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DE1942293U - Vorrichtung zum abtrennen und verschweissen von kunststoff-folienbahnen. - Google Patents

Vorrichtung zum abtrennen und verschweissen von kunststoff-folienbahnen.

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Publication number
DE1942293U
DE1942293U DEB56831U DEB0056831U DE1942293U DE 1942293 U DE1942293 U DE 1942293U DE B56831 U DEB56831 U DE B56831U DE B0056831 U DEB0056831 U DE B0056831U DE 1942293 U DE1942293 U DE 1942293U
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DE
Germany
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heating wire
plunger
separating
face
direction according
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Application number
DEB56831U
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English (en)
Inventor
Hans Beck
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Individual
Original Assignee
Individual
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Publication date
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    • B29C66/8322—Joining or pressing tools reciprocating along one axis

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lining Or Joining Of Plastics Or The Like (AREA)

Description

RA.291215-lB.6j
DIPL.-PHYS. DR. DlOi · —J
DR.-INS. DIPL.-ING. M.SC. DIPL.-PHYS. DR. Dip
HÖGER - STELLRECHT - GRIESSBACH Haecker
PATENTANWÄLTE IN STUTTGART
A 33 466 e
2. 6. 1966 Aktenzeichen
e - hi B 56 83i/39a Gbm
Herr Hans Beck
in 74-40 Ilürtingen, ürbanstraSe 27
Vorrichtung zum Abtrennen und Verschweißen von Kunststoff-J1OIianbahnen
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Abtrennen von Stücken von in mehrfachen Lagen zugeführten schweißbaren Kunststoff-Folienbahnen unter gleichzeitigen Verschweißen ihrer Trennränder, wobei die Vorrichtung einen beheizten, mittels eines auf- und abbeweglichen Stößels auf die auf einer Auflagefläche liegenden Folienbahnen zu drückenden Trennstab aufweist und im Bereich des Schweißvorganges eine Abdeckung aus einer Kunststoff-Folie solch hohen
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Schmelzpunktes (z.B. Polytetrafluoräthylen) angeordnet ist, daß sie sich nicht mit dem zu verschweißenden Folienkunststoff (z.B. Polyäthylen) verschweißt.
Bei den bekannten Vorrichtungen dieser Art wird in aller Regel ein linealartiger Metallstreifen als Trennstab verwendet. Dieser flache und mit seiner einen Schmalseite arbeitende Trennstab ist "beheizt und in eine entsprechenden tiefen Nute des Stößels eingesetzt. Innerhalb dieser ti fen Nute staut sich die Wärme des beheizten Flachstabes so stark, daß der die Nute umgebende Bereich des Stössels als flüssigkeitsgekühlter Hohlraum ausgebildet v/erden muß. Dies erfordert eine sehr breite Bauart des Stössels. Um ein Verschweißen der trotz dieser Kühlung sehr heiß werdenden Stößelstirnfläche mit dem Folienkunststoff während des Trenn- und Schweißvorganges zu vermeiden, sind bei den bekannten Vorrichtungen diese Stirnflächen und ein Teil der !Tutenseitenflachen und der Stößelseitenflächen mit einer Abdeckung aus einer Kunststoff-Folie versehen, die einen solch hohen Schmelzpunkt hat, daß sie sich nicht mit dem zu schweißenden Folienkunststoff verschweißt. Bei Polyäthylen als Folienkunststoff besteht die Abdeckung z.B. aus einer Folie aus PoIyt e trafluoräthylen.
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Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, einerseits einen hohlraumfreien ungekilh.lten Vollstößel verwenden zu können und im Zusammenhang damit die Abdeckung aus schwer schmelzbarer Kunststoff-Folie zu vereinfachen. Zu diesem Zwecke ist gemäß der Erfindung vorgesehen, daß der Trennstab aus einem über die Stößelstirnseite gespannten Heizdraht besteht, und daß die Abdeckung als Kunststoffummantelung des Heizdrahtes ausgebildet ist.
Zur besonders einfachen Sicherung des Heizdrahtes in seiner gewünschten Lage an der Stößelstirnfläche kann gemäß der Weiterbildung der Erfindung vorgesehen sein, daß der ummantelte Heizdraht mit einem geringen Teil des Umfanges seiner Ummantelung in einer Rinne der Stößelstirnfläche liegt.
Die Anbringung des Heizdrahtes am Stößel gestaltet sich dann besonders einfach, wenn die Enden des Heizdrahtes um die Endkanten der Stößelstirnfläche herumgeführt und an aneinander gegenüberliegenden Seiten des Stößels befindliche Halteorgane angeschlossen sind.
Hierbei gibt es verschiedene Möglichkeiten der Gestaltung der Halteorgane einerseits und der zu haltenden AnschluS-
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e - hi -4
teile an den Heizdrahtenden andererseits. Als besonders einfache Lösung wurde dabei im Rahmen, der Erfindung erkannt, daß an den Heizdrahtenden einerseits und den Stößelseiten andererseits Anschlußmittel (llippel und Jlippelgabel, Ösen und Haken) zum Einhängen des Drahtes vorgesehen sind.
Um den Draht immer in straff gespannter Lage zu halten, selbst dann, wenn er sich ur.:er Einwirkung seiner Beheizung längt, ist es besonders wichtig, wenn vorgesehen wird, daß mindestens bei einer Heizdrahtaufhängung eine sich beim Aufhängen des Heizdrahtes längende und den Heizdraht spannende Zugfeder zwischen Stößel und Heizdrahtenden zwischengeschaltet ist.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung schematisch dargestellt. Da.rin zeigen:
Fig. 1 einen Längsschnitt durch eine Schweißstelle samt Stößel und Gegenauflage;
Fig. 2 eine Seitenansicht hierzu;
Fig. 3 eine Stirnansicht in Sichtung des Pfeiles A in Fig. 2 in vergrößerten Kaßsta.b.
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Darin sind in strichpunktierter Darstellung zwei Po-Iianbahnen 14 und 15 zu erkennen, die zwischen einer. Stößel 11 und einer Gegenauflage 15 hindurchgeführt sind. An einem solchen Stößel befindet sich in der Segel noch ein federnd nachgiebiger, dem Stößel etwas vorauseilender beidseitiger niederhalter, der die Folien 14 und 15 auf die Gegenauflage 16 aufdrückt und darauf festhält, bis der nacheilende Stößel mit den daran vorgesehenen Trennst ab den Trenn- und Schweißvorgang durchgeführt hat.
Der Trennstab besteht in vorliegenden Fall axis einem mindestens während des Trenn- und Schweißvorganges von elektrischem Strom durchflossenen Heizdraht 12, der mit einer Kunststoffummantelung 13 versehen ist. Als Kunststoff ist in diesem Fall z.B. Polytetrafluorethylen gewählt, der wegen seines hohen Schmelzpunktes sich bei dem Trenn- und Schweißvorgang nicht mit dem Werkstoff der aus PQL/äthylen bestehenden zu behandelnden Folien 14 und 15 verschweißt.
In der Stirnfläche 11a des Stößels 11 ist eine nicht zu tiefe Rinne 11b vorgesehen, in die der ummantelte Heiz-
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e - hi
draht sich ir.it einem Teil des Umfanges einbetten kann, wobei jedoch der größte Teil dieses Umfanges außerhalb der Einbettung verbleibt. Die Enden des Heizdrahtes sind um die schmalen Kanten der Stößelstirnfläche 11a herumgebogen.
¥ie insbesondere aus der vergrößerten Darstellung der Fig. 3 zu ersehen ist, sind die Heizdrahtenden in nicht näher zu erläuternder T.',reise an vtiernippel 21 und 23 angeschlossen und isoliert zum einen liippelstirnende herausgeführt. Hieran angeschlossene Zu- und Ableitungen für den elektrischen S,rom sind bei 24 und 25 ganz schematisch angedeutet. Diese !Tippel sind in Gabelhaken 17 bzw. 20 eingehängt, von denen der eine (17) fest an der einen Schmalseite des Stößels 11 angebracht ist. Der andere ITippel 23 ist in einen Gabelhakon 20 eingehängt, der seinerseits an einer losen Hakenplatte 25 vorgesehen ist, die am anderen Ende einen v/eiteren Gabe !haken 27 aufweist. In diesen ist mit e nem ^uernippel 28 eine Zugfeder 19 eingehängt. Deren anderes Ende ist in einen an der anderen Schmalseite des Stößels 11 fest angebrachten Haken eingehängt. Di-ese Feder sorgt dafür, daß der ummantelte Draht 12 auch bei einer etwaigen Längung durch die Beheizung immer straff über der Stirnfläche 11a des Stößels 11 gespannt bleibt.
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e - hi - 7 -
Um sin Trennen und Verschweißen des Folienpaares 14, mit der beschriebenen Vorrichtung durchzuführen, werden diese durch einen am Stößel 11 befindlichen und nicht gezeichneten Niederhalter zunächst auf die Gegenauflage 16 aufgedrückt. Beim weiteren Absenken des Stößels 11 gelangt der beheizte Draht 12 längs einer Trenn- und Schweißlinie unter Druck mit seiner ummantelung 13 in Berührung mit den Folien. Die Heiswirkung des Drahtes verursacht durch die aus hochschmelzbarem Kunststoff bestehende Ummantelixng 13 hindurch ein Schmelzen der beiden Kunststoff-Folien 14 und 15 längs dieser Linie, wobei einerseits von den Folienbahnen ein Stück abgetrennt wird, andererseits aber auch diese beiden Folienbahnen an der Abtrennstelle miteinander vorschweißen.
Statt der gezeichneten Verwendung von Haken, und Nippeln als Mittel zur Aufhängung des Drahtes 12 an den schmalen Stirnflächen des Stößels 11 können auch Haken und Ösen vorgesehen werden.

Claims (5)

  1. 215-3.6.66
    A 33 466 e
    2. 6. 1966
    e - hi
    S c h u t ζ a. nspriiche
    . Vorrichtung zum Abtrennen, von Stücken -von in mehrfachen Lagen zugeführten schweißbaren Kunststoff-Folienbahnen unter gleichzeitigem Verschweißen ihrsr Trennränder, wobei die Vorrichtung einen beheizt an, mittels eines auf- und abbeweglichon Stößels auf die auf ainer Auflagefläche liegenden Rollenbahnen zu drückenden Trennstab aufweist und im Bereich des Schweißvorganges eine Abdeckung aus einer Kunststoff-Folie solch hohen Schmelzpunktes (z.B. Polytetrafluoräthylen) angeordnet ist, daß sie sich nicht mit dem zu verschweißenden Polienkunststoff (z.B. Polyäthylen) verschweißt, dadurch gekennzeichnet, daß der Trennstab aus einem über die Stößelstirnseite (11a) gespannten Heizdraht (12) besteht, und daß die Abdeckung als Kunststoff ummantelung (13) des Heizdrahtes ausgebildet ist.
  2. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der ummantelte Heizdraht (12) mit einem geringen Teil des Umfanges seiner Ummantelung (13) in einer Sinne (11b) der Stößelstirnfläche (11a) liegt.
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    2. 6. 1966
    e - hi - 9 -
  3. 3· Torrichtung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, daß die Enden des Heizdrahtes (12) um die Endkanten der Stößelstirnfläche (11a) herumgeführt und an aneinander gegenüberliegenden Seiten des Stößels (11) "befindliche Halteorgane (17 "bzw. 20) angeschlossen sind.
  4. 4- Torrichtung nach Anspruch 1 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß an den Heizdrahtenden einerseits und den Stößelseiten andererseits Anschlußmittel (Hippel 21 "bzw. 23 und Gabelhaken (17 bzw. 20) zum Einhängen des Drahtes vorgesehen sind.
  5. 5. Torrichtung nach Anspruch 1, 3 und 4, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens bei Diner Heizdrahtaufhängung eine sich beim Aufhängen des Heizdrahtes längende und den Heizdraht (12) spannende Zugfeder (19) zwischen Stößel (11) und Hcizdrahtende zwischengeschaltet ist.
DEB56831U 1964-03-19 1964-03-19 Vorrichtung zum abtrennen und verschweissen von kunststoff-folienbahnen. Expired DE1942293U (de)

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