DE19615405A1 - Öffnungs/Schließvorrichtung für Fenster - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Öffnungs/Schließvorrichtung für Fenster, bei der die Fenster wahlweise durch Kippen und Verschieben geöffnet werden können.

In einem Bürogebäude oder einen Appartementgebäude werden Fenster derart eingebaut, daß ihre Öffnungs/Schließarten verschiedenartig sind.

Demgemäß gibt es türartig verschwenkbare Fenster, Kippfen­ ster und Schiebefenster.

Bei den türartige verschwenkbaren Fenstern ist ein Seiten­ rahmen des Fensters mit einem äußeren Rahmen mittels Dreh­ gelenken befestigt, und das Fenster wird durch Schwenken um die Drehgelenke geöffnet und geschlossen. Diese Schwenkfenster werden häufig in allgemeinen Wohnhäusern verwendet, da sie einen weiten Öffnungswinkel haben und die Luftventilation gut ist. Sie sind jedoch hinsichtlich der Dicht- und Sicherheitseigenschaften gegen Regen und Wind schlecht und werden daher in Bürogebäuden und Appar­ tementgebäude nicht viel verwendet.

Beim Kippfenster werden die mittleren oder willkürlichen Punkte des linken und rechten Rahmens des Fensters drehbar an der linken und rechten Seite der äußeren Rahmen gehal­ ten. Das Fenster wird somit wie eine Schere geöffnet, und zwar derart, daß der obere oder untere Teil des Fensters in einer schräg vorstehenden Weise geöffnet wird. Dieses Fenster hat gute Dicht- und Sicherheitseigenschaften und wird daher sehr häufig bei großen Bürogebäuden verwendet. Sein Öffnungswinkelbereich ist jedoch klein, so daß die Belüftungseigenschaften nicht gut sind.

Beim Schiebefenster sind Gleitrollen am Boden des Fensters befestigt, so daß das Fenster horizontal längs einer Füh­ rungsschiene gleiten und horizontal geöffnet werden kann. Der Öffnungsraumbereich dieses Fensters ist größer als beim Kippfenster, und es wird daher in allgemeinen Häusern häufig verwendet. Seine Dicht- und Sicherheitseigenschaf­ ten gegen Regen und Wind sind jedoch schlecht.

Es ist daher bekannt, daß große Bürogebäude manchmal die oben beschriebenen drei Arten gesammelt verwenden können. D.h., zwei oder drei von ihnen werden wahlweise kombi­ niert.

Der Erfinder entwickelte eine Öffnungs/Schließvorrichtung für Fenster, bei der die drei Öffnungsfunktionen des Fen­ sters kombiniert werden, d. h., die Schwenköffnung, die Kippöffnung und die Schiebeöffnung. Dieses Verfahren ist im koreanischen Gebrauchsmuster Nr. 89-504 (mit dem Titel "Multifunktionsfenster") offenbart.

Bei diesem Multifunktionsfenster sind zwei Führungsnuten parallel am oberen Außenrahmen ausgebildet, während der untere Rahmen in einer gestuften Form ausgebildet ist. Ein Drehgelenk mit einer darauf befestigten Führungsrolle ist am oberen Rahmen des Fensters befestigt, so daß sich die Führungsrolle längs der Führungsnuten des oberen äußeren Rahmens bewegen kann. Weitere Gleitrollen sind an beiden Enden des unteren Rahmens des Fensters eingebaut, so daß das Fenster über die Führungsrollen und die Gleitrollen geöffnet werden kann, wenn das Fenster horizontal geöffnet wird. Wird das Fenster unterdessen durch Schwenken geöff­ net, wird das Fenster geöffnet, indem es durch ein Ende des oberen Drehgelenks und die untere Rolle abgestützt wird. Wird das Fenster unterdessen durch Kippen geöffnet, wird das Fenster geöffnet, indem es durch das obere Dreh­ gelenk abgestützt wird. D.h., bei diesem Stand der Technik werden die Fensteröffnungsarten wahlweise verwendet, sein Aufbau ist jedoch kompliziert und die Herstellkosten sind zu hoch. Weiterhin ist es auch für Störungen anfällig.

Der Erfinder offenbarte eine weitere Technik, bei der ein Einzelfenster innerhalb eines äußeren Rahmens eingebaut ist, so daß das Fenster durch Kippen und Schwenken geöff­ net werden kann. D.h., bei diesem Fenster sind zwei Öff­ nungsarten kombiniert, und diese Technik ist im korea­ nischen Gebrauchsmuster Nr. 91-1118 (mit der Bezeichnung "Fensteröffnungs/schließvorrichtung") offenbart.

Bei dieser Fensteröffnungs/schließvorrichtung ist der obere Rahmen eines Einzelfensters, das innerhalb des äuße­ ren Rahmens eingebaut ist, an den beiden Enden eines Ver­ bindungselementes befestigt, das eine gewisse Länge auf­ weist. Ferner wird ein Riegel verwendet, um das Verbin­ dungselement am Fensterrahmen zu halten oder freizugeben. An einem Dichtteil des Fensters ist ein lösbares und kop­ pelbares Drehgelenk montiert. Wird daher das Fenster durch Kippen geöffnet, spielt das Verbindungselement eine Rolle, während beim Öffnen des Fensters durch Schwenken das Dreh­ gelenk eine Rolle spielt. Bei diesem Fenster können zwei zusammengesetzte Funktionen wahlweise verwendet werden, der Hebelmechanismus, der das Verbindungselement und das Drehgelenk wahlweise koppelt und trennt, ist jedoch kom­ pliziert und die Herstellkosten sind daher hoch. Ferner ist eine große Anzahl von Komponenten vorhanden, so daß es für Störungen anfällig ist.

Die vorliegende Erfindung soll die vorstehend beschriebe­ nen Nachteile der üblichen Techniken überwinden.

Es ist daher das Ziel der Erfindung, eine Öffnungs- Schließvorrichtung für ein Fenster zu schaffen, bei der zwei Fenster, die innerhalb eines äußeren Rahmens einge­ baut sind, durch Auswählen von zwei Funktionen, d. h. einer Kippöffnungsart und einer Schiebeöffnungsart, geöffnet und geschlossen werden können.

Zum Erreichen dieses Ziels ist die erfindungsgemäße Vor­ richtung wie folgt aufgebaut.

D.h., zwei Führungsschienen sind parallel zueinander am oberen Abschnitt des äußeren Rahmens ausgebildet, und zwei Gleitschienen sind parallel zueinander am unteren Ab­ schnitt des äußeren Rahmens vorgesehen. Die Führungsschie­ ne ist mit einem Steg versehen, in welchem ein Loch aus ge­ bildet ist, um eine Hilfsschiene aufzunehmen.

Ferner sind zwei Verbindungselemente mit Führungsrollen an den anderen Enden schwenkbar symmetrisch am oberen Rahmen eines jeden der zwei Fenster gehaltert, die innerhalb des äußeren Rahmens eingebaut sind. Die Führungsrollen sind in die Führungsschiene eingeführt, so daß sie sich horizontal ohne sich zu lösen bewegen können.

Am unteren Rahmen eines jeden Fensters sind zwei Gleitrol­ len zusammen mit Schraubenfedern mittels Wellen in hori­ zontal verschiebbarer Weise vorgesehen, so daß die Fenster horizontal längs einer Gleitschiene verschoben werden können. Es wird somit ein Rollenmechanismus gebildet, und die Gleitschiene ist am Boden des äußeren Rahmens ausge­ bildet.

Auf einer Seite einer Stützplatte für den Gleitrollen­ mechanismus ist eine Hilfsrolle vorgesehen, so daß sie längs des Steges der Schiene gleiten kann. Ist das Fenster geschlossen, ist die Hilfsrolle in ein Loch der Führungs­ schiene eingeführt, und die Gleitrollen bewegen sich auf­ grund der elastischen Kraft der Schraubenfeder nach innen, mit dem Ergebnis, daß die Fenster nahe aneinander gebracht werden. Wird das Fenster geöffnet, entfernt sich die Hilfsrolle aus dem Loch, um sich längs des Steges der Führungsschiene zu bewegen, mit dem Ergebnis, daß die Fenster einen Zwischenraum zwischen sich beibehalten, wodurch die Abnutzung einer Dichtung verhindert wird.

An beiden Endabschnitten des oberen Fensterrahmens sind Riegel vorgesehen, um die Verbindungselemente am Rahmen festzulegen und von diesem freizugeben. Die Riegel können mittels eines Knopfes und einer Stange betätigt werden, und der Knopf ist in der Nähe eines Fenstergriffes an­ geordnet.

Wird der Knopf nicht gedrückt, kann daher das Fenster nur durch Verschieben geöffnet und geschlossen werden, während bei gedrücktem Knopf die Verbindungselemente freigegeben werden und das Fenster durch Kippen geöffnet und geschlos­ sen werden kann.

Der erfindungsgemäße Aufbau ist im Vergleich zu den übli­ chen einfach, so daß die Herstellungskosten gesenkt wer­ den. Ferner kann das Öffnen durch Kippen und das Öffnen durch Verschieben wahlweise verwendet werden. Ferner sind die Dichteigenschaften gegen Regen und Wind sowie die Sicherheitseigenschaften verbessert. Weiterhin ist der Öffnungsbereich groß, so daß die Belüftung akzeptabel wird.

Das oben genannte Ziel und weitere Vorteile der Erfindung ergeben sich durch die Beschreibung der bevorzugten Aus­ führungsform der Erfindung unter Bezugnahme auf die Zeich­ nungen. In diesen zeigen:

Fig. 1 das erfindungsgemäße Fenster, wobei die Kippöffnung des Fensters gezeigt ist,

Fig. 2 das erfindungsgemäße Fenster, wobei die Schiebeöffnung des Fensters gezeigt ist,

Fig. 3 eine perspektivische Explosionsdarstellung der kritischen Teile des erfindungsgemäßen Fensters,

Fig. 4 eine perspektivische Explosionsdarstellung des Gleitrollenmechanismus gemäß der Erfin­ dung,

Fig. 5 die Betätigung der Gleitrollen gemäß der Erfindung, wobei:

Fig. 5A eine nach rechts gerichtete Vor­ spannung der Gleitrolle zeigt, wenn das Fenster geschlossen ist, und

Fig. 5B eine linksgerichtete Vorspannung der Gleitrolle zeigt, wenn das Fenster geöffnet ist,

Fig. 6 eine herausgeschnittene Seitenansicht des Teils des Fensters, wenn das Fenster ge­ schlossen ist,

Fig. 7 eine herausgeschnittene Seitenansicht des Fensters in einem Zustand, wo das Fenster durch Kippen geöffnet ist,

Fig. 8 eine Draufsicht der Fenster in einem ge­ schlossenen Zustand, und

Fig. 9 eine Draufsicht, wobei ein Zwischenraum ge­ zeigt ist, wenn das Fenster geöffnet ist.

Das erfindungsgemäße Fenster weist zwei Funktionen auf, d. h. eine Kippöffnung und eine Verschiebeöffnung, und die zwei Funktionen können wahlweise verwendet werden.

Ein oberes Segment 1a eines äußeren Rahmens 1 ist mit zwei nebeneinanderliegenden Führungsschienen 11 versehen, und zwei Gleitschienen 13 sind auf einem unteren Segment 1b des äußeren Rahmens 1 nebeneinanderliegend ausgebildet. Die äußeren Ränder des oberen und unteren Segments 1a und 1b sind mit Flanschen 1c bzw. 1c′ versehen, um Regentrop­ fen abzuhalten. Die Schiene 13 ist mit einem Steg 19 ver­ sehen, und der Steg 19 ist mit einem Loch 20 versehen, um eine Hilfsschiene aufzunehmen.

Wie in Fig. 3 gezeigt, ist in den Führungsschienen 11 und den Gleitschienen 13 eine Höhendifferenz von einer Stufe zwischen der inneren Schiene und der äußeren Schiene vor­ handen, so daß Fenster 2 und 3 durch Kippen nach außen geöffnet werden können. Wie aus Fig. 6 ersichtlich, ist daher die Breite des äußeren Fensters 3 größer als dieje­ nige des inneren Fensters 2.

Wie in den Fig. 1 und 3 gezeigt, sind die einen Enden eines Paares von Verbindungselementen 8 über eine Stütz­ welle 9a mit einem Paar Führungsrollen 9 entsprechend verbunden, während die anderen Enden der Verbindungsele­ mente 8 über Haltestifte 8a mit Löchern 8b und 8c bzw. dem oberen Rahmen uf auf symmetrische Weise schwenkbar verbun­ den sind. Die Führungsrollen 9, die mit den Verbindungs­ elementen 8 verbunden sind, sind in die Führungsschienen 11 eingebaut, die am oberen Segment Ia am äußeren Rahmen 1 ausgebildet sind.

Wie in den Fig. 4 und 5 gezeigt, sind an den Böden des unteren Rahmens df der Fenster 2 und 3 ein Paar Gleitrol­ lenmechanismen 16 installiert, und zwar in einer Weise, daß die Fenster horizontal gehalten werden können. Eine Gleitrolle 12 des Rollenmechanismus 16 ist auf die Gleit­ schiene 13 aufgelegt, die auf dem unteren Segment 1b des äußeren Rahmens 1 vorgesehen ist.

Der Gleitrollenmechanismus 16 ist in der folgenden Weise installiert. D.h., die Gleitrolle 12 ist über eine Stütz­ welle 14 an einer Halteplatte 16a gehaltert, und die Gleitrolle 12 kann zusammen mit einer Schraubenfeder 15 horizontal bewegt werden. Auf einer Seite der Halteplatte 16a ist eine Halteplatte 17a einer Hilfsrolle 17 einge­ baut. Wie in Fig. 5B gezeigt, bewegt sich diese Hilfs­ rolle 17 längs des Steges 19 der Gleitschiene 13 und hält gleichzeitig einen Zwischenraum c zwischen den zwei Fen­ stern 2 und 3 aufrecht, so daß verhindert wird, daß eine Dichtung sg der Fenster abgenutzt wird.

Sind die Fenster geschlossen, wie in Fig. 5A gezeigt, tritt die Hilfsrolle 17 in das Loch 20 des Steges 19 der Gleitschiene 13 ein. Infolgedessen wird die Gleitrolle 12 aufgrund der elastischen Kraft der Schraubenfeder 15 nach innen vorgespannt, mit dem Ergebnis, daß die Fenster 2 und 3 eng aneinander gebracht werden, wodurch der Eintritt von Regen und Wind verhindert wird.

Wie in Fig. 3 gezeigt, sind an den beiden Endabschnitten der oberen Rahmen uf der Fenster 2 und 3 Riegel 7 zum Verriegeln oder Freigeben der Verbindungselemente 8 mit und von dem oberen Rahmen uf eingebaut. Der Riegel 7 wird mittels eines Knopfes 5 betätigt, der benachbart zu einem Fenstergriff 4 vorgesehen ist. Der Knopf 5 ist durch eine Stange 6 betätigbar, die sich durch das Innere der Rahmen df und uf hindurch erstreckt. Gemäß der Betätigung des Knopfes 5 steht der Riegel 7 über die Außenseite des Rah­ mens uf vor oder ist von dieser zurückgezogen, und wird in ein Verriegelungsloch 8h des Verbindungselementes 8 einge­ führt, so daß er mit dem Rahmen uf verriegelt oder von diesem freigegeben ist.

Die entsprechend den obigen Ausführungen aufgebaute erfin­ dungsgemäße Öffnungs/Schließvorrichtung für Fenster wird im folgenden gemäß ihrer Betätigung beschrieben.

Wie aus Fig. 6 ersichtlich, nähern sich die zwei Fenster 2 und 3 einander, wenn die innerhalb des äußeren Rahmens 1 eingebauten Fenster 2 und 3 geschlossen werden, und die Dichtungseigenschaften des Fensters werden daher aufgrund des engen Kontakts der Dichtungen sg gut. D.h., die Dich­ tungen sg haben einen engen Kontakt mit den Flanschen 1c und 1c′ des äußeren Rahmens 1, und das Eindringen von Regen und Wind durch die Fenster kann daher auf wirksame Weise verhindert werden.

Die Fig. 1 und 7 zeigen einen Öffnungszustand der Fen­ ster in einem gekippten Zustand, wobei sie aus einem Zu­ stand geöffnet werden, in welchem die Fenster dicht ge­ schlossen sind. Zuerst wird der Knopf 5 gedrückt, der be­ nachbart zum Fenstergriff 4 des Fensters montiert ist. Aufgrund der Funktion des Knopfes führt die Stange 6 an­ schließend eine Verriegelungsbewegung durch, um den Riegel 7 vom Verriegelungsloch 8h des Verbindungselementes 8 zu lösen und in den oberen Rahmen uf des Fensters eingeführt zu werden, wodurch das Verbindungselement 8 von einem verriegelten Zustand in einen freigegebenen Zustand frei­ gegeben wird.

Unter dieser Bedingung werden, wie in Fig. 1 gezeigt, die oberen Abschnitte der Fenster 2 und 3 nach außen gedrückt, um sie zu öffnen. Unter dieser Bedingung werden die Ver­ bindungselemente 8 der Fenster 2 und 3 aufgrund der Funk­ tionen der Rollen 9 und der Stützwelle 8a in eine über den äußeren Rahmen 1 hinausragende Stellung gebracht, wodurch die Fenster nach außen schräg geöffnet werden. Unterdessen stützen die Gleitrollen 12, die an den Böden der Fenster montiert sind, das Neigen der Fenster ab, indem sie von den Gleitschienen 13 abgestützt werden. Die Fenster 2 und 3 werden daher schräg geöffnet, so daß die Luftventilation in genügender Weise stattfinden kann.

In einer weiteren Ausführungsform werden die unteren Ab­ schnitte der Fenster mit einem entgegengesetzten Neigungs­ winkel geöffnet, wenn die Verbindungselemente 8 der Fen­ ster 2 und 3 an den Bodenrahmen df der Fenster montiert sind.

Wie in Fig. 5 gezeigt, ist die Hilfsrolle 17 des unteren Fensterabschnitts in einem Anfangszustand, wenn die Fen­ ster anfänglich geschlossen sind, in das Loch 20 des Ste­ ges 19 der Gleitschiene 13 eingeführt. Werden die Fenster 2 und 3 nach außen geöffnet, bewegt sich daher die Hilfs­ rolle 17 innerhalb des Lochs 20 frei, wie in Fig. 7 ge­ zeigt, und die Hilfsrolle 17 wirkt daher während des ge­ neigten Öffnens des Fensters nicht als ein Hindernis. Ferner entspricht der Kontaktpunkt zwischen der Gleitrolle 12 und der Gleitschiene 13 dem Haltepunkt zum Beibehalten des Öffnungswinkels, und das Öffnen des Fensters durch Kippen kann daher auf weiche Art durchgeführt werden.

Fig. 2 zeigt das erfindungsgemäße Fenster, wobei das Öffnen der Fenster 2 und 3 durch Verschieben dargestellt ist.

In diesem Fall werden die Fenster 2 und 3 durch eine Hori­ zontalverschiebung in irgendeine Richtung wie im Fall von gewöhnlichen Fenstern geöffnet. Unter dieser Bedingung gleiten die Führungsrollen 9 zusammen mit den Fenstern 2 und 3 horizontal längs der Führungsschienen 11, die am oberen Segment 1a des äußeren Rahmens 1 ausgebildet sind. Unterdessen rollen die Gleitrollen 12 längs der Gleit­ schienen 13, die am unteren Segment 1b des äußeren Rahmens 1 vorgesehen sind, mit dem Ergebnis, daß die Fenster in der gewünschten Richtung geöffnet werden.

Die Hilfsrolle 17, die in das Loch 20 des Steges 19 der Gleitschiene 13 eingeführt worden ist, wie in Fig. 8 in einem geschlossenen Zustand gezeigt, entfernt sich längs der Führungsplatte 19a im anfänglichen Öffnungszustand aus dem Loch 20, wie in Fig. 9 gezeigt, und bewegt sich längs des Steges 19 der Gleitschiene 13.

Die Gleitrollen 12 drücken daher, wie in Fig. 5B gezeigt, die Schraubenfedern 15 zusammen, um nach links längs der Stützwellen 14 vorgespannt zu werden. Infolgedessen bilden die zwei Fenster 2 und 3 zwischen sich einen Zwischenraum, so daß sie leicht gleiten, wie in Fig. 9 gezeigt.

Während der Bewegung der Fenster wird somit aufgrund der Hilfsrolle 17 zwischen den Fenstern ein Zwischenraum ge­ bildet und es wird verhindert, daß die an den Fensterrän­ dern befestigten Dichtungen einer Reibung ausgesetzt und abgenutzt werden. Die Abdichtung der Fenster kann daher lange Zeit aufrecht erhalten werden.

Ferner kann die erfindungsgemäße Vorrichtung an den zwei Fenstern montiert werden und der Aufbau ist einfach. Fer­ ner bieten die Fenster zwei Funktionen, d. h. das Öffnen durch Kippen und das Öffnen durch Verschieben, so daß sie wahlweise durch Verwenden von irgendeiner der zwei Funk­ tionen geöffnet werden können.

Weiterhin sind die Sicherheitseigenschaften und die Ab­ dichteigenschaften der Fenster gegen Regen und Wind sehr gut, und die erfindungsgemäße Vorrichtung kann daher an großen Bürogebäuden und Appartementgebäuden eingebaut werden.

Claims (12)

1. Öffnungs/Schließvorrichtung für Fenster, welche auf­ weist:
Führungsschienen, die an einem oberen Segment eines äuße­ ren Rahmens ausgebildet sind,
ein Paar Verbindungselemente zum Verbinden eines oberen Rahmens eines jeden Fensters mit jeder Führungsschiene, wobei die Verbindungselemente längs der Führungsschienen verschiebbar sind,
ein Paar Gleitschienen, die an einem Bodensegment des äußeren Rahmens ausgebildet sind, und
einen Gleitrollenmechanismus, der zwischen jeder Gleit­ schiene und einem unteren Rahmen eines jeden Fensters vorgesehen ist,
wobei die Fenster zwei Funktionen aufweisen, d. h. eine Kippöffnungsfunktion und eine Schiebeöffnungsfunktion, wobei die zwei Funktionen wahlweise verwendet werden.

2. Öffnungs/Schließvorrichtung für Fenster nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen einer äußeren Schiene und einer inneren Schiene der Führungsschienen und der Gleitschienen eine entsprechende gestufte Höhendiffe­ renz vorhanden ist.

3. Öffnungs/Schließvorrichtung für Fenster nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein Steg der Gleitschiene mit einem Führungsloch und einem Loch zum Aufnehmen einer Hilfsrolle versehen ist.

4. Öffnungs/Schließvorrichtung für Fenster nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindungselemente schwenkbar am oberen Rahmen eines jeden Fensters gehaltert sind, wobei die Verbindungselemente jeweils mit Führungs­ rollen an ihren anderen Enden versehen sind, und die Füh­ rungsrollen horizontal mit jeder Führungsschiene verbunden sind.

5. Öffnungs/Schließvorrichtung für Fenster nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindungselemente jeweils mit einem Verriegelungsloch versehen sind.

6. Öffnungs/Schließvorrichtung für Fenster nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sie ferner aufweist:
einen Knopf, der benachbart zu einem Handgriff eines jeden Fensters vorgesehen und mit einer Stange verbunden ist, die sich durch das Innere des Rahmens hindurch erstreckt, und
Riegel, die in beiden Endteilen eines jeden Fensters vor­ gesehen und mit der Stange verbunden sind,
wobei eine Betätigung des Knopfes bewirkt, daß die Riegel mit dem Verriegelungsloch gekoppelt oder von diesem gelöst werden, wodurch die Verbindungselemente mit dem Rahmen verriegelt oder von diesem freigegeben werden.

7. Öffnungs/Schließvorrichtung für Fenster nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Gleitrollenmechanismen, die am unteren Rahmen eines jeden Fensters montiert sind, längs der Gleitschiene des Bodensegments des äußeren Rah­ mens bewegbar sind.

8. Öffnungs/Schließvorrichtung für Fenster nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Gleitrollenmechanismus eine Halteplatte, eine Stützwelle, eine Gleitrolle und eine Schraubenfeder umfaßt, wobei die Gleitrolle nach links und rechts vorgespannt ist.

9. Öffnungs/Schließvorrichtung für Fenster nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Hilfsrolle, die an einer Seite der Halteplatte des Gleitrollenmechanismus befestigt ist, längs des Steges der Gleitschiene bewegbar ist.

10. Öffnungs/Schließvorrichtung für Fenster nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Hilfsrolle in das Loch des Steges der Gleitschiene eingeführt ist, wobei sich die Fenster nahe aneinander befinden, und ein Zwischenraum zwischen den zwei Fenstern gebildet wird, wenn sich die Hilfsrolle aus dem Loch entfernt, um den Steg zu kontak­ tieren.

11. Öffnungs/Schließvorrichtung für Fenster nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß dann, wenn der Knopf nicht berührt wird, die Verbindungselemente am oberen Rahmen eines jeden Fensters derart festgelegt sind, daß das Öff­ nen/Schließen der Fenster durch Verschieben ermöglicht wird.

12. Öffnungs/Schließvorrichtung für Fenster nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß dann, wenn der Knopf ge­ drückt wird, die Verbindungselemente derart freigegeben werden, daß das Öffnen/Schließen der Fenster durch Kippen ermöglicht wird.