DE19530777C2

DE19530777C2 - Gummilager

Info

Publication number: DE19530777C2
Application number: DE19530777A
Authority: DE
Inventors: Hilrich Kardoes
Original assignee: Phoenix AG
Current assignee: Vibracoustic SE and Co KG
Priority date: 1994-08-25
Filing date: 1995-08-22
Publication date: 2002-11-07
Anticipated expiration: 2015-08-23
Also published as: DE19530777A1

Description

Die Erfindung betrifft ein Gummilager, umfassend eine Außenhülse, einen Gummikörper und ein langes Innenteil, das in ein Tragrohr und in eine mit dem Gummikörper fest verbundene dünne Innenhülse aus verformbarem Kunststoff aufgeteilt ist, wobei die Innenhülse zugleich der Haftkörper zum Tragrohr ist.

Ein Gummilager der oben genannten Art ist aus der Offenlegungsschrift DE 39 23 888 A1 bekannt. Hinsichtlich des Standes der Technik von Gummilagern mit Buchsenkonstruktion, umfassend Hülse, Gummikörper und Tragrohr, wird ferner noch auf folgende Druckschriften verwiesen: DE-GM 18 56 347, DE 19 36 210 C2 und US 4 768 761.

Es kommt immer wieder vor, dass Gummilager aus konstruktiven Gründen mit sehr langen Innenteilen versehen werden müssen, um Abstände zu überbrücken. Entweder werden dabei Zwischenstücke oder aber lange Innenteile eingesetzt.

Nachteile sind hierbei, dass bei dem Einsatz von Zwischenstücken aufgrund der belastenden Kräfte in der Regel sehr hohe Spannungen auftreten, die schließlich zum Ausfall der Bauteile führen können. Beim Einsatz von langen Innenteilen wird dieses vermieden. Jedoch sind dann zum einen die Formmaße der Vulkanisationsform sehr groß, so dass es zu Problemen bei der Fertigung kommen kann. Zum zweiten sind die Herstellungskosten meist relativ hoch. Zum dritten kann es sein, dass eine für die Funktion optimale Auslegung des Gummikörpers nur teilweise oder gar nicht möglich ist.

Im Rahmen einer Weiterentwicklung besteht nun die Aufgabe der Erfindung darin, ein gattungsgemäßes Gummilager bereitzustellen, wonach sowohl eine kostengünstige Fertigung, eine optimale Auslegung des Gummikörpers als auch eine niedrige Spannung mit guten Lebensdauerergebnissen erreicht wird.

Gelöst wird diese Aufgabe dadurch, dass

- die Verbindungskraft zwischen Haftkörper und Tragrohr durch einen Kalibriervorgang mit der Hilfe der Vorspannkraft im Gummi zustande kommt;
- zur Vermeidung der axialen Verschiebbarkeit das Tragrohr im Bereich des Haftkörpers einen geringeren Durchmesser besitzt als im übrigen Tragrohrbereich und dass
- zur Vermeidung der radialen Verschiebbarkeit das Tragrohr an seiner Oberfläche axial verlaufende Rändelungen oder gekreuzt verlaufende Rändelungen oder spiralförmig verlaufende Erhöhungen aufweist.

Die Innenhülse als Haftkörper besteht zweckmäßigerweise aus Polyphenylenether (Abkürzung: PPE; Marke "Vestoran" der Firma Hüls), die kostengünstig im Spritzguss gefertigt und auch einfach zu einem Verbundkörper mit dem Gummi vulkanisiert werden kann.

Ferner sind die Oberflächenstrukturen, nämlich die axial oder gekreuzt verlaufenden Rändelungen oder die spiralförmig verlaufenden Erhöhungen, vorzugsweise ausschließlich im Bereich des Haftkörpers vorhanden.

Die Erfindung wird nun anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf zwei schematische Zeichnungen erläutert. Es zeigen:

Fig. 1 ein Gummilager mit Tragrohr und Haftkörper;

Fig. 2 ein Tragrohr mit Rändelungen.

Die Fig. 1 zeigt ein Gummilager, umfassend eine Innenhülse 1 aus Kunststoff, einen Gummikörper 3 und eine Außenhülse 4. Die Innenhülse 2 ist dabei zugleich der Haftkörper zum Tragrohr 1. Zur Vermeidung der axialen Verschiebbarkeit besitzt das Tragrohr im Bereich des Haftkörpers einen geringeren Durchmesser als im übrigen Tragrohrbereich. An seiner Stirnseite ist das Tragrohr zudem mit einem zusätzlichen Flansch 5 versehen (DE-GM 18 56 347).

Fig. 2 zeigt nun das Tragrohr gemäß Fig. 1, wobei dieses im Bereich des Haftkörpers an seiner Oberfläche axial verlaufende Rändelungen 6 aufweist. Auf diese Weise wird zusätzlich die radiale Verschiebbarkeit verhindert.

Bezugszeichenliste

1

Tragrohr

2

Innenhülse aus Kunststoff als Haftkörper

3

Gummikörper

4

Außenhülse

5

Flansch

6

Rändelungen

Claims

1. Gummilager, umfassend:
eine Außenhülse (4);
einen Gummikörper (3) und
ein langes Innenteil, das in ein Tragrohr (1) und in eine mit dem Gummikörper (3) fest verbundene dünne Innenhülse (2) aus verformbarem Kunststoff aufgeteilt ist, wobei die Innenhülse zugleich der Haftkörper zum Tragrohr ist;
dadurch gekennzeichnet, dass
die Verbindungskraft zwischen Haftkörper und Tragrohr (1) durch den Kalibriervorgang mit Hilfe der Vorspannkraft im Gummi zustande kommt;
zur Vermeidung der axialen Verschiebbarkeit das Tragrohr (1) im Bereich des Haftkörpers einen geringeren Durchmesser besitzt als im übrigen Tragrohrbereich und dass
zur Vermeidung der radialen Verschiebbarkeit das Tragrohr (1) an seiner Oberfläche axial verlaufende Rändelungen (6) oder gekreuzt verlaufende Rändelungen oder spiralförmig verlaufende Erhöhungen aufweist.

2. Gummilager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Innenhülse (2) als Haftkörper aus Polyphenylenether besteht.

3. Gummilager nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Oberflächenstrukturen, nämlich die axial oder gekreuzt verlaufenden Rändelungen oder die spiralförmig verlaufenden Erhöhungen, ausschließlich im Bereich des Haftkörpers vorhanden sind.