DE19540187A1 - Türverstärkung für Pkw- oder Nutzfahrzeugtüren - Google Patents

Description

Hauptmerkmal des Patentvorschlages: Die Türverstärkung besteht, vor und hinter der Scheibe, aus einem einzigen Teil, welches in der Mitte eine Aussparung aufweist, wodurch die Glasscheibe durchbewegt werden kann. Es gibt keine Schweiß-, Klebe-, oder andere Verbindungen welche die Bereiche vor und hinter der Scheibe verbinden. Die Verstärkung ist an den Enden mit der übrigen Türstruktur und, je nach Variante und Lage in der Tür, auch mit den Fensterführungsschienen (welche durch die Aussparung durchgeführt sind) verbunden. Die Verstärkung umringt rundherum, von allen Seiten her, die Glasscheibe. Wenn sich die einteilige Türverstärkung im Schachtbereich (und je nach Ausführungsvariante auch in den Scharnierbereichen) befindet, hat die längliche Aussparung (welches in der Mitte der einteiligen Türverstärkung angebracht ist) eine entsprechende Form um auch die Durchführung und Befestigung der Fensterführungsschienen zu ermöglichen.

Die oben beschriebene Verstärkung kann als Schachtverstärkung und auch als Türaufprallträger, im Bereich des oberen wie auch des unteren Scharnieres, eingesetzt werden.

Andere Lagen wie z. B. auf dem Niveau des Schwellers, oder zwischen den Scharnieren, oder andere Positionen sind, nach Bedarf, auch möglich. Die einteilige Schachtverstärkung, z. B., bildet gleichzeitig die Türstruktur im Schachtbereich und kann mit dem oberen Scharnier, an einem Ende, und mit dem Schloß, am anderen Ende, direkt verbunden werden. Die Verstärkung im Bereich des Türaufprallträgers, horizontal oder geneigt, kann aus dem unteren Scharnier ausgehen und mit ihm direkt verbunden sein. Sie kann gleichzeitig in diesem Bereich die Türstruktur bilden.

Die Profilkammern der Verstärkung sind je nach Bedarf mit Schaum oder mit Kunstoffteile gefüllt. Zusätzliche lokale Versteifungselemente sind hierbei leicht einsetzbar. Die Türverstärkung ist, je nach dem Einsatzbereich (Schachtbereich, Türaufprallträger, Scharnierniveau, Schweller usw.) aus verschiedenen Materialien wie Al, Mg, Stahl, Kunstoff mit oder ohne Glasfaserverstärkung denkbar. Dabei sind folgende Technologien möglich: Strangpressen (Al, Mg); Gießen (Al, Mg); Schmieden (Al, Mg) Profilieren, Walzen (Stahl, Al); Tiefziehen (Stahl); Spitzgießen (Kunstoff), Pressen usw.

Bild 1 Einteilige Schachtverstärkung,

Bild 2 Querschnitt durch die Schachtverstärkung und der Scheibe (Bereich wo die Scheibe durchgleiten kann),

Bild 3 Querschnitt durch die Schachtverstärkung (Bereich ohne Scheibe),

Bild 4 Türaufprallträger,

Bild 5 Querschnitte Türaufprallträger (Bereiche mit und ohne Scheibe).

Claims (1)

1. Türverstärkung, dadurch gekennzeichnet, daß sie aus einem einzigen Stück (ohne Schweiß- Klebe-, Niet- Schrauben- oder andere -Verbindungen) besteht, und daß es in der Mitte eine Aussparung hat, welche die Durchbewegung der Glasscheibe der Tür (beim Öffnen und Schließen der Glasscheibe) erlaubt, und die Durchführung und Befestigung der Fensterschienen ermöglicht.