DE1808850U

DE1808850U - SERVING CART.

Info

Publication number: DE1808850U
Application number: DER18704U
Authority: DE
Inventors: Karl Reck
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1959-07-17
Filing date: 1959-07-17
Publication date: 1960-03-31

Description

Den 12_# März 1959The _# 12 March 1959

Karl Reck in Nürnberg-Eibach ^MServierwagen^tt Karl Reck in Nürnberg-Eibach ^M serving trolley ^tt

Gegenstand der Anmeldung ist ein zeitgemäßer Servierwagen, 4er in seiner neuen Gestaltung, Anordnung und Yorrichtung von dem Zweck ausgeht, einen Servierwagen zu schaffen, der im Gegensatz zu einem schwerfälligen Möbelstück dieser Art eine moderne und elegante form aufweist» wirklich praktisch und leicht bedienbar und im Falle seiner Niehtbenutzung äußerst raumsparend ist»The application is a modern trolley, runs out of 4 in its new design, arrangement and Yorrichtung on the purpose to provide a trolley which, in contrast to a heavy piece of furniture of this kind a modern and elegant fo rm has "really convenient and easy to use and is extremely space-saving when it is not used »

Dies wird nun der Neuerung entsprechend im wesentlichen dadurch erreicht, daß fragrohre, die jeweils U-förmig gestaltet sind, mit ihren Schenkeln diagonal überkreuzen, wobei sie im Kreuzpunkt beiderseits durch je eine Kugelmutterschraube ο ,»dgl* drehbar miteinander verbunden sind und zum Zwecke der Stabilität jeweils am oberen und unteren Ende des i^hrzeugs gegenseitig durch Yersteifungsrohre zusammengehalten sind, die ebenfalls wieder durch entsprechende Schrauben mit den fragrohren in Yerbindung stehen» die nach unten hin in Fußrollengehäuseomit den dazu erforderlichen laufrollen auslaufen. Die übrigen Kennzeichnungsmerkmale sind aus den am Schlüsse angeführten Schutzansprüchen ersichtlich*This is now achieved in accordance with the innovation essentially in that question tubes, each designed in a U-shape are, cross with their legs diagonally, whereby they are at the cross point on both sides by a ball nut screw ο, »the like * are rotatably connected to each other and for the purpose of stability each at the upper and lower end of the i ^ hrzeugs mutually are held together by stiffening tubes, which are also again with the appropriate screws connected to the probe tubes are »the ones facing downwards in the castor housing with the corresponding ones run out of required rollers. The other identification features are based on the protection claims listed at the end visible *

Die Zeichnung gibt den Neuerungsgegenstand lediglich in einem Ausführungsbeispiel wieder, das nachfolgend auch beschrieben ist, ohne dabei aber die Neuerung auf dasselbe zu beschränken» Ss zeigt!The drawing shows the subject of the innovation only in one embodiment, which is also described below is without, however, restricting the innovation to the same thing »Ss shows!

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Abb. 1 den Servierwagen in aufgeklappter Längsansi ent» Abb. 2 denselben in Seitenansicht,Fig. 1 the serving trolley in an opened longitudinal view, Fig. 2 the same in a side view,

Abb. 3 den Wagen im zusammengeklappten Zustand von Seite ge~ sehen_# Fig. 3 the trolley in the folded state seen from the side _#

Das im gezeichneten lalle mehr oder weniger metallisch gestaltete Eahrzeug besteht in der Hauptsache aus den beiden fragrohren t,b» die jeweils U-fömig gestaltet sind und sich gegenseitig mit ihren Schenkeln diagonal überkreuzen, wobei dieselben im Kreuzpunkt beiderseits durch je eine Kugelmutter schraube c o, dgl, drehbar miteinander verbunden sind, Zum Zwecke der Erzielung der für ein solches Ishrzeug erforderlichen Stabilität verlaufen nun jeweils am oberen und unteren Inde der fragrohre besondere Tersteifungsrohre d,d^f quer» die ebenfalls wieder durch Kugelmutterschrauben e ο,dgl» gehalten werden. Die beiden Trsgrohre a,b laufen nun nach unten hin jeweils in einen IHißbogen f,g aus, dessen Enden jeweils allseits in hohlgestalteten fußrollengehäusen h drehbar befestigt sind, auf deren Achse i jeweils eine laufrolle k dreht. Die itollengehäuse können aus Kunststoff ο.dgl, hergestellt sein. Für die zum Servieren und der damit erforderlichen Beförderung von Geschirr usw. weist nun ein solcher Wagen zwei Tabletts A,B auf, welche vorteilhaft aus Kunststoff, gelochtem Blech ο ,dgl, bestehen. Das obere ftblett A davon ist im vorliegenden Ifclle auf einer Seite gelenkig mit dem Tersteifungsrohr d verbunden, wobei das Tablett auf der Gegenseite mit Iknghtken ι o,dgl. versehen ist, die entsprechende Ausnehmungen m aufweisen, und damit hakenartig in die Tersteifungsrohr einzugreifen vermö-The vehicle, which is more or less metallic in the drawing, consists mainly of the two question tubes t, b »which are each U-shaped and cross each other with their legs diagonally, with the same at the intersection on both sides by a spherical nut screw co, The like, are rotatably connected to one another. For the purpose of achieving the stability required for such an Ishrzeug, special stiffening pipes d, d ^f transversely run on the upper and lower indices of the question pipes, which are also held in place by ball nut screws e o, dgl. The two door tubes a, b each run downwards into an I-arch f, g, the ends of which are rotatably fastened on all sides in hollow castor housings h, on the axis i of which a roller k rotates. The itollenhousing can be made of plastic or the like. Such a carriage now has two trays A, B, which are advantageously made of plastic, perforated sheet metal ο, the like, for serving and transporting dishes etc. In the present case, the upper sheet A thereof is articulated on one side with the stiffening tube d, with the tray on the opposite side with Iknghtken ι o, the like. is provided, which have corresponding recesses m, and thus able to intervene like a hook in the stiffening tube

gen. Das untere Tablett B ist im gezeichneten Beispiel(Abb.!) zwi*~ sehen dem Unterteil des fahrzeuge gelagert und auch am Band oder am Boden mit Eanghaken versehen, die ebenfalls in das Tersteifungs* rohr eingehakt werden können. Weiterhin weist dieses Tablett im Bodenomehrere Stehbolzen η auf, die dazu dienen^ das Tablett jeweils entsprechend abstellen zu können, lerner sind bei diesem fablett zur Bedienung beiderseits Tragriffe ο vorgesehen»gen. The lower tray B is in the drawn example (Fig.!) between * ~ see the lower part of the vehicle stored and also on the belt or provided with hooks on the floor, which also slide into the reinforcement * pipe can be hooked. Furthermore, this tray has several stud bolts η in the bottom, which serve to each purpose ^ the tray to be able to park accordingly, learners are provided with carrying handles on both sides of this tray for operation ο »

Die Querbügel U beider Tragrohre a,b.> die für die Beförderung des Wagens dienen, weisen einen überzug ρ aus Gummi o.dgl. auf.The cross brackets U of both support tubes a, b.> which are used to transport the car, have a coating ρ made of rubber or the like. on.

Zum; Zwecke der Terwendung des Servierwagens wird nun derselbe in die aus Abbildung 1 ersichtliche Stellung gebracht_t das heißt, die drehbaren Tragrohre a,b werden nach Abbildung 1 auseinandergeklappt und durch das Einfügen der Tabletts A,B in der längsaxialen Richtung des iahrzeugs nach Abbildung 1 in einen stabilen Zustand versetzt» während im Eille des Nichtgebrauehs des Fahrzeugs dasselbe über seine Tragrohre a,b nach Abbildung 3 zusammengeklappt wird, wobed dann zuerst das untere Tablett B heraus genommen, das obere auf einer Seite ausgehängt und nach Abbildung 3in die vertikale Stellung gebracht wird. Der Wagen wird zusammen*» geklappt und das untere Tablett auf die Gegenseite, also in das leere Tersteifungsrohr gehängt.To the; Purposes of Terwendung of the trolley will now be the same brought into the position shown in Figure 1 position _t that is, the rotatable support tubes a, b are unfolded as shown in figure 1 and by the insertion of the trays A, B in the longitudinal axial direction of the iahrzeugs according to Figure 1 in a stable state »while when the vehicle is not in use it is folded over its support tubes a, b according to Figure 3, whereby the lower tray B is first taken out, the upper one is unhooked on one side and brought into the vertical position according to Figure 3 . The trolley is folded * »and the lower tray is hung on the opposite side, ie in the empty stiffening tube.

Das fahrzeug hat im zusammengelegten Zustand auf den lußbogen f,g und den damit befestigten Ballengehäusen und den darin ge*· lagerten laufrollen k einen festen und sicheren Stand und beansprucht damit einen äußerst geringen Platz» Die Terwandlung vom fahrenden Servierwagen in ein stationäres Eahrzeug läßt sich alsoThe vehicle is folded up on the arch f, g and the ball housings attached to them and the * · stored rollers cannot stand firmly and safely and are stressed thus an extremely small space

Claims

PJU28941 * 17.7. complete in a very short time! the conversion into the actual serving trolley can be carried out just as quickly »SCHUTZ * · AISPBÜCHSi

1. serving trolley, characterized in that support tubes (a, b) from Brass or the like «, which are each shaped misshapen, with their a Cross your legs diagonally »whereby they are at the cross point on both sides

or the like. connected to each other by a ball nut screw (s) / rotatably and for the sake of stability at the top and bottom End of the truck mutually through stiffening pipes (d, d ') together « are held, which are also connected to the support tubes (a, b) by means of corresponding screws, which are downwards into rotatable castor housings (h) with the required running rollers (k) run out,

2 »Serving trolley according to claim 1» characterized in that a tray U, B) is stored in the unfolded rack at the top as well as at the bottom, equipped with corresponding long hooks (l, m) to allow the stiffening tubes (d, d ^f ) can be hung and stored in this way.