DE1806381C3

DE1806381C3 - Self-supporting running track for monorails

Info

Publication number: DE1806381C3
Application number: DE19681806381
Authority: DE
Inventors: Horst Giessler; Klaus Lorenz; Klaus Rhein; Marc Luzern Waelti (Schweiz)
Original assignee: Translift Gesellschaft fuer Hebe und Foerderanlagen mbH
Current assignee: Translift Gesellschaft fuer Hebe und Foerderanlagen mbH
Priority date: 1968-10-31
Filing date: 1968-10-31
Publication date: 1975-10-30
Also published as: DE1806381A1; DE1806381B2

Description

Die Erfindung betrifft eine selbsttragende Laufschiene für Einschienenhängebahnen, bestehend aus einem oberen und einem mit diesem durch einen Steg verbundenen unteren Profil.The invention relates to a self-supporting running rail for monorails, consisting of a upper and a lower profile connected to this by a web.

Bei Hängebahnen werden im allgemeinen Laufschienen verwendet, die einen I-förmigen Querschnitt aufweisen, wobei an oder in den Flanschen der Schiene die Rollen des Fahrwerks der Hängebahn laufen. Auch Schienen mit U-förmigem Querschnitt sind bekannt.Running rails with an I-shaped cross-section are generally used for suspended tracks. whereby the rollers of the chassis of the overhead conveyor run on or in the flanges of the rail. Even Rails with a U-shaped cross section are known.

Vor allem die U-förmigen Profile sind verhältnismäßig kostspielig in der Herstellung, da sie zur Bildung einer Bahn für die Rollen nach innen abgebogen und an der Außenseite noch zusätzliche Befestigungseinrichtungen aufweisen müssen. Wegen der Kompliziertheit der Profile ist es mit den vorbekannten Hängebahnlaufschienen auch nur sehr schwer möglich, Kurvenstücke mit kleinem Krümmungsradius herzustellen, dies insbesondere dann, wenn es sich um I-förmige Profile handelt, da es schwer ist, die Flansche des I-förmigen Profils ohne Verziehen des gesamten Profils stark zu krümmen. Ferner müssen bei den bekannten Einschienenhängebahnen die Schienen für die Stromzufuhr bei den Laufschienen mit I-förmigem Profil getrennt von diesen angeordnet und von einem besonderen Stromabnehmersystem abgefahren werden. Bei den U-förmigen Laufschienen werden zwar die genannten Stromschienen im Innern des U-förmigen Profils verlegt, was jedoch im Hinblick auf den Aufbau der Einschienenhängebahn und ihre spätere Ergänzungs- und Reparaturmöglichkeit außerordentliche Schwierigkeiten mit sich bringt.In particular, the U-shaped profiles are relatively expensive to manufacture because they are used for formation a track for the rollers bent inwards and additional fastening devices on the outside must have. Because of the complexity of the profiles, it is with the previously known overhead track rails also very difficult to produce curved pieces with a small radius of curvature, this in particular when it comes to I-shaped profiles, as it is difficult to remove the flanges of the I-shaped profile to bend sharply without distorting the entire profile. Furthermore, in the case of the known monorails the rails for the power supply are separated from the rails with an I-shaped profile these are arranged and driven off by a special pantograph system. With the U-shaped ones Running rails are indeed laid the said busbars inside the U-shaped profile, what however, with regard to the construction of the monorail and its later expansion and repair options brings extraordinary difficulties.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine selbsttragende Laufschiene für Einschienenhängebahnen, bestehend aus einem oberen und einem mit diesem durch einen Steg verbundenen unteren Profil, zu schaffen, welche die Herstellung der Hängebahnen gegenüber den bekannten Hängebahnen, insbesondere im Hinblick auf das Verlegen von Bahnsystemen mit sehr engen und vielen Kurvenstücken, bedeutend vereinfacht. The invention is based on the object of providing a self-supporting running rail for overhead monorails, consisting of an upper and a lower profile connected to this by a web, to create which the production of overhead conveyors compared to the known overhead conveyors, especially in Considerably simplified with regard to the laying of railway systems with very narrow and many curved sections.

Die Aufgabe wird dadurch gelöst, daß das obere Profil der Laufschiene aus einem als Tragprofil für die Rollen eines Katzenfahrwerks dienenden kreisförmigen Rohr und das untere Profil aus einem zur Stabilisierung des Katzenfahrwerks dienenden Rohr gleichen Durchmessers besteht.The object is achieved in that the upper profile of the running rail consists of a support profile for the rollers A circular tube used for trolley undercarriage and the lower profile made of one for stabilization of the trolley undercarriage serving pipe of the same diameter consists.

Es sind bereits Schienensysteme fur Hängebahnen bekanntgeworden, bei welchen ein oberes rundes Profil über einen Steg mit einem unteren runden Profil verbunden ist Diese bekannten Schienensysteme sind jedoch nicht selbsttragend und erfordern zu ihrem Aufbau besondere Trag- und Versteifungskonstruktionen.Rail systems for suspended tracks have already become known, in which an upper round profile is connected via a web with a lower round profile. However, these known rail systems are not self-supporting and require special support and stiffening structures for their construction.

Es ist ferner eine Gleisanlage für Einschienenbahnen bekanntgeworden, bei welcher die Schienen, um ein geringes Gewicht mit einem großen Widerstandsmoment zu vereinen, aus zwei senkrecht übereinanderliegenden geschlossenen Rohren unterschiedlichen Durchmessers hergestellt sind, die durch einen hohen, mit den Rohren durchgehend verschweißten Steg vereinigt sind. Dabei weist das untere Rohr einen wesentlich größeren Durchmesser als das obere Rohr auf. Ein solcher Schienenquerschnitt eignet sich schon durch die Abmessungsverhältnisse von Schienenkopf und Schienenfuß grundsätzlich nicht zum Befahren mit einer Laufkatze einer Einschienenhängebahn.It is also a track system for monorails has become known, in which the rails to a small To unite weight with a large section modulus, from two vertically one above the other closed pipes of different diameters are made, by a high, with the pipes continuously welded web are combined. The lower tube has a much larger one Diameter than the top tube. Such a rail cross-section is already suitable due to the dimensional relationships The rail head and foot of the rail are generally not suitable for use with a trolley an overhead monorail.

Es ist schließlich noch eine frei tragende Fahrschiene, ebenfalls für Einschienenbahnen, bekanntgeworden, die im wesentlichen den gleichen Aufbau zeigt, bei welcher jedoch der Schienenkopf über einen Steg mit einem U-förmigen Schienenfuß verbunden istFinally, a cantilever running rail, also for monorails, has become known shows essentially the same structure, but in which the rail head has a web with a U-shaped rail foot is connected

Mit der Laufschiene gemäß der Erfindung werden bei der Herstellung von Schienensystemen für Einschienenhängebahnen mehrere Vorteile gegenüber den bekannten Schienen für Einschienenhängebahnen erreicht So wird durch die beiden kreisförmigei. itohre in Verbindung mit dem Steg eine große Verwindungssteifigkeit der Schiene erzielt Da das obere Profil als Laufprofil und das untere Profil zur Stabilisierung des Katzenfahrwerks dient, kann der Verbindungssteg Stromschienen aufnehmen, die für die Energieversorgung und für Steuerzwecke benötigt werden. Hierzu können im Verbindungssteg Bohrungen oder Schlitze in bestimmten Abständen angeordnet sein, die zur Verbindung der Profile untereinander und zur Anordnung der an beliebiger Stelle befindlichen Halteelemente bzw. zur Anordnung von Isolatoren für die Stromzufuhr- und Steuerschiene dienen.With the running rail according to the invention are used in the production of rail systems for monorail overhead tracks achieved several advantages over the known rails for monorails So through the two becomes circular egg. ithreads in Connection with the web a high torsional stiffness of the rail is achieved because the upper profile as a running profile and the lower profile is used to stabilize the trolley undercarriage, the connecting web can be busbars record that are required for power supply and control purposes. To do this, in Connecting web bores or slots may be arranged at certain intervals, which are used to connect the Profiles with each other and for the arrangement of the holding elements located at any point or for the arrangement of isolators for the power supply and control rail.

Die Laufschiene gemäß der Erfindung kann aber vor allem in einfacher Weise mit den üblichen Biegeeinrichtungen gekrümmt werden, wodurch auch Kurvenstücke mit stärkerer Krümmung hergestellt werden können. Es ist schließlich möglich, am Einbauort der Hängebahn auf diese Weise noch nachträglich Korrekturen durch einfache Biegevorgänge durchzuführen.The running rail according to the invention can, however, above all in a simple manner with the usual bending devices be curved, whereby curved pieces with greater curvature can be produced. After all, it is possible to make subsequent corrections at the installation location of the overhead conveyor in this way perform simple bending operations.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt Es zeigtIn the drawing, an embodiment of the invention is shown

F i g. 1 einen Querschnitt durch eine Laufschiene, F i g. 2 die Seitenansicht eines Laufschienenstückes. Die Laufschiene besteht aus zwei Rohren 1 und 2, die über einen aus Flachmaterial bestehenden Verbindungssteg 3 miteinander verbunden sind. Die Rohre sind an den Kanten des Steges bei 4 und 5 angeschweißt. Der Verbindungssteg 3 weist mehrere Bohrungen oder Schlitze 6 auf, die in bestimmten Abständen angeordnet sind und zur Befestigung von Isolatoren für die Stromführungs- oder Steuerschienen dienen. Die Bohrungen können auch zur Verbindung der einzelnen Schienenstücke untereinander oder zum Anbringen von Halteelementen dienen. Das obere Rohr 1 dient als Tragprofil für die Rollen des Katzenfahrwerks, während das untere Rohr 2 zur Stabilisierung der Katzenfahrwerke über von zwei Seiten geführte Rollen dient.F i g. 1 shows a cross section through a running rail, FIG. 2 the side view of a running rail piece. The running rail consists of two tubes 1 and 2, which are connected via a connecting web made of flat material 3 are connected to each other. The tubes are welded to the edges of the web at 4 and 5. The connecting web 3 has a plurality of bores or slots 6, which are at certain intervals are arranged and are used to attach insulators for the power supply or control rails. The holes can also be used to connect the individual rail sections to one another or to attach them of holding elements are used. The upper tube 1 serves as a support profile for the rollers of the trolley undercarriage, while the lower tube 2 to stabilize the trolley undercarriages guided over from two sides Serves roles.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

Patent claims:

1. Self-supporting running rail for monorails, consisting of an upper and a lower profile connected to this by a web, characterized in that that the upper profile from a serving as a support profile for the rollers of a trolley undercarriage circular Tube (1) and the lower profile made of one used to stabilize the trolley undercarriage Tube (2) consists of the same diameter.

2. Monorail from running rails according to claim 1, characterized in that the Power supply and control rails arranged via insulating brackets in the web (3) of the running rails Bores or slots (6) are attached, which are also used to attach holding elements.