DE19519872A1 - Scheinwerfer für Fahrzeuge - Google Patents
Scheinwerfer für FahrzeugeInfo
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Description
Die Erfindung geht aus von einem Scheinwerfer für Fahrzeuge
nach der Gattung des Anspruchs 1.
Ein solcher Scheinwerfer ist durch die DE 40 10 830 A1 be
kannt. Dieser Scheinwerfer weist einen Reflektor auf mit ei
nem zentralen Bereich und einem peripheren Bereich. In den
Reflektor ist eine Lichtquelle eingesetzt und im Strahlen
gang des vom zentralen Bereich des Reflektors reflektierten
Lichts ist eine Blende zur Bildung einer Helldunkelgrenze
angeordnet. In Lichtaustrittsrichtung nach der Blende ist
eine Linse angeordnet, durch die vom zentralen Bereich des
Reflektors reflektiertes und an der Blende vorbeigelangendes
Licht hindurchtritt. Außerdem ist eine lichtdurchlässige
Scheibe vorgesehen, durch die vom peripheren Bereich des Re
flektors reflektiertes Licht hindurchtritt und die am Re
flektor gehalten ist. Für die Halterung der Linse ist übli
cherweise ein mit dem Reflektor verbundener Träger vorgese
hen, was einen großen Fertigungs- und Montageaufwand für den
Scheinwerfer bedeutet. Wird der Scheinwerfer mit kleinen Ab
messungen ausgeführt, so besteht außerdem die Schwierigkeit,
einen solchen Träger im Scheinwerfer unterzubringen. Fehl
stellungen des Trägers führen darüberhinaus zu Abweichungen
der vom Scheinwerfer erzeugten Lichtverteilung. Solange
diese Fehlstellungen nicht zu groß sind, könne die Abwei
chungen der Lichtverteilung möglicherweise noch akzeptiert
werden, ansonsten ist eine aufwendige Justierung des Trägers
erforderlich oder der jeweilige Scheinwerfer stellt Aus
schußware dar. Üblicherweise wird die Lichtquelle über einen
separaten Lampenträger in den Reflektor eingesetzt, was je
nach Fertigungstoleranzen des Lampenträgers zu Fehlstellun
gen der Lichtquelle im Reflektor und damit ebenfalls zu Ab
weichungen der vom Scheinwerfer erzeugten Lichtverteilung
führen kann. Fehlstellungen der Linse und der Lichtquelle
wirken sich insbesondere dann negativ aus, wenn der Schein
werfer mit kompakten Abmessungen ausgeführt wird.
Der erfindungsgemäße Scheinwerfer für Fahrzeuge mit den
Merkmalen des Anspruchs 1 hat demgegenüber den Vorteil, daß
dessen Fertigungs- und Montageaufwand verringert ist und au
ßerdem die Linse platzsparend gehalten ist. Darüberhinaus
ist die Linse mit hoher Genauigkeit positioniert, so daß
sich nur sehr geringe Abweichungen der vom Scheinwerfer er
zeugten Lichtverteilung von einer optimalen Lichtverteilung
ergeben.
In den abhängigen Ansprüchen sind vorteilhafte Ausgestaltun
gen und Weiterbildungen des erfindungsgemäßen Scheinwerfers
angegeben. Durch die Ausbildung gemäß Anspruch 4 ist eine
exakte Zentrierung der Linse an der Scheibe erreicht. Durch
die Ausbildung gemäß Anspruch 5 ist die Linse in einer ein
zigen Drehstellung positioniert. Im Anspruch 6 ist eine ein
fache Befestigung der Linse an der Scheibe angegeben. Durch
die Ausbildung gemäß Anspruch 10 ist die Lichtquelle mit ho
her Genauigkeit im Reflektor positionierbar, so daß die Ab
weichungen der vom Scheinwerfer erzeugten Lichtverteilung
von einer optimalen Lichtverteilung weiter verringert werden
können. Durch die Ausbildung gemäß Anspruch 9 ist eine Ju
stierung der Blende bezüglich dem Reflektor ermöglicht, wo
durch die Lage der Helldunkelgrenze des vom Scheinwerfer
ausgesandten Lichtbündels eingestellt werden kann. Durch die
Weiterbildung gemäß Anspruch 12 werden gesetzliche Forderun
gen einer Mindestbeleuchtung oberhalb der Helldunkelgrenze
erfüllt.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung
dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher er
läutert. Es zeigen
Fig. 1 einen Scheinwerfer für Fahrzeuge
in einem horizontalen Längsschnitt entlang Linie I-I in
Fig. 2, Fig. 2 den Scheinwerfer in einem vertikalen Längs
schnitt entlang Linie II-II in Fig. 1, Fig. 3 den Schein
werfer in einer Vorderansicht, Fig. 4 in vereinfachter Dar
stellung den Strahlengang des Scheinwerfers im Horizontal
schnitt und Fig. 5 einen vor dem Scheinwerfer angeordneten
Meßschirm bei der Beleuchtung durch das vom Scheinwerfer
ausgesandte Licht.
In den Fig. 1 bis 4 ist ein abgeblendeter Scheinwerfer
für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge, dargestellt. Der
Scheinwerfer weist einen Reflektor 10 auf, der einstückig
einen dessen optische Achse 12 umgebenden zentralen Bereich
14 und einen sich an den zentralen Bereich 14 in Lichtaus
trittsrichtung 16 anschließenden peripheren Bereich 18 auf
weist. Der Reflektor 10 kann beispielsweise aus Kunststoff
bestehen und durch Spritzgießen hergestellt werden. Im
Scheitelbereich des zentralen Bereichs 14 des Reflektors 10
ist eine Öffnung 20 vorhanden, an die sich entgegen
Lichtaustrittsrichtung 16 einstückig eine Aufnahme 22 für
eine Lichtquelle 24 anschließt. Die Aufnahme 22 weist eine
etwa zylinderförmige Außenform auf und ist in ihrer Innen
form an den Sockel 26 der verwendeten Lichtquelle 24 ange
paßt. Als Lichtquelle 24 kann eine Glühlampe oder eine Gas
entladungslampe verwendet werden, wobei der Sockel 26 der
Lichtquelle 24 in der Aufnahme 22 angeordnet ist und der
Glaskolben 25 der Lichtquelle 24 mit der Glühwendel bzw. dem
Entladungsgefäß, in dem sich im Betrieb der Lichtquelle der
Lichtbogen ausbildet, durch die Öffnung 20 in den Reflektor
10 hineinragt. Die Lichtquelle 24 ist in der Aufnahme 22
mittels eines Halterings 28 fixiert.
Der periphere Bereich 18 des Reflektors 10 erstreckt sich im
wesentlichen nur zu beiden Seiten seitlich neben dem zentra
len Bereich 14. Der in Lichtaustrittsrichtung 16 weisende
Vorderrand des Reflektors 10 weist in der Vorderansicht ge
mäß Fig. 3 betrachtet eine rechteckige Form auf, wobei der
Reflektor 10 vertikal nach oben und unten jeweils durch ei
nen ebene, horizontal und etwa parallel zur optischen Achse
12 verlaufende Wand 30, 31 begrenzt ist. Der periphere Be
reich 18 des Reflektors 10 reicht im Horizontalschnitt gemäß
Fig. 1 betrachtet nicht ganz bis zum Vorderrand des Reflek
tors 10. Zwischen dem Vorderrand des Reflektors 10 und dem
in Lichtaustrittsrichtung 16 weisenden Endbereich des peri
pheren Bereichs 18 ist an beiden Seiten des Reflektors 10
jeweils eine ebene, vertikal angeordnete und etwa parallel
zur optischen Achse 12 verlaufende Wand 33, 34 angeordnet.
Am Vorderrand des Reflektors 10 ist eine lichtdurchlässige
Scheibe 36 angeordnet, die die Lichtaustrittsöffnung des Re
flektors 10 überdeckt und im wesentlichen eben ausgebildet
ist. Die Scheibe 36 besteht beispielsweise aus elastischem
Kunststoff und weist über ihren Umfang verteilt mehrere ent
gegen Lichtaustrittsrichtung 16 von dieser abstehende Rast
haken 38 auf, die quer zur Lichtaustrittsrichtung 16 federnd
schwenkbar sind und an ihren freien Enden nach innen zur op
tischen Achse 12 gerichtete Rastnasen aufweisen. In der Au
ßenseite des Reflektors 10 sind nahe dessen Vorderrand über
dessen Umfang verteilt entsprechend den Rasthaken 38 der
Scheibe 36 mehrere Öffnungen 39 oder Vertiefungen ausgebil
det, in denen die Rasthaken 38 der Scheibe 36 mit ihren
Rastnasen einrasten. Die Scheibe 36 wird zur ihrer Befesti
gung am Reflektor 10 entgegen Lichtaustrittsrichtung 16 auf
den Vorderrand des Reflektors 10 aufgeschoben, bis sie an
der in Lichtaustrittsrichtung 16 weisenden Stirnseite des
Vorderrands des Reflektors 10 zur Anlage kommt und die Rast
haken 38 in den Öffnungen 39 einrasten. Um ein leichtes Auf
schieben der Scheibe 36 zu ermöglichen sind die Rastnasen
der Rasthaken 38 in Lichtaustrittsrichtung 16 zur optischen
Achse 12 hin verlaufend angeschrägt.
Die Scheibe 36 weist in ihrem mittleren Bereich eine Öffnung
40 auf, die beispielsweise rund ausgeführt ist. Außerhalb
der Öffnung 40 weist die Scheibe 36 über den Umfang der Öff
nung 40 verteilt mehrere kleine Durchbrüche 42 auf. Im Be
reich der Öffnung 40 ist auf der dem Reflektor 10 abgewand
ten Seite der Scheibe 36 eine Linse 44 angeordnet, die als
Sammellinse ausgebildet ist und beispielsweise eine dem Re
flektor 10 zugewandte ebene Seite 44a und gegenüberliegend
eine konvex gekrümmte Seite 44b aufweist. Die Linse 44 kann
aus Kunststoff oder Glas bestehen. Die Linse 44 weist am
Übergang von deren ebener Seite 44a zu deren gewölbter Seite
44b an ihrem äußeren Rand eine Stufe auf, durch die eine in
Lichtaustrittsrichtung 16 weisende umlaufende Schulter 45
gebildet ist. Die Linse 44 ist mittels eines Halteelements
46 an der Scheibe 36 befestigt, das einen ringförmigen Ab
schnitt 47 aufweist, der an der Stufe 45 der Linse 44 entge
gen Lichtaustrittsrichtung 16 angreift. Vom ringförmigen Ab
schnitt 47 des Halteelements 46 stehen über dessen Umfang
verteilt mehrere quer zur optischen Achse 12 bewegliche Fe
derarme 48 ab, die unter federnder Zusammendrückung zur op
tischen Achse 12 hin durch die Durchbrüche 42 der Scheibe 36
hindurchtreten und mit ihren auf der dem Reflektor 10 zuge
wandten Seite der Scheibe 36 herausragenden abgewinkelten
Enden wieder auseinander federn und somit das Halteelement
46 zusammen mit der Linse 44 an der Scheibe 36 halten. Zur
Befestigung der Linse 44 wird das Halteelement 46 entgegen
Lichtaustrittsrichtung 16 auf diese aufgesetzt und anschlie
ßend werden die Federarme 48 des Halteelements 46 ebenfalls
entgegen Lichtaustrittsrichtung 16 in die Durchbrüche 42 der
Scheibe 36 eingesetzt bis sie mit ihren abgewinkelten Enden
durch die Durchbrüche 42 hindurchragen. Die Linse 44 kommt
dabei in ihrer an der Scheibe 36 befestigten Endlage mit ih
rer ebenen Seite 44a an der in Lichtaustrittsrichtung 16
weisenden Seite der Scheibe 36 zur Anlage. Die Linse 44 kann
von der Scheibe 36 wieder gelöst werden, indem deren durch
die Durchbrüche 42 hindurchragende Federarme 48 federnd zu
sammengedrückt werden und die Linse 44 in Lichtaustrittsrich
tung 16 von der Scheibe 36 weggezogen wird. Anstelle der
vorstehend beschriebenen Öffnung 40 kann die Scheibe 36 auch
einen glatten Bereich aufweisen, in dem sie keine optischen
Elemente aufweist, so daß vom zentralen Reflektorbereich 14
reflektiertes Licht unbeeinflußt durch die Scheibe 36 hin
durchtreten kann und nur beim anschließenden Durchtritt
durch die Linse 44 abgelenkt wird.
Auf der dem Reflektor 10 abgewandten Seite der Scheibe 36
sind über den Umfang der Öffnung 40 verteilt mehrere in
Lichtaustrittsrichtung 16 von dieser abstehende Vorsprünge
41 angeformt, zwischen denen die Linse 44 zentriert wird.
Von dieser Seite der Scheibe 36 kann außerdem ebenfalls in
Lichtaustrittsrichtung 16 wenigstens ein weiterer Positio
niervorsprung 43 abstehen, der in eine Ausnehmung 49 am Rand
der Linse 44 eingreift. Durch diesen Positioniervorsprung 43
wird erreicht, daß die Linse 44 nur in einer Drehstellung an
der Scheibe 36 montiert werden kann und in dieser Drehstel
lung fixiert ist.
Zwischen dem zentralen Bereich 14 des Reflektors 10 und der
Linse 44 ist unterhalb der optischen Achse 12 eine lichtun
durchlässige Blende 50 angeordnet, durch die eine Helldun
kelgrenze des aus dem Scheinwerfer austretenden Lichtbündels
gebildet wird. Die Blende 50 verläuft in ihrem in den Strah
lengang des vom zentralen Bereich 14 des Reflektors 10 re
flektierten Lichts ragenden Abschnitt etwa senkrecht zur op
tischen Achse 12 und vertikal und ragt durch eine Öffnung 52
in der den Reflektor 10 nach unten begrenzenden Wand 31 nach
außen. An der Unterseite der Wand 31 ist eine Führung 53 für
den nach außen ragenden Halteabschnitt 54 der Blende 50 an
geordnet. Die Führung 53 kann beispielsweise mittels mehre
rer durch entsprechende Durchbrüche 56 in der Wand 31 nach
oben ragende und an der Oberseite der Wand 31 einrastende
oder umgebogene Füße 57 am Reflektor 10 befestigt sein. Der
Halteabschnitt 54 der Blende 50 ist an der Führung 53 in
Richtung der optischen Achse 12 des Reflektors 10 verschieb
bar geführt, um eine Einstellung der Lage der Blende 50 be
züglich des Reflektors 10 zu ermöglichen. An der Führung 53
ist der Halteabschnitt 54 der Blende 50 mittels eines Befe
stigungselements, beispielsweise in Form einer Klemmschraube
58, in verschiedenen Stellungen in Richtung der optischen
Achse 12 fixierbar. Die Führung 53 kann beispielsweise als
schwalbenschwanzartige Schiene ausgebildet sein, oder als
eine in Richtung der optischen Achse 12 des Reflektors 10
betrachtet u-förmige Schiene, die den Halteabschnitt 54 der
Blende 50 umgibt. Diese Ausführung der Blende 50 ist vor
teilhaft in Kombination mit der vorstehend beschriebenen
Halterung der Linse 44 an der Scheibe 36 anzuwenden, kann
jedoch auch eine eigene Erfindung darstellen, die unabhängig
von der vorstehend beschriebenen besonderen Halterung der
Linse verwendet werden kann.
Die Form des zentralen Bereichs 14 des Reflektors 10 ist so
bestimmt, daß durch diesen von der Lichtquelle 24 ausgesand
tes Licht als konvergierendes Lichtbündel reflektiert wird.
In die optische Achse 12 enthaltenden Längsschnitten kann
der zentrale Reflektorbereich 14 Ellipsen oder ellipsenähn
liche Kurven enthalten. Dabei können sich in verschiedenen
Längsschnitten verschiedene Kurven ergeben und auch in einem
einzigen Längsschnitt kann der Verlauf der sich ergebenden
Kurve von dem einer Ellipse ausgehend vom Scheitelbereich
zum vorderen Randbereich abweichen. Vom zentralen Reflektor
bereich 14 reflektiertes und an der Blende 50 vorbeigelan
gendes Licht tritt durch die Öffnung 40 der Scheibe 36 und
die dort angeordnete Linse 44 hindurch. Durch die Linse 44
wird das hindurchtretende Licht so abgelenkt, daß es in ver
tikalen Längsebenen etwa parallel zur optischen Achse 12
oder in Lichtaustrittsrichtung 16 bezüglich der optischen
Achse 12 nach unten geneigt verläuft und daß es in horizon
talen Längsebenen zur optischen Achse 12 geneigt verläuft.
Nach Durchtritt durch die Linse 44 liegt somit ein in verti
kalen Längsebenen etwa parallel gerichtetes, in horizontalen
Längsebenen jedoch gestreutes Lichtbündel vor. Dieses Licht
bündel beleuchtet einen in Fig. 5 dargestellten, vor dem
Scheinwerfer angeordneten Meßschirm 100 in einem mit 110 be
zeichneten Bereich. Der Meßschirm 100 repräsentiert die Pro
jektion einer vor dem Scheinwerfer liegenden Fahrbahn, die
entsprechend beleuchtet würde. Die horizontale Mittelebene
des Meßschirms 100 ist mit HH bezeichnet, dessen vertikale
Mittelebene ist mit VV bezeichnet und der Schnittpunkt der
beiden Ebenen ist mit HV bezeichnet. Der von dem durch die
Linse 44 hindurchtretenden Lichtbündel beleuchtete Bereich
110 erstreckt sich beiderseits der vertikalen Mittelebene VV
des Meßschirms 100 und ist nach oben durch eine Helldunkel
grenze 120, 121 begrenzt. Die Helldunkelgrenze 120,121 ist
durch die Blende 50 gebildet und weist auf der Gegenver
kehrsseite, das heißt in Fig. 5 links, einen etwas unter
halb der horizontalen Mittelebene HH angeordneten horizonta
len Abschnitt 120 auf und auf der eigenen Verkehrsseite, das
heißt in Fig. 5 rechts, einen ausgehend vom horizontalen
Abschnitt 120 zum Rand des Meßschirms 100 hin ansteigenden
Abschnitt 121.
Die Form des peripheren Bereichs 18 des Reflektors 10 ist so
bestimmt, daß durch diesen von der Lichtquelle 24 ausgesand
tes Licht etwa parallel zur optischen Achse 12 verlaufend
reflektiert wird. Hierzu kann der periphere Reflektorbereich
18 die Form eines Paraboloids aufweisen oder zumindest eine
einem Paraboloid ähnliche Form. Die Scheibe 36 ist mit opti
schen Elementen 60 versehen, durch die vom peripheren Re
flektorbereich 18 reflektiertes Licht insbesondere in hori
zontaler Richtung gestreut wird. Die optischen Elemente 60
der Scheibe 36 können beispielsweise als vertikal verlaufen
de Zylinderlinsen ausgebildet sein. Das vom peripheren Re
flektorbereich 18 reflektierte Licht bildet nach Durchtritt
durch die Scheibe 36 ein horizontale gestreutes Zusatzlicht
bündel, das den Meßschirm 100 beispielsweise gemäß Fig. 5
in einem mit 130 bezeichneten Bereich beleuchtet. Der Be
reich 130 erstreckt sich unterhalb der horizontalen Mittel
ebene HH beiderseits der vertikalen Mittelebene VV des Meß
schirms 100. Die Scheibe 36 kann in Teilbereichen auch opti
sche Elemente aufweisen, durch die ein Teil des vom periphe
ren Reflektorbereich 18 reflektierten Lichts nach oben abge
lenkt wird, so daß es ein oberhalb des durch die Linse hin
durchtretenden Lichtbündels verlaufendes Zusatzlichtbündel
bildet, das den Meßschirm 100 in einem mit Abstand oberhalb
des horizontalen Abschnitts 120 der Helldunkelgrenze ange
ordneten Bereich 140 beleuchtet. Zwischen der Helldunkel
grenze 120 und dem Bereich 140 verbleibt dabei ein nicht be
leuchteter Bereich, um eine Blendung entgegenkommender Ver
kehrsteilnehmer zu verhindern. Durch das Zusatzlichtbündel
werden gesetzliche Forderungen nach einer Mindestbeleuchtung
im Bereich 140 erfüllt, um beispielsweise in diesem Bereich
angeordnete Verkehrsschilder ausreichend zu beleuchten.
Claims (13)
1. Scheinwerfer für Fahrzeuge mit einem Reflektor (10), der
einen zentralen Bereich (14) und einen peripheren Bereich
(18) aufweist, mit einer in den Reflektor (10) eingesetzten
Lichtquelle (24), mit einer im Strahlengang des vom zentra
len Reflektorbereich (14) reflektierten Lichts angeordneten
Blende (50) zur Bildung einer Helldunkelgrenze, mit einer in
Lichtaustrittsrichtung (16) nach der Blende (50) angeordne
ten Linse (44) und mit einer die Lichtaustrittsöffnung des
Reflektors (10) überdeckenden lichtdurchlässigen Scheibe
(36), dadurch gekennzeichnet, daß die Linse (44) zumindest
mittelbar an der Scheibe (36) gehalten ist.
2. Scheinwerfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
die Linse (44) in Lichtaustrittsrichtung (16) nach der
Scheibe (36) angeordnet ist.
3. Scheinwerfer nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeich
net, daß die Linse (44) etwa in Richtung der optischen Achse
(12) des Reflektors (10) an der Scheibe (36) befestigbar
ist.
4. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch
gekennzeichnet, daß an der Scheibe (36) mehrere Vorsprünge
(41) angeordnet sind, zwischen denen die Linse (44) zen
triert wird.
5. Scheinwerfer nach einem der vorstehenden Ansprüche, da
durch gekennzeichnet, daß an der Scheibe (36) wenigstens ein
Positioniervorsprung (43) angeordnet ist, der in wenigstens
eine Ausnehmung (49) am Rand der Linse (44) eingreift und
diese in einer Drehstellung fixiert.
6. Scheinwerfer nach einem der vorstehenden Ansprüche, da
durch gekennzeichnet, daß die Linse (44) mittels eines Hal
teelements (46) an der Scheibe (36) befestigbar ist, das
rastartig an der Scheibe (36) befestigbar ist.
7. Scheinwerfer nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß
die Linse (44) eine in Richtung der optischen Achse (12) des
Reflektors (10) weisende umlaufende Schulter (45) aufweist,
an der das Halteelement (46) mit einem ringförmigen Ab
schnitt (47) zur Scheibe (36) hin wirkend angreift und daß
vom ringförmigen Abschnitt (47) des Halteelements (46) zur
Scheibe (36) hin wenigstens ein Federarm (48) absteht, der
an der Scheibe (36) einrastbar ist.
8. Scheinwerfer nach einem der vorstehenden Ansprüche, da
durch gekennzeichnet, daß die Blende (50) einen durch eine
Öffnung (52) in einer Wand (31) des Reflektors (10) hin
durchtretenden Halteabschnitt (54) aufweist, der auf der Au
ßenseite des Reflektors (10) mittels eines Befestigungsele
ments (58) fixierbar ist.
9. Scheinwerfer nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß
der Halteabschnitt (54) der Blende (50) in einer Führung
(53) in Richtung der optischen Achse (12) des Reflektors
(10) verschiebbar geführt ist und mittels des Befestigungs
elements (58) in unterschiedlichen Stellungen entlang der
optischen Achse (12) fixierbar ist.
10. Scheinwerfer nach einem der vorstehenden Ansprüche, da
durch gekennzeichnet, daß der Reflektor (10) im Scheitelbe
reich seines zentralen Bereichs (14) einstückig eine Aufnah
me (22) für die Lichtquelle (24) aufweist.
11. Scheinwerfer nach einem der vorstehenden Ansprüche, da
durch gekennzeichnet, daß sich der periphere Bereich (18)
des Reflektors (10) in Lichtaustrittsrichtung (16) an den
zentralen Bereich (14) anschließt.
12. Scheinwerfer nach einem der vorstehenden Ansprüche, da
durch gekennzeichnet, daß die Scheibe (36) optische Elemente
(60) aufweist, durch die vom peripheren Bereich (18) des Re
flektors (10) reflektiertes Licht hindurchtritt und derart
abgelenkt wird, daß es ein mit Abstand oberhalb der durch
die Blende (50) gebildeten Helldunkelgrenze (120) des durch
die Linse (44) hindurchtretenden Lichtbündels verlaufendes
Zusatzlichtbündel bildet.
13. Scheinwerfer nach einem der vorstehenden Ansprüche, da
durch gekennzeichnet, daß die Lichtquelle (24) eine Gasent
ladungslampe ist.
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| DE19519872A DE19519872A1 (de) | 1995-05-31 | 1995-05-31 | Scheinwerfer für Fahrzeuge |
Publications (1)
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|---|---|
| DE19519872A1 true DE19519872A1 (de) | 1996-12-05 |
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ID=7763260
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Legal Events
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Inventor name: FROEHLICH, HEIKE, DIPL.-ING., 72762 REUTLINGEN, DE Inventor name: MUELLER, ALEXANDER, 72760 REUTLINGEN, DE |
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Owner name: AUTOMOTIVE LIGHTING REUTLINGEN GMBH, 72762 REUTLIN |
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