DE1829670U

DE1829670U - Aus blech, vorzugsweise aluminiumblech, gebildete verzierung fuer die kuehlerfront von kraftfahrzeugen.

Info

Publication number: DE1829670U
Application number: DEA16221U
Authority: DE
Original assignee: T W Assmann & Soehne
Current assignee: T W Assmann & Soehne
Priority date: 1961-02-03
Filing date: 1961-02-03
Publication date: 1961-04-13

Description

"Aus Blech, vorzugsweise Aluminiumblech, gebildete Verzierung für die Kühlerfront von Kraftfahrzeuge ! Die Erfindung betrifft eine aus Blech, vorzugweise Aluminiumblech, gebildete Verzierung für die Kühlerfront von Kraftfahrzeugen, bei der ein rahmenförmiger Zierkörper von hohlen, z.B. parabolischem oder halbkreisförmigem Querschnitt an den beiden Ecken mit den dort in entsprechende Ausschnitte der Außenwand einmündenden, durch je einen Quersteg versteiften inneren Enden zweier ebenfalls hohlen Querschnitt aufweisender waagerechter Zierleisten und die äußeren Enden der Zierleisten mit einem äußeren geschlossenen Zierrahmen durch Schrauben verbunden sind. Bei der Herstellung dieser Zierrahmen, deren Oberflächen eloxiert werden, bereiten die inneren Enden der waagerechten Zierleisten Schwierigkeiten, die sich dicht an die Ränder der in den Ecken des rahmenförmigen Zierkörpers angeordneten, ihrem Profil entsprechenden Ausschnitte anlegen müssen.
Bisher wurden die dort eingefügten, ebenfalls aus Aluminium bestehenden Versteifungsstege mit den Seitenwänden dieser Zierleisten verlötet, Diese Verlötung erfordert aber eine Erwärmung von z. Zt.

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etwa 5500. Dadurch werden die Seitenwände der

Zierleisten ausgeglüht und sie sind wenig widere standsfähig, so daß sie leicht deformiert werden.
Bei der Durchführung der Verlötung müssen außerdem die Wände durch eine Schablone in einer bestimmten Lage gehalten werden. Erfindungsgemäß werden die Nachteile dadurch beseitigt, daß die inneren Enden 2 der Zierleisten 2 an den beiden Seitenwänden 20 durch zwei vom Rande her geführte Schnitte abgetrennte, einwärtsgebogene Lappen 2d aufweisen, während die Stege 5 mit, parallel zu den Wänden 2c abgewinkelten Enden 5a versehen sind, die Einschnitte 5b von der Breite der Lappen 2d besitzen, in welche die Lappen 2d eingreifen, worauf letztere so in ihre ursprüngliche Lage zurückgepreßt sind, daß sie auch die Enden 5a mit verformen. Auf diese Weise wird eine Widerstandsfähige Versteifung erreicht, die sich sehr billig in der Herstellung durchführen läßt und die das Lötverfahren mit seinen Nachteilen beseitigt, In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung an einem Ausführungsbeispiel dargestellt.
Ein rhombischer Rahmen 1 weist in seiner Außenwänden an den beiden waagerechten Ecken 1a je einen hohlen, z. B. parabolischen bzw. halbkreisförmigen Ausschnitt auf, in den die inneren Ecken 2b der mittleren waagerechten Zierleisten 2 hineingreifen, deren äußere Enden 2a mit dem äußeren Rahmen 3 durch Schrauben 4a verbunden sind.
Auch an den inneren Enden 2b ist eine Verbindung durch Schrauben 4*vorgesehen. Es kommt darauf an, daß die Enden der aus Blech gedrückten Zierleisten 2 sich dicht schließend an die Ränder der Ausschnitte an den Ecken la des Rahmens 1 anlehnen sollen.
Erfindungsgemäß sind zu diesem Zwecke aus Blech bestehende Stege 5 eingefügt, deren Enden 5a umgebogen sind und nach abwärts gerichtete Ausschnitte 5b aufweisen (Fig. 5 und 6). Um diese Stege 5 An den Seitenwänden 20 der von ihnen zu versteifenden Leisten 2 ohne Lötung, d. h. Wärmeanwendung, befestigen zu können, sind aus diesem Seitenwänden 20 durch vom Rande her im Abstand geführte Schnitte an den Befestigungsstellen der Stege 5 Lappen 2d d gebildet und nach innen herausgedrückt (Fig. 4), worauf die Stege 5 (Fig. 6) so eingesetzt sind, daß die Lappen 2d in die Einschnitte 5b hineingreifen. Sind die Stege 5 in dieser Weise in die Zierleisten 2 eingelegt, so werden die Lappen 5d in Richtung auf ihre Ursprungslage zurückgedrängt und zwar so gepreßt, daß dabei auch eine Mitverformung der umgebogenen Enden 5stattfindet. Wird jetzt die Schraubenverbindung 4a zur Fertigstellung des in Fig. 1 dargestellten Zierkörpers angezogen, so wird ein dichter Andruck der Seitenwände 20 an die Ränder der Ausschnitte 1a des Rahmens 1 erreicht, ohne daß also die Widerstandsfähigkeit der Wände geschwächt wird.

Claims

S c h u t z a n s p r u c h : Aus Blech, vorzugsweise Aluminiumblech gebildete Verzierung für die Kühlerfront von Kraftfahrzeugen, bei der ein rahmenförmiger Zierkörper (1) von hohlem, z. B. parabolischem oder halbkreisförmigem Querschnitt an den beiden Ecken (1) mit den dort in entsprechende Ausschnitte der Außenwand einmündenden, durch einen Quersteg (5) verstiften inneren Enden (2b) von zwei ebenfalls hohlen Querschnitt aufweisenden waagerechten Zierleisten (2) und die äußeren Enden (2a) der Zierleisten (2) mit einem äußeren geschlossenen Zierrahmen (3) durch Schrauben (4,4a) verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß die inneren Enden (2b) der Zierleisten (2) in ihren beiden Seitenwänden (20) durch je zwei vom Rannee her geführte Schnitte abgetrennte, einwärts gebogene Lappen (2d) aufweisen, während die Stege (5) mit parallel zu den Wänden (20) abgewinkelten Enden (5a) versehen sind, die Einschnitte (5b) von der Breite der Lappen (2d) besitzen, in welche die Lappen (2) eingreifen, worauf letztere so in ihre ursprüngliche Lage zurückgepreßt sind, daß sie auch die Enden (5a) mit verformen.