DE1837998U - Kleinelektromotor insbesondere zum antrieb von scheibenwischern fuer kraftfahrzeuge. - Google Patents

Description

• Anlage zur

  Gebrauchsmusteranmeldung

  R OLB E R T B 0 S C H GMBH, Stuttgart W Breitscheidstr. 4

  Kleinelektromotor, insbesondere zum Antrieb von

  Scheibenwischern fUr Kraftfahrzeuge

  Die Neuerung bezieht sich auf einen Kleinelektromotor, insbe-

  sondere zum Antrieb von Scheibenwischern für Kraftfahrzeuge, mit zwei Schleifkohlen, von denen jede an einem von zwei schwenkbar abgestützten, einander mindestens annähernd spiegelbildlich gegenüberliegenden, aus Blech geformten Tragarmen sitzt, an denen jeweils zwischen der Abstützstelle und der Schleifkohle eine Feder angreift, die bestrebt ist, beide Tragarme gegeneinander und dabei gegen ihre Abstützstelle zu ziehen, sowie die an den Tragarmen sitzenden Schleifkohlen gegen die Schleifbahn zu pressen.
• Bei den bisher bekannten Ausbildungen und Anordnungen der Tragarme für die Schleifkohlen besteht der Nachteil daß die Arme, beispielsweise infolge der beim Ein-und Ausschalten des Elektromotors auftretenden Ankerverschiebung, in eine Schräglage gedrückt werden, aus der sie nicht mehr mit Sicherheit ihre Normallage zurückkehren. Das kann eine ungleichmäßige und vorzeitige Abnutzung der Schleifkohlen zur Folge haben.
• Dieser Nachteil läßt sich beheben wenn gemäß der Neuerung die Abstützstelle für jeden Tragarm aus zwei gespreizten Schenkeln am Ende eines am Motor befestigten Lagerteils besteht und wenigstens die beiden Schenkel der einen Abstützstelle aus Isolierstoff bestehen oder mit Isolierstoff überzogen sind und daß in den Tragarm eine sattelförmig gewölbte, quer zur Längsrichtung des Tragarmes verlaufende Sicke eingeformt ist, in welche die Schenkel der AbstUtzstelle eingreifen. Diese Sicke in den Tragarmen und die darin als Lagestütze eingreifenden Schenkel bewirken, daß die Tragarme aus jeder Schräglage unter der Wirkung der an ihnen angreifenden Feder leicht und zuverlässig in ihre Normallage zurückgleiten können. Ein weiterer Vorteil besteht darin, daß der Lagerteil für die Tragarme der Schleifkhlen aus einem einfachen und billigen Metallstanzteil hergestellt werden kann.
• In vorteilhafter Weise ist der aus einem Blechformteil bestehende Tragarm für die Schleifkohlen mit einer topfartigen Vertiefung zur Aufnahme der Schleifkohle versehen, so daß die Schleifkohle ohne zusätzliche Bearbeitung durch einfaches Einschieben in die Ausnehmung an dem Tragarm befestigt werden kann. Auf der Zeichnung ist der Gegenstand der Neuerung an einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht. Es zeigen : Fig. 1 eine Seitenansicht eines Scheibenwischermotors mit einem teilweisen Schnitt durch die den Motor umschliessende Kappe, Fig. 2 ein Schnitt nach Linie 11-11 in Fig. 1 Fig. 3 eine gegenüber Fig. 2 etwas vergrösserte Ansicht des Lagerteiles für die beiden Tragarme in der Richtung des Pfeiles III in Fig. 2 gesehen, Fig. 4 einen der Tragarme in raumbildlicher Darstellung, gesehen in Richtung des Pfeiles IV in Fig. 2.
• Im Sockel 1 des Motors ist ein nicht näher dargestelltes Untersetzungsgetriebe untergebracht, das der Anker 2 des auf dem Sockel 1 angeordneten und von einer Kappe 4 umschlossenen Elektromotors antreibt. Das Endrad des Untersetzungsgetriebes treibt eine durch den Boden 3 des Sockels 1 hindurchragende Welle 5 an, die als Wischerantriebswelle dient. Das durch einen Bügel 6 aus nicht magnetisierbarem Blech zusammengespannte Magnetsystem des Elektromotors besteht aus zwei Polschuhen 7 und einem Permanentmagneten 8.
• Der Blechbügel 6 hat einen hochgebogenen streifenförmigen Ansatz 9, der an seinem freien Ende einen Querarm 10 aufweist.
• An seinen beiden äusseren Enden hat der Querarm 10 je ein gabelförmig gespreitztes Schenkelpaar 11. Auf das in Fig. 3 rechts liegende Schenkelpaar ist je ein rohrförmiger Isolierstoffteil 12 aufgeschoben.
• An den einander zugekehrten Innenseiten jedes der beiden Schenkelpaare stützt sich jeweils ein aus einem Blechformteil hergestellter Tragarm 13 für die Schleifkohlen 14 ab.
• Jeder Tragarm hat zu seiner Lagerung eine sattelförmig gewölbte, quer zu seiner Längsrichtung verlaufende Sicke 155 welche sich in der in Fig. 3 strichpunktiert angedeuteten Weise zwischen den Schenkel 11 abstützt. Bei der in Fig. 3 rechts dargestellten Lagerstelle für den Tragarm stützt sich die Sicke 15 auf den rohrförmigen Isolierstoffteilen 12

  ab.

• An seinem von der Lagerstelle abgekehrten Ende hat jeder der Tragarme 13 eine topfartige Vertiefung 16 zur Aufnahme einer Sehleifkohle 14. Am anderen Ende hat jeder Tragarm 13 Lappen 17 zum Anschließen einer Stromzuleitung 180 Wie aus Fig. 2 ersichtlich, greift an den einander spiegelbildlich gegenüberliegenden Tragarmen 13 eine Zugfeder 19 an, und zwar an mindestens einem der Arme über einen nicht dargestellten Isolierstoffring. Diese Feder ist bestrebt, die Arme gegeneinander zu ziehen, wobei jeweils einerseits die Sicke 15 in ihre Lagestelle zwischen den Schenkeln 11 und andererseits die Schleifkohlen 14 gegen den Kollektor 20 gedrückt werden.
• Wenn die Tragarme 13, beispielsweise infolge Axialerschiebungen des Ankers 2, vorübergehend in eine gewisse Schräglage gedrückt werden, so kehren sie nach Fortfall der Verschiebekraft infolge der zentrierenden Wirkung der Sicke 15 und der in die Sicke. eingreifenden Lagerschenkel 11 unter der Wirkung der Zugfeder 19 in ihre Normallage zurück.
• Der die gabelförmigen Schenkel 11 tragende Arm 9,10 kann auch aus einem von der Blechklammer 6 getrennten Bauteil bestehenden und in anderer Weise und an anderer Stelle am Motor oder am Sockel befestigt sein.

Claims (3)

1. Ansprüche : 1. Kleinelektromotor, insbesondere zum Antrieb von Scheibenwischer für Kraftfahrzeuge, mit zwei Schleifkohlen, von denen jede an einem von zwei schwenkbar abgestützten, einander mindestens annähernd spiegelbildlich gegenüberliegenden, aus Blech geformten Tragarmen sitzt, an denen jeweils zwischen der Abstützstelle und der Schleifkohle eine Feder angreift, die bestrebt ist, beide Tragarme gegeneinander und dabei gegen ihre Abstützstelle zu ziehen, sowie die an den Tragarmen sitzenden Schleifkohlen gegen die Schleifbahn zu pressen, dadurch gekennzeichnet, daß die Abstützstelle für jeden Tragarm (13) aus zwei gespreizten Schenkeln (11) am Ende eines am Motor befestigten Lagerteils (9, 10) besteht und wenigstens die beiden Schenkel der einen AbstUtzstelle aus Isolierstoff bestehen oder mit Isolierstoff überzogen sind und daß in den Tragarm eine sattelförmig gewölbte, quer zur Längsrichtung verlaufende Sicke (15) eingeformt ist, in welche die Schenkel der Abstützstelle eingreifen.
2. 2. Elektromotor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Isolierstoffüberzug der Schenkel (11) jeweils aus einem rohrförmigen Abschnitt (12) besteht, der auf die Schenkel aufgeschoben ist.
3. 3. Elektromotor nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Tragarme (13) an ihrem einen Ende je eine topfartige Vertiefung (16) zur Aufnahme der Schleifkohle (14) aufweisen. @