DE19516085A1

DE19516085A1 - Farb- und Feuchtwerk

Info

Publication number: DE19516085A1
Application number: DE1995116085
Authority: DE
Inventors: Erich Wieland; Uwe Dipl Ing Becker; Horst Dipl Ing Sachers; Roger Dipl Ing Kaulfus
Original assignee: KBA Planeta AG
Current assignee: Koenig and Bauer AG
Priority date: 1995-05-03
Filing date: 1995-05-03
Publication date: 1996-11-07
Anticipated expiration: 2015-05-04
Also published as: DE19516085C2

Description

Die Erfindung betrifft ein Farb- und Feuchtwerk an Druckma schinen.

Neben dem Antrieb der bogenführenden Zylinder - Druckzylinder, Übergabetrommeln, Wendetrommeln - und der farbführenden Zylin der - Offsetzylinder, Druckformzylinder - mittels zu einem Räderzug verbundener Zylinderräder ist an Druckmaschinen der Antrieb der Farb- und Feuchtwerke zu realisieren.

Die Realisierung aller Antriebe des Farbwerkes erfolgt über ein Farbwerkantriebsrad mit abgeleiteten Getriebestufen (DD 2 79 851) und der Antrieb des Feuchtwerkes über mehrere Zahnräder vom Druckzylinderantriebsrad aus (DE-U 88 16 678).

Der Changierantrieb der Walzen ist dabei in Bezug auf Verreib einsatz und Verreibhub einstellbar (DE 43 01 520).

Nachteilig ist bei diesen Antrieben, daß sie nur über relativ aufwendige Getriebezüge zu realisieren sind, die viel Bauraum beanspruchen und deshalb beidseitig in den Getrieberäumen der Seitenwände und zusätzlich zwischen den Seitenwänden angeord net werden müssen. Des weiteren sind diese Antriebe zueinan der nicht rückwirkungsfrei und notwendig werdende Funktionser weiterungen, wie z. B. Angliederungs- und Umschaltmöglichkeiten, komplizieren diese Antriebslösungen.

Aufgabe der Erfindung ist die Schaffung eines Farb- und Feucht werkes mit einfachen, rückwirkungsfreien, platzsparend aufge bauten Antrieben, die Ausgliederungs- und Umschaltvarianten er möglichen.

Die Aufgabe wird durch das Kennzeichen des ersten Patentan spruches gelöst; zweckmäßige Ausgestaltungen sind in den Unter ansprüchen offenbart.

Nachfolgend wird die Erfindung an einem Ausführungsbeispiel näher beschrieben.

In der Zeichnung zeigt in

Fig. 1 Farb- und Feuchtwerk,

Fig. 2 Antriebsschema.

Das in Fig. 1 dargestellte Farbwerk enthält eine in einem Farb kasten 1 umlaufende Duktorwalze 2, eine Heberwalze 3 einschließ lich Schwingantrieb, mehreren Farbwalzen 4, mehrere mit einem Dreh- und Changierantrieb versehene Reibzylinder 5 und mehrere Farbauftragwalzen 6.

Die Farbauftragwalzen 6 stehen mit der auf einem Plattenzylinder 7 angeordneten Druckform in Verbindung und färben die Druckform ein. Die Reibzylinder 5 sind so im Farbwerk angeordnet, daß die Antriebsräder 8 derselben mit einem Zentralrad 9 in Antriebsver bindung stehen.

Das Zentralrad 9 steht über Zwischenräder 8; 11 mit dem Plattenzy linderantriebsrad 10 in Wirkverbindung. Das Antriebsrad 8 eines Reibzylinders 5 fungiert dabei als ein Zwischenrad.

Das Feuchtwerk besteht aus einer dem Plattenzylinder 7 zugeord neten Feuchtauftragwalze 12, einer mit einer der Farbauftragwal zen 6 und der Feuchtauftragwalze 12 in Wirkverbindung stehenden Brückenwalze 13, einer Chromwalze 14 und einer Tauchwalze 15. Die Feuchtauftragwalze 12 fungiert dabei als normale Feuchtauf tragwalze (gleiche Umfangsgeschwindigkeit wie der Plattenzylin der) oder als Differenz-Feuchtauftragwalze (geringere Umfangs geschwindigkeit als der Plattenzylinder).

In Fig. 2 ist das Getriebeschema der Farb- und Feuchtwerkantriebe dargestellt.

Die Schwingbewegung der Heberwalze 3 wird von einer Herberkurve 16 abgeleitet. Der Antrieb der Heberkurve 16 erfolgt über einen Zahnriemen 17 oder einen Kettentrieb von einem mit dem Platten zylinderantriebsrad 10 über eine Heberkupplung 31 verbundenen Rad 18. Durch diese Antriebsart werden die durch die Heberbe wegung auftretenden unvermeidbaren stoßartigen Belastungen nicht auf das Farbwerk übertragen.

Des weiteren ist diese Antriebsart mit einfachen Mitteln und raumsparend zu realisieren und von den übrigen Antrieben ab trennbar zu gestalten.

Der Antrieb der Reibzylinder 5 (Dreh- und Changierbewegung) er folgt von dem Zentralrad 9 aus.

Der Antriebsräderzug für den Reibzylinderantrieb führt, wie be reits beschrieben, vom Plattenzylinderantriebsrad 10 über das als Doppelrad mit Reibzylinderkupplung 32 ausgebildete Zwischen rad 11 und das Antriebsrad 8 eines der Reibzylinder 5 zum Zen tralrad 9 und von dort weiter zu den Antriebsrädern 8 der weite ren Reibzylinder 5. Das Zentralrad 9 ist als Doppelrad ausgebil det und auf einer drehbar im Gestell gelagerten Welle 19 drehbar angeordnet. Das zweite Rad des Doppelrades ist das Eintriebsrad 20 eines am Zentralrad 9 angeordneten Differentialgetriebes 21. Das Differentialgetriebe 21 untersetzt die Drehfrequenz der Reib zylinder in eine halbtourige Drehfrequenz von der dann die Chan gierbewegung abgeleitet wird.

Das Differentialgetriebe 21 enthält weiterhin mehrere mit dem Eintriebsrad 20 in Zahneingriff stehende Umlaufräder 22. Die Umlaufräder 22 sind miteinander zu einem Stern verbunden. Eine Gliedvertauschung - Umlaufräderstern ist Abtriebsglied - ist möglich.

Mit den Umlaufrädern 22 ist ein als Hohlrad mit Innenverzahnung ausgebildetes Abtriebsglied 23 verbunden. Das Abtriebsglied 23 wiederum ist mit der Welle 19 drehsteif verbunden.

An der Welle 19 ist ein exzentrischer Wellenansatz 24 angeord net. Auf dem exzentrischen Wellenansatz 24 ist eine mit dem Wel lenansatz 24 verbindbare Exzenterbuchse 25 drehbar gelagert. Auf der Exzenterbuchse 25 ist mindestens eine Hubscheibe 26 ge lagert. Die Hubscheibe 26 ist über einen Lenker 27, einen Win kelhebel 28 und eine Lasche 29 mit dem Reibzylinder 5 verbunden.

Die Anordnung der Reibzylinders 5 um ein Zentralrad 9 ermöglicht einen von den anderen Antrieben des Farb- und Feuchtwerkes ent koppelten und auskuppelbaren Dreh- und Changierantrieb der Reib zylinder mit wenig Getriebestufen. Dies insbesondere auch deshalb, weil ein Antriebsrad 8 eines der Reibzylinder gleichzeitig als ein Zwischenrad, zum Zentralrad 9 dient. Die Getriebeanordnung beansprucht wenig Bauraum.

Die Feuchtauftragwalze 12 wird über ein mit dem Plattenzylinder antriebsrad 10 verbundenes Antriebsrad 30 mit einer Differenz geschwindigkeit zum Plattenzylinder angetrieben. Das Antriebs rad ist als kuppelbares Antriebsrad ausgestaltet. Die Feuchtauf tragwalze 12 ist weiterhin über ein kuppelbares Antriebsrad 33 mit dem Plattenzylinderantriebsrad 10 verbunden und wird mit gleicher Geschwindigkeit wie der Plattenzylinder angetrieben. Durch den Direktantrieb mit Kupplungsmöglichkeit ist ein spiel freier Antrieb der Feuchtauftragwalze und eine einfache Ausglie derungsmöglichkeit gewährleistet.

Bezugszeichenliste

1 Farbkasten
2 Duktorwalze
3 Heberwalze
4 Farbwalze
5 Reibzylinder
6 Farbauftragwalze
7 Plattenzylinder
8 Antriebsrad von 5
9 Zentralrad
10 Plattenzylinderantriebsrad
11 Zwischenrad
12 Feuchtauftragwalze
13 Brückenwalze
14 Chromwalze
15 Tauchwalze
16 Heberkurve
17 Zahnriemen
18 Rad
19 Welle
20 Eintriebsrad
21 Differentialgetriebe
22 Umlaufräder
23 Abtriebsglied
24 exzentrischer Wellenansatz
25 Exzenterbuchse
26 Hubscheibe
27 Lenker
28 Winkelhebel
29 Lasche
30 Antriebsrad
31 Heberkupplung
32 Reibzylinderkupplung

Claims

1. Farb- und Feuchtwerk an Druckmaschinen mit Walzen, Auftrag walzen, dreh- und changierangetriebenen Reibzylindern, einem Farbheber einschließlich Schwingantrieb und einem Feuchtwerk antrieb, dadurch gekennzeichnet, daß der Heberantrieb (16; 17; 18), der Dreh- und Changierantrieb (11; 8; 9; 21; 19; 25; 26; 27; 28; 29) der Reibzylinder (5) und der Feuchtwerkantrieb (30; 33) über unabhängige Getriebezüge von einem Plattenzy linderantriebsrad (10) abgeleitet ist.

2. Farb- und Feuchtwerk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Heberantrieb (16; 17; 18), der Dreh- und Changieran trieb (8; 11; 9; 21; 19; 25; 26; 27; 28; 29) der Reibzy linder (5) und der Feuchtwerkantrieb (30; 33) über Kupp lungen (31; 32; 30; 33) getrennt zu- und abschaltbar ausge staltet ist.

3. Farb- und Feuchtwerk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Heberantrieb über einen Zahnriemen (17) oder einen Kettentrieb von einem mit dem Plattenzylinderantriebsrad (10) gekoppelten Rad (18) abgeleitet wird.

4. Farb- und Feuchtwerk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Feuchtwerkantrieb aus mindestens einem auf der Achse der Feuchtauftragwalze (12) angeordneten und mit dem Platten zylinderantriebsrad (10) spielarm im Eingriff stehenden An triebsrad (30; 33) besteht.

5. Farb- und Feuchtwerk nach Anspruch 4, dadurch gekennzeich net, daß das Antriebsrad (30) die Feuchtauftragwalze (12) mit einer zum Plattenzylinder unterschiedlichen Geschwindigkeit antreibt.

6. Farb- und Feuchtwerk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich net, daß die dreh- und changierangetriebenen Reibzylinder (5) mit ihren Antriebsrädern (8) in direktem Eingriff zu einem von einem Plattenzylinderantriebsrad (10) angetriebenen Zen tralrad (9) angeordnet sind.

7. Farb- und Feuchtwerk nach Anspruch 6, dadurch gekennzeich net, daß das Zentralrad (9) über mindestens ein Zwischenrad mit dem Plattenzylinderantriebsrad (10) verbunden ist und das Zwischenrad ein Antriebsrad (8) eines der dreh- und chan gierangetriebenen Reibzylinder (5) ist.

8. Farb- und Feuchtwerk nach Anspruch 6, dadurch gekennzeich net, daß mit dem Zentralrad (9) ein als Differentialgetriebe (21) ausgebildetes Untersetzungsgetriebe verbunden, einem Abtriebsglied (23) des Differentialgetriebes (21) ein exzen trischer Wellenansatz (24) mit einer zum Zwecke der Hubver stellung auf dem Wellenansatz verdrehbaren Exzenterbuchse (25) zugeordnet und auf der Exzenterbuchse (25) mindestens eine mit mindestens einem Reibzylinder (5) über einen Lenker (27), einen Winkelhebel (28) und eine Lasche (29) verbundene Hubscheibe (26) angeordnet ist.