DE1951110B2

DE1951110B2 - Seat hinge with infinite adjustment - uses interacting friction cones with one cone sliding with bearings on square shaft

Info

Publication number: DE1951110B2
Application number: DE19691951110
Authority: DE
Inventors: Günter 7052 Schwaikheim; Pfeiffer Klaus 7000 Stuttgart Pöschl
Original assignee: Keiper GmbH and Co
Current assignee: Johnson Controls Components GmbH and Co KG
Priority date: 1969-10-10
Filing date: 1969-10-10
Publication date: 1977-06-23
Also published as: DE1951110A1

Abstract

The car seat hinge has a friction adjustment of interlocking cone surfaces which are operated axially. A square section shaft (9) has a set of inner cones (13,14) sliding axially on it ball races (17) and acts against internal friction cone surfaces on an outer element (11). This provides infinite rake adjustment with a secure hold. The ball races are held in cut-outs so that the contact faces between the balls and the cone body are more than just a point contact. Alternately the inner cone can slide on the shaft on profiled bores and the ball races can be mounted in blocking cages between the cones.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum stufenlosen Ein- und Feststellen der Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes, insbesondere eines Kraftfahrzeugsitzes, bei der an der Rückenlehne ein erster Verbindungsteil angelenkt ist, der teleskopartig mit einem dem Sitzteil schwenkbar zugeordneten zweiten Verbindungsteil zusammenwirkt, wobei mindestens ein in Längsrichtung der beiden Verbindungsteile bewegbarer, über Wälzkörper mit dem einen der beiden Verbindungsteile zusammenwirkender Zwischenkörper vorgesehen ist, der durch eine von Hand betätigbare Stellvorrichtung entgegen Federkraft in eine Freigabestellung bewegbar ist.The invention relates to a device for continuously adjusting and locking the backrest of a Vehicle seat, in particular a motor vehicle seat, in which there is a first connecting part on the backrest is articulated, which is telescopically connected to a second connecting part pivotably associated with the seat part cooperates, at least one movable in the longitudinal direction of the two connecting parts, via rolling elements with one of the two connecting parts cooperating intermediate body is provided, which can be moved into a release position against spring force by a manually operated adjusting device is.

Bei den bekannten Vorrichtungen dieser Art (FR-PS 020, Zusatz zur FR-PS 13 88 944) sind die beiden Verbindungsteile als Rohre ausgebildet, wobei in einem ringförmigen Abschnitt der Innenwand des äußeren Verbindungsteils Ausnehmungen angeordnet sind, die die Wälzkörper bildende Kugeln aufnehmen, die ihrerseits mit den Außenflächen der die Form von Kegelstümpfen aufweisenden Zwischenkörper zusammenwirken. Durch die hier in Form eines Ringes vorgesehene Anordnung der Kugeln muß hierbei, da zwischen diesen und den Zwischenkörpern nur eine Punktberührung gegeben ist, um die Rückenlehne in ihrer eingestellten Lage einwandfrei y.u halten, die auf die Zwischenkörper auszuübende, sie in Richtung ihrer Verraststellung belastende Kraft sehr hoch sein. Hierdurch wird die aufzubringende Lösekraft sehr hoch und es kommt häufig zu einer bleibenden Verformung des äußeren Verbindungsteils, wodurch die Funktionssicherheit der Vorrichtung nicht mehr gegeben ist, da entweder kerne ausreichende Klemmwirkung mehr erreichbar ist oder die Kugeln sich so verklemmen, daß sie nicht inehr in eine Freigabestellung gebracht werden können.In the known devices of this type (FR-PS 020, addition to FR-PS 13 88 944) are the two Connecting parts designed as tubes, in an annular section of the inner wall of the outer Connecting part recesses are arranged which receive the balls forming the rolling elements, the in turn cooperate with the outer surfaces of the intermediate bodies having the shape of truncated cones. Due to the arrangement of the balls provided here in the form of a ring, there must be between these and the intermediate bodies there is only one point contact in order to move the backrest in their set position flawlessly y.u hold that to be exercised on the intermediate body, them in the direction of their Latched position stressful force can be very high. This makes the release force to be applied very high and there is often a permanent deformation of the outer connecting part, whereby the functional reliability the device is no longer given, as either kernels sufficient clamping effect more can be reached or the balls jam in such a way that they are not brought into a release position can.

Der Erfindung liegt demgegenüber die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, bei der bei sicherer Klemmwirkung die aufzubringenden Kräfte relativ klein gewählt werden können.The invention is on the other hand, the task based on creating a device of the type mentioned, in which the secure clamping effect forces to be applied can be chosen to be relatively small.

Die Erfindung ist demgemäß darin zu sehen, daß der erste Verbindungsteil als einen rechteckigen Querschnitt aufweisender Stab ausgebildet ist, der zweite Verbindurigsteii mit mindestens einer der ihm zugekehrten Seiten des Stabes einen keilförmigen Freiraum einschließt, in dem der als Keil ausgebildete Zwischenkörper angeordnet ist, der an seiner dem einen der beiden Verbindungsteile zugewandten Außenfläche in einer käfigartigen Ausnehmung mehrere hintereinander angeordnete Wälzkörper aufnimmt.The invention is accordingly to be seen in the fact that the first connecting part has a rectangular cross section having rod is formed, the secondverbindurigsteii with at least one of the facing him Sides of the rod encloses a wedge-shaped free space in which the intermediate body designed as a wedge is arranged, which on its one of the two connecting parts facing outer surface in a cage-like recess accommodates a plurality of rolling elements arranged one behind the other.

Ein weiterer Vorteil ergibt sich dadurch, daß die Wälzkörper zwischen dem zweiten Verbindungsteil und dem Keil angeordnet sind und die dem Stab zugewandte Fläche des Keils mit quer verlaufenden Vertiefungen versehen istAnother advantage results from the fact that the rolling elements between the second connecting part and the wedge are arranged and the rod facing surface of the wedge with transverse depressions is provided

Im folgenden ist die Erfindung anhand zweier in den Zeichnungen dargestellter Ausführungsbeispiele näher erläutert. Es zeigtThe invention is described in more detail below with reference to two exemplary embodiments shown in the drawings explained. It shows

F i g. 1 einen Längsschnitt durch ein erstes Ausführungsbeispiel, F i g. 1 shows a longitudinal section through a first embodiment,

F i g. 2 einen Längsschnitt durch ein zweites Ausführungsbeispiel. F i g. 2 shows a longitudinal section through a second exemplary embodiment.

Die in F i g. 1 dargestellte Vorrichtung zum stufenlosen Ein- und Feststellen der Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes weist einen ersten Verbindungsteil auf, der als im Querschnitt rechteckförmiger Stab 9 ausgebildet und am Lehnenrahmen des Fahrzeugsitzes angelenkt ist. Der Stab 9 durchgreift einen am Sitzteil des Fahrzeugsitzes schwenkbar angeordneten, als Gehäuse ausgebildeten zweiten Verbindungsteil 11, dessen Innenausnehmung doppelkeilförmig ausgebildet ist, so daß zwischen der Ober- und Unterseite des Stabes 9 und den diesen zugewandten Innenwänden des zweiten Verbindungsteils 11, jeweils ausgehend von der Mitte des zweiten Verbindungsteils 11, nach außen offene, einen öffnungswinkel von 5° aufweisende Freiräume verbleiben. In diesen sind zwei mit ihren verjüngten Enden gegeneinander weisende Keile 13 und 14 bzw. 13' und 14' im Abstand voneinander angeordnet. Auf der dem Stab 9 zugekehrten Seite ist jeder der Keile mit einer Ausnehmung versehen, in der Wälzkörper 17 nebeneinander angeordnet sind, deren Längsachse quer zur Längsachse des Stabes 9 verläuft. Die Tiefe der Ausnehmungen ist hierbei geringer als der Durchmesser der Wälzkörper 17. An der Innenseite von zwei den zweiten Verstellteil seitlich abschließenden Deckeln 11' sind Druckfedern 22 und 23 abgestützt, deren andere Enden an den Keilen 13 und 13' bzw. 14 und 14' angreifen. Zwischen den Keilen 13 und 14 liegt ein Nocken 26, der ebenso wie ein weiterer zwischen den Keilen 13' und 14' liegender Nocken 26' auf einer im zweiten Verbindungsteil 11 gelagerten Welle 27 drehfest angeordnet ist. Durch Drehen der Welle 27 mittels eines an ihrem nach außen ragenden freien Ende angebrachten, nicht dargestellten Handgriffes werden durch die Nocken 26 und 26' die Keile 13 und 14 bzw. 13' und 14' entgegen der Kraft der Druckfedern 22 und 22' bzw. 23 und 23' nach außen, also aus den keilförmigenThe in F i g. 1 shown device for stepless Adjusting and locking the backrest of a vehicle seat has a first connecting part, designed as a cross-sectionally rectangular rod 9 and on the backrest frame of the vehicle seat is hinged. The rod 9 extends through a pivotably arranged on the seat part of the vehicle seat, as Housing formed second connecting part 11, the inner recess formed double wedge-shaped is, so that between the top and bottom of the rod 9 and the facing inner walls of the second connecting part 11, each starting from the Center of the second connecting part 11, open to the outside, having an opening angle of 5 ° Free spaces remain. In these are two with their tapered ends facing each other wedges 13 and 14 or 13 'and 14' arranged at a distance from one another. Each of the wedges is on the side facing the rod 9 provided with a recess in which the rolling elements 17 are arranged side by side, the longitudinal axis of which is transverse runs to the longitudinal axis of the rod 9. The depth of the recesses is less than the diameter the rolling element 17. On the inside of two covers 11 'laterally closing off the second adjustment part compression springs 22 and 23 are supported, the other ends of which are attached to wedges 13 and 13 'or 14 and 14' attack. Between the wedges 13 and 14 is a cam 26, which like another between the Cam 26 'lying wedges 13' and 14 'on a shaft 27 mounted in the second connecting part 11 Is rotatably arranged. By rotating the shaft 27 by means of an outwardly projecting free end attached, not shown handle, the cams 26 and 26 'the wedges 13 and 14 or 13' and 14 'against the force of the compression springs 22 and 22' or 23 and 23 'to the outside, ie from the wedge-shaped

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Freiräumen heraus, bewegt, wodurch die Klemmwirkung der Keile 13 und 14 bzw. 13' und 14' aufgehoben wird. Der Stab 9 kann nunmehr zum Verstellen der Neigung der Rückenlänge axial veischoben werden.Clearance out, moved, whereby the clamping effect of the wedges 13 and 14 or 13 'and 14' canceled will. The rod 9 can now be used to adjust the The inclination of the back length can be shifted axially.

Das in F i g. 2 dargestellte zweite Ausführungsbeispiel entspricht hinsichtlich seines Grundaufbaus dem gemäß F i g. 1 und unterscheidet sich von diesem nur dadurch, daß die hier vorgesehenen Wälzkörper 135 in einerThe in Fig. In terms of its basic structure, the second exemplary embodiment shown in FIG. 2 corresponds to that according to FIG. 1 and differs from this only in that the rolling elements 135 provided here are in a Ausnehmung der dem zweiten Verbindungsteil 111 zugewandten Seite jedes Keiles 113 und 114 bzw. 113' und 114' angeordnet sind, während an den dem Stab 109 zugewandten Rächen der Keile 113 und 114 bzw. 113' und 114' quer zur Längsrichtung des Stabes 109 verlaufende Vertiefungen 136 vorgesehen sind, durch die eine erhöhte Klemmwirkung erzielt wird.Recess of the second connecting part 111 facing side of each wedge 113 and 114 or 113 ' and 114 'are arranged, while on the rod 109 facing rims of the wedges 113 and 114 or 113 'and 114' transversely to the longitudinal direction of the rod 109 extending recesses 136 are provided, through which an increased clamping effect is achieved.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

Patent claims:

1. Device for stepless Bn- and locking of the backrest of a vehicle seat, in particular of a motor vehicle seat, in which a first connecting part is articulated on the backrest is, which is telescopically connected to a second connecting part pivotably associated with the seat part cooperates, at least one in the longitudinal direction ι ο direction of the two connecting parts movable, via rolling elements with one of the two connecting parts cooperating intermediate body is provided, which can be actuated by hand Adjusting device against spring force in a release position is movable, characterized in that that the first connecting part as a rectangular cross-section having rod (9 or 109) is formed, the second connecting part (11 or 111) with at least one of those facing it Sides of the rod (9 or 109) includes a wedge-shaped free space in which the wedge (13 and 13 ' and 14 and 14 'or 113 and 113' and 114 and 114 ') formed intermediate body is arranged, which on its one of the two connecting parts facing area in a cage-like recess a plurality of rolling elements arranged one behind the other (17 or 135).

2. Device according to claim 1, characterized in that that the rolling elements (135) between the second connecting part (111) and the wedge (113 and 113 'and 114 and 114') are arranged and the dem Bar (109) facing surface of the wedge is provided with transverse depressions (136)

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