Überasaicrsg f fahrbare Kane
Die Neuer bezieht sich &uf sinn . ran der
i'Mb$ßondr@ d&u bestiaa&t ist t auf sinam Lastkrafsen
oder e : Lnox anderen lösbar betestigt zu wer-
ben, eo daß das Fahrzeug ohne den Kran aueh andren Zweeken
nutzbar gemacht vier (len ka=*
Si eines, fahrbaren JS. p<m maß a). an durch ein anzeige"
oderAbaohaHSNiittel d&fu rUt da. 6 der Kran nicht über-
lsste zm JK upß *
lastetwird, was zum Kippen des Fahrzeuge$ führan oanto «
Zudiesem Zweck sieht man im allgemeinen Einrichttmce& vor,
die den Abstand des gefederten Vahrzauerahm4ns von den ad-
achsen mißt und bei Unteraohroitung eiaes bestismten Naos
dasHb"und/oder Siaeiohwerk abschaltet : odor auf die Jber-
last aufmerksam macht.
Derartige Einrichtungen sind nicht amyondbar bei
Fahr&kraea deren Kran abnehmbar ist* y solche Kraae,
deren den AMieger tragende Plattform'M einen E ! it dem Tra-
K ~$en thweakba
gerüstdes Xr. uiös verbundenen ünigsisapfon schwenkbar is,
schlägt die Neuerung vor t oberhalb der Vlattfo= den Knies'-
zapfen umschließende vorespsumto, ich. am Oberem des
jnigapfens absmsend Federn) inabeaondere Tellerfodepn
vorzusehen, die bei Überlast der laLttform ein<$ geringe
Ver
schweakang deM Traggerst gegenüber um eine horizontale chsc
ermöglichen< Diese Vrlagenrng dor JE'lattf&m wird aur
ßein-'
fluszungder Jchalt-oder Anzeigoeinrichtuns benutzt.
kii : eXzeur er gen ez
Pureinn FtJMgkrn der ssnt'on 1, bi dc : 3
. . er bstaa. der &ippkantn vom X-Snigazafon sehr unter'.
hicd-'
liehic, so. duch das &uläßsige Lastmoment nicht im se-'-
samtendet 1'1, ittform gleich groß ist# schli-i t
dieNuerun weiteh1n rr. dió Abschalt-oder Anzcigoein-
richttng so auszubilden, daR diese bei unterschiedlicher
GrMe des zulässigen Lastmomentos früher ode später'irjcsam
wird.
Sine dLeret ht em
Minederartig inrichtunc ist aus dem in Jor
ler Noneruni,
ersichtlich.
Auf dem Fahrxemgrahmen 1 ist durch nicht darßu-
stellte Mittel ade X ra md sich aut
das in seiner Sitt den Kanigsapfcn 3 trt* diesen Ast
die 21attform 4 schvieukbvre die den Auelegor 5 und das diese
!
als jL&jsiehwerk diende Krstfgorät 6 trägt und uich au£
Püh = gofläühe 2a des £rar
er on X od 7 mo
flattform wird der KSnigsspfen 3 von Tallerfadrn 7 tm*'
sehlosseng die sich Q'bey das Wälslaer 8 an den Muttern 9
abstützen$ die &u.'-lai<3. h dr t. iinstllung der FedervorspMmuns
dienen. An dB ! dem Ausloger a. bgckohrtcn Seil dey Mattform
ist ein Jchalter 10 orgeshen, dosc-cn Rüntaktbrücko lOa
mib einera unter dem zinflup-, einer Feder 11 stehenlen Fühl-zc
12verbun en ist t Dieser Fehler td-rkt mi ; der ebenfalls &.
a rbma r ix bentalls ær,
traggerüst 2 anzoordneton Führunt--
", ilgohe 2b zuza=aen,
eird bei Ube,-last die Fraft der Poder 7 Überwannen,
waseia gerinses Verschwenken geonü. ber d Tragcrüat um
dieAbstütztfläche 2a im Bereich des aftgerät 6 zur ? ol {
hat. dann. wird die Xontaktbrüoka 10a ivirksamg was zur. Boein-
flussung der it rkßas ur ino
tu8t t oder'st eiwichttS Prt
zein die &ippkanten des Fahrzeuges von d<m KSnia-
zapfen 3 eine sehr unterachiedliche-intfera.'ang haben) dann
erhalt.wie es dae Ausführ=Csbeiallel zeigtt auch die Pi*lh-
rungstlãche 2b eine unterschiödliche antfemung von dcN ra'
gerüst t womit erreicht wird$ da e n&eh dem zuläsaion
jLtasHsemeat der Jchalter 10 früher oder r w îrcl.
Überasaicrsg f mobile kane
The new one refers to sense. ran the
i'Mb $ ßondr @ d & u bestiaa & t is t on sinam load forces
or e: Lnox to be releasably attached to other
ben, eo that the vehicle without the crane has other purposes
made usable four (len ka = *
Si one, mobile JS. p <m measure a). on through an advertisement "
or dismantling aids d & fu rUt da. 6 the crane does not
left zm JK upß *
what is burdened to tip the vehicle $ Führan oanto «
For this purpose, provision is generally made for equipment
the distance of the spring-loaded Vahrzauerahm4ns from the ad-
axes and, in the case of under-acoustics, a bestismten naos
dasHb "and / or Siaeiohwerk switches off: odor on the Jber-
last draws attention.
Such facilities are not amyondbar
Fahr & kraea whose crane is detachable * y such kraae,
whose platform that carries the A winner is an E! with the
K ~ $ en thweakba
framework of the Xr. uiös connected ünigsisapfon is pivotable,
suggests the innovation t above the Vlattfo = the knee
cones enclosing vorespsumto, i. at the top of the
jnigapfens absmsend feathers) inabeaondere Tellerfodepn
to provide a <$ low ver
schweakang deM supporting framework across from a horizontal chsc
enable <This Vrlagrng dor JE'lattf & m is aur
The switch or display device is used.
kii: eXzeur er gen ez
Pureinn FtJMgkrn der ssnt'on 1, bi dc: 3
. . he bstaa. the & ippkantn from the X-Snigazafon very below '. hicd- '
borrowed, so. due to the load torque not in the se -'-
velvet ends 1'1, ittform is the same size # schli-i t
dieNuerun further rr. dió shutdown or anzcigoon-
to train them in such a way that they are different at different times
Size of the permissible load moment earlier or later'irjcsam
will.
Sine dLeret ht em
Mine-like inrichtunc is from that in Jor
ler Noneruni,
evident.
On the Fahrxemgrahmen 1 is not shown by
ade funds X ra md aut
that in its habit the Kanigsapfcn 3 drives this branch
the 21attform 4 schvieukbvre the Auelegor 5 and this!
as jL & jsiehwerk the power unit 6 wears and ui also
Püh = gofläühe 2a of £ rar
he on X od 7 mo
Flattform will be the KSnigsspfen 3 from Tallerfadrn 7 tm * '
closed the Q'bey das Wälslaer 8 on the nuts 9
support $ die & u .'- lai <3. h dr t. Adjustment of the spring preloads
to serve. At dB! the initiator a. bgckohrtcn rope dey matt shape
is a switch 10 orgeshen, dosc-cn Rüntaktbrücko 10a
with a feel-zc standing under the zinflup-, a spring 11
12connected is t This error td-rkt mi; who also &.
a rbma r ix bentalls ær,
support frame 2 arrangement on guide unit -
", ilgohe 2b zuza = aen,
e will overpower at Ube, -last the force of the Poder 7,
waseia little pivoting geonu. About the Tragcrüat
the support surface 2a in the area of the aft device 6 to? ol {
Has. then. the Xontaktbrüoka 10a is effective for the. Boein
flow of it rkßas ur ino
tu8t t or'st eiwichttS Prt
zein the & ippkanten of the vehicle from d <m KSnia-
tap 3 have a very different-intfera.'ang) then
as it does the execution = Csbeiallel also shows the Pi * lh-
wall 2b a different appearance of dcN ra '
scaffolding what is achieved $ da e n & eh the permissaion
jLtasHsemeat the switch 10 earlier or rw îrcl.