DE19543165A1 - Innenverkleidungsteil für Kraftfahrzeuge und Verfahren zu seiner Herstellung - Google Patents
Innenverkleidungsteil für Kraftfahrzeuge und Verfahren zu seiner HerstellungInfo
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein Innenverkleidungsteil
für Kraftfahrzeuge, z. B. ein Tür- oder Dachverkleidungsteil,
das an Karosserieteilen des Kraftfahrzeugs anbringbar ist,
und auf ein Verfahren zur Herstellung eines derartigen
Innenverkleidungsteils.
Nach der Nutzungsdauer von Kraftfahrzeugen müssen diese in
aufwendiger Weise einer Entsorgung zugeführt werden. Be
sondere Probleme machen hierbei aus Kunststoffen herge
stellte Innenverkleidungsteile, da diese aufgrund ihres
Ausgangswerkstoffs praktisch keinen natürlichen Zersetzungs-
und Verrottungsvorgängen unterliegen und somit dauerhaft
als Abfallstoffe immer teurer werdenden Deponieraum ein
nehmen oder in einer anderen aufwendigen Weise, z. B. in
Müllverbrennungsanlagen, entsorgt werden müssen.
Diese Problematik hat dazu geführt, daß Versuche dahingehend
gemacht wurden, derartige Innenverkleidungsteile aus
natürlich verrottbaren Werkstoffen herzustellen. Derartige
Versuche scheiterten jedoch daran, daß nicht sichergestellt
werden konnte, daß die Verrottung erst nach der Beendigung
der Lebensdauer eines Kraftfahrzeugs eintrat.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Innenver
kleidungsteil für Kraftfahrzeuge zur Verfügung zu stellen,
welches einerseits während des Lebenszyklus eines Kraftfahr
zeugs von guter und gleichbleibender Qualität ist und
welches andererseits nach Beendigung des Lebenszyklus des
Kraftfahrzeugs natürlich verrottbar ist.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das
Innenverkleidungsteil aus Naturfasern ausgebildet ist, die
mit einer Natrium und Wasser enthaltenden Flüssigkeit
behandelt sind. Durch diese letztgenannte Flüssigkeit
wird das Innenverkleidungsteil gegen Pilzbefall, Keimbe
fall und damit gegen Verrottung gesichert. Nach Beendigung
des Lebenszyklus des Kraftfahrzeugs kann das Innenver
kleidungsteil durch nachträgliche Auswaschung von der
es gegen Verrottung schützenden Substanz befreit werden,
woraufhin das Innenverkleidungsteil natürlichen Verrottungs
vorgängen unterliegt. Eine Umweltbelastung tritt nicht auf.
Erfindungsgemäß wird somit sowohl die dauerhafte Qualität
des Innenverkleidungsteils während des Lebenszyklus des
Kraftfahrzeugs gewährleistet, wobei darüber hinaus eine
quasi natürliche Entsorgung des Innenverkleidungsteils
durch Verrottung möglich ist. Die Auswaschung des Innen
verkleidungsteils bzw. die Entnahme der die Verrottung
aufhaltenden Substanz aus dem Innenverkleidungsteil kann
in einfacher Weise im Zusammenhang mit der Verschrot
tung des Kraftfahrzeugs durchgeführt werden.
Sofern die Flüssigkeit außer Natrium und Wasser zusätzlich
Kalium enthält, kann der Schutz gegen Pilzbefall, Keim
befall und damit gegen Verrottung weiter verbessert werden.
Die später ausgewaschenen Kaliumcarbonate können darüber
hinaus als Düngemittel eingesetzt werden.
Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren zur Verstellung eines
Innenverkleidungsteils wird den Naturfasern die Flüssigkeit
als alkalische Tränkungsflüssigkeit beigemischt, die je
Liter 5 bis 150, vorzugsweise 15 bis 25 g Natriumcarbonat
(Na2CO3) enthält. Als besonders wirksam hat sich eine
alkalische Tränkungsflüssigkeit herausgestellt, die je
Liter ca. 20 g Natriumcarbonat (Na2CO3) enthält. Sofern
die alkalische Tränkungsflüssigkeit außerdem 1 bis 29,
vorzugsweise 3 bis 7 und optimalerweise 5 g Kaliumcarbonat
(K2CO3) enthält, läßt sich der Schutz gegen Verrottung
weiter verbessern.
Eine gleichmäßige Durchdringung des aus den Naturfasern
bestehenden Innenverkleidungsteils wird erreicht, wenn aus
Naturfasern bestehende Fasermatten nach der Beimischung der
Tränkungsflüssigkeit verpreßt werden.
Gemäß einer weiteren Ausführungsform des erfindungsgemäßen
Verfahrens wird ein Innenverkleidungsteil hergestellt, in
dem die Naturfasern in einer Flüssigkeit getränkt werden,
die je Liter 0,003 bis 0,300, vorzugsweise 0,030 bis 0,070
Liter 10 bis 20%ige Ätznatronlauge und Wasser enthält.
Bei einer besonders vorteilhaften Ausführungsform ent
hält die Flüssigkeit ca. 0,05 Liter 15%ige Ätznatronlauge
und Wasser.
Gemäß einer erfindungsgemäßen Weiterbildung kann die
Flüssigkeit 0,002 bis 0,030, vorzugsweise 0,003 bis
0,007 Liter 10 bis 20%ige Ätzkalilauge enthalten, wobei
gemäß einer besonders günstigen Ausführungsform ca. 0,005
Liter 15%ige Atzkalilauge in der Flüssigkeit vorgesehen sind.
Bei einer Ausführungsform der Erfindung werden Naturfasern
zu Naturfasermatten verarbeitet. Diesen Naturfasermatten wird
eine alkalische Tränkungsflüssigkeit beigemischt, die je
Liter 20 g Natriumcarbonat enthält und 50 g Kaliumcarbonat
enthalten kann. Nach der Beimischung der alkalischen
Tränkungsflüssigkeit werden die Naturfasermatten verpreßt.
In einer weiteren Ausführungsform werden die aus Natur
fasern hergestellten Naturfasermatten in einer Flüssigkeit
getränkt, die je Liter 0,05 Liter 15%ige Ätznatronlauge und
Wasser enthält und 0,005 Liter 15%ige Ätzkalilauge enthalten
kann.
Mit der vorstehend geschilderten Flüssigkeitsbehandlung
werden die zu Innenverkleidungsteilen für Kraftfahrzeuge
verarbeitbaren Naturfasermatten wirkungsvoll gegen Pilz
befall und Keimbefall und damit gegen Verrottung gesichert.
Nach Beendigung des Lebenszyklus des Kraftfahrzeugs kann
das entsprechend ausgestaltete Innenverkleidungsteil durch
einfache Auswaschung der in ihm aufgenommenen Substanzen
in einen Zustand überführt werden, in dem das Innenver
kleidungsteil natürlichen Verrottungsvorgängen unterworfen
ist. Die ggf. aus dem Innenverkleidungsteil ausgewaschenen
Kaliumcarbonate können darüber hinaus vorteilhaft als
Düngemittel eingesetzt werden.
Claims (15)
1. Innenverkleidungsteil für Kraftfahrzeuge, z. B. Tür-
oder Dachverkleidungsteil, das an Karosserieteilen des
Kraftfahrzeugs anbringbar ist, dadurch gekennzeichnet,
daß das Innenverkleidungsteil aus Naturfasern ausgebildet
ist, die mit einer Natrium und Wasser enthaltenden
Flüssigkeit behandelt sind.
2. Innenverkleidungsteil nach Anspruch 1, bei dem die
Flüssigkeit Kalium enthält.
3. Verfahren zur Herstellung eines Innenverkleidungsteils
nach Anspruch 1, bei dem den Naturfasern die Flüssigkeit
als alkalische Tränkungsflüssigkeit beigemischt wird, die
je Liter 5 bis 150 g Natriumcarbonat (Na2CO3) enthält.
4. Verfahren nach Anspruch 3, bei dem die alkalische
Tränkungsflüssigkeit je Liter 15 bis 25 g Natriumcarbonat
(Na2CO3) enthält.
5. Verfahren nach Anspruch 4, bei dem die alkalische
Tränkungsflüssigkeit je Liter ca. 20 g Natriumcarbonat
(Na2CO3) enthält.
6. Verfahren nach einem der Ansprüche 3 bis 5, bei dem die
alkalische Tränkungsflüssigkeit je Liter 1 bis 29 g Kalium
carbonat (K2CO3) enthält.
7. Verfahren nach Anspruch 6, bei dem die alkalische
Tränkungsflüssigkeit 3 bis 7 g Kaliumcarbonat (K2CO3) enthält.
8. Verfahren nach Anspruch 7, bei dem die alkalische
Tränkungsflüssigkeit 5 g Kaliumcarbonat (K2CO3) enthält.
9. Verfahren nach einem der Ansprüche 3 bis 8, bei dem die
Naturfasern nach Beimischung der Tränkungsflüssigkeit ver
preßt werden.
10. Verfahren zur Herstellung eines Innenverkleidungsteils
nach Anspruch l, bei dem die Naturfasern in einer Flüssig
keit getränkt werden, die je Liter 0,003 bis 0,300 Liter
10 bis 20%ige Ätznatronlauge und Wasser enthält.
11. Verfahren nach Anspruch 10, bei dem die Flüssigkeit
je Liter 0,030 bis 0,070 Liter 10 bis 20%ige Ätznatronlauge
enthält.
12. Verfahren nach Anspruch 11, bei dem die Flüssigkeit
0,050 Liter 15%ige Ätznatronlauge und Wasser enthält.
13. Verfahren nach einem der Ansprüche 10 bis 12, bei
dem die Flüssigkeit 0,002 bis 0,030 Liter 10 bis 20%ige
Ätzkalilauge enthält.
14. Verfahren nach Anspruch 13, bei dem die Flüssigkeit
0,003 bis 0,007 Liter 10 bis 20%ige Ätzkalilauge enthält.
15. Verfahren nach Anspruch 14, bei dem die Flüssigkeit
ca. 0,005 Liter 15%ige Ätzkalilauge enthält.
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|---|---|---|---|
| DE1995143165 DE19543165A1 (de) | 1995-11-20 | 1995-11-20 | Innenverkleidungsteil für Kraftfahrzeuge und Verfahren zu seiner Herstellung |
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Publications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE19543165A1 (de) |
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