DE1950507U

DE1950507U - Elektrisch angetriebenes fahrzeug.

Info

Publication number: DE1950507U
Application number: DEL37707U
Authority: DE
Original assignee: Lansing Bagnall Ltd
Current assignee: Linde Material Handling UK Ltd
Priority date: 1963-08-06
Filing date: 1964-08-06
Publication date: 1966-11-24
Also published as: GB1001535A; CH418850A; US3284153A; JPS4023407B1

Description

EIEKTRISGH AHGETRIEBEEES - FAHRZEUG

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Die Erfindung betrifft- eiektrisch. angetriebene ,.Fahrzeuge·^ . -. - /i-. ■;'""-" .-■■■-■-= ^.V - ..--■:.■" .-.- .-,-

Gemäß . der Erfindung _±s± -das 'elektrisch, angetriebene Fahrzeug gekennzeichnet \dureh eine Kammer für eine elektrische'Torrats'bätterie - (AkkumulatOr)__f ¥/obei - -ein ausziehbares .Gestänge In. der/ Kammer befestigt ist, welches "so. ausgebildet _ist, daB:_:es^: die Batterie tragen kann,; und. das_: so angeordnet Und;bemessen ist,; daß,., .wennreine Batterie an diesem/befestxgt ist und es .ausgezogen- dst, es "die⁷ Batterie i in .eine.'im -_ _: . .

wesentlichen horizontalen. Richtung zwischen einer zusammengeschobenen Stellung, in der die Batterie sich innerhalb, oder im wesentlichen innerhalb der Kammer befindet, und einer ausgezogenen Stellung führt, in . der die Batterie sich außerhalb der Kammer.befind et,

VorteilhaftervTeise ist gemäß der Erfindung die Ausbildung dergestalt, daß-ds,s ausziehbare G-estänge vollständig in- der Kammer untergebracht ist, wenn es in seiner zusammengeschobenen Stellung die Batterie hält. .■ -;,- .^: - ■;'"■ ...,./ "'".'..

Gremäß einem weiteren vorteilhaften Merkmal der Erfindung ist das ausziehbare Gestänge so konstruiert, daß, wenn es sich in seiner ausgezogenen Stellung befindet,'.es In dieser Stellung festgestellt ist und, wenn, es sich ..in einer Zwischens te llung zwischen der ausgezogenen und zusammengeschobenen Stellung befindet, es dazu neigt, sich, unter der Wirkung des Eigengewichtes und des G-ewichtes der Batterie in seine zurückgezogene Stellung bewegt,

. Vorteilhafterweise-.bestellt gemäß der Erfindung das ausziehbare. G-estänge aus einem ersten lenker, der schwenkbar an..einem festen Teil in dem Oberteil der Kammer-befestigt ist und sich von hier aus nach unten erstreckt, aus einem.: zweiten Lenker, der schwenkbar an einem Punkt zwischen seinen beiden Enden mit dem ersten Lenker verbunden ist und- dessen

unteres Ende zum Ausführen einer Auf-. und Abbewegung geführt ist, aus einem dritten Lenker der. schwenkbar - an dem ersten.Lenker- an einem Punkt unterhalb des Schwenkpunktes zwischen"-dem ersten und dem zweiten Lenker befestigt ist, und-aus-einem vierten Lenker, der. schwenkbar, an dem zweiten Lenker an einem Punkt oberhalb des Schwenkpunktes^: zwischen dem ersten und dem zweiten.Lenker angelenkt ist und der außerdem schwenkbar mit dem dritten Lenker verbunden ist, wobei der-"vierte Lenker so^: ausgebildet ist, daß er die Batterie tragen, kann, und --wobei die Anordnung dergestalt gewählt ist,"daß der vierte Lenker sich in einer im wesentlichen horizontalen Richtung während des Ausziehens und Zusammenschiebens des Gestänges . bewegt. Das untere Ende des zweiten Lenkers kann beispielsweise mit einer -Rolle, versehen sein, die sich in der ausgezogenen Stellung des Gestänges gegen einen oberen Anschlag an dem; festen aufrechten Glied abstützt. ^o.rteiihafterWeise liegt der dritte Lenker im wesentlichen-.horizontal, wenn sich das Gestänge in der ausgezogenen Stellung befindet,, wodurch dieser Lenker zum Feststellen des Gestänges gegen eine ungewünschte Bewegung in Richtung auf die. zusammengeschobene Stellung dient,, wenn das Ge_ stange ausgezogen^ist.

Gemäß der Erfindung können vorteilhafterweise auch .- _ 3 _

zwei identische Aus zielige stange vorgesehen sein und zwar je eines auf. jeder Seite der Kammer, wobei die Gestänge so miteinander verbunden sind, daß sie sich miteinander bewegen, und so angeordnet sind, '. daß■sie die Batterie zwischen sich tragen,

-Eine Ausführungsform eines elektrisch angetriebenen Fahrzeuges gemäß: der Erfindung ist auf der Zeichnung beispielsweise dargestellt. Bs zeigen:

Fig. 1) eine perspektivische Ansicht des Fahrzeuges mit einer offenen Kammer für die Batterie,in der ein Ausziehgestängepaar vorgesehen ist, wobei die Gestänge eine Batterie in ihrer ausgezogenen Stellung tragen,

Fig. 2) einen Schnitt durch die Kammer des Fahrzeuges gemäß Fig. 1), wobei ein Gestänge mit eingehängter Batterie sowohl in ausgezogener als auch in zusammengeschobener Stellung dargestellt ist. . -

Das dargestellte Fahrzeug weist eine Kammer für eine elektrische- Vorratsbatterie 7 (Akkumulator) zur Versorgung eines ElektrOmotors mit Strom auf, der das Fahrzeug-9 antreibt, ^ie Kammer 10 kann sich an".

irgendeinem beliebigen Platz an dem Fahrzeug befinden, und es weist; die Form eines Kastens mit einem Rücken 11, zwei Seitenwänden 12,13 einemOberteil 1A- und einem Boden 15 auf. Die Vorderfront des Kasten ist offen, damit ein Zugang zum Inneren des Kastens geschaffen ist, so daß: die; Batterie aus dem

Kasten heraus und in diesen; hinein "bewegt werden kann. In dem Kasten ist ein identisches"Gestangepaar 17?18 enthalten, welches die Batterie trägt und diese in der Weise führt, daß sich die Batterie im wesent-.-liehen horizontal, zwischen einer zusammengeschobenen Stellung (strichpunktiert gezeigt in IPigur 2) innerhalb der Kammer und-einer ausgezogenen Stellung, (in ausgezogenen Linien in figur 2- gezeigt) "bewegt, in der sich die Batterie außerhalb des Kastens befindet.

. Das "Gestänge. 17 befindet sich neben der linken Seitenwand 12 des Kastens ( von vorne gesehen) und das andere Gestänge 18 befindet sich rechts neben der Seitenwand des Kastens, und die Batterie wird zwischen den Gestängen gehalten, Die Gestänge 17,18 sind mittels einer drehbaren Stange 19 miteinander -verbunden, die sich zwischen den Seitenwänden- 12,13 erstreckt und die in Lagern an den Enden drehbar ist, die an den Seitenwänden oder in diesen befestigt -sind. Wenn sich die Batterie innerhalb der Kammer befindet, bildet eine Seite des Batteriegehäuses die Vorderfront. 16 des Kastens. -.■-■"■"""

Jedes Gestänge 17,18 besteht 'aus 4- Lenkern» Der erste Lenker 20 ist-mit seinem-einen Ende an der Stange 19 befestigt, die an einer Stelle angeordnet ist, die neben der Oberteil 14 des Kastens und neben der Rückwand 11 des Kastens liegt, ein zweiter Lenker 21

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ist bei 22 etwa in seiner Mitte schwenkbar mit dem ersten Lenker 20 ■verbunden., .-wo frei die Länge' des zweiten Lenkers-21..etwas- geringer ist als die Höhe des Kastens, ein dritter Lenker. 23 ist\schwenkbar an dem ersten Lenker bei 24 an eine Stelle unterhalb des Schwenkpunktes 22 zwischen dem ersteh und dem zweiten Lenker befestigt, und ein vierter Leiter ist schwenkbar bei 26 mit dem oberen Ende des . zweiten Lenkers 21: und außerdemν schwenkbar bei 27 mit dem dritten Lenker 23 verbunden, wobei der Schwenkpunkt 27 zwischen dem vierten und dem dritten Lenker unterhalb vom Schwenkpunkt 26 zwischen dem vierten und dem zweiten Lenker liegt.. Die Achsen aller Gelenkstellen liegen horizontal und parallel zur Rückwand" 11 des Kastens, ~

Das untere Ende des zweiten Lenkers 21 eines jeden Gestänges ist mit. einer Rolle 28 ausgerüstet, die beim Ausziehen oder Zusammenschieben des Gestänges an der Rückwand 11 ;des Kastens zwischen dem Boden . und einem Anschlag 29. auf-.und abläuft, der an der Rückwand.. 11 etwa in der Mitte befestigt ist, In Bezug auf jedes Gestänge: befindet sich,, wenn das Gestänge voll zusammengeschoben ist, die Rolle 28 unmittelbar über.dem Boden 15 und das Gestänge liegt vollständig in dem^;Kasten, und wenn das Gestänge, voll ausgezogen ist, stützt sich die Rolle 28 an dem Anschlag ab. , '_- - ; -■. ■

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. Der Anschlag ist" mit einer nach oben abgeschrägten Fläche 34 ausgerüstet, an die die Rolle 28 angreift und gegen die sich diese.abstützen kann. Die Anordnung ist so gewählt, daß.beim Ausziehen und

Zusammenschieben des Gestänges sich der vierte Lenker im wesentlichen horizontal bewegt und, wenn das Gestänge vollständig, ausgezogen ist, liegt der dritte Lenker 23 im wesentlichen horizontal wodurch er
zum Sperren des Gestänges-in der ausgezogenen Stellung gegen eine unerwünschte Bewegung in Richtung auf die zusammengezogene Stellung- dient. Wenn sich das Gestänge in einer Stellung;zwischen der ausgezogenen
und der zusammengeschobenen Position befindet, neigt jedoch das Gestänge dazuj sich unter der ?/irkung .

des Eigengewichtes und.des Gewichtes- der Batterie
. in ihre zusammengeschobene Stellung zu bewegen.

Da die beiden ersten Lenker 20 der. beiden Gestänge 17,18 an der Stange 19 befestigt sind,, bewegen sich die beiden Gestänge beim Ausziehen und Zusammen-. schieben gleichzeitig miteinander. ■ ■■;

Die vierten Lenker 25 bestehen aus einem Trägerteil 30, wenn die"Gestänge. 17,18 vollständig
zusammengeschoben, .sind, die mittlere aufrechte Ebene . . des Kastens parallel zur .Rückwand, desselben überbrückt. Jedes Trägertell. weist eine im wesentlichen horizontale nach oben gerichtete Flasche 31 auf, wobei

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nach oToen gerichtete Vorsprünge 32,33 an . jedem Ende Ton 31 vorgesehen sind, und die Mittelpunkte dieser Flächen liegen in der oben erwähnten Ebene wenn die Gestänge voll zusammengeschoben sind. Die Batterie ist an entgegengesetzten Seiten in der Hähe ihrer Oberkanten mit zentralen Ösen oder Haken oder dergleichen versehen, die eine Breite aufweisen die der Länge der nach oben gerichteten Flächen 31 der Tragteile 30 entspricht, so daß die Haken über diese Fla.ch.en 31 gehängt werden können. Die Abmessungen der Batterie sind so gewählt, daß, wenn sie in dieser Weise von den Gestängen 17»18 gehalten wird, der Boden der Batterie unmittelbar über dem Boden 15 des Kastens und das Oberteil der Batterie, unmittelbar unter dem Oberteil 14 des Kastens liegt. In dieser Stellung liegt die Batterie auch bis an der Rückwand 11 des Kastens an dem Gummistreifen 35 zwischen der Batterie und der Rückwand 11 vorgesehen sind, um Stöße und Vibrationen zu dämpfen .

Beim normalen Betrieb des-"Fahrzeuges ."wird die Batterie von den Gestängen 17,18 in zurückgezogener Stellung so gehalten, daß sich die Batterie innerhalb des Kastens befindet. Wenn die batterie zugänglich gemacht werden soll, beispellsvirei.se um sie zu vrarten ■ oder zu überprüfen, kann die Batterie ohne weiteres mit der Hand herausgezogen werden, wobei die Gestänge 17,1

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die Batterie so führen, daß" sie sick im wesentlichen in horizontaler Richtung bewegt, "bis die Gestänge voll ausgezogen sind. In dieser ausgezogenen Stellung befindet sich die Batterie vor dem. Kasten und kann gegebenenfalls aus den Gestängen durch irgendwelche geeigneten Hebelzeuge., oder dergleichen gehoben werden. Um die Batterie wieder-in ihre zurückgezogene Stellung zu bringen, kann sie ohne weiteres von Hand bewegt werden, so daß die Gestänge entsprerrt werden,und sich die Gestänge automatisch langsam zusammenschieben, so daß die Batterie in ihre- zurückgezogene Stellung zurückkehrt. ..."""" """.. .

Claims

Γ. Μ· J J f I U U I ι. iv/. ww SchutZanspruche

1.) Elektrisch angetriebenes Fahrzeug mit einer Kammer für eine elektrische Vorratsbatterie (Akkumulator), wobei ein ausziehbares Gestänge in der Kammer befestigt

ist
ist, das so ausgebildet_?/daß es die Batterie tragen kann, und das so angeordnet und bemessen, ist, daß, wenn eine Batterie an ihm befestigt ist und es ausgezogen ist, es die Batterie in einer im wesentlichen horizontalen Richtung zwischen einer zusammengeschobenen Stellung, in der die Batterie sich innerhalb oder im wesentlichen innerhalb der Kammer befindet, und einer ausgezogenen Stellung führt_f in der die Batterie sich außerhalb der Kammer befindet, dadurch gekennzeichnet, daß das ausziebare Gestänge (17,18) mindestens zwei sich kreuzende Lenker besitzt, die zwischen ihren Enden drehbar miteinander verbunden sind, wobei ein Ende des Gestänges an einem festen Punkt (19) am Fahrzeug (9) befestigt ist und das andere Ende (25,30) des Gestänges mit der Batterie (8) im Eingriff steht, wobei, es zum Tragen der Batterie und zur Schaffung eines Zugangs zur Unterseite - der Batterie für die Entfernung der Batterie vom Gestänge lösbar eine oder mehrere Seiten der Batterie erfaßt.

2.) fahrzeug nach Anspruch T, dadurch gekennzeichnet, daß das ausziehbare Gestänge (17,18) einen ersten lenker (20) besitzt, der drehbar an einem festen Teil (19) in dem Oberteil der Kammer (10) befestigt ist und sich von hier aus nach unten erstreckt, sowie einen zweiten Lenker (21), der drehbar an einem Punkt (22) zwischen seinen beiden Enden mit. dem ersten Lenker (20) verbunden ist und dessen unteres Ende zum Ausführen einer Auf- und Abbewegung geführt ist, sowie einen dritten Lenker (23), der drehbar an dem ersten Lenker (20) an einem Punkt unterhalb des Drehpunktes (22) zwischen dem ersten und dem zweiten Lenker (20,21) befestigt ist, sowie einen vierten Lenker (25), der drehbar an dem -zweiten Lenker (21) an einem Punkt (26) oberhalb des Drehpunktes (22) zwischen dem ersten und dem-zweiten Lenker angelenkt ist und der außerdem drehbar mit dem dritten Lenker (23) verbunden ist, wobei der vierte Lenker (25) so ausgebildet ist, daß er die Unterseite eines Teiles (31) erfaßt, das an einer Seite der Batterie (8) vorsteht und dadurch die Batterie trägt, wobei die Anordnung dergestalt gewählt ist, daß der vierte Lenker (25) sich in-einer im wesentlichen horizontalen Richtung während des Ausziehens und Zusammenschiebens des Gestänges bewegt.

.3.) Fahrzeug nach. Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das untere Ende des zweiten Lenkers (21) vorzugsweise mit einer Rolle (28) oder dergleichen ausgerüstet ist, die sich in der ausgezogenen Stellung des Gestänges (17». 18) gegen einen oberen Anschlag (29) an einem festen aufrechten Teil abstützt.

4.) Fahrzeug nach irgendeinem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der dritte lenker (23) in der ausgezogenen Stellung des Gestänges (17*18) im wesentlichen horizontal liegt, so daß er als Feststeller gegen eine unerwünschte Bewegung in die zusammengeschobene Stellung dient, wenn dasGestänge ausgezogen ist.

5.) Fahrzeug nach irgendeinem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zwei identische Ausziehgestänge (17j18) vorgesehen sind, eines an jeder Seite der Kammer (10), wobei die Gestänge miteinander verbunden sind, um sieh miteinander zu beviegen, -und. wobei die Gestänge so ausgebildet sind, daß sie die Batterie (8) zwischen sich halten.

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