DE19521325A1

DE19521325A1 - Motor driven toy train for infant

Info

Publication number: DE19521325A1
Application number: DE19521325A
Authority: DE
Inventors: Yosuke Yoneda
Original assignee: Tomy Co Ltd
Current assignee: Tomy Co Ltd
Priority date: 1994-06-13
Filing date: 1995-06-12
Publication date: 1996-01-11
Also published as: HK1010699A1; GB2290241A; EP0694322B1; EP0694322A2; GB9511652D0; GB2290241B; EP0694322A3; JP3005197U

Abstract

The toy train comprises a main body provided with a reversible motor, a driving mechanism and an operating mechanism. The driving mechanism turns the main body in a first direction, when the motor rotates in one direction, and in a second direction, when the motor rotates in the opposite direction. The operating mechanism activates the driving mechanism. A number of cars may be coupled to each other, and to the main body of the toy train, via a coupling device which is operatively connected adjacent of the cars and adapted for horizontal movement, to allow the cars to meander along the surface along which they are travelling. A remote controller may be used to activate the operating mechanism.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen fernsteuerbaren Spielzeugzug. Spielzeugzüge, die aus einem angetriebenen, zum Bewegen auf Schienen geeigneten Fahrzeug bestehen, und die durch ein Kind fernsteuerbar geführt werden können, sind weit verbreitet. Ein Hauptkörper, der auch als Lokomotive bezeichnet wird, beinhaltet einen Motor, der durch einen Bediener derart aktiviert werden kann, daß er in einer Richtung dreht, was den Zug veranlaßt, sich vorwärts zu bewegen und in die entgegengesetzte Richtung zu drehen, was den Zug veranlaßt, in die entgegengesetzte Richtung sich zu bewegen. Der Weg der Bewegung solch eines Spielzeugzuges ist gewöhnlicherweise durch die Konfiguration der Schienen beschränkt.The present invention relates to a remotely controllable Toy train. Toy trains that are powered by a Appropriate vehicle exist on rails, and the Remote controlled by a child are far spread. A main body that also serves as a locomotive includes an engine driven by a Operator can be activated so that he is in a Direction turns, causing the train to move forward move and rotate in the opposite direction what causes the train to move in the opposite direction move. The way of moving such a toy train is usually through the configuration of the rails limited.

Spielzeugzüge dieser Art sind manchmal derart konstruiert, daß sie auf einem Boden fahren können, in welchem Fall keine Schienen vorgesehen sind. Da der Spielzeugzug gewöhnlicher weise sich auf einem geraden Weg bewegt, ist der Unter haltungswert begrenzt. Es wurden Spielzeugzüge konstruiert, die eine Bewegung auf einem geraden wie auch einem gekrümmten Weg direkt auf dem Boden erlauben. Spielzeugzüge dieses Typs, die auf dem Boden fahren, sind zuerst einmal für Kinder gedacht. Aufgrund dessen muß eine Steuerung sehr einfach zu bedienen und billig sein. Toy trains of this type are sometimes constructed in such a way that they can ride on a floor, in which case none Rails are provided. Because the toy train more common wise moves in a straight path is the sub keeping value limited. Toy trains were constructed which is a movement on a straight as well as a curved one Allow path directly on the floor. Toy trains of this type, those who ride on the ground are first of all for children thought. Because of this, control must be very simple operate and be cheap.

Gemäß der vorliegenden Erfindung werden unterschiedliche Bewegungen nach rechts und nach links wie auch auf einer geraden Linie dadurch erreicht, daß ein mit einem Motor versehener Zugwagen und eine Fernsteuerung oder eine andere Steuereinrichtung vorgesehen sind, wobei die Steuerung zum Führen des Zugwagens durch Änderung der Drehrichtung des Motors dient. Der Motor ist mit einem Antriebsmechanismus treibend verbunden, der den Zugwagen nach rechts bzw. links wendet, abhängig von der Drehrichtung des Motors.According to the present invention, different ones Movements to the right and to the left as well as on one straight line achieved by using a motor provided train wagon and a remote control or another Control device are provided, the control for Guiding the train car by changing the direction of rotation of the Motors serves. The motor is with a drive mechanism drivingly connected, the train car to the right or left turns depending on the direction of rotation of the motor.

Überdies weist der Spielzeugzug eine Anzahl von durch den Zug wagen gezogenen Wagen auf, wobei benachbarte Wagen mit einer Kupplungseinrichtung versehen sind, die in einer horizontalen Ebene verschwenkt oder gebogen werden kann. Somit kann der Spielzeugzug nach links, nach rechts oder auf einem geraden Weg bewegt werden, wenn er durch den Bediener gesteuert wird. Aufgrund der Kupplungen kann ein zusätzlicher Unterhaltungswert erzielt werden, da die Wagen des Zuges sich dahinschlängeln können.Furthermore, the toy train has a number of through the train wagons drawn wagons, with neighboring wagons with a Coupling device are provided in a horizontal Level can be pivoted or bent. Thus, the Toy train left, right or on a straight Moved away when controlled by the operator. Due to the couplings, an additional one Entertainment value can be achieved as the carriages of the train are different can meander along.

Im folgenden ist zur weiteren Erläuterung und zum besseren Verständnis der Erfindung ein Ausführungsbeispiel unter Bezug nahme auf die beigefügten Zeichnungen näher beschrieben und erläutert. Es zeigt:The following is for further explanation and for better Understanding the invention with reference to an embodiment took described in more detail on the accompanying drawings and explained. It shows:

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht eines Spielzeugzuges und einer Fernsteuerung gemäß der vorliegenden Erfindung; Fig. 1 is a perspective view of a toy train, and a remote control according to the present invention;

Fig. 2 eine perspektivische Explosionsdarstellung, die den Antriebs- und Steuerungsmechanismus innerhalb der Lokomotive zeigt; Fig. 2 is an exploded perspective view showing the drive and control mechanism within the locomotive;

Fig. 3 eine Ansicht, die einen Abschnitt des Antriebs mechanismus der Lokomotive zeigt; Fig. 3 is a view showing a portion of the drive mechanism of the locomotive;

Fig. 4 eine Ansicht, die einen Abschnitt des Antriebs mechanismus der Lokomotive darstellt; Fig. 4 is a view showing a portion of the drive mechanism of the locomotive;

Fig. 5 eine schematische Ansicht, die die Bewegung eines Schornsteinmechanismus zeigt, wenn dieser nach links gedreht ist; Fig. 5 is a schematic view showing the movement of a chimney mechanism when turned to the left;

Fig. 6 eine schematische Ansicht, die den herabsinkenden Schornstein zeigt; Fig. 6 is a schematic view showing the chimney descending;

Fig. 7 eine schematische Ansicht, die die Bewegung des Schornsteinmechanismus darstellt, wenn dieser nach rechts gedreht ist; Fig. 7 is a schematic view illustrating the movement of the chimney mechanism when turned to the right;

Fig. 8 eine perspektivische Ansicht, die einen Umschalt mechanismus zeigt; Fig. 8 is a perspective view showing a switching mechanism;

Fig. 9 eine perspektivische Ansicht, die die Bewegung eines elektrisch betreibbaren Arms darstellt; Fig. 9 is a perspective view illustrating the movement of an electrically operable arm;

Fig. 10 eine perspektivische Ansicht, die die Bewegung des Arms darstellt, wenn dieser per Hand bedient wird; Fig. 10 is a perspective view showing the movement of the arm when operated by hand;

Fig. 11 eine Ansicht, die das Eingriffsverhältnis von Zahn räder zeigt, die elektrisch betreibbar sind, und Fig. 11 is a view showing the engagement ratio of gear wheels that are electrically operated, and

Fig. 12 eine Ansicht, die das Eingriffverhältnis zwischen den Zahnrädern zeigt, wenn es per Hand bedient wird. Fig. 12 is a view showing the meshing relationship between the gears when operated by hand.

In Fig. 1 bezeichnet das Bezugszeichen 1 allgemein die Spiel zeugzuganordnung, die eine Fernsteuerung 2 und den Zug 3 beinhaltet. Die Fernsteuerung 2 ist mit bedienbaren Druck knöpfen 2a und 2b versehen. Der Zug 3 besteht aus einer Lokomotive oder einem Zugfahrzeug 4 und einer Anzahl von Trichterwagen 4a. Die Lokomotive 4 ist an einem hinteren Abschnitt mit einem Funktionsteil 5 des gleitenden Typs versehen, wie es in der Fig. 2 gezeigt ist.In Fig. 1, reference numeral 1 generally designates the toy train assembly including a remote control 2 and the train 3 . The remote control 2 is provided with pressurable buttons 2 a and 2 b. The train 3 consists of a locomotive or a towing vehicle 4 and a number of funnel cars 4 a. The locomotive 4 is provided at a rear portion with a functional part 5 of the sliding type, as shown in FIG. 2.

Der Zug 3 dreht nach links, wenn das Funktionsteil 5 zu der "An"-Seite bewegt wird und der Druckknopf 2a der Fernsteuerung 2 gedrückt wird. In ähnlicher Weise wendet der Spielzeugzug 3 nach rechts, wenn der Druckknopf 2b der Fernsteuerung 2 gedrückt wird. Ein Schornstein 44 (Fig. 2) des Spielzeugzugs 3 bewegt sich während der Bewegung des Fahrzeuges auf und ab. Optional kann der Spielzeugzug 3 per Hand bewegt werden, wenn das Funktionsteil 5 in einer "Aus"-Position positioniert wird. In dieser Position bewegt sich der Schornstein 44 nicht auf und ab.The train 3 turns to the left when the functional part 5 is moved to the "on" side and the push button 2 a of the remote control 2 is pressed. Similarly, the toy train 3 turns to the right when the push button 2 b of the remote control 2 is pressed. A chimney 44 ( FIG. 2) of the toy train 3 moves up and down during the movement of the vehicle. Optionally, the toy train 3 can be moved by hand when the functional part 5 is positioned in an "off" position. In this position, the chimney 44 does not move up and down.

Die Konstruktion des Spielzeugzugs 3 wird nun unter Bezugnahme zu der Fig. 2 genauer beschrieben. Die Lokomotive 4 beinhaltet eine Batterie (nicht gezeigt), einen durch die Batterie angetriebenen Motor M, einen Empfänger R, der die Drehung des Motors M steuert und einen Antriebsmechanismus 10 zum Übertragen der Antriebskraft des Motors M auf die linken Räder 14 und die rechten Räder 15 zum Drehen derselben. Der Empfänger R ist zum Steuern der Drehrichtung des Motors M gemäß einem Steuersignal von der Fernsteuerung 2 geeignet.The construction of the toy train 3 will now be described in more detail with reference to FIG. 2. The locomotive 4 includes a battery (not shown), a battery-powered motor M, a receiver R that controls the rotation of the motor M, and a drive mechanism 10 for transmitting the driving force of the motor M to the left wheels 14 and the right wheels 15 for turning the same. The receiver R is suitable for controlling the direction of rotation of the motor M in accordance with a control signal from the remote control 2 .

Der Antriebsmechanismus 10 dreht während einer Vorwärtsbewegung gemeinsam die linken Räder 14 und die rechten Räder 15, wenn der Motor M sich normal dreht, wie es in der Fig. 3 dargestellt. Die Antriebskraft des Motors M wird auf die linken Räder 14 und die rechten Räder 15 unter Bedingungen übertragen, bei denen die rechten Räder 15 eine größere Dreh geschwindigkeit erhalten als die linken Räder 14. Dies ist der Fall, wenn der Motor M normal dreht und seine Antriebsenergie auf die linken Räder 14 über die Zahnräder 10a, 10b, 10c, 10d, 10e, 10f, 10g, 10h und 10j übertragen wird, um die linken Räder 14 in eine Vorwärtsrichtung zu drehen. Gleichzeitig wird die Drehenergie des Motors M auf die rechten Räder 15 über die Zahnräder 10a, 10b, 10c, 10d, 10e, 10f, 11a, 11b, 11c und 11d übertragen, um die rechten Räder 15 vorwärts zu drehen. Auf diese Art werden die linken Räder 14 und die rechten Räder 15 gemeinsam gedreht, wenn der Motor M normal dreht, aber die Anzahl der Zähne der entsprechenden Zahnräder sind in solch einer Weise festgelegt, daß die rechten Räder 15 eine größere Drehgeschwindigkeit erhalten als die linken Räder 14. Demgemäß wendet der Spielzeugzug 3 nach links, wenn der Motor M normal dreht.The drive mechanism 10 jointly rotates the left wheels 14 and the right wheels 15 during a forward movement when the motor M rotates normally, as shown in FIG. 3. The driving force of the motor M is transmitted to the left wheels 14 and the right wheels 15 under conditions in which the right wheels 15 get a greater rotational speed than the left wheels 14 . This is the case when the motor M rotates normally and its drive energy is transmitted to the left wheels 14 via the gear wheels 10 a, 10 b, 10 c, 10 d, 10 e, 10 f, 10 g, 10 h and 10 j to rotate the left wheels 14 in a forward direction. At the same time, the rotational energy of the motor M is transmitted to the right wheels 15 via the gears 10 a, 10 b, 10 c, 10 d, 10 e, 10 f, 11 a, 11 b, 11 c and 11 d to the right wheels 15 to turn forward. In this way, the left wheels 14 and the right wheels 15 are rotated together when the motor M rotates normally, but the number of teeth of the respective gears are set in such a manner that the right wheels 15 get a higher rotational speed than the left Wheels 14 . Accordingly, the toy train 3 turns to the left when the motor M rotates normally.

Der Antriebsmechanismus 10 dreht die linken Räder 14 und die rechten Räder 15 gemeinsam in einer Vorwärtsrichtung, wenn der Motor M in die entgegengesetzte Richtung dreht, wie in der Fig. 4 dargestellt. In diesem Fall wird die Antriebsenergie des Motors M auf die linken Räder 14 und die rechten Räder 15 über den Antriebsübertragungsweg übertragen, so daß die linken Räder 14 eine größere Drehgeschwindigkeit als die rechten Räder 15 erhalten. Das bedeutet, daß, wenn der Motor M normal dreht, seine Energie zu den rechten Rädern 14 über die Zahn räder 10a, 10b, 10c, 10d, 10e, 10f, 11a, 12a, 12b, 10h, 10i und 10j übertragen wird, um die linken Räder 14 vorwärts zu drehen. Gleichzeitig wird die Drehenergie des Motors M auf die rechten Räder 15 über die Zahnräder 10a, 10b, 10c, 10e, 13a, 13b, 11c und 11d übertragen, um die rechten Räder 15 vorwärts zu drehen. Auf diesem Weg werden die linken Räder 14 gemeinsam vorwärts gedreht, wenn der Motor M normal dreht, aber die Zähnezahl der entsprechenden Zahnräder unterscheidet sich in solch einer Weise, daß die linken Räder 14 schneller drehen als die rechten Räder 15. Somit wendet der Spielzeugzug 3 nach rechts, wenn der Motor M normal dreht. Die Geschwindigkeit der Drehung nach rechts ist mit der Geschwindigkeit der Drehung nach links identisch.The drive mechanism 10 rotates the left wheels 14 and the right wheels 15 together in a forward direction when the motor M rotates in the opposite direction, as shown in FIG. 4. In this case, the driving power of the motor M is transmitted to the left wheels 14 and the right wheels 15 via the drive transmission path, so that the left wheels 14 get a higher rotational speed than the right wheels 15 . This means that when the motor M turns normally, its energy to the right wheels 14 via the gear wheels 10 a, 10 b, 10 c, 10 d, 10 e, 10 f, 11 a, 12 a, 12 b, 10 h, 10 i and 10 j is transmitted to rotate the left wheels 14 forward. At the same time, the rotational energy of the motor M is transmitted to the right wheels 15 via the gears 10 a, 10 b, 10 c, 10 e, 13 a, 13 b, 11 c and 11 d in order to rotate the right wheels 15 forward. In this way, the left wheels 14 are rotated forward together when the motor M rotates normally, but the number of teeth of the corresponding gears differs in such a way that the left wheels 14 rotate faster than the right wheels 15 . Thus, the toy train 3 turns to the right when the motor M rotates normally. The speed of rotation to the right is identical to the speed of rotation to the left.

Das Zahnrad 10a ist auf der Welle des Motors M befestigt. Das Zahnrad 10b greift normalerweise mit dem Zahnrad 10a ein. Das Zahnrad 10c ist als ein Teil des Zahnrades 10b ausgebildet. Die Zahnräder 10b und 10c sind drehbar um die Achse 17 befestigt. Das Zahnrad 10b greift normalweise mit dem Zahnrad 10c ein. Das Zahnrad 10e ist als ein Teil des Zahnrades 10d gebildet. Die Zahnräder 10d und 10e sind auf der Achse 18 befestigt und können sich um das Zahnrad 10c bewegen. Die Achse 18 wird auf einem Arm 19 getragen, welcher Arm 19 mit der Achse 17 als Mittelpunkt schwingt. Die Achse 18 ist an die Zahnräder 10d und 10e angefügt, die um das Zahnrad 10c sich drehen können, wenn der Arm 19 mit der Achse 17 schwingt.The gear 10 a is attached to the shaft of the motor M. The gear 10 b normally engages with the gear 10 a. The gear 10 c is formed as part of the gear 10 b. The gears 10 b and 10 c are rotatably mounted about the axis 17 . The gear 10 b normally engages with the gear 10 c. The gear 10 e is formed as part of the gear 10 d. The gears 10 d and 10 e are fixed on the axis 18 and can move around the gear 10 c. The axis 18 is carried on an arm 19 , which arm 19 swings with the axis 17 as the center. The axis 18 is attached to the gears 10 d and 10 e, which can rotate about the gear 10 c when the arm 19 swings with the axis 17 .

Das Zahnrad 10f greift normalerweise mit dem Zahnrad 10e ein. Die Zahnräder 11a und 10g sind mit dem Zahnrad 10f vereint. Die Zahnräder 10f, 11a und 10g sind drehbar auf der Achse 20 befestigt und zum Drehen um das Zahnrad 10e geeignet. Die Achse 20 wird auf einem Arm 21 getragen, der mit der Achse 18 als Mittelpunkt schwingt. Die Achse 20 ist mit den Zahnrädern 10f, 11a und 10g verbunden.The gear 10 f normally meshes with the gear 10 e. The gears 11 a and 10 g are combined with the gear 10 f. The gears 10 f, 11 a and 10 g are rotatably mounted on the axis 20 and suitable for rotating about the gear 10 e. The axis 20 is carried on an arm 21 which swings with the axis 18 as the center. The axis 20 is connected to the gears 10 f, 11 a and 10 g.

Das Zahnrad 10a greift mit dem Zahnrad 10g ein, wenn der Motor M normal dreht. Das Zahnrad 10i ist auf der Achse 23 drehbar befestigt. Das Zahnrad 11b greift mit dem Zahnrad 11a ein, wenn der Motor normal dreht. Die Zahnräder 11c und 13c sind mit dem Zahnrad 11b vereint. Die Zahnräder 11b, 11c und 13b sind auf der Achse 23 drehbar befestigt.The gear 10 a engages with the gear 10 g when the motor M rotates normally. The gear 10 i is rotatably mounted on the axis 23 . The gear 11 b engages with the gear 11 a when the motor rotates normally. The gears 11 c and 13 c are combined with the gear 11 b. The gears 11 b, 11 c and 13 b are rotatably mounted on the axis 23 .

Das Zahnrad 10j greift normalerweise mit dem Zahnrad 10i ein und ist auf der Achse 24 drehbar befestigt, die mit den linken Rädern 14 zum Drehen desselben eingreift. Das Zahnrad 10a greift mit dem Zahnrad 11a ein, wenn der Motor M in entgegen gesetzter Richtung dreht. Das Zahnrad 12b greift normalerweise mit dem Zahnrad 10h ein und ist mit dem Zahnrad 12a vereint. Die Zahnräder 12a und 12b sind auf der Achse 24 drehbar befestigt. Das Zahnrad 13a greift mit dem Zahnrad 10f ein, wenn der Motor M rückwärtig dreht und greift normalerweise mit dem Zahnrad 13b ein.The gear 10 j normally meshes with the gear 10 i and is rotatably mounted on the axle 24 which engages with the left wheels 14 to rotate the same. The gear 10 a engages with the gear 11 a when the motor M rotates in the opposite direction. The gear 12 b normally engages with the gear 10 h and is combined with the gear 12 a. The gears 12 a and 12 b are rotatably mounted on the axis 24 . The gear 13 a engages with the gear 10 f when the motor M rotates rearward and normally engages with the gear 13 b.

Der Mechanismus 30 zum Ändern des Antriebsübertragungswegs wird nun beschrieben. Der Änderungsmechanismus, im allgemeinen durch das Bezugszeichen 30 bezeichnet, beinhaltet das Zahnrad 10e und die Zahnräder 10f, 11a und 10g, die um das Zahnrad 10e, wie in der Fig. 2 gezeigt, drehen. Das Zahnrad 10e ist ein Sonnenrad. Die Zahnräder 10f, 11a und 10e sind Planeten räder. Die Zahnräder 10f, 11a und 10g drehen in Drehrichtung des Zahnrades 10e derart, daß der Antriebsübertragungsweg geändert wird.The mechanism 30 for changing the drive transmission path will now be described. The change mechanism, generally designated by reference numeral 30 , includes the gear 10 e and the gears 10 f, 11 a and 10 g, which rotate around the gear 10 e, as shown in FIG. 2. The gear 10 e is a sun gear. The gears 10 f, 11 a and 10 e are planet wheels. The gears 10 f, 11 a and 10 g rotate in the direction of rotation of the gear 10 e such that the drive transmission path is changed.

Ein Schornsteinmechanismus, der allgemein durch das Bezugszeichen 44 bezeichnet ist, ist mit dem Antriebsmechanismus 10 verbunden und wird nun beschrieben. Der Schornsteinmechanismus 44 ist in der Fig. 5 dargestellt und beinhaltet einen durch die Achse 18 getragenen und daran befestigten Nocken 41 und einen Hebel 42 und einen Arm 43, der durch den Nocken 41 bewegt wird. Der Nocken 41 ist durch einen auf einer Scheibe angeordneten exzentrischen Stift 41a gebildet und dreht im Gegenuhrzeigersinn, wie in der Fig. 5 gezeigt, um gegen einen Abschnitt B des Hebels 42 zu drücken, wodurch der Arm 43 nach oben gedrückt wird, um den Schornstein 44 anzuheben. Wenn der Nocken 41 in Uhrzeigerrichtung dreht, wie in der Fig. 7 gezeigt, und gegen den Abschnitt B des Hebels 42 drückt, wodurch der Arm 43 durch den Abschnitt c nach oben gedrückt wird, hebt sich der Schornstein 44. Der exzentrische Stift 41a berührt den Hebel 42 nicht, wenn der Motor M normal dreht. Der Schornstein 44 senkt sich durch sein eigenes Gewicht, wie in der Fig. 6 gezeigt. A chimney mechanism, indicated generally by reference numeral 44 , is connected to the drive mechanism 10 and will now be described. The chimney mechanism 44 is shown in FIG. 5 and includes a cam 41 carried by and attached to the axle 18 and a lever 42 and an arm 43 which is moved by the cam 41 . The cam 41 is formed by an arranged on a disk eccentric pin 41a and rotates in the counterclockwise direction, shown 5 to press against a portion B of the lever 42, whereby the arm 43 is pushed upward as in the Fig., To the Lift chimney 44 . When the cam 41 rotates clockwise as shown in FIG. 7 and presses against section B of the lever 42 , thereby pushing the arm 43 upward through section c, the chimney 44 rises. The eccentric pin 41 a does not touch the lever 42 when the motor M rotates normally. The chimney 44 descends through its own weight, as shown in FIG. 6.

Es wird nun der Umschaltmechanismus beschrieben. Das Bezugzeichen 50, wie in der Fig. 8 gezeigt, bezeichnet einen Blockierungsabschnitt 50 zum Zwischeneinbringen eines elektrischen Schalters SW, der auf der hinteren Seite des Funktionsteils 5 angebracht ist.The switching mechanism will now be described. The reference numeral 50 , as shown in FIG. 8, denotes a blocking section 50 for interposing an electrical switch SW, which is attached to the rear side of the functional part 5 .

Ein Wechselmechanismus, allgemein durch das Bezugszeichen 60 bezeichnet, zum Wechseln von der manuellen Bedienung zur elektrisch angetriebenen Bedienung wird nun beschrieben. Wie in der Fig. 8 gezeigt, ist ein geneigter Führungsabschnitt 51 zum Schwingen des Arms 19 auf der Hinterseite des Funktionsteils 5 angeordnet. Das Funktionsteil 5 verursacht den Arm 19 in der durch die in den Fig. 9 und 11 gezeigten Pfeile vorgegebenen Richtung durch ein Feder 61 zu schwingen, wenn der elektrische Schalter SW angeschaltet wird. Das Funktionsteil 5 verursacht den Arm 19 durch die Feder 61 zu schwingen, wenn der elektrische Schalter ausgeschaltet ist, wodurch die Verbindung des mittleren Abschnittes des Zahnradmechanismus gelöst wird.An exchange mechanism, generally designated by reference numeral 60 , for changing from manual operation to electrically powered operation will now be described. As shown in FIG. 8, an inclined guide portion 51 for swinging the arm 19 is arranged on the rear side of the functional part 5 . The functional part 5 causes the arm 19 to swing in the direction given by the arrows shown in FIGS. 9 and 11 by a spring 61 when the electric switch SW is turned on. The functional part 5 causes the arm 19 to swing by the spring 61 when the electric switch is turned off, whereby the connection of the central portion of the gear mechanism is released.

Die Konstruktion der Trichterwagen 4a wird nun beschrieben. Wie in der Fig. 1 gezeigt, sind die Kupplungen 70 an dem hinteren Abschnitt der Lokomotive 4 und ebenso an den Vorder- und Hinterseiten der Wagen 4a angeordnet. Eine der Kupplungen 70 ist mit einer Vorkragung 70a versehen, während die andere der Kupplungen 70 mit einer Öffnung 70b zum Aufnehmen der Vorkragung 70a versehen ist. Jeder der Trichterwagen 4a ist mir einem Paar von linken und rechten Rädern 71 versehen. Die Trichterwagen 4a sind in solch einer Weise angepaßt, daß die entsprechenden Entfernungen zwischen den Kontaktierungspunkten der Räder 71 und dem Stiftkupplungsabschnitt an vorderen und hinteren Abschnitten identisch sind. The construction of the hopper car 4 a will now be described. As shown in Fig. 1, the couplings 70 are arranged on the rear portion of the locomotive 4 and also on the front and rear sides of the car 4 a. One of the couplings 70 is provided with a protrusion 70 a, while the other of the couplings 70 is provided with an opening 70 b for receiving the protrusion 70 a. Each of the hopper cars 4 a is provided with a pair of left and right wheels 71 . The hopper car 4 a are adapted in such a way that the corresponding distances between the contact points of the wheels 71 and the pin coupling section are identical at the front and rear sections.

Der Spielzeugzug 3 kann durch Bedienung der Fernsteuerung 2 nach links oder rechts gewendet werden. Das Fahren auf einer geraden Wegstrecke ist ebenso möglich. Da beide, die Lokomotive 4 und der Führungswagen 4a und benachbarte Wagen 4a relativ zueinander drehbar bewegbar gekoppelt sind, "schlängelt" der Spielzeugzug 3, wenn er auf einer geraden Strecke läuft, was den Unterhaltungswert und das Spiel vergnügen steigert.The toy train 3 can be turned left or right by operating the remote control 2 . Driving on a straight path is also possible. Since both the locomotive 4 and the guide carriage 4 a and neighboring carriage 4 a are coupled so as to be rotatable relative to one another, the toy train 3 "snakes" when it runs on a straight line, which increases the entertainment value and the enjoyment of the game.

Claims

A toy train comprising a main body ( 3 ) equipped with a switchable motor (M) and a drive mechanism ( 10 ) for turning the main body ( 3 ) in a first direction when the motor (M) is in a first direction rotates and for turning the main body ( 3 ) in a second direction when the motor (M) rotates in the opposite direction and with a functional mechanism ( 60 ) for activating the drive mechanism ( 10 ).

2. Toy train according to claim 1, wherein the toy train includes a number of successively coupled carriages ( 4 a) and the main body ( 3 ) includes a coupling device ( 70 ), the neighboring carriages ( 4 a) operatively connects and the carriage ( 4 a ) are suitable for moving in a horizontal plane, the carriage ( 4 a) being enabled to meander along the surface on which they move.

3. Toy train according to claim 1 or 2, comprising a remote control ( 2 ) for activating the functional mechanism ( 60 ) for changing the direction of rotation of the motor (M) of the main body ( 3 ).