DE1810267A1 - Stufenschalter fuer Regeltransformatoren mit einem Vakuumschalter,im Lastumschalter - Google Patents

Description

Zusatzanmeldung zu Patent... (-r-3)

Das Hauptpatent. . .(--) bezieht sich auf einen Stufenschalter für Regeltransformatoren mit einem Vakuumschalter im Lastumschalter und einem Stufenwähler mit zwei die gleichen Stufenkontakte nacheinander schaltenden Schaltbrücken, wobei im Lastumschalter parallel zum Vakuumschalter eine Kontaktanordnung vorgesehen ist, die aus einem Dauerhauptkontakt und parallel zu diesem aus einem Hilfskontakt mit in Reihe liegendem Überschaltwiderstand besteht, und wobei der Vakuumschalter mit der einen Schaltbrüeke und die parallel dazuliegende Kontaktanordnung mit der zweiten Schalttrücke des Stufenwählers elektrisch verbunden ist»

Diese vorteilhafte Anordnung desStufenschalteis mit einem Vakuumschalter im Lastumschalter nach dem Hauptpatent bedingt eine zwangsweise Schaltfolge der einzelnen Schalter des Lastumschalters abhängig voneinander, die aus Sicherheitsgründen sehr genau erfolgen muß, um Störungen zu vermeiden. Andererseits wird durch die Erfindung angestrebt, die einzelnen Teile des Lastumschalters, insbesondere für eine dreiphasige Ausführung des Lastumschalter, raumsparend anzuordnen und in einfacher Weise zu Behalten. Der dreiphasige Lastumschalter bzw. Stufenschalter wird in der Praxis am häufigsten zur Schaltung von Regeltransformatoren verwendet.

Erfindungagemäß kennzeichnet eich der Stufenschalter der oben beschriebenen Art nach dem Haupt pa tent · 60 46f für eine dreiphasige Ausführung des Lastumschalters dadurch, da,ß der Dauerhauptkontakt, der Hilfsschalter und das Vakuumschaltelement je Phase innerhalb senkrechter Isolieratäbe untereinander-

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liegen und an diesen Isolierstäben befestigt sind und daß diese Einphasenschalter um ein zentrales, drehbares Antriebsrohr herum angeordnet sind, wobei mittig zwischen den Isolier-■ stäben jedes Einphasenschalters eine drehbare Antriebswelle und ein Druckbolzen vorgesehen sind, die durch das Antriebsrohr über ein oberes bzw. unteres Getriebe jeweils gemeinsam für alle Einphasenschalter bewegbar sinci.

Die Isolierstäbe der einzelnen Sinphaoenechalter aind zweckmäßig an einem oberen und an einem unteren Logerstern befeutigt und der obere Lagsrstern. int an einem Tragzylinüer befestigt. Dadurch kann der ganze dreiphasige L^stuTienh^ltor bequem in ein Gehäuse eingesetzt und herausgenommen were! ^r. Im Trag- ^ zylinder können die Überschaltwiderstfinde untergebracht sein.

Im oberen Lagerctern sind in vorteilhe.fter Weise das Antriebsrohr mit einem Zahnrad und die Antriebswellen der Einphasenschalter mit je einen) Bitzel gelagert, wobei das Zahnrad und die Bitzel als oberes Getriebe ineinandergreifen. Im unteren Lagerstern sind zweckmäßig das Antriebsrohr mit Hilfe eines Kupplungsstückes für eine Stufenwähler-Antriebsach.se und die Druckbclzen zum Einschalten der beweglichen Kontaktstücke der Vakuumschaltele-Tienta gelagert. Dabei ist am Kupplungsstück ein Ritzel und je Phase an einer am unteren Lagerstern befestigten Achse ein Hilfsritzel mit Nocken gelagert, >1ia 9-13 unteres Getriebe-ineinandergreifen, wobei lurch die Nocken clia Drucfc-

» bolzen zum Einschalten der Vakuuraschaltelemente steuerbar sind. In vorteilhafter Weise ist das Übersetzungsverhältnis des oberen Getriebes 1:2 und des unteren Getriebes 1:1.

Nach oiner weiteren Erfindung ist an jeder drehbaren Antriebswelle zwischen dem Dauerhauptkontakt und dem HilfβschaIter eine Schnecke befestigt und um diese Schnecke ein in Führungsschienen nenkrecht verschiebbares Spannglied mit einem in'den Schneckengang eingreifenden Pollennocken vorgesehen. Dabei ist in vorteilhafter Weise jedes Spannglied mit einem Haken versehen, der in eine Klinke an der beweglichen Kontaktbrücke, dee Dauerhauptkontaktes eingreift. Weiterhin ist zweckmäßig an jeder " Antriebswelle ein Querstift zum zeitweisen Offenhalten der

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Dauerhauptkontakte und an jeder beweglichen Kontaktbrücke der Dauerhauptkontakte eine Zugfeder zum Schließen der Dauerhauptkontakte vorgesehen;

Weiterhin ist es von Vorteil, daß am unteren Teil jedes Spanngliedes eine zwischen dem Spannglied und einem Führungsteller für einen Kontaktring als bewegliches Kontaktstück des Hilfsschalters wirkende Feder befestigt ist. Außerdem Bind zweckmäßig an jeder Antriebswelle in einer öffnung des Führungstellers ein Auslösering und an der Unterseite jedes Führungstellers zwei horizontal gegeneinander verschiebbare, abgefederte Keile ^elagert, die an je einem Ansatz der Antriebswellen anliefen und durch die Auslöseringe auslösbar sind.

Die feetFtehenden Kontaktstücke der Hilfsschalter sind zweckmäßig auf je einer an den Isclierstäben befestigten, zur unteren Lagerung der Antriebswellen dienenden lagerplatte angeordnet. Dabei ist jeweils zwischen dem Führungsteller und der Lagerplatte «ine Hilfsfeder vorgesehen, die schwächer als die Feder zwischen dem Spannglied und dem Führungsteller ist. An der Unterseite jeder Lagerplatte sind in einer weiteren Ausführung abgefederte Holteklinken für je einen Spannkäfig zum . Schalten der beweglichen Kontaktstücke der Vakuumschaltelemente angebracht, die durch Aur.löeebclzen am Führungsteller auslösbar sind. Jeder Spannkäfig ist dabei in Halteplatten für das Vakuumschaltelement achsial verschiebbar gelagert und wird durch die Halteklinken entgegen der Wirkung von Federn in der eingeschalteten Stellung der Vakuumychaltelemente gehalten.

Die Ausbildung des Lastumschalters als Einphasenschalter und besonders als Dreiphasenschalter nach der Erfindung ermöglicht einen gedrängten, aber übersichtlichen Finbau der einzelnen Schalter und eine sehr einfache und genaue Kraftübertragung auf die einzelnen Schaltelemente. Der gesamte Dreiphasenschalter kann bequem aus dem Behälter herausgenommen und inspiziert bzw. Einzelteile ausgewechselt werden, weil die Schalter und die Leitungsführung durch die Isolierstäbe nur geringfügig abgedeckt sind. Außerdem ergibt sich eine zwangsweise Schaltfolge, die der Schaltfolie nach dem H$uptpatent-

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entspricht und eine hohe Sicherheit durch die gegenseitige Verriegelung der einzelnen Schalter erreicht.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Lastumschalters nach der Erfindung dargestellt, wobei

Fig. 1 einen senkrechten Schnitt I - I nach Fig. 3 mit jeweils einem Einphasenechalter im eingeschalteten Zustand (linke Seite) und einen Einphasenechalter in einer Zwischensehalt· stellung (rechte Seite) zeigt.

Fig. 2 zeigt einen Einphasenschalter im eingeschalteten Zustand

im Schnitt II - II nach Fig. 3 und Fig. 3 einen Querschnitt III - III des Gesaratschalters nach Fig. 1. .

In einem rohrförmigen Clgefäß 10 sind für jede Phase der Dauerhauptkontakt 12, der Hilfsschalter 13 und das Vakuumschaltelement 11 untereinander und innerhalb von Isolierstäberi 18 ' angeordnet und an diesen Isolierstäben befestigt. Die Isolierstäbe 18 wieder sind an einen ob«ren Lagerstern 19 und einen unteren Lagerstern 20 befestigt. Der obere Lagerstern wird durch einen Tragzylinder 21 getragen, der damit den Oesamtschalter trägt. Im Tragzylinder 21 sind die tJberschaltwirterstände R untergebracht. Im oberen Lagerftern 19 ist ein zentral liegendes, drehbare? Antriebsrohr 22 mit einem Zahnrad P3 gelagert. Dabei ist der obere und untere Teil des Antriebsrohres 22 an Naben 24 des Zahnrades 23 befestigt, wobei die obere Nabe als Lagerachse dient. Weiterhin sind im oberen Lagerstern 19 die Antriebswellen 25 der Einphasenschalter gelagert, die oben mit je einem Ritzel 26 vorsehen sind, welche mit dem Zahnrad 23 kämmen. Die Antriebswellen 25 liegen mittig zwischen den Iyolierstäben 18 der Einphasenschalter und sind an ihren unteren Enden in Je einer Lagerplatte 27 gelagert, die an den Isolieratäben 18 befestigt sind.

Im unteren Lagerstern 20 ist das Antriebsrohr 22 mit Hilfe eines Kupplungsstückes 28 für eine Stufenwähler-Antriebsechse 29 gelagert. Weiterhin sind im unteren Lagerstern die Druckbolzen zum Einschalten der beweglichen Kontaktstücke 31 der Vakuumschaltelemente 11 gelagert. Die Druckbolzen.30 liegen auf der gleichen

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Mittellinie E-.witchen den Irclierst^::Lben 10 wie die Antriebsteilen 25. Ear Kupplungsstück 28 am Antriebsrohr 22 trägt ein Ritzel 31. welches mit einem Hilfsritz-el 32 fiir jeden Phasen-• schalter kSannt. Fiese Hilferitzel rind suf je einer am Lsgerstern 20 befestigten Achse 33 gelagert und mit Nocken 34 versehen, die die Druckbolzen 30 zum Eisbehälter, der Vakuumschaltelemente 11 steuern. Hierfür sind diese Truckbolzen 30 am unteren Ende' mit Pollen 35 verseher., die leicht auf den Nocken 34 abrollen.

Das obere Getriebe mit dem Zämrad 23 und den Ritzeln 26 hat ein Übersetzungsverhältnis ^cn 1:2, während das untere Getriebe mit "dpη Kitzeln 31 und 32 ein Übersetzungsverhältnis 1:1 besitzt. Dadurch wird erreicht, daß bei einer halben Umdrehung des Antriebsrohres 22 die Antriebswellen 25 eine ganze Umdrehung ausführen, während die Hilfsritzel 32 mit den Nocken 34 nur eine halbe Umdrehung vornehmen.

Unterhalb des oberen Getriebes 23, 26 liegt für jeden Einphasen-Gcria.lte-r öler Dauerhauptkontakt 12. Seine feststehenden Kontakte 4-0 sinu an einer Eefestigungsplatte 41 befestigt, die wiederum an den I'-clieretäben 18 befestigt int. Die bewegliche Kontaktbrücke 42 des Dauerhauptkontaktes 12 ist an einem Hebel 43 angebracht, der um eine feete Achse 44 schwenkbar ist. Zwei Zugfedern 45 sind zwinchen dor Eefestigungsplatte 41 und der Kontaktbrücke 42 angebracht, die den Dauerhauptkontakt in geschlopDener Stellung halten. Im Bereich der schwenkbaren Kontaktbrücke 42 lot an der Antriebswelle 25 ein Querstift 46 angebracht, der in einem feotgelepten Drehwinkel die Kontaktbrücke 42 in der Offenstellung hält.

Zwischen dem reuerhauptVontakt 12 und dem Hilfsschalter 13 ist er der drehbarer Antriebswelle 25 eine Schnecke 47 mit einem L'chneckengentf befestigt und um diese Schnecke ein Spannglied 48 vorgesehen, welches in Führungsschienen 49 an den Isolierstäben 1B senkrecht verschiebbar iat. Innen beaitzt das Spannglied 48 einen Rollßnncckon 50, der in den tfchneckengang der Schnecke 47 eingreift, Außerdem besitzt daoSpannglled 40 einen Haken 51» der in ο ine Klinke 52 an der bowoglichen Kontaktbrücke 42 des DauerhauptkontaktoB 12 oLngreift.

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Der HilfsBchalter 13 besteht aus den feststehenden Kontakt-. stucken 53.und einem abgefederten Kontaktring 54 als bewegliche Kontaktbrücke. Die festen Kontakte 53 sind auf der Lagerplatte ■ befestigt. Der Kontaktring 54 ist an einem FiJhrungs teller 55 · mittels abgefederten Bolzen 56 befestigt. Zwischen dem Spannglied 48 und dem Führungsteller 55 ist eine am unteren Teil des Spanngliedes befestigte Feder 57 angebracht. An der Antriebswelle 25 in einer Cffrvung des Führungstellers 55 ist ein Auslösering gelagert, der zum Auslesen zweier horizontal gegeneinander verschiebbarer, abgefederter Keile 59 dient, die axi der Unterseite des Führungstellers 55 angeordnet sind und an einem Ansatz 60 der Antriebswelle 25 anliegen.Weiterhin ist zwischen dem Führungsteller 55 und der Lagerplatte 27 eine Hilfsfeder 61 vorgesehen, die eine geringere Federkraft' alc die Feier 57 zwischen dem Spannglied 48 und dem Führungstell er 5^r, besitzt. An der Unterseite des Führungstellers 25 sind außerdem zwei Auslösebolaen 62 befestigt, die in Bohrungen der Lagerplatte geführt -sind und auf Halteklinken 63 einwirkep, dia unterhalb der Lagerplatte 27 schwenkbar befestigt sind.Die Ilalteklinken 3ind durch Federn 64 abgefedert und dienen zum Holten eines Spannkäfigs 65, der das bewegliche Kontaktstück 31 des Vakuumschaltelementes 11 schaltet.

Das Vakuumschaltelement 11 für jeden Einphasenschalter ist in Halteplatten-66 gelagert, die an den' Isolierstäben 18 befestigt; sind. Durch diese Halteplatten Bind die Seitenstäbe 67 des Spannkäfigs 65 geführt. Der Spannkäfig wird durch die Hnlteklinken entgegen der Wirkung von Federn 68 in der geschlossenen Stellung des beweglichen Kontaktstückes 31 des Vakuumschaltelamentes 11 gehalten. Der untere Teil des Stabkäfiges 65 ist fest mit dem beweglichen Kontakt 31 dea Vakuumsehaltelementes 11 und mit dem Druckbolzen 30 verbunden, no daß oich die Bewegung des Stabkäfige auf den Druckbolzon und umgekehrt überträgt.

Die Befeetlgungsplatte 41 dea Dauerhauptkontaktes K₁. die Lagerplatte 27 für den Hilfsachalter 13 und äie Halteplatten 66 für das Vakuumacholtelement 11 bestehen sweckmäßlg aus einem mit einer Iooliermasae uragooaenen Metnllkern» wobei der Motallkern zweckmäßig aue Aluminium und die Ieoliermaefle aus Gießharz boo tent * ^

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Am unteren Lagerptcrn 20 i^t für 3^oder: Einphspenpchalter ein gefederter Kontakt 70 rangebracht, ier über eine Schleifleitung 7"? mit .den beweglichen Kcntskt 31 des Vekuuraecheltelementef? 11 verbunden int. Der Kontakt 70 gibt nit einem festen Kontakt 72 am Genaue« 10 Kontskt und dient ftls A-bleitungskont3*:t. Mit 73 ist eine Verbindunrpleitun«; zu den Oberschaltwiäerständen R vom Kilfsschelter 13 und mit 74 eine Verbindun^sloitunff von den Cberschsltwidorsfanden R zum Dauerhauptkontakt 1? bezeichnet. Der Kontakt 75 stellt di* Verbindung vct Hmipt'-ccntfilrt 1? und vom Hilfeschalter 13 zu*n Stufenwähler der. Der Kontakt 76 int die Verbindung vom festen Kontakt 77 d^n VQkuura^ch^lt^lenier.teR 11 zum rittifenwHhler. Die Stirnverbindung 78 führt vom Pfturrhauptkcntakt ^? und den Überechaltwidprct*inden P. 7U^ Ahleitungekontakt.

t'ie v.'ir'ittn^ffWfeiee und der Umschaltvor.-ring des lasta-riichalters soll an Hand von Abbildungen, insbesondere der beiden 1-ehaltsteilungen in Fi*;. 1 erläutert \veraen. Dabei it-t zu bemerken,da?, bei einem Urar.c'n^ltvor^öng stets sämtliche Einphaaenr-chaltor -iie gleiche Be-vegung" r,u gleicher Zeit ausführen. Lie beider, verschiedenen Stellungen der Einphaeenachalter nach Fig. 1 dienen nur zur Erläuterung des Umschaltvorganges.

Pig.1 linke Seite zeigt einen Einphaeenschalter im eingeschalteten Zuntand,wobei der Hauptkentakt 1? und das Vftkuumpchaltelement eingeschaltet, und dor Hilfekentakt 13 nungeüchaitet lot. Ties« Schaltetellung entspricht der Stellung det Schalters in Pi_e:.1 · des Hauptpatentee.

V/erden r.un durch einen nicht dargestellten Antrieb das Antriebsrohr 22 und damit die Antriebswellen 25 gedreht,.30 wird das Spannglied 48 durch die eich mit der Antriebowell« drehende Schnecke 47 nach tönten geführt und öffnet durch den Haken 51 den Dauerheuptkontakt 12. Weiterhin wird die Feder 57 gespannt und drückt den Führungeteller 55 mit dem KontaV-trinn 54 nach unten, wodurch der Hilf«schalter 13 geschlossen wird. Kur« ror dem Ende der Bewegunß dee Spanngliodee 48 nach unten trifft dae Spannglied auf den Auclo'Bering 58, der die beiden Keile 59 auseinanderdrückt und dadurch den Weg fUr den Führungsteller weiter nach unten freigibt. Die gespannte Feder 57 bewirkt diest Weiterführung dee FUhrungntellers 55. Gleichaeiti« mit der Abwärtsbewegung den Führungstellers 55 werden durch die ·

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Auslösebolzen 62 die Helteklinken 63 und damit del%iMmfefig ousgelöst, der durch seine Federn 6B nach unten gedrückt wird, weil in der Zwischenzeit die Nocken34 des ebenfalls gedrehten Hilfspitzele 32 den Druckbolzen 30 freigegeben haben. Damit öffnet der bewegliche Kontakt 31 das Vakuurccchaltelement 11.Ir. dieser Schelteteilung, die durch die rechte Parrteilung nach Pig.1 wiedergegeben ist, ipt der Pauerhauptkcnt&kt 12 geöffnet, der Hilfsechalter 13 geschlossen und das Vakuurapc'^lteleraent 11 geöffnet. Damit entspricht diese Schaltstellung der Stellung der !.ichalter in Fig. 5 des Hauptpatentes.

Beim Weiterdrehen dee Antrieberohrea 22 und der Antriebswellen *ird dae Spannglied 43 durch die Schnecke 47 'wieder nach eben geführt, wodurch die bewegliche Kontaktbrücke 42 des Dauerhaupt· kontaktes 12 durch den Haken 51 freigegeben wird. Tech wird die Kontaktbrücke 4-·? zunächst von dem Querstift 46 festgehalten, so daß sie durch die Zugfeder 45 noch nicht in,die Schließstellung gebracht werden kann. Erst bei einer Drehbewegung dor Antriebswellen 25 um etwa 1-5° kommt der Querstift "46 au.3er η al ν des Eingriff BbereldÄB der SchaltbrHcke 42, so daß da'nn der JÜaue^haupt-· kontakt 12 durch Hochschwenken der Kontaktbrücke 42 - . utels der Zugfedern 45 echlieSt. Eu gleicher Zeit wird durch die Aufwärtebewegung des Spanngliedes 48 die Feder 57 entspannt, so daß der Pührungöteller 55 durch die Hilfafeder 61 nach oben gedruckt wird und. duroh Mitnehmen des Kontaktringee 54 den Hilfsbehälter 13 öffnet. Mit der AufwHr.tabewegung dee Pührungetellers 55 geben die AuslöeebolEen 62 auch die Halteklinken 63 frei. Mit Drehung dec Antriebsrohrea 22 wird auch über daß Tiitzel J] dae Hilferitzel 3? gedreht, po dpß die Druckbolzen 30 wieder auf einer. -Nocken 34 dea Hilfsritzele 32 auflaufen und damit den Druckbolsen 30 nach oben schieben. Dabei wird das VakuuEßccholtelement 11 eingeschaltet und gleichzeitig der Spannkäfig 65 nach oben gedrückt, wobei er in die jetzt freien Halt.eklinken 63 einklinkt und damit das Vakuums ehalt element 11 in der geschlossenen Stellung hält, üe iet buob der Deuerhauptkontäkt 1? und das Vakuums·chnltelement 11 geschlossen und der Hilfsschaltor 13 geöffnet.Diese Ctellung der Kinphaeenschalter entspricht wieder der Stellung Pig.1 linke Seit« und äaoit der Stellung der Schalter nach Fi_e;.8 des Hauptpatentee. Der Lastumschalter ict für eine weitere Umschaltung bereit« ' - ^

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Claims (15)

Patentansprüche

1.Stufenschalter für Regeltransformatoren mit einem Vakuumschalter im Lastumschalter und einem Stufenwähler mit zwei·die gleichen Stufenkontakte nacheinander schaltenden Schaltbrücken, wobei im Lastumschalter parallel zum Vakuumschalter eine Kontaktanordnung vorgesehen ist, die aus einem Dauerhauptkontakt und parallel zu diesem aus einem Hilfskontakt mit in Reihe liegendem Überschaltwiderstand besteht, und wobei der Vakuumachalter mit der einen Schal+.brücke und die parallel dazuliegende Kontaktanordnung mit der zweiten Schaltbrücke,des Stufenwählers elektrisch verbunden ist, nach Patent... (> i), für eine dreiphasige Ausführung des Lastumschalter, dadurch gekennzeichnet, daß der Dauerh^^rtkontakt (12), der Hilfsbehälter (13) und das Vakuumschaltelement (11) je Phase innerhalb senkrechter Isolierstäbe (1;) untereinanderliegen und an diesen Icclierstäben befestigt sind und daß diese Einphasensehalter um ein zentrales, drehbares Antriebsrohr (2?) herum angeordnet 3ind, -»vobei mittig zwischen den Isolierstäben (18) jedes Einphasenschalters eine drehbare Antriebswelle (25) und ein Druckbolzen (30) vorgesehen sind, die durch das Antriebsrohr (22) über ein oberes (23, 26) bzw. ein unteres (31, 32) Getriebe jeweils gemeinsam für alle Einphasenschalter bewegbar sind.

2.Stufenschalter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,daß die iHolierstäbe (10) an einem oberen (19) und an einem unteren (20) La^erstern befestigt sind und der obere Lagerstern (19) an einem Tragzylinder (21) befestigt ist.

3.Stufenschalter nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß im oberen Lagerstern (19) das Antriebsrohr (22) mit einem Eahnrad (23) und die Antriebswellen (25) mit je einem Ritzel (26) gelagert sind, wobei das Zahnrad (23) und die Ritzel (26) als oberes Getriebe ineinandergreifen.

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4.Stufenschalter nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß im. unteren Lagerstern (2?) das Antriebsrohr (22) mit Hilfe eines Kuj-plungsstückea (28) für eine Stufenwählerantriebsachse

(29) und die Druckbolzen (30) zum Einschalten der beweglichen KontaktstUcke (31) der Vakuumschaltelemente (11) gelagert sind.

5.Stuferschalter nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß am Kupplungsstuck (2S) ein Ritzel (31) und je Phsse &n einer am unteren Lagerstern (20) befestigten Achse (33) ein Kilfsritzel (3?) mit Nocken (34) gelsgert sind, di^{e r}l= untere? Getriebe ineinandergreifen, wobei durch die Nocken (?4) die Druckbolzen

(30) zum Einschalten der Vakuumschaltftlsrnc-nt? . (11 )steuertar sini.

6.Stufsnschaltsr nach einem der Ansprüche 1 bis 5» dadurch gekennzeichnet, daß das Übersetzungsverhältnis des oberen Getriebes (23,26) 1:2 und des unteren Getriebes (31,3?) 1s1 ißt.

7.Stufenschalter nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß an jeder drehbaren Antriebswelle (25) zwischen dem Dauerhauptkontakt (12) und dem Hilfsschalter (13) eine Schnecke (47) befestigt und um diese Schnecke ein in'Führungsschienen (49) senkrecht verschiebbares Spannglied (4H) mit einem in den Schneckengong eingreifenden Rollennocken (50) vorgesehen ist.

8.Stufenschalter nach einem der Ansprüche 1 bis 7,Vl-IdUi-C¹I gekennzeichnet ,diß jedes Spann,?liei (|^Q) mit einem Haken (51) versehen ist,der in eine Klinke (52) an der beweglichen Kontaktbrücke (42) des Dauerhauptkontaktes (12) eingreift.

9.Stufenschalter nach einem der Ansprüche 1 bis 3,dadurch gekennzeichnet,daß an jeder Antriebswelle (25) ein Querstift (46) zum zeitweise Offenhalten der Dauerhauptkontakte (12) und an jeder beweglichen Kontaktbrücke (42) der Dauerhauptkontakte eine Zugfeder (45) zum Schließen der Dauerhauptkontakte vorgesehen ist.

10.Stufenschalter nach einem der Ansprüche 1 bis 9₅dadurch ge kenn·* zeichnet, daß am unteren Teil jedes Spannglied'es (48) eine zwischen dem Spannglied und einem PUhrungsteller (55) für einen Kontaktring (54) als bewegliche Kontaktbrücke des Hilfsschaltere (13)' wirkende Feder (57) befestigt ist«,

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11.Stufenscbalter nach einem der Ansprüche 1 bip 10, dadurch gekennzeichnet, daß an jeder Antriebswelle ( ?5) in einer öffnung dee Führungstellers (55) ein Auslöaerir.g (5S) und an der Unterseite jedes Führungatellers (55) zwei horizontal gegeneinander verschiebbare, abgefederte Keile (59) gelagert sind, die an je einem Anaatz (60) der Antriebswellen (25) anliegen und durch die Aualöseringe (^S) auslösbar sind.

1'/.Stufenschalter nach einem der Ansprüche 1 bir· 1 "* , da gekennzeichnet, daß die feststehenden Kontakt ρ ti? eke (¹^) der Hilfsschalter (1T) auf je einer ar. der. Irolierstuber. (1?) befestigten, zur unteren Lagerung der Ar.triebcwellen (25) dienenden Lagerplatte (27) angeordnet sind.

13.Stufenschalter nach einem der Anbrüche 1 bia 1.?, dadurch gekennzeichnet, dai? jeweils zwiechen dem i'ährungsteller der Lagerplatte (27) eine Hilfsfeder ("I) vorgesehen ist

.Stufenschalter nach einem der Ansprüche 1 bis 13, gekennzeichnet j daß an der Unterseite jeder Lagcrplat. ^ abgefederte Halteklinken (^3) für je einen Spannkäfig _v-. zum Schalten der beweglichen Kontaktotücke (Ti) der Vakuurnecheltelemente (11) angebracht sind, die durch Auslösebolzen (62) am ^ührungateller (55) auslb'o-bar sind.

15.S-^:tufenschnlter nach einem der Anspritche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Spannkäfig (65) in Halteplatten (66) für das Vakuums ehalte lenient (11) acheial verschiebbar gelagert und dxirch die Halteklinken (63) entgegen der Wirkung· von Federn (60) in der eingeschalteten Stellung der Vakuumechfiltelemente (1¹) haltbnr iet.

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