DE19539649A1 - Funktelefon - Google Patents
FunktelefonInfo
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K21/00—Steering devices
- B62K21/26—Handlebar grips
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J45/00—Electrical equipment arrangements specially adapted for use as accessories on cycles, not otherwise provided for
-
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- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J45/00—Electrical equipment arrangements specially adapted for use as accessories on cycles, not otherwise provided for
- B62J45/10—Arrangement of audio equipment; Supports therefor
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04M—TELEPHONIC COMMUNICATION
- H04M1/00—Substation equipment, e.g. for use by subscribers
- H04M1/02—Constructional features of telephone sets
- H04M1/04—Supports for telephone transmitters or receivers
Landscapes
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- Mechanical Engineering (AREA)
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- Telephone Set Structure (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft ein Funktelefon.
Herkömmliche Funktelefone befinden sich üblicherweise an Halterungen in
einem Fahrzeug, werden an Körpern von Personen mitgetragen oder befin
den sich im Hausgebrauch.
Aufgabe dieser Erfindung ist es, ein Funktelefon anzugeben,das an einem
Zweirad befestigt ist und einfach bedient werden kann.
Diese Aufgabe wird gelöst, indem das Telefon Bestandteil des Lenkergriffes
ist und an der Lenkstange abnehmbar befestigt ist.
Das Telefon besteht aus einem Funktelefon und aus einer Halterung, die im
wesentlichen aus dem Lenkergriff besteht. Beide Teile sind so kombiniert,
daß der als Sprechmuschel vorgesehene Telefongriff und die Halterung den
rechten Zweiradgriff bilden. Dabei hat die Halterung die Eigenschaft, daß sie
die Form eines Zweiradgriffs aufweist und auch als solcher an der Lenkstange
zu befestigen ist. Die Halterung wird dabei seitlich auf das Ende der Lenk
stange aufgeschoben.
Die Bedienungstasten sind oben auf der Hörmuschel angebracht und können
während der Fahrt leicht mit dem Zeigefinger bedient werden.
Die Halterung ist wie übliche Zweiradgriffe aus einem Hartgummi gefertigt.
Der Telefonhörer ist aus Kunststoff hergestellt.
Nachstehend wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels unter
Bezug auf erläuternde Zeichnungen näher erklärt.
Es zeigt
Fig. 1 ein erfindungsgemäßes Zweiradtelefon in einer Schrägbilddarstellung,
Fig. 2 einen Querschnitt durch das Griffteil und
Fig. 3 eine Ansicht der Unterseite.
In Fig. 1 ist eine Schrägbilddarstellung eines erfindungsgemäßen Zweirad
telefons gezeigt.
Das Zweiradtelefon 1 besteht im wesentlichen aus zwei Komponenten: Dem
Funktelefon 1 und dem zugeordneten Lenkergriff 3. Das Funktelefon 1 weist
an einem Ende einen schalenförmig bzw. rohrsegmentartig gestalteten Tele
fongriff 4 auf, der am freien Ende und an dem dem Hörer 6 zugewandten Teil
abgeschrägt ausgebildet ist, so daß sich in der Seitenansicht eine trapez
artige Form ergibt. Der Telefongriff 4 ist so gestaltet, daß er in montiertem Zu
stand den zugeordneten Teil der Lenkstange 2 zu etwa 60 Prozent umfaßt.
Der Lenkergriff 3 besteht im wesentlichen aus einem gebräuchlichen Kunst
stoffgriff, weist jedoch an der Oberseite eine dem Telefongriff 4 zugeordnete
Aussparung 9 auf. Diese Aussparung 9 ist in Seitenansicht trapezförmig ge
staltet, so daß der Telefongriff 4 in montiertem Zustand in axialer Richtung
fixiert ist.
Das Übergangsteil 5 zwischen Telefongriff 4 und Hörer 6 des Funktelefons 1
ist ergonomisch geformt und hebt sich vom Lenker 2 ab, so daß ein Eingriff
möglich ist. Der Hörer 6 stützt sich an der Lenkstange 2 ab.
Sowohl die Form, als auch die Tastatur auf der flachen Oberseite sind oval
förmig. An der Stelle zwischen Übergangsteil 5 und Hörer 6 befindet sich eine
beidseitige Einbuchtung, in die der Daumen eingelegt wird, um mit dem
Zeigefinger die Tastatur bedienen zu können und um, durch leichtes Drücken
des Daumens nach oben, das Funktelefon abheben zu können.
Während der Fahrt ruht die Hand auf dem Griffstück.
Die Zeichnung gemäß Fig. 2 zeigt einen Querschnitt durch den zweiteiligen
Griff aus Hörer 6 und Lenkergriff 3. Die Befestigung des Telefonhörers erfolgt
durch Aufklinken auf die Lenkstange 2 von oben.
Dabei nimmt der Hörer 6 die oberen 60%, und der Lenkergriff die restlichen
40% an Material ein. Da der Hörer 6 die Hälfte des Kreisumfangs überschrei
tet, kann nur durch leichten Druck der Hand ein Ab- und Auflegen des
Funktelefons erfolgen.
Fig. 3 zeigt eine Ansicht der Unterseite des Funktelefons. Sowohl Hörerteil 7
als auch Sprechteil 8 sitzen in den halbkreisförmigen Schalen, welche die
Lenkstange umfassen. Ihre Lage ist somit windgeschützt und ermöglicht ein
wandfreies Sprechen und Hören.
An der Unterseite des Übergangteils 5 ist das Aufladegerät eingebettet.
Das erfindungsgemäße Funktelefon funktioniert wie folgt:
Das Funktelefon 1 ist an der Lenkstange 2 eines Zweirades montiert. Da der Telefongriff 4 Bestandteil des Lenkergriffes 4 ist, wird er beim Fahren von der Hand umfaßt. Eine leichte Betätigung der Bedientastatur 11 ist dadurch ge währleistet, daß das Funktelefon 1 in montiertem Zustand in der zugehörigen Halterung fest eingerastet ist und die Bedientastatur 11 an der abgeflachten Oberseite des Hörers 6 liegt. Zum Telefonieren wird das Funktelefon 1 aus der Rastvorrichtung gelöst.
Das Funktelefon 1 ist an der Lenkstange 2 eines Zweirades montiert. Da der Telefongriff 4 Bestandteil des Lenkergriffes 4 ist, wird er beim Fahren von der Hand umfaßt. Eine leichte Betätigung der Bedientastatur 11 ist dadurch ge währleistet, daß das Funktelefon 1 in montiertem Zustand in der zugehörigen Halterung fest eingerastet ist und die Bedientastatur 11 an der abgeflachten Oberseite des Hörers 6 liegt. Zum Telefonieren wird das Funktelefon 1 aus der Rastvorrichtung gelöst.
Claims (8)
1. Funktelefon, gekennzeichnet durch folgende Merkmale:
- - das Funktelefon (1) ist an der Lenkstange (2) eines Zweirades, vorzugsweise Fahrrad oder Roller, abnehmbar befestigt;
- - das Funktelefon (1) ist so gestaltet und angeordnet, daß in montiertem Zustand der Telefongriff (4) Bestandteil des Lenkergriffes (3) ist, wobei er mit der Lenkstange (2) verrastet und der Hörer (6) auf der Lenkstange (2) sich abstützt;
- - das Funktelefon (1) ist so gestaltet und an der Lenkstange (2) angeordnet, daß es mit einer Hand bedient und aus der Rastvorrichtung gelöst werden kann.
2. Funktelefon nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Rast
vorrichtung aus einer Aussparung (9) am Lenkergriff (3) einerseits und einem
dieser Aussparung (9) zugeordneten, im wesentlichen rohrsegmentartig ge
stalteten Telefongriff (4) andererseits besteht.
3. Funktelefon nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Telefongriff
(4) und die Aussparung (9) so gestaltet sind, daß in montiertem Zustand der
Telefongriff (4) den zugeordneten Teil der Lenkstange (2) zu rund 60 Prozent
umfaßt.
4. Funktelefon nach den Ansprüchen 1-3, dadurch gekennzeichnet, daß der
Hörer (6) eine der Lenkstange (2) zugeordnete Rille (10) aufweist.
5. Funktelefon nach den Ansprüchen 1-4, dadurch gekennzeichnet, daß das
das Übergangsteil (5) zwischen Telefongriff (4) und Hörer (6) winklig gestaltet
und ergonomisch geformt ist.
6. Funktelefon nach den Ansprüchen 1-5, dadurch gekennzeichnet, daß an der
Innenseite des Telefongriffs (4) ein Mikrofon (8) angeordnet ist.
7. Funktelefon nach den Ansprüchen 1-6, dadurch gekennzeichnet, daß an der
Unterseite des Hörers (6) das Hörteil (7) angeordnet ist.
8. Funktelefon nach den Ansprüchen 1-7, dadurch gekennzeichnet, daß an der
Oberseite des Hörers (6) die Bedientastatur (11) angeordnet ist.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19539649A DE19539649A1 (de) | 1995-10-25 | 1995-10-25 | Funktelefon |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19539649A DE19539649A1 (de) | 1995-10-25 | 1995-10-25 | Funktelefon |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE19539649A1 true DE19539649A1 (de) | 1997-04-30 |
Family
ID=7775699
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19539649A Ceased DE19539649A1 (de) | 1995-10-25 | 1995-10-25 | Funktelefon |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE19539649A1 (de) |
Cited By (5)
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| DE20014787U1 (de) | 2000-08-26 | 2000-11-30 | Otto, Rüdiger, Dipl.-Ing., 50858 Köln | Tragbare Kommunikationseinrichtung, insbesondere Handy |
| DE10109341A1 (de) * | 2001-02-27 | 2002-09-12 | Siemens Ag | Mobilfunk-Endgerät |
| WO2008087430A1 (en) * | 2007-01-19 | 2008-07-24 | H Grossman Limited | Improved scooters |
| WO2021094324A1 (en) * | 2019-11-12 | 2021-05-20 | Navigrips B.V. | Handlebar localisation grip |
| CN115325400A (zh) * | 2022-08-03 | 2022-11-11 | 桂林飞宇科技股份有限公司 | 一种红外可见光双光融合智能云台相机及其手持装置 |
Citations (7)
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-
1995
- 1995-10-25 DE DE19539649A patent/DE19539649A1/de not_active Ceased
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| CN115325400B (zh) * | 2022-08-03 | 2024-03-12 | 桂林飞宇科技股份有限公司 | 一种红外可见光双光融合智能云台相机及其手持装置 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
| 8122 | Nonbinding interest in granting licences declared | ||
| 8131 | Rejection |