DE1945921A1 - Brennkammer - Google Patents
BrennkammerInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
- F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
- F23R3/02—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the air-flow or gas-flow configuration
- F23R3/26—Controlling the air flow
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05B—INDEXING SCHEME RELATING TO WIND, SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS, TO MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS COVERED BY SUBCLASSES F03B, F03D AND F03G
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Description
MOTOREN- UND TURBINEN-UNION
MÜNCHEN GMBH.
MÜNCHEN GMBH.
München, den 5. Sept. I969
Brennkammer
Die Erfindung bezieht sich auf eine Brennkammer für Gasturbinentriebwerke,
deren Flammrohr mit Öffnungen für die Zumischung von Sekundärluft ausgerüstet ist.
Die Sekundärluftzumischung in dem Brennraum der Brennkammer ist vorgesehen, um den für den Verbrennungsprozeß erforderlichen
Luftbedarf zu ergänzen.
Bekanntlich erhöht sich bei einem Gasturbinentriebwerk mit zunehmender
Drehzahl der Verdichterenddruck und damit die Menge der vom Verdichter zur Brennkammer geförderten Verbrennungsluft,
wobei gleichsam auch die Menge des der Brennkammer zuzuführenden Brennstoffes sich erhöht. Unter Zugrundelegung die
ser allgemein bekannten Bedingungen bereitet es nach wie vor Schwierigkeiten, eine Brennkammer zu schaffen, welche über
einen großen Betriebsbereich sich durch einen guten Ausbrenngrad, niedrige Druekverluste, ein günstiges ZUnd- sowie VerlÖBchverhalten auszeichnet.
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In dem Bemühen, ein zuverlässiges Zünden des in der Primärzone der Brennkammer befindlichen Brennstoff-/Luftgemisches
und weiter einen relativ guten Wirkungsgrad der Brennkammer im Teillastbetrieb des Gasturbinentriebwerkes zu erzielen,
werden bei bekannten Brennkammern die Zuströmquerschnitte für die Primär- und Sekundärluft relativ klein gewählt.
Diese Maßnahme führt jedoch zu erhöhten Druckverlusten im Vollastbereich des Gasturbinentriebwerkes.
Darüber hinaus ist es nicht auszuschließen, daß bei solchen, bekannten Brennkammern auch die relativ klein gewählten Zuströmquerschnitte schon zu groß sind, um ein sicheres Zünden
des Brennstoff-/Luftgemisches und einen einwandfreien
Ausbrand der Brennkammer während des Startvorganges des Gasturbinentriebwerkes erreichen zu können, da die Zuströmgeschwindigkeit
der Primärluft während der Startphase sehr niedrig ist. Dies gilt vor allem auch für Brennkammern von Gasturbinentriebwerken,
welche mit einem Wärmetauscher ausgerüstet sind.
Der Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, im Rahmen der geschilderten Probleme diese Nachteile bei bekannten Brennkammern
zu beseitigen und eine Brennkammer zu schaffen, welche sich über den gesamten Betriebsbereich eines Gasturbinentriebwerkes
durch einen guten Ausbrenngrad sowie weiter niedrige
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Druckverluste, insbesondere bei Vollast und weiter durch ein
günstiges Zünd- und Verlöschverhalten auszeichnet.
Zur Lösung der gestellten Aufgabe schlägt die Erfindung bei
einer Brennkammer nach der eingangs genannten Gattung vor,
daß die Zuströmquerschnitte für die Sekundärluft veränderlich sind.
Erfindungsgemäß können weiter die Zuströmquerschnitte in Abhängigkeit
vom Verdichterenddruck oder dem Brennkammereintrittsdruck veränderlich sein.
Die Erfindung ermöglicht, beispielsweise während des Startvorganges
des Gasturbinentriebwerkes, die Zuströmquerschnitte für die Sekundärluft teilweise oder auch ganz zu schließen,
wodurch die Primärluftmenge erhöht wird. Dies wirkt sich vorteilhaft auf das Zündverhalten und den Ausbrand der Brennkammer
aus und ermöglicht außerdem eine höhere Kraftstoffmenge
während der Beschleunigungsphase, wodurch das Gasturbinentriebwerk schneller die Nenndrehzahl erreicht. Mit steigender
Drehzahl und damit wachsendem Verdichterenddruck können die Zuströmquerschnitte für die Sekundärluft stetig vergröseert
werden, so daß bei entsprechender Dimensionierung der Zuströmquersehnitte der Druckverlust bei Vollast des Gasturbinentriebwerkes
sehr gering gehalten werden kann.
T-273 - 4 -
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In einer weiteren,zweckmäßigen Ausbildung des Erfindungsgegenstandes
kann zur Veränderung der Zuströmquerschnitte ein axial oder in Umfangsrichtung der Brennkammer verschieblicher, das
Flammrohr umschließender Außenmantel vorgesehen sein. Dieser Außenmantel kann mit öffnungen ausgestattet sein, deren Querschnitte
und Formgebungen denjenigen der Zuströmquerschnitte des Flammrohres entsprechen, so daß in einer Endstellung dieses
Außenmantels, also beispielsweise für den Vollastbetrieb ™ des Gasturbinentriebwerkes, die Zuströmquerschnitte des Flammrohres
in ihrer Gänze geöffnet sein können.
Gemäß der Erfindung kann der Außenmantel durch ein Stellorgan, beispielsweise einen federbelasteten Kolben verschiebbar sein.
Der Kolben kann somit unter Wirkung des Verdichterenddruckes oder des Brennkammereintrittsdruckes als Regelgrößen für die
Zuströmquerschnitte betätigt werden.
k Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist nachfolgend näher
in den Zeichnungen erläutert; in den Zeichnungen ist
Fig. 1 der Mittellängsschnitt einer erfindungsrgemäßen
Brennkammer und
Fig. 2 ein Schnitt nach der Linie A-B der Fig. 1.
T-275 - 5 -
5-9.69
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Figur 1 veranschaulicht die Erfindung bei einer Umkehrbrennkammer,
deren Außengehäuse 1 auf der linken Seite in einen Brennstoffeinspritzkegel 2 ausläuft, welcher mittig von einer
Brennstoffeinspritzdüse J5 durchsetzt ist. Koaxial zur Längsachse 4 der Umkehrbrennkammer verlaufend, ist in das Außengehäuse
1 ein Flammrohr 5 eingesetzt, welches links - zwischen dem Außengehäuse 1 und dem Einspritzkergel-2 - einen mit abgerundeten
Kanten ausgestatteten, wulstartigen Verdrängungskörper 6 aufweist, wodurch ein strömungsgünstiger Primärluftumkehrkanal
7 entsteht. Der Primärluftumkehrkanal wird über einen
zwischen dem Außengehäuse 1 und dem Flammrohr 5 gebildeten Ringkanal 8 in Richtung des Pfeiles F von Verdichterluft
eines in den Zeichnungen nicht weiter dargestellten Gasturbinentriebwerkes durchströmt. Als Primärluft gelangt die Verdichterluft
über diesen Primärluftumkehrkanal 7 in das Flammrohr 5·
Mit 9 sind kreisförmige und mit Io sind langlochähnliche Zuströmquerschnitte
für die Zuführung eines Teiles der in den Ringkanal 8 und von diesem in das Flammrohr 5 einströmenden
Sekundärluft bezeichnet (Pfeilrichtung G).
Die Sekundärluft kann nur in das Flammrohr über die Zuströmquerschnitte
9, Io einströmen, wenn ein das Flammrohr 5 beweglich umschließender Außenmantel 11 soweit in Umfangsrichtung
(Pfeil H) der Brennkammer verdreht wird, bis dessen zugehörige öffnungen, beispielsweise 12 (Fig. 2), die ZustrÖm-
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querschnitte Io freigeben. Das Gleiche gilt für in den Zeichnungen
nicht weiter dargestellte, kreisförmige Öffnungen des Außenmantels 11, welche im Bedarfsfalle,in Abhängigkeit von
der Bewegung des Außenmantels 11, (Pfeil H), die Zuströmquerschnitte 9 mehr oder weniger freigeben können. Die Zuströmquerschnitte
13 des Flammrohres 5 sind im vorliegenden Beispiel
unbeeinflußt von der Bewegung des Außenmantels 11.
Ein in Abhängigkeit vom steigenden Verdichterenddruck (Pfeil V) Fig. 2) über eine Leitung 14 in einem Gehäuse 15 gegen eine
Rückstellfeder 16 verschiebbarer Kolben .17 ist mit einem in einem Langloch 18 des Außengehäuses 1 verschieblich angeordneten
Stellglied 19 verbunden, welches in einen Halter 2o (Fig. 1) des Außenmantels 11 eingreift. Auf diese Weise sind
die Zuströmquerschnitte 9, Io in Abhängigkeit vom Verdichterenddruck
veränderlich oder gegebenenfalls vollkommen verschließbar, beispielsweise für den Anfahrvorgang des Gasturbinentriebwerkes,
wie dies aus der Lage des Zuströmquerschnittes Io zur Öffnung 12 des Außenmantels 11, gemäß Fig. 2, ersichtlich ist.
Die Erfindung ist weiter auch bei reinen Ringbrennkammern anwendbar
oder beispielsweise bei Brennkammern mit einem ringförmigen Außengehäuse und mehreren darin eingesetzten Einzelflammrohren.
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Claims (5)
- sr/kn SMOTOREN- UND TURBINEN-UNION
MÜNCHEN GMBH.München, den 5. Sept. I969Patentansprüche/ 1. ^Brennkammer für Gasturbinentriebwerke, deren Flammrohr mit Zuströmquerschnitten für die Sekundärluft ausgerüstet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Zuströmquerschnitte (9, lo) für die Sekundärluft veränderlich sind. - 2. Brennkammer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zuströmquerschnitte (9, lo) in Abhängigkeit vom Verdichterenddruck oder dem Brennkammereintrittsdruck veränderlich sind.
- J. Brennkammer nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß zur Veränderung der Zuströmquerschnitte ein axial oder in Umfangsrichtung der Brennkammer verschieblicher, das Flammrohr (5) umschließender Außenmantel (11) vorgesehen ist.
- 4. Brennkammer nach den Ansprüchen 1, 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Außenmantel (11) durch ein Stellorgan, beispielsweise einen federbelasteten Kolben (I7) verschiebbar ist. 109813/0796
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- 1969-12-24 FR FR6944968A patent/FR2065688A1/fr not_active Withdrawn
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