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DE19522848A1 - Saugdüse mit einer zur Absaugung von Schotter einer Gleisbettung eines Gleises geeigneten Saugöffnung - Google Patents

Saugdüse mit einer zur Absaugung von Schotter einer Gleisbettung eines Gleises geeigneten Saugöffnung

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Publication number
DE19522848A1
DE19522848A1 DE19522848A DE19522848A DE19522848A1 DE 19522848 A1 DE19522848 A1 DE 19522848A1 DE 19522848 A DE19522848 A DE 19522848A DE 19522848 A DE19522848 A DE 19522848A DE 19522848 A1 DE19522848 A1 DE 19522848A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
suction
track
suction nozzle
nozzle according
openings
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE19522848A
Other languages
English (en)
Inventor
Josef Ing Theurer
Herbert Ing Woergoetter
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industrie GmbH
Original Assignee
Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industrie GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industrie GmbH filed Critical Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industrie GmbH
Publication of DE19522848A1 publication Critical patent/DE19522848A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65GTRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G53/00Conveying materials in bulk through troughs, pipes or tubes by floating the materials or by flow of gas, liquid or foam
    • B65G53/34Details
    • B65G53/40Feeding or discharging devices
    • B65G53/42Nozzles
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B27/00Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
    • E01B27/04Removing the ballast; Machines therefor, whether or not additionally adapted for taking-up ballast
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B2203/00Devices for working the railway-superstructure
    • E01B2203/02Removing or re-contouring ballast
    • E01B2203/025Suction

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Cleaning In General (AREA)
  • Nozzles For Electric Vacuum Cleaners (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine Saugdüse mit einer zur Absaugung von Schotter einer Gleisbettung eines Gleises geeigneten Saugöffnung eines Saugrohres.
Derartige Saugdüsen zum Absaugen von Schotter einer Gleisbettung sind in Verbindung mit gleisverfahrbaren Fahrzeugen bereits vielfach, beispielswei­ se durch die DE 91 11 238 U1, DE 90 00 529 U1 und EP 0 485 810 A1, bekannt. Zur Absaugung des im Schwellenfach bzw. im Flankenbereich der Schotterbettung befindlichen Schotters wird das Saugrohr mit Hilfe von An­ trieben vertikal und horizontal verstellt. Die Saugdüse besteht aus einer kreisförmigen, in einer horizontalen Ebene befindlichen Öffnung des Saug­ rohres.
Durch die GB 2 270 943 A wird ein spezieller Schotterpflug zur Planierung des Bettungsschotters beschrieben, bei der mit Hilfe einer rotierenden Kehr­ bürste der im Schwellenfach befindliche Schotter auf eine vorgeschriebene Tiefe in bezug auf die Schwellenoberkante ausgekehrt wird. Mit diesem Kehr­ vorgang ist es jedoch nicht möglich, den unterhalb eines Linienleiters befindli­ chen Schotter aus dem Schwellenfach zu entfernen. Deshalb ist der Kehrbür­ ste ein höhenverstellbares Saugrohr nachgeordnet, dessen Saugöffnung un­ ter Verschwenkung um eine in Gleislängsrichtung verlaufende Achse seitlich unter den Linienleiter einschwenkbar ist. Damit kann das Schwellenfach aus­ nahmslos auf die gewünschte Tiefe abgesenkt werden.
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung liegt nun in der Schaffung einer Saugdüse der gattungsgemäßen Art, mit der unter minimalem konstruktivem Aufwand speziell der unterhalb eines Linienleiters befindliche Schotter pro­ blemlos absaugbar ist.
Diese Aufgabe wird mit einer Saugdüse der eingangs beschriebenen Art da­ durch gelöst, daß bezüglich einer zu einem Linienleiter des Gleises senk­ recht und horizontal verlaufenden Richtung einander gegenüberliegende Saugöffnungen vorgesehen sind.
Durch die spezielle Saugdüse ist nunmehr der Schotter in besonders ra­ scher Weise beidseitig absaugbar, wobei als besonderer Vorteil der Linienlei­ ter nicht im Saugstrom positioniert ist und daher auch nicht durch die An­ saugkraft bzw. die angesaugten Schottersteine aus seiner Position verscho­ ben wird. Die erfindungsgemäße Saugdüse ermöglicht somit eine rasche, effiziente Schotterabsaugung in einer gewünschten Höhenlage, ohne dabei den Linienleiter durch die Saugdüse selbst bzw. die angesaugten Schotter­ steine zu berühren.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.
Im folgenden wird die Erfindung anhand in der Zeichnung dargestellter Aus­ führungsbeispiele näher beschrieben.
Es zeigen:
Die Fig. 1, 4, 5, 6, 7 und 9 jeweils ein Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Saugdüse in Seitenansicht, und
die Fig. 2, 3 und 8 jeweils eine schematisch vereinfachte Draufsicht auf eine Saugdüse.
Die in Fig. 1 und 2 ersichtliche Saugdüse 1 ist am unteren Ende eines im Querschnitt kreisförmigen, durch nicht näher dargestellte Antriebe höhen- und seitenverstellbaren Haupt-Saugrohres 2 verbunden. Dieses ist Teil einer beispielsweise durch die GB 2 273 515 A beschriebenen Saugmaschine, die auf dem Gleis 8 verfahrbar ist. Die Saugdüse 1 setzt sich aus zwei jeweils eine eigene Saugöffnung 3 bzw. 4 aufweisenden, im Querschnitt kreisförmi­ gen Saugrohren 5 zusammen, die jeweils zwecks Vereinigung im Haupt­ saugrohr 2 in einem Winkel zu der durch eine strichpunktierte Linie angedeu­ teten Vertikalen 6 angeordnet sind. Die beiden Saugöffnungen 3, 4 sind be­ züglich einer zu einem Linienleiter 7 eines Schwellen 21 aufweisenden Glei­ ses 8 senkrecht und horizontal verlaufenden Richtung (s. Pfeil 9) einander gegenüberliegend angeordnet.
Wie insbesondere auch in Fig. 2 ersichtlich, sind die beiden einander gegen­ überliegenden Saugöffnungen 3, 4 durch eine in Längsrichtung des Linienlei­ ters 7 und horizontal verlaufende sowie oberhalb der Saugöffnungen 3, 4 po­ sitionierte Abdeckleiste 10 voneinander getrennt. Die beiden Saugöffnungen 3, 4 sind in bezug auf eine in Längsrichtung der Abdeckleiste 10 und durch den Linienleiter 7 verlaufende Vertikalebene 12 symmetrisch angeordnet.
Die auch in den weiteren Ausführungsbeispielen gemäß Fig. 3 bis 8 ersichtli­ che Abdeckleiste 10 hat die Aufgabe, unter Abdeckung des Linienleiters 7 den Saugstrom des Haupt-Saugrohres 2 in zwei, jeweils durch eine Saugöff­ nung 3, 4 führende Saugströme aufzuteilen. Damit wird erreicht, daß der un­ terhalb des Linienleiters 7 befindliche Schotter 13 seitlich in Richtung der dargestellten Pfeile und unter Schonung des Linienleiters 7 abgesaugt wird. Jede Saugöffnung 3, 4 ist aus einem unmittelbar an die Abdeckleiste 10 an­ grenzenden, eine im Winkel zur Vertikalen 6 geneigte Saugöffnungsebene 14 aufweisenden Seitenabschnitt 15 und einem an diesen unmittelbar an­ schließenden Horizontalabschnitt 16 mit einer horizontalen Saugöffnungs­ ebene 17 gebildet (Fig. 1 und 2).
Ein die Saugöffnung 3 bzw. 4 aufweisender unterer Endabschnitt ist aus einem auf das Saugrohr 5 aufsteckbaren Gummistutzen 18 gebildet. Dieser ist durch einen beispielsweise aus einem Spannband gebildeten Schnellver­ schluß 19 lösbar am Saugrohr 5 fixierbar. Damit besteht die Möglichkeit, durch Verwendung im Durchmesser unterschiedlicher Gummistutzen 18 in rascher und einfacher Weise eine optimale Anpassung an unterschiedliche Schwellenfachbreiten verschiedener Gleisabschnitte durchzuführen. Zweck­ mäßigerweise sollte der Durchmesser des Saugrohres 5 etwa der durch­ schnittlichen Breite eines Schwellenfaches 20 des Gleises 8 entsprechend ausgebildet sein.
Gemäß der in Fig. 3 ersichtlichen Variante weist die Saugdüse 1 in Drauf­ sicht einen rechteckigen Umriß auf. Dabei ist die parallel zum Linienleiter 7 verlaufende Kante zweckmäßigerweise etwas kürzer als die durchschnittli­ che Breite eines Schwellenfaches 20 ausgebildet. Wie im Querschnitt ge­ mäß Fig. 4 ersichtlich, ist der Horizontalabschnitt 16 geschlossen ausgebil­ det, so daß die beiden Saugöffnungen 3, 4 lediglich durch die im Winkel zur Vertikalen geneigten Seitenabschnitte 15 gebildet werden. Diese Variante eignet sich besonders für jene Einsätze, bei denen der an den Schotter un­ terhalb des Linienleiters 7 angrenzende Bereich des Schwellenfaches 20 be­ reits durch die Kehrung die gewünschte Höhe aufweist.
Bei der Variante gemäß Fig. 5 fehlt jeglicher Horizontalabschnitt, in Fig. 6 ist eine Saugdüse 1 ersichtlich, die sich für den Einsatz in einem zwei parallel zueinander verlaufende Linienleiter 11 aufweisenden Gleis eignet.
Die Saugdüse 1 gemäß Fig. 7 und 8 setzt sich aus zwei parallel zueinander verlaufenden Saugrohren 5 zusammen, wobei die Saugöffnungen 3, 4 jeweils durch eine etwa 45° zur Vertikalen 6 geneigte Ebene gebildet sind.
Schließlich ist in Fig. 9 noch eine aus zwei voneinander unabhängigen Saug­ rohren 5 zusammengesetzte Saugdüse 1 mit Saugöffnungen 3 und 4 ersicht­ lich. In diesem Fall ist eine Abdeckleiste 10 zum Schutz des Linienleiters 7 nicht unbedingt erforderlich. Die beiden Saugrohre 5 werden zweckmäßiger­ weise oberhalb des Linienleiters 7 wiederum zu einem einzigen - nicht dar­ gestellten - Haupt-Saugrohr vereint.

Claims (7)

1. Saugdüse mit einer zur Absaugung von Schotter einer Gleisbet­ tung eines Gleises geeigneten Saugöffnung eines Saugrohres, gekennzeich­ net durch - bezüglich einer zu einem Linienleiter (7) des Gleises (8) senk­ recht und horizontal verlaufenden Richtung - einander gegenüberliegende Saugöffnungen (3, 4).
2. Saugdüse nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine die einan­ der gegenüberliegenden Saugöffnungen (3, 4) voneinander trennende, in Längsrichtung des Linienleiters (7) und horizontal verlaufende sowie ober­ halb der Saugöffnungen positionierte Abdeckleiste (10), wobei die Saugöff­ nungen (3, 4) in bezug auf eine in Längsrichtung der Abdeckleiste (10) und durch den Linienleiter (7) verlaufende Vertikalebene (12) symmetrisch ange­ ordnet sind.
3. Saugdüse nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß jede Saugöffnung (3, 4) aus einem unmittelbar an die Abdeckleiste (10) an­ grenzenden, eine im Winkel zur Vertikalen geneigte Saugöffnungsebene (14) aufweisenden Seitenabschnitt (15) und einem an den Seitenabschnitt (15) unmittelbar anschließenden Horizontalabschnitt (16) mit einer horizonta­ len Saugöffnungsebene (17) gebildet ist.
4. Saugdüse nach einem der Ansprüche 1, 2 oder 3, dadurch gekenn­ zeichnet, daß jede Saugöffnung (3, 4) einem eigenen, im Querschnitt kreisför­ migen Saugrohr (5) zugeordnet ist, wobei die Saugrohre (5) zur Vereini­ gung in ein Haupt-Saugrohr (2) im Winkel zur Vertikalen angeordnet sind.
5. Saugdüse nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Durchmesser des Saugrohres (5) etwa der durchschnittli­ chen Breite eines Schwellenfaches (20) des Gleises (8) entsprechend ausge­ bildet ist.
6. Saugdüse nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekenn­ zeichnet, daß ein die Saugöffnung (3, 4) aufweisender unterer Endabschnitt aus einem auf das Saugrohr (5) aufsteckbaren Gummistutzen (18) gebildet ist.
7. Saugdüse nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Gummistutzen (18) durch einen beispielsweise aus einem Spannband gebil­ deten Schnellverschluß (19) lösbar am Saugrohr (5) fixierbar ist.
DE19522848A 1994-07-01 1995-06-23 Saugdüse mit einer zur Absaugung von Schotter einer Gleisbettung eines Gleises geeigneten Saugöffnung Withdrawn DE19522848A1 (de)

Applications Claiming Priority (1)

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AT130894 1994-07-01

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DE19522848A Withdrawn DE19522848A1 (de) 1994-07-01 1995-06-23 Saugdüse mit einer zur Absaugung von Schotter einer Gleisbettung eines Gleises geeigneten Saugöffnung

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DE (1) DE19522848A1 (de)
FR (1) FR2721951A1 (de)
GB (1) GB2290818A (de)
IT (1) IT1275281B (de)

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Also Published As

Publication number Publication date
GB2290818A (en) 1996-01-10
FR2721951A1 (fr) 1996-01-05
IT1275281B (it) 1997-08-05
GB9513219D0 (en) 1995-09-06
ITMI951125A0 (it) 1995-05-30
ITMI951125A1 (it) 1996-11-30

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