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DE19549124A1 - Compressed air compensation device for cabins esp. inner cabins of vehicles - Google Patents

Compressed air compensation device for cabins esp. inner cabins of vehicles

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Publication number
DE19549124A1
DE19549124A1 DE1995149124 DE19549124A DE19549124A1 DE 19549124 A1 DE19549124 A1 DE 19549124A1 DE 1995149124 DE1995149124 DE 1995149124 DE 19549124 A DE19549124 A DE 19549124A DE 19549124 A1 DE19549124 A1 DE 19549124A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
unit
openings
compressed air
lamella
slot
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE1995149124
Other languages
German (de)
Inventor
Rolf Stang
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Reum GmbH and Co Betriebs KG
Original Assignee
REUM AG 74736 HARDHEIM DE
REUM AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by REUM AG 74736 HARDHEIM DE, REUM AG filed Critical REUM AG 74736 HARDHEIM DE
Priority to DE1995149124 priority Critical patent/DE19549124A1/en
Publication of DE19549124A1 publication Critical patent/DE19549124A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24FAIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F13/00Details common to, or for air-conditioning, air-humidification, ventilation or use of air currents for screening
    • F24F13/08Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates
    • F24F13/10Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates movable, e.g. dampers
    • F24F13/14Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates movable, e.g. dampers built up of tilting members, e.g. louvre
    • F24F13/15Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates movable, e.g. dampers built up of tilting members, e.g. louvre with parallel simultaneously tiltable lamellae
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/24Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant
    • B60H1/248Air-extractors, air-evacuation from the vehicle interior
    • B60H1/249Air-extractors, air-evacuation from the vehicle interior using one-way valves

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Abstract

The device (10) comprises a screen-frame system (12) with lattice webs (24) in which screen openings (18) are built. There is a connectable carriage-frame system (14) on the screen-frame system with an additional foldable lamella unit (16). The compressed air device is built in a spacious layout. The lamella unit is locked, under the action of its own weight, to the screen openings under normal conditions. The foldable lamella unit is injected as one-piece on the carriage-frame system. The device may be built as a plastic injected section, whilst the lamella unit may be connected with the carriage-frame system via an integral hinge (20)

Description

TECHNISCHES GEBIETTECHNICAL AREA

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Druckluftausgleich­ vorrichtung für Räume, insbesondere Innenräume von Fahrzeugen, mit einer Gitterrahmeneinrichtung mit Gitterstegen, die Git­ teröffnungen bilden, einer an der Gitterrahmeneinrichtung be­ festigbaren Tragrahmeneinrichtung und zumindest einer klapp­ bar vorhandenen Lamelleneinheit, wobei die Druckluftaus­ gleichvorrichtung in einer solchen räumlichen Lage eingebaut wird, daß die Lamelleneinheit unter der Wirkung ihres Eigen­ gewichts die Gitteröffnungen unter Normalbedingungen ver­ schließt und bei einem im Inneren des Raumes auftretenden Überdruck die Öffnungen freigibt.The present invention relates to compressed air compensation device for rooms, in particular vehicle interiors, with a lattice frame device with bars, the Git Form openings, be on the lattice frame device fixable support frame device and at least one folding bar existing slat unit, whereby the compressed air same device installed in such a spatial position will that the slat unit under the action of its own weight the mesh openings under normal conditions closes and one that occurs inside the room Overpressure releases the openings.

Die Zwangsentlüftung eines Fahrzeuges hat die Funktion, für einen Druckluftausgleich des Innenraums mit der Umgebung zu sorgen. Dieser Druckluftausgleich wird durch die Druckluft­ ausgleichvorrichtung ermöglicht. Unterschiedliche Druckbedin­ gungen, die einen Überdruck im Fahrgastbereich entstehen las­ sen können, sind beispielsweise Zuschlagen der Tür des Fahr­ zeuges, Auslösen eines Airbags, Einschalten des Gebläses oder über die Lüftungskanäle aufgenommener Fahrtwind. Dabei ist die Druckluftausgleichvorrichtung so auszulegen, daß einer­ seits eine Zwangsentlüftung problemlos erfolgen kann und gleichzeitig das Eindringen von Fremdstoffen (Staub, Spritz­ wasser, Kleintieren usw.) in den Innenraum verhindert wird.The forced ventilation of a vehicle has the function for a compressed air equalization of the interior with the environment to care. This compressed air compensation is done by the compressed air compensation device allows. Different printing conditions conditions that caused excess pressure in the passenger area sen, for example slamming the door of the driver stuff, deployment of an airbag, switching on the blower or Head wind picked up via the ventilation ducts. It is to design the compressed air compensation device so that one because forced ventilation can be done easily and at the same time the penetration of foreign substances (dust, spray water, small animals, etc.) is prevented in the interior.

Derartige Druckluftausgleichvorrichtungen werden in großer Stückzahl vornehmlich im Automobilbau eingesetzt. Dabei wird angestrebt, ein derartiges Großserienteil mit möglichst ge­ ringem Fertigungsaufwand herzustellen und eine dauerhafte zu­ verlässige Funktion zu gewährleisten. Such air balancing devices are becoming large Number of pieces mainly used in automobile construction. Doing so aspired to such a large-scale part with ge as possible to manufacture low manufacturing costs and a permanent one to ensure reliable function.  

STAND DER TECHNIKSTATE OF THE ART

Bekannte Druckluftausgleichsvorrichtungen weisen einen Grund­ körper auf, bei dem sich jeweils die Einlaß- und Auslaßöff­ nungen gegenüberstehen, wobei am Grundkörper Lamelleneinrich­ tungen eingehängt werden, die dann durch manuelles Einrasten eines separaten Gitterteiles in ihrer Einbaulage fixiert wer­ den. Die Lamellen sind hierbei so angeordnet, daß sie infolge ihres Eigengewicht s die Einlaßöffnung abdecken und bei auf­ tretendem Innendruck die Einlaßöffnung freigeben.Known compressed air balancing devices have a reason body, in which the inlet and outlet openings face each other, with lamellar device on the main body are hooked in, which then by manual engagement a separate grid part in their installation position who fixed the. The slats are arranged so that they as a result of their own weight s cover the inlet opening and open uncovering the internal pressure.

DARSTELLUNG DER ERFINDUNGPRESENTATION OF THE INVENTION

Der vorliegenden Erfindung liegt ausgehend von dem genannten Stand der Technik das technische Problem bzw. die Aufgabe zu­ grunde, eine verbesserte Druckluftausgleichvorrichtung anzu­ geben, die mit einem geringen Fertigungsaufwand produziert werden kann und eine dauerhafte und zuverlässige Funktion ge­ währleistet. Darüberhinaus soll eine Vorrichtung angegeben werden, die eine einfache Montage ermöglicht, eine günstige stabile Baugröße aufweist und zuverlässig gegen das Eindrin­ gen von Schmutz, Spritzwasser, Kleintieren usw. schützt.The present invention is based on the above State of the art the technical problem or the task reasons to offer an improved compressed air balancing device give that produces with a low manufacturing cost can be and a permanent and reliable function ensures. In addition, a device is to be specified that allows easy assembly, cheap has a stable size and is reliable against penetration protects against dirt, splash water, small animals, etc.

Die Erfindung ist bei einer Druckluftausgleichvorrichtung der eingangs genannten Art durch die Merkmale des unabhängigen Anspruchs 1 gegeben. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiter­ bildungen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.The invention is in a compressed air balancing device type mentioned by the characteristics of the independent Claim 1 given. Advantageous refinements and further Formations are the subject of the dependent claims.

Diese Erfindung zeichnet sich dementsprechend dadurch aus, daß die klappbare Lamelleneinheit einstückig an die Tragrah­ meneinrichtung angespritzt ist.Accordingly, this invention is characterized in that that the foldable slat unit in one piece on the Tragrah menu device is molded.

Durch das Anspritzen der Lamelleneinheit an die Tragrahmen­ einrichtung ist das manuelle Einlegen der Lamelleneinheit nicht mehr gegeben. Beim abschließenden Herstellvorgang der Druckluftausgleichvorrichtung sind lediglich die Gitterrah­ meneinrichtung und die Tragrahmeneinrichtung miteinander zu verbinden, was insbesondere bei der Ausbildung der Druckluft­ ausgleichvorrichtung als gespritztes Kunststoffbauteil mit­ tels einer Rasteinrichtung mit entsprechend vorhandenen Rast­ nasen und Rastöffnungen in einfacher Art und Weise gewährlei­ stet werden kann.By molding the slat unit onto the support frame The device is to manually insert the slat unit no longer exist. In the final manufacturing process of Air balancing devices are only the lattice frames  meneinrichtung and the support frame to each other connect what especially in the formation of compressed air compensation device as an injection molded plastic component means of a locking device with a corresponding existing locking ensure noses and snap-in openings in a simple manner can be steady.

Eine spritztechnisch problemlos umzusetzende besonders vor­ teilhafte Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Druckluftaus­ gleichvorrichtung zeichnet sich dadurch aus, daß die Lamel­ leneinheit über ein Filmscharnier mit der Tragrahmeneinheit verbunden ist. Darüberhinaus hat es sich hinsichtlich einer zuverlässigen Dichtwirkung einerseits und einer problemlosen Öffnungsmechanik andererseits als besonders günstig herausge­ stellt, daß die Lamelleneinheit eine Trägerklappe besitzt, die eine relativ hohe Steifigkeit aufweist und die in einem Arbeitsgang zusammen mit der Tragrahmeneinrichtung gespritzt wird. Als Material kommt hierbei bevorzugt talkumverstärktes Polypropylen in Betracht. In einem zweiten direkt daran an­ schließenden Spritzvorgang wird, ohne das Spritzwerkzeug zu wechseln, an diese Trägerklappe zumindest im Randbereich ein Material mit hoher Elastizität angespritzt, wobei insbesonde­ re das Filmscharnier aus diesem Material besteht.A particularly easy to implement in terms of injection technology partial configuration of the compressed air according to the invention The same device is characterized in that the lamella len unit via a film hinge with the support frame unit connected is. In addition, it has a reliable sealing effect on the one hand and problem-free Opening mechanism on the other hand out as particularly favorable ensures that the lamella unit has a carrier flap, which has a relatively high rigidity and which in one Operation sprayed together with the support frame device becomes. Talc-reinforced material is preferred Polypropylene into consideration. In a second directly on it closing spraying process without the injection mold change, at this carrier flap at least in the edge area Injection molded material with high elasticity, in particular re the film hinge is made of this material.

Durch das Herstellen der Lamelleneinheit aus zwei unter­ schiedlichen Materialien treten keine Verzugsprobleme auf und es kann einerseits eine ausreichende Steifigkeit der Lamel­ leneinheit als solche und andererseits eine dauerhaft zuver­ lässig funktionierende, sich öffnende Lamelleneinheit umge­ setzt werden.By making the slat unit from two under different materials, there are no problems with warping on the one hand there can be sufficient stiffness of the lamella len unit as such and on the other hand a permanently reliable casually functioning, opening slat unit reversed be set.

Um ein zuverlässiges Anliegen der Lamelleneinheit an die Tragrahmeneinrichtung im Normalzustand zu gewährleisten, hat es sich als günstig herausgestellt, die an der Tragrahmenein­ richtung anliegenden Randbereiche der Lamelleneinheit aus dem angespritzten Material mit hoher Elastizität zu fertigen und dort eine deutlich geringere Querschnittsdicke vorzusehen, so daß durch die dann gegebenen Elastizitätsverhältnisse ein zu­ verlässiges Anliegen der Randbereich gewährleistet werden kann.In order to ensure that the slat unit is in contact with the To ensure support frame equipment in normal condition it turns out to be convenient to attach to the support frame direction adjacent edge areas of the lamella unit from the injection molded material with high elasticity and  to provide a significantly smaller cross-sectional thickness there, so that by the then given elasticity ratios reliable concern of the edge area can be guaranteed can.

Das angespritzte Material mit hoher Elastizität besteht be­ vorzugt aus einem thermoplastischen Elastomer, insbesondere Ethylen-Propylen-Dien-Elastomer (EPDM).The molded material with high elasticity exists preferably made of a thermoplastic elastomer, in particular Ethylene propylene diene elastomer (EPDM).

Eine problemlos in einem Herstellvorgang herstellbare Druck­ luftausgleichvorrichtung, die das Zusammenfügen der Bauteile nach dem Spritzvorgang wesentlich erleichtert, zeichnet sich dadurch aus, daß die Gitterrahmeneinrichtung und die Tragrah­ meneinrichtung auf der Spritzmaschine verbunden werden, ins­ besondere zur Herstellung des Gesamtbauteils die Gitterrah­ meneinrichtung an der Tragrahmeneinrichtung mittels einer Rasteinrichtung befestigt wird.A print that can be easily produced in one production process air balancing device that the assembly of the components much easier after the spraying process characterized in that the lattice frame and the Tragrah menu device on the spraying machine are connected especially for the manufacture of the overall component, the lattice frame meneinrichtung on the support frame means by means of a Locking device is attached.

Eine bevorzugte erfindungsgemäße Druckluftausgleichvor­ richtung der eingangs genannten Art zeichnet sich dadurch aus, daß die Lamelleneinheit als Textilfasereinheit mit rela­ tiv langen Fasern ausgebildet ist mit einem Grundgewebe mit Öffnungen, an dem die Fasern einseitig befestigt sind, wobei die Fasern in unbelastetem Zustand umgeklappt, d. h. die Öff­ nungen des Grundgewebes verschließend vorhanden sind und sich bei auftretendem Überdruck aufstellen, so daß die Öffnungen freigegeben sind. Eine derartige Druckluftausgleichvor­ richtung gewährleistet eine zuverlässige Dicht- und im Be­ darfsfall Öffnungsfunktion und läßt sich darüberhinaus pro­ blemlos einfach herstellen.A preferred compressed air equalization according to the invention Direction of the type mentioned is characterized from that the lamella unit as a textile fiber unit with rela tiv long fibers is formed with a base fabric Openings to which the fibers are attached on one side, whereby the fibers folded over in the unloaded state, d. H. the public openings of the basic tissue are present and occluding if overpressure occurs, set up so that the openings are released. Such a compressed air equalization direction ensures a reliable sealing and in the loading if necessary opening function and can also be pro easy to manufacture.

Eine hinsichtlich einfacher Herstellung und dauerhaft zuver­ lässiger Funktion besonders vorteilhafte weitere erfindungs­ gemäße Druckluftausgleichvorrichtung der eingangs genannten Art, welche auch die Merkmale des Oberbegriffs des unabhängi­ gen Anspruchs 1 aufweisen kann, zeichnet sich dadurch aus, daß die Lamelleneinheit als Membranplatte aus thermoplasti­ schem Material, insbesondere Gummi, ausgebildet ist und zu­ mindest einen Schlitz aufweist und im Schlitzbereich die Wan­ dung der Membranplatte quer zur Membranplatte umgeformt ist, so daß sich die Wandungen im Schlitzrandbereich im Normal zu­ stand flächig drückend aneinanderlegen und sich der Schlitz bei auftretendem Überdruck öffnet. Hierbei kann die Membran­ platte bevorzugt eine orthogonale Schlitzrasterstruktur mit entsprechender Ausbildung der Wandung der Membranplatte im Schlitzrandbereich besitzen.One in terms of simple manufacture and permanently verver casual function particularly advantageous further fiction appropriate compressed air compensation device of the aforementioned Kind, which also the characteristics of the generic term of the independent can have gene claim 1, is characterized in that  that the lamella unit as a membrane plate made of thermoplastic cal material, in particular rubber, is formed and has at least one slot and the wall in the slot area the membrane plate is formed transversely to the membrane plate, so that the walls in the slot edge area become normal stood pressing flat against each other and the slot opens when overpressure occurs. Here, the membrane plate preferably has an orthogonal slot grid structure appropriate training of the wall of the membrane plate in Have slot edge area.

Weitere Ausführungsformen und Vorteile der Erfindung ergeben sich durch die in den Ansprüchen ferner aufgeführten Merkmale sowie durch die nachstehend angegebenen Ausführungsbeispiele. Die Merkmale der Ansprüche können in beliebiger Weise mitein­ ander kombiniert werden, insoweit sie sich nicht offensicht­ lich gegenseitig ausschließen.Further embodiments and advantages of the invention result themselves by the features listed in the claims and by the exemplary embodiments specified below. The features of the claims can be in any way be combined as far as they are not obvious mutually exclusive.

KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWING

Die Erfindung sowie vorteilhafte Ausführungsformen und Wei­ terbildungen derselben werden im folgenden anhand der in der Zeichnung dargestellten Beispiele näher beschrieben und er­ läutert. Die der Beschreibung und der Zeichnung zu entnehmen­ den Merkmale können einzeln für sich oder zu mehreren in be­ liebiger Kombination erfindungsgemäß angewandt werden. Es zeigen:The invention and advantageous embodiments and Wei In the following, further developments of the same are based on that in the Drawing illustrated examples described and he purifies. The can be found in the description and the drawing the features can be used individually or in groups arbitrary combination can be applied according to the invention. It demonstrate:

Fig. 1 schematische Draufsicht auf eine Gitterrahmenein­ richtung einer Druckluftausgleichvorrichtung, Fig. 1 shows a schematic plan view of a Gitterrahmenein direction of a pneumatic compensation device,

Fig. 2 schematische Draufsicht auf eine Tragrahmenein­ richtung einer Druckluftausgleichvorrichtung mit Lamelleneinheiten, Fig. 2 shows a schematic plan view of a Tragrahmenein direction of a pressure air compensation device with lamellar units,

Fig. 3 schematischer Querschnitt der aus der Tragrahmen­ einrichtung und Gitterrahmeneinrichtung gemäß Fig. 1 und Fig. 2 zusammengesetzten Druckluftausgleich­ vorrichtung gemäß Schnittlinie A-A in Fig. 1 und Fig. 2,The device Fig. 3 shows a schematic cross-section of the support frame and space frame apparatus of Fig. 1 and Fig. 2 composite pressure air compensation device according to section line AA in Fig. 1 and Fig. 2,

Fig. 4 schematischer Detailquerschnitt durch die Druck­ luftausgleichvorrichtung gemäß Fig. 1 und Fig. 2 entlang Schnittlinie B-B, Fig. 4 shows a schematic detail cross-section through the air pressure compensating device according to FIG. 1 and FIG. 2 taken along section line BB,

Fig. 5a, b schematische Schnittdarstellung durch eine Druck­ luftausgleichvorrichtung mit einer Textilfaserein­ heit als Lamelleneinheit und Fig. 5a, b schematic sectional view through a compressed air balancing device with a Textilfaserein unit as a lamella unit and

Fig. 6a, b, c schematischer Querschnitt bzw. Draufsicht auf eine Druckluftausgleichvorrichtung mit einer mit Mem­ branplatte mit Schlitz ausgebildeten Lamellenein­ heit. Fig. 6a, b, c schematic cross section and plan view of a compressed air balancing device with a membrane plate with a slit formed Lamellenein unit.

WEGE ZUM AUSFÜHREN DER ERFINDUNGWAYS OF CARRYING OUT THE INVENTION

Eine in Fig. 3 im Querschnitt schematisch dargestellte Druck­ luftausgleichvorrichtung 10 besitzt eine im wesentlichen in einer Draufsicht gesehen rechteckförmige Gitterrahmeneinrich­ tung 12 (Fig. 1) und eine in einer Draufsicht gesehen im we­ sentlichen rechtwinklig vorhandene Tragrahmeneinrichtung 14 (Fig. 2). Die Gitterrahmeneinrichtung 12 besitzt Längsstege 26 und in einem wesentlich engeren Raster quer zu den Längs­ stegen 26 angeformte Gitterstege 24, wobei die Gitterstege 24 geneigt an die Längsstege 26 angeformt sind, so daß im Quer­ schnitt eine Sägezahnkontur entsteht. Die Gitterstege 24 in Verbindung mit den Längsstegen 26 bilden ein Raster orthogo­ naler, rechteckförmiger Gitteröffnungen 18. A compressed air balancing device 10 , shown schematically in cross section in FIG. 3, has a substantially rectangular lattice-frame device 12 as seen in a plan view ( FIG. 1) and a support frame device 14 which is substantially at right angles, as seen in a plan view ( FIG. 2). The lattice frame unit 12 has longitudinal bars 26 and to a much smaller grid transverse to the longitudinal webs 26 integrally formed grid webs 24, wherein the grating bars 24 is inclined to the longitudinal webs 26 are formed so as to cut in cross a sawtooth contour is formed. The grid bars 24 in connection with the longitudinal bars 26 form a grid of orthogonal, rectangular grid openings 18 .

Die in Fig. 2 dargestellte Tragrahmeneinrichtung 14 besitzt ebenfalls in Längsrichtung verlaufende Längsstege 28, die an einen umlaufenden Rahmen 29 angeformt sind. Die Tragrahmen­ einrichtung 14 ist derart über in Fig. 3 im jeweiligen Rand­ bereich schematisch dargestellte Rasteinrichtungen 30 an der Gitterrahmeneinrichtung 12 befestigbar, daß die Längsstege 26 der Gitterrahmeneinrichtung 12 bereichsweise parallel anein­ anderliegend mit den Längsstegen 28 der Tragrahmeneinrichtung 14 vorhanden sind.The support frame device 14 shown in FIG. 2 also has longitudinal webs 28 running in the longitudinal direction, which are molded onto a peripheral frame 29 . The support frame means 14 latching means 30 area illustrated schematically in the respective edge 3 is such than in Fig. Attachable to the lattice frame unit 12 that the longitudinal webs 26 of the grid frame unit 12 in some areas there are parallel anein other lying with the longitudinal webs 28 of the support frame means 14.

An die Stege 28 der Tragrahmeneinrichtung 14 ist in Längs­ richtung unterseitig jeweils über ein Filmscharnier 20 eine Lamelleneinheit 16 angeformt. Insgesamt sind drei Lamellen­ einheiten parallel zueinander vorhanden. Die Lamelleneinhei­ ten 16 weisen im wesentlichen dieselbe Länge wie durch die Gitteröffnungen 18 gebildeten Öffnungsbereich der Gitterrah­ meneinrichtung 12 auf, so daß diese von der Lamelleneinheit 16 jeweils abgedeckt werden.To the webs 28 of the support frame means 14, a blade unit 16 is formed in the longitudinal direction of the underside in each case via a film hinge 20th There are a total of three slat units parallel to each other. The Lamelleneinhei th 16 have substantially the same length as the opening area formed by the lattice openings 18 of the Gitterrah meneinrichtung 12 , so that they are covered by the lamella unit 16 each.

Die Tragrahmeneinrichtung 14 mit den Lamelleneinheiten 16 wird in einem Spritzvorgang gespritzt. Die Lamelleneinheiten 16 nehmen dabei im wesentlichen bereits ihre Einbaulage gemäß Fig. 3 ein, so daß ein manuelles Umlegen der Lamelleneinhei­ ten 16 beim Zusammenbau der Tragrahmeneinrichtung 14 mit der Gitterrahmeneinrichtung 12 entfallen kann.The support frame device 14 with the lamella units 16 is injected in one spraying operation. The lamellae units 16 take thereby essentially already their installation position according to FIG. 3, so that a manual folding the Lamelleneinhei th 16 may be omitted in assembling the support frame means 14 with the grid frame means 12.

Die Lamelleneinheiten 16 besitzen eine Trägerklappe 22, die aus demselben Material besteht wie die Tragrahmeneinrichtung 14, nämlich talkumverstärktes Polypropylen, welche Träger­ klappe 22 in einem Spritzvorgang mit der Tragrahmeneinrich­ tung 14 gespritzt wird. Daran anschließend wird an die Trä­ gerklappe 22 ein Material mit hoher Elastizität angespritzt bzw. teilweise umspritzt, nämlich ein thermoplastischer Ela­ stomer, insbesondere Ethylen-Propylen-Dien-Elastomer. Durch dieses Material wird einerseits das Filmscharnier 20 gebil­ det, wobei ein dauerhaft problemloser Klappvorgang gewähr­ leistet werden kann, und darüberhinaus wird in dem freien Endbereich der Lamelleneinheit 16, in dem die Lamelleneinheit 16 an der Tragrahmeneinrichtung 14 anliegt, ein elastischer Randbereich 38 mit verringerter Querschnittsdicke zur Verfü­ gung gestellt, der ein mehr oder minder dichtendes Anliegen gewährleistet. Im Bereich der Auflage des Randbereiches 38 an der Tragrahmeneinrichtung 14 weist letztere einen Quer­ schnittsvorsprung 44 auf.The slats 16 units have a support flap 22, which consists of the same material as the support frame means 14, namely talc-reinforced polypropylene, which support flap 22 in an injection molding process with the Tragrahmeneinrich tung 14 is injected. Subsequently, a material with high elasticity is injected or partially extrusion-coated onto the carrier flap 22 , namely a thermoplastic ela stomer, in particular ethylene-propylene-diene elastomer. With this material, the film hinge 20 is formed on the one hand, whereby a permanently problem-free folding process can be guaranteed, and moreover, in the free end area of the slat unit 16 , in which the slat unit 16 rests on the support frame device 14 , an elastic edge area 38 with a reduced cross-sectional thickness provided that ensures a more or less sealing concern. In the area of the support of the edge area 38 on the support frame device 14 , the latter has a cross-sectional projection 44 .

Dieser Randbereich 38 vermindert er Querschnittsdicke umgibt die Trägerklappe 22 an den Stirnendrändern und an dem dem Filmscharnier 20 gegenüberliegenden Längsrand.This edge region 38 reduces its cross-sectional thickness and surrounds the carrier flap 22 at the end edges and on the longitudinal edge opposite the film hinge 20 .

Die Klappbarkeit der einzelnen Lamelleneinheiten 16 um die Filmscharniereinheit 20 ist in Fig. 3 schematisch durch Pfei­ le P dargestellt.The foldability of the individual lamella units 16 around the film hinge unit 20 is shown schematically in FIG. 3 by arrows P.

Gemäß der Darstellung in Fig. 3 besitzen die Trägerklappen 22 jeweils einen konischen Querschnittsbereich. Die Quer­ schnittsdicke nimmt vom Filmscharnierbereich zum freien Rand­ bereich hin zu. Die Trägerklappen 22 sind in Fig. 2 nicht dargestellt.As shown in FIG. 3, the carrier flaps 22 each have a conical cross-sectional area. The cross-sectional thickness increases from the film hinge area to the free edge area. The carrier flaps 22 are not shown in FIG. 2.

Bei der in Fig. 5a und 5b schematisch dargestellten Ausfüh­ rungsform einer erfindungsgemäßen Druckluftausgleichvor­ richtung ist zwischen einer schematisch dargestellten Rahmen­ konstruktion 56 mit geneigt vorhandenen Stegen 57 eine Lamel­ leneinheit 50 angeordnet, die ein Grundgewebe 54 mit Öffnun­ gen 58 und an dem Grundgewebe 54 befestigte lange Fasern 52 besitzt.In the embodiment shown schematically in FIGS . 5a and 5b of a compressed air compensation device according to the invention, a lamella unit 50 is arranged between a schematically illustrated frame construction 56 with inclined webs 57 , the base fabric 54 with openings 58 and attached to the base fabric 54 for a long time Fibers 52 has.

Die Fasern 52 sind hierbei so gewählt, daß sie aufgrund der auf den Stegen 57 geneigt vorhandenen Lage deckend über den Öffnungen 58 des Grundgewebes 54 unter Eigengewicht auflie­ gen. Sobald nun im Inneren des Raumes beispielsweise ein leichter oder stoßartiger Überdruck vorhanden ist, richten sich die Fasern 52 schlagartig auf, so daß die Luft durch die Öffnungen 58 des Grundgewebes 54 hindurch zum Druckausgleich nach außen treten kann (Pfeil L gemäß Fig. 5b).The fibers 52 are chosen so that they lie on the webs 57 inclined due to the existing inclined position on the openings 58 of the base fabric 54 under their own weight. As soon as, for example, a slight or jerky overpressure is present in the interior of the room, the straighten Fibers 52 abruptly so that the air can pass through the openings 58 of the base fabric 54 to equalize the pressure (arrow L according to FIG. 5b).

Die Größe der Öffnungen 58 des Grundgewebes 54 ist dabei so bemessen, daß in einer ausreichenden Zeit eine ausreichende Luftmenge durch das Grundgewebe 54 hindurchtreten kann.The size of the openings 58 of the base fabric 54 is dimensioned such that a sufficient amount of air can pass through the base fabric 54 in a sufficient time.

Gemäß Fig. 6a bis 6c ist schematisch eine Konstruktion darge­ stellt, die eine weitere Ausführungsform einer erfindungsge­ mäßen Druckluftausgleichvorrichtung zeigt. Zwischen einer schematisch dargestellten Rahmenkonstruktion 61 ist eine Mem­ branplatte 62 angeformt bzw. angeschlossen, die bevorzugt aus Gummi besteht. In der Mitte der Membranplatte 62 ist ein Schlitz 64 vorhanden, wobei die Wandung im Schlitzrandbereich 66 nach oben geformt ist, so daß gegenüberliegende Wandberei­ che unter Normalbedingungen drückend aneinanderliegen und so­ mit eine Dichtfunktion besitzen. Sobald sich im Inneren des Raumes ein Druck aufbaut, öffnet sich der Schlitz 64 gemäß der schematischen Darstellung in Fig. 6b und die Luft kann nach außen entweichen (gem. Pfeil L Fig. 6b).Referring to FIG. 6a to 6c schematically illustrates a construction Darge showing another embodiment of a erfindungsge MAESSEN pneumatic compensating device. Between a schematically shown frame structure 61 , a Mem branplatte 62 is formed or connected, which is preferably made of rubber. In the middle of the membrane plate 62 , a slot 64 is provided, the wall in the slot edge region 66 being shaped upward, so that opposite wall areas are pressed against one another under normal conditions and thus have a sealing function. As soon as pressure builds up in the interior of the space, the slot 64 opens according to the schematic illustration in FIG. 6b and the air can escape to the outside (according to arrow L in FIG. 6b).

Claims (12)

1) Druckluftausgleichvorrichtung (10) für Räume, insbesonde­ re Innenräume von Fahrzeugen, mit
  • - einer Gitterrahmeneinrichtung (12) mit Gitterstegen (24), die Gitteröffnungen (18) bilden,
  • - einer an der Gitterrahmeneinrichtung (12) befestigbaren Tragrahmeneinrichtung (14) und
  • - zumindest einer klappbar vorhandenen Lamelleneinheit (16)
  • - wobei die Druckluftausgleichvorrichtung (10) in einer solchen räumlichen Lage eingebaut wird, daß die Lamellen­ einheit (16) unter der Wirkung ihres Eigengewichts die Gitteröffnungen (18) unter Normalbedingungen verschließt und bei einem im Inneren des Raumes auftretenden Über­ druck die Öffnungen (18) freigibt,
1) Compressed air compensation device ( 10 ) for rooms, in particular vehicle interiors, with
  • a lattice frame device ( 12 ) with lattice webs ( 24 ) which form lattice openings ( 18 ),
  • - A support frame device ( 14 ) which can be fastened to the lattice frame device ( 12 ) and
  • - At least one foldable slat unit ( 16 )
  • - the compressed air compensation device (10) is installed in such a spatial position that the blade unit (16) closes under the action of its own weight, the grid openings (18) under normal conditions and at a occurring in the interior of the space via the openings pressure (18) releases
dadurch gekennzeichnet, daß
  • - die klappbare Lamelleneinheit (16) einstückig an die Tragrahmeneinrichtung (14) angespritzt ist.
characterized in that
  • - The foldable slat unit ( 16 ) is integrally molded onto the support frame device ( 14 ).
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
  • - die Druckluftausgleichvorrichtung (10) als Kunststoff­ spritzteil ausgebildet ist und die Lamelleneinheit (16) über ein Filmscharnier (20) mit der Tragrahmeneinrichtung (14) verbunden ist.
2. Device according to claim 1, characterized in that
  • - The compressed air compensation device ( 10 ) is designed as a plastic injection-molded part and the lamella unit ( 16 ) is connected to the supporting frame device ( 14 ) via a film hinge ( 20 ).
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 und/oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß
  • - die Lamelleneinheit (16) eine Trägerklappe (22) mit re­ lativ hoher Steifigkeit besitzt und an die Trägerklappe (22) zumindest im Randbereich ein Material mit hoher Ela­ stizität angespritzt ist und insbesondere das Filmschar­ nier (20) aus diesem Material besteht.
3. Apparatus according to claim 1 and / or 2, characterized in that
  • - The lamella unit ( 16 ) has a carrier flap ( 22 ) with relatively high rigidity and is injected onto the carrier flap ( 22 ) at least in the edge region with a material with high elasticity and in particular the film share ( 20 ) made of this material.
4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß
  • - die an der Tragrahmeneinrichtung (14) anliegenden Rand­ bereiche der Lamelleneinheit (16) aus dem angespritzten Material mit hoher Elastizität bestehen und dort eine deutlich geringere Querschnittsdicke vorhanden ist.
4. The device according to claim 3, characterized in that
  • - The edge areas of the lamella unit ( 16 ) lying against the support frame device ( 14 ) consist of the molded material with high elasticity and there is a significantly smaller cross-sectional thickness.
5. Vorrichtung nach Anspruch 3 und/oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß
  • - die Trägerklappe (22) im wesentlichen dieselbe Länge wie die Lamelleneinheit (16) besitzt.
5. Apparatus according to claim 3 and / or 4, characterized in that
  • - The carrier flap ( 22 ) has essentially the same length as the lamella unit ( 16 ).
6. Vorrichtung nach Anspruch 3 und/oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß
  • - das angespritzte Material mit hoher Elastizität ein thermoplastischer Elastomer, insbesondere Ethylen-Propy­ len-Dien-Elastomer (EPDM), ist.
6. The device according to claim 3 and / or 4, characterized in that
  • - The molded material with high elasticity is a thermoplastic elastomer, especially ethylene propylene len diene elastomer (EPDM).
7. Vorrichtung nach zumindest einem der Ansprüche 3 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß
  • - die Querschnittsdicke der Trägerklappe (22) vom Film­ scharnier zum gegenüberliegenden Rand zunimmt.
7. The device according to at least one of claims 3 to 6, characterized in that
  • - The cross-sectional thickness of the carrier flap ( 22 ) increases from the film hinge to the opposite edge.
8. Vorrichtung nach einem oder mehreren der übrigen Ansprü­ che, dadurch gekennzeichnet, daß
  • - die Gitterrahmeneinrichtung (12) an der Tragrahmenein­ richtung (14) mittels einer Rasteinrichtung (30) befe­ stigbar ist.
8. Device according to one or more of the other Ansprü surface, characterized in that
  • - The lattice frame device ( 12 ) on the Tragrahmenein direction ( 14 ) by means of a locking device ( 30 ) can be stig.
9. Vorrichtung nach dem Oberbegriff von Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
  • - die Lamelleneinheit (50) als Textilfasereinheit mit re­ lativ langen Fasern (52) ausgebildet ist mit einem Grund­ gewebe (54) mit Öffnungen (58), an dem die Fasern (52) einseitig befestigt sind, wobei die Fasern (52) im Normalzustand umgeklappt, d. h. die Öffnungen (58) des Grundgewebes (54) verschließend vorhanden sind und sich bei auftretendem Überdruck aufstellen, so daß die Öffnun­ gen (58) freigegeben sind.
9. The device according to the preamble of claim 1, characterized in that
  • - The slat unit ( 50 ) as a textile fiber unit with re relatively long fibers ( 52 ) is formed with a base fabric ( 54 ) with openings ( 58 ) to which the fibers ( 52 ) are attached on one side, the fibers ( 52 ) in the normal state folded over, ie the openings ( 58 ) of the base fabric ( 54 ) are present in a sealing manner and stand up when overpressure occurs, so that the openings ( 58 ) are released.
10. Vorrichtung nach dem Oberbegriff von Anspruch 1 oder nach Anspruch 1 und/oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß
  • - die Lamelleneinheit (60) als Membranplatte (62) aus thermoplastischem Material, insbesondere Gummi, ausgebil­ det ist und zumindest einen Schlitz (64) aufweist und im Schlitzbereich die Wandung der Membranplatte (62) quer zur Membranplatte (62) umgeformt ist, so daß sich die Wandungen im Schlitzrandbereich im Normalzustand flächig drückend aneinanderlegen und sich der Schlitz (64) bei auftretendem Überdruck öffnet.
10. The device according to the preamble of claim 1 or according to claim 1 and / or 2, characterized in that
  • - The lamella unit ( 60 ) as a membrane plate ( 62 ) made of thermoplastic material, in particular rubber, ausgebil det and has at least one slot ( 64 ) and in the slot area the wall of the membrane plate ( 62 ) is formed transversely to the membrane plate ( 62 ), so that in the normal state, the walls in the slot edge area press against one another in a flat manner and the slot ( 64 ) opens when excess pressure occurs.
11. Vorrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß
  • - die Membranplatte eine insbesondere orthogonale Schlitzrasterstruktur besitzt.
11. The device according to claim 10, characterized in that
  • - The membrane plate has a particularly orthogonal slot grid structure.
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