DE1953381C - Kantenschutzkorper für Betonfahrbahn decken od dgl - Google Patents
Kantenschutzkorper für Betonfahrbahn decken od dglInfo
- Publication number
- DE1953381C DE1953381C DE1953381C DE 1953381 C DE1953381 C DE 1953381C DE 1953381 C DE1953381 C DE 1953381C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- edge protection
- protection body
- concrete
- edge
- hollow body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Description
ι 2
Die Erfindung betrifft einen Kantenschutzkörper Kantenschutz mit einem besonders dünnwandigen
aus Blech für Betonfahrbahndecken od. dgl., der im Kantenschutzkörper erreichbar.
Beton verankert und mit Beton gefüllt ist. Ein besonders vorteilhafter Weg zur Herstellung
Ein bekannter Käntenschutzkörper dieser ' Art eines erfindungsgemäßen Kantenschutzkörpers beweist
in seinem rückwärtigen Teil abgebogene Rän- 5 steht darin, einen bandförmigen Blechzuschnitt an
der auf, die in eingebautem.Zustand in dem Beton- seinen Längsseiten mit zueinander versetzten Auskörper
der Fahrbahn eingegossen sind. Dieser Kanten- schnitten zu versehen, wobei die Ausschnitte breiter
schutzkörper ist entlang einer Kante offen und mit sind als die zwischen ihnen verbleibenden Zungen,
aus dem Biechmantei nach innen eingebogenen Ver- Aus diesem Zuschnitt wird dann der Blechhohlkörper
ankerungslaschen zur besseren Verbindung mit dem io gerollt, und die jeweils in gegenüberliegende Aus-Beton
versehen. Der Kantenschutzkörper ist dabei schnitte greifenden Zungen beider Seiten werden auflediglich
über seine in den Beton eingebetteten ab- einander zu.um einen in den Hohlkörper eingelegten
gebogenen Teile gehalten. Die Verankerungslaschen Rundstab abgebogen, so daß der Hohlkörper gesind
vorwiegend aus den äußeren Bereichen des schlossen ist.
Kantenschutzkörpers nach innen abgebogen, so daß 15 Ebenso kann der Kantenschutzkörper in bei der
die äußere Oberfläche durchbrochen ist und zur Ver- Herstellung von Blechrohren üblichen Weise durch
meidung des Austretens von noch nicht erstarrtem Rollen und automatisches Längsverschweißen eines
Beton eine zusätzliche Schalung erforderlich ist. Da- Zuschnittes gebildet werden.
durch, daß der bekannten Kantenschutzkörper ent- In den erfindungsgemäßen Kantenschutzkörper kön-
lang einer Kante offen ist, ist zum Erreichen der er- ao nen vor dem Einbetonieren in Längsrichtung verlau-
forderlichen Formsteifigkeit eine ' verhältnismäßig fende Bewehrungsstäbe eingelegt werden, welche mit
große Werkstoffdicke erforderlich. anderen durch die Ausschnitte des Kantenschutzkör-
Aufgabe der Erfindung ist es, einen Kantenschutz- pers ragenden Bewehrungsstäben im Eingiiff stehen,
körper der eingangs erwähnten Art derart zu ver- Der erfindungsgemäße Kantenschutzkörper ist bebessern,
daß er leicht an eine vorhandene Be- 35 sonders als Randprofil für Dehnungsfugen in
wehrung angeschlossen werden kann und eine Ver- Verkehrsflächen aus Beton geeignet, er läßt sich jeringerung
des Schalungsaufwandes sowie eine Ver- doch auch als Kantenschutz oder Halfenschiene bei
minderung der Werkstoffdicke ermöglicht. allen anderen Bauwerksteilen aus Beton od. dgl. bei
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch ge- der Verarbeitung plastischen Werkstoffs verwenden,
löst, daß der Kantenschutzkörper vollständig als 30 In der Zeichnung sind die Ausführungsbeispiele der
Hohlkörper ausgebildet ist und im einbetonierten Be- Erfindung dargestellt. Es zeigt
reich in Längsrichtung verteilte Ausschnitte auf- F i g. 1 einen Querschnitt durch einen etwa dreiweist, kantigen Kantenschutzkörper,
reich in Längsrichtung verteilte Ausschnitte auf- F i g. 1 einen Querschnitt durch einen etwa dreiweist, kantigen Kantenschutzkörper,
Bei dem erfindungsgemäßen Kantenschutzkörper F i g. 2 einen Querschnitt durch einen Kantenbildet
jeder Durchbruch des Hohlkörpers ehe Ver- 35 schutzkörper mit Verstärkungseinlage,
ankerung mit dem umgebenden Beton. Der Kanten- F i g. 3 einen Querschnitt durch einen Kantenschutzkörper ist also über seine gesamte Länge über schutzkörper mit einer in seiner Längsrichtung verunmittelbar aufeinanderfolgende Verankerungen fest laufenden Vertiefung zur Aufnahme einer elastischen in den Betonkörper eingebettet. Die Ausbildung als Fugeneinlage,
ankerung mit dem umgebenden Beton. Der Kanten- F i g. 3 einen Querschnitt durch einen Kantenschutzkörper ist also über seine gesamte Länge über schutzkörper mit einer in seiner Längsrichtung verunmittelbar aufeinanderfolgende Verankerungen fest laufenden Vertiefung zur Aufnahme einer elastischen in den Betonkörper eingebettet. Die Ausbildung als Fugeneinlage,
Hohlkörper gestattet die Verwendung geringer Werk- 40 F i g. 4 einen Querschnitt durch einen weiteren
stoffdicken, wobei die Wanddicke über den Umfang Kantenschutzkörper mit Vorsprung zum Anbringen
unterschiedlich sein kann. einer Fugeneinlage,
Die Herstellung von Hohlkörpern ist auf ent- F i g. 5 zwei eine Dehnungsfuge bildende Kantensprechenden Maschinen in praktisch jeder ge- schutzkörper,
wünschten Querschnittsform möglich. Der er- 45 F i g. 6 einen Querschnitt durch einen aus einem
findungsgemäße Kantenschutzkörper kann somit in Blechstreifen gebogenen Kantenschutzkörper und
sehr wirtschaftlicher Weise mit in seiner Längsrich- F i g. 7 Draufsicht auf den Zuschnitt für den tung verlaufenden Einbuchtungen oder Vorsprüngen Kantenschutzkörper nach F i g. 6.
versehen werden, die zur Aufnahme von an sich be- Der in F i g. 1 dargestellte Hohlkörper 1 weist einen kannten Fugeneinlagen zum Abdichten des die ge- 50 etwa dreieckigen Querschnitt auf und ist im Kantenschützte Kante aufweisenden Bauwerkteils gegenüber bereich eines Betonkörpers 2 angeordnet. Der Inneneinem anderen Bauwerkteil dienen können. Sogar die raum 3 des Hohlkörpers 1 ist durch die Ausschnitte 4 bei massiven Kantenschutztvilen aufwendige Her- mit Beton gefüllt. Der Stab S verläuft in Längsstellung von Einbuchtungen oder Vorsprüngen mit richtung des Hohlkörpers 1, wobei abgebogene Be-Hinterschneidungen zur druckknopfartigen Ver- 55 wehrungsstäbe 6 durch die Ausschnitte 4 des Hohlbindung mit entsprechend geformten Fugeneinlagen körpers 1 geführt sind und im Eingriff mit dem Stab5 kann bei dem erfindungsgemäßen als Hohlkörper aus- stehen.
sehr wirtschaftlicher Weise mit in seiner Längsrich- F i g. 7 Draufsicht auf den Zuschnitt für den tung verlaufenden Einbuchtungen oder Vorsprüngen Kantenschutzkörper nach F i g. 6.
versehen werden, die zur Aufnahme von an sich be- Der in F i g. 1 dargestellte Hohlkörper 1 weist einen kannten Fugeneinlagen zum Abdichten des die ge- 50 etwa dreieckigen Querschnitt auf und ist im Kantenschützte Kante aufweisenden Bauwerkteils gegenüber bereich eines Betonkörpers 2 angeordnet. Der Inneneinem anderen Bauwerkteil dienen können. Sogar die raum 3 des Hohlkörpers 1 ist durch die Ausschnitte 4 bei massiven Kantenschutztvilen aufwendige Her- mit Beton gefüllt. Der Stab S verläuft in Längsstellung von Einbuchtungen oder Vorsprüngen mit richtung des Hohlkörpers 1, wobei abgebogene Be-Hinterschneidungen zur druckknopfartigen Ver- 55 wehrungsstäbe 6 durch die Ausschnitte 4 des Hohlbindung mit entsprechend geformten Fugeneinlagen körpers 1 geführt sind und im Eingriff mit dem Stab5 kann bei dem erfindungsgemäßen als Hohlkörper aus- stehen.
gebildeten Kantenschutzkörper ohne zusätzliche Der in F i g. 2 dargestellte Hohlkörper 1 ähnelt im
Arbeitsgänge erreicht werden. Prinzip dem Hohlkörper nach Fig. 1, wobei ent-
Der obere Bereich des erfindungsgemäßen Kanten- 60 sprechende Bezugsziffern verwendet sind. Im oberen
schutzkörpers, welcher z. B. bei Verwendung in einer Bereich des Hohlkörpers 1 ist eine Verstärkungs-Fahrbahnübergangskonstruktion
unmittelbar den Be- leiste 7 angeordnet, welche eine Beschädigung des lastungen durch darüberfahrende Fahrzeuge aus- Hohlkörpers im oberen Kantenbereich verhindern
gesetzt ist, kann durch eine in Längsrichtung des soll. Seitlich außen ist an dem Hohlkörper 1 ein ela-Kantenschutzkörpers
verlaufende Verstärkungsleiste 65 stischer Dichtungskörper 8 z. B. durch Kleben bend,
dgl. ausgefüllt sein, welche bei der Herstellung festigt, welcher eine Dehnfuge zwischen dem Betondes
Kanlenschutzkörpcrs mit eingeformt oder ein- körper 2 und einem anderen Banwerksteil 9 ausfüllt,
uerollt wird. Bei dieser Ausführungsart ist ein guter Fig. 3 zeigt einen anderen Hohlkörper 1, welcher
eine in Längsrichtung verlaufende rinnenförmige Verliefung
10 aufweist. In diese pach innen s}ch erweiternde
Vertiefung 10 ist der Rand eines elastischen Dichtungsbandes 11 eingeknöpft. Das Dichtungsband
kann an seiner anderen nicht dargestellten Seite mit einem dem Hohlkörper 1 spiegelbildlich entsprechenden
Körper in Verbindung stehen.
F i g. 4 zeigt einen Hohlkörper 1, welcher in seinem oberen Bereich eine Verstärkungsleiste 7 ähnlich
F i g. 2 aufweist. Der Hohlkörper 1 weist hier einen in seiner Längsrichtung verlaufenden Vorsprung 2
auf, welcher schwalbenschwanzförmigen Querschnitt besitzt und in eine entsprechende Vertiefung einer
elastischen Dichtungsleiste 13 eingreift.
In F i g. 5 sind zwei eine Dehnfuge bildende Hohlkörper 1 im Schnitt dargestellt, welche in der Höhe
unterschiedlich angeordnete Vorsprünge 14 aufweisen. Die Vorsprünge 14 greifen in eine entsprechend
geformte Fugeneinlage 15 ein. Durch die unterschiedliche Höhenlage der Vorsprünge 14 kann »o
sich die Dehnfuge besonders eng schließen, ohne daß sich die Vorsprünge 14 gegenseitig behindern.
F i g. 6 zeigt einen Querschnitt durch einen Hohlkörper 1, welcher aus einem Blechzuschnitt nach
F i g. 7 zusammengebogen ist. Die Zungen 16 greifen as
in die Ausschnitte 17, die Zungen 18 in cfie Ausschnitte
19 ein, und sind an ihren freien Enden aufeinander zu um den Rundstab 20 abgebogen, wodurch
der Hohlkörper 1 in sich geschlossen ist.
Claims (5)
1. Kantenschutzkörper aus Blech für Betonfahrbahndecken od. dgl., der im Beton verankert
t-T1JtTäs-:'*
nach Anspruch1
kÖne
nach einem der An-
stäben verbunden ist.
5 Kantenschutzkörper nach. Anspruch"4 dadurchgekennzeichnet,
daß er aus einem gerollten, t seinen Längsseiten mit versetzt angeordneten
an seinen i^ » versehenen band-
ÄÄk Ä 3 die die AUSschn5tte
(17tew! 19) bildenden Zungen (16 bzw. 18) um
Hen Stab (S) gebogen sind.
ο Kantenschutkörper nach einem der^ Ansprüche
1 bis 5, dadurch gekennzeichnet daß im
oberen Bereich eine Verstärkungsleiste (7) od. dgl. eingerollt ist.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE2111324A1 (de) | Elastisches Profil zum Abdichten von Fugen,insbesondere zwischen Betonfertigteilen | |
| DE102015121810A1 (de) | Schalung für eine Aufkantung | |
| DE2042640A1 (de) | Pfosten aus Kunststoff, insbe sondere Straßenleitpfosten, und Ver fahren zu seiner Herstellung | |
| EP1760208B1 (de) | System und Verfahren zur Herstellung von gedämmten Hohlwänden | |
| CH644438A5 (de) | Hohlprofilstab, insbesondere fuer tor- oder zaunpfosten. | |
| DE9318172U1 (de) | Transport- und Verlegeanker für Hohl- und Filigranwände | |
| DE1953381C (de) | Kantenschutzkorper für Betonfahrbahn decken od dgl | |
| DE2062960A1 (de) | Korbartiger Abstandshalter für Betonbewehrungen | |
| DE4340953C1 (de) | Rammschutz | |
| DE29821784U1 (de) | Trennfugenelement als verlorene Schalung zwischen zwei Ortbetonplatten | |
| DE8235545U1 (de) | Vorrichtung zum verwahren von verbindungseisen | |
| DE202006008537U1 (de) | Montage- und Reparaturgrube | |
| DE8702254U1 (de) | Armierungskorb für Großbohrpfähle | |
| DE2457523C2 (de) | Schalungszuganker mit abstandhalter fuer einander gegenueberstehende schalungswaende | |
| DE19542282A1 (de) | Bauelement zur Schalldämmung | |
| DE8437669U1 (de) | Verwahrungsvorrichtung fuer bewehrungsstaehle | |
| DE1434776A1 (de) | Schwimmbecken od.dgl. | |
| DE29519544U1 (de) | Sollriß-Fugenschiene für Betonbauten | |
| EP0586867A1 (de) | Abschalelement | |
| DE9301566U1 (de) | Abschalelement | |
| DE8530376U1 (de) | Bewehrungsanschluß | |
| DE1953381A1 (de) | Veranlcrungsprofil | |
| DE2441838C3 (de) | Kabelkanal | |
| DE202007000445U1 (de) | Schalung zum Erzeugen einer Sollrissstelle | |
| DE2717204C2 (de) | Sicherheitselement zur Begrenzung des relativen Verschiebeweges zwischen zwei mittels einer Gleitfolie gleitend aneinandergrenzenden Bauteilen |