DE1892965U - Gummipuffer an stossstangen von kraftfahrzeugen. - Google Patents

Description

fiA. 191074*14.

Anmelderin:

Firma Kurt Meleher, 562 Yelbert/Khld.,, Birkenstr. 27

Modellbez eichnuiigi
Gummipuffer an Stoßstangen von Kraftfahrzeugen.

Die Neuerung bezieht sieh auf einen nachträglich an eine Stoßstange oder einem Stoßstangen-Horn anbringbaren Gummipuffer, Bei Fahrzeugen mit horn-* und puff er losen Stoßstangen soll bei einem Anstoß des Fahrzeuges gegen ein anderes Fahrzeug oder ein sonstiges ortsfestes Hindernis in der Regel die Stoßstange den Stoß auffangen. Da hierbei harte Gegenstände gegeneinanderstoßen, ist es unausbleiblich, daß die Stoßstange beschädigt wird. Der harte Anstoß einer pufferlosen Stoßstange wirkt sich aber einerseits vor allen Dingen dahin nachteilig aus, daß dieser harte Stoß sich auf das Fahrzeug überträgt. Andererseits wirkt sich der harte Stoß einer pufferlosen Stoßstange gegen ein anderes Fahrzeug dahin aus, daß dieselbe an dem Fahrzeug größere Schäden verursacht.

Die Aufgabe der Neuerung besteht darin, die angeführten Mangel zu beseitigen und auf einfachste Weise die Stoßstange oder das Stoßstangen-Horn nachträglieh ohne zusätzliche Befestigungsmittel mit elastischen Gummipuffern zu versehen.

Diese Aufgabe ist gemäß der Neuerung dadurch gelöst, daß der Gummipuffer durch ein auf die Außenfläche der Stoßstange aufgesetztes, pufferartig ausgebildetes Gummi**Formstüek gebildet ist, welches am oberen und unteren Ende hakenförmig ausgebildet ist und unter Tor—

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spannung in die obere und untere Randkante der Stoßstange hakenartig eingreift.

!Durch diese Ausbildung des Gummipuffers erhält derselbe auf der Stoßstange oder dem Stoßstangenhorn ohne zusätzliche Befestigungsmittel eine dauerhafte Klemmbefestigung und bewirkt _f daß der Puffer nicht nur die Stoßstange selbst gegen, eine Beschädigung schützt, sondern auch bei einem Zusammenstoß mit anderen Fahrzeugen die Beschädigungen an diesen "verringert·

Um die Klemmwirkung der Hakenenden des Puffers zu erhöhen, ist gemäß der Neuerung in den Hakenenden ein U-förmig gebogenes Feder— bandblech einvulkanisiert»

G-emäß der Neuerung kann der Puffer gegen gewaltsames Entfernen dadurch gesiphert werden, indem derselbe im Bereich des unteren Hakenendes mit einer Lochung zur Aufnahme einer Befestigungsschraube versehen ist. Die Vorsehung einer derartigen Befestigung Ist von. oben her nicht ohne weiteres sichtbar.

Eine weitere vorteilhafte Sicherung gegen, unbefugtes Entfernen des Puffers wird gemäß der Neuerung dadurch erreicht, daß die Enden des Formstüekes rechtwinkelig abgewinkelt sind* wobei die Abwinkelungen auf der Innenfläche mit anvulkanisierten Blechen versehen sind. Ein derartig ausgebildeter Puffer ist nicht nur einfach In der Herstellung, sondern dieser Puffer läßt sich auch ohne Vorspannung leicht auf die Stoßstange bzw. das Stoßstangen-Horn. aufsetzen. Eine nicht abziehbare Befestigung wird dadurch herbeigeführt, daß die abgewinkelten Enden des Puffers in die Stoßstange bzw. das Stoßstangen-Horn eingebogen werden. Ein Aufbiegen der eingebogenen Enden ist alsdann kaum möglich.

Um das der Anmeldung zu Grunde liegende Befestigungsprinzip auch für lange Stoßstangen-Hörner anwenden zu können, sind gemäß der Feuerung an den Seitenflächen des Buffers mit diesem einstückig verbundene Lappen vorgesehen, welche hakenförmig um die Seitenflächen des Homes greifen» Durch diese Ausbildung und Befestigungsart erhält der Puffer an dem Horn weder ein plumpes Aussehen noch einen erhöhten Materialaufwand. Als Vorteil dieser Ausführungsform ist noch der Umstand anzuführen, daß das blanke Stoßstangenhorn ringsherum sichtbar bleibt.

Der Heuerungsgegenstand ist auf der Zeichnung beispielsweise dargestellt, und zwar zeigen:

Pig.. 1 einen Querschnitt durch eine Stoßstange mit auf dieser aufgeklemmtem., neuerungsgemäß ausgebildetem Gummipuffer, Pig. 2 eine Unteransieht des auf die Stoßstange aufgeklemmten Puffers _t

Pig. 3 einen Durchschnitt durch ein Stoßstangen-Horn mit aufgeklemmtem Gummipuffer,

Pig. 4 eine Draufsicht des Gummipuffers gemäß Pig. 3, Pig. 5 einen Durchschnitt durch ein Stoßstangen-Horn mit aufge*- klemmtem Puffer, bei welchem an den Seitenflächen des Puffers einstückig verbundene lappen vorgesehen sind, welche die Seitenflächen des Hornes hakenartig umgreifen, Pig. 6 einen Querschnitt durch das Horn und Puffer nach Pig. 5, Pig. 7 einen Durchschnitt wie Pig. 5? bei welchem jedoch die Porm des Hornes von Pig. 5 abweicht und

Pig. 8 einen Querschnitt durch das Horn und Puffer nach Pig. ?· Dem Ausführungsbeispiel nach Pig. 1 und 2 ist eine Stoßstange 1 zu Grunde gelegt, welche ein beliebiges Querschnittsprofil besitzei

kann» Bin der jeweiligen Querschnittsform der Stoßstange angepaßtes pufferförmiges Gummi—Formstück 2, dessen oberes und unteres Ende 2' hakenartig ausgebildet ist,, ist auf die Außenfläche der Stoßstange in Vorspannungderart aufgesetzt, daß die hakenförmigen Enden des Formstüekes, dessen Außenform beliebig und zweckentsprechend ausgebildet sein kann, in die obere und untere Randkante der Stoßstange kraftsehlüssig eingreifen· Anstatt den Gummipuffer in dieser lieise auf der Stoßstange zu befestigen, kann derselbe auch, wie das. Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 3 und 4 zeigt, auf das Stoßstangen-Horn 3 aufgeklemmt werden. Die Form des Gummipuffers ist hierbei der jeweiligen Form des Hornes angepaßt. .

Um die Klemmwirkung der Hakenenden des Puffers zu erhöhen, sind, wie aus Fig. 1 ersichtlich, in den Hakenenden 2¹ U-förmig gebogene Federbandbleehe 4 einvulkanisiert.

Um ein gewaltsames Entfernen des Puffers 2 auszuschließen, ist im Bereich des unteren Hakenendes 2¹ eine Lochung 5 zur Aufnahme einer Befestigungsschraube 6 Torgesehen.

Wie weiterhin aus den Darstellungen ersichtlich, -ist die Stoßflache des Puffers 2 zweckmäßig mit feinen Längsrlppen 7 "versehen, um bei einem Anstoß ein Abgleiten des Puffers zu -vermeiden. Das Ausführungsbeispiel nach Fig· 3 vjcid. 4 zeigt einen auf das Stoßstangen-Horn 3 aufgeglemmten Puffer 2. Bei dieser Ausführungsform sind die Enden des Puffers nicht hakenförmig verformt, sondern rechtwinkelig abgewinkelt, wobei die Abwinkelungen 8 mit an den Innenflächen anvulkanisierten Blechen 9 versehen sind. Ein ; derartig ausgebildeter Puffer läßt sich leicht, auf ein Horn oder eine Stoßstange aufs.etzen. Werden alsdann die beiden Abwinkelungen

8 mit ihren Yersteifungsblechen 9 (in l?f eilrichtung) nach innen eingebe gen, erhalt en die Puffer auf dem. Horn oder der Stoßstange eine unabziehbare Befestigung*

'Flg. 5—S> zeigen zwei Ausführungsbeispiele mit rerhältnismäßig langen Stoßstangen-Hörnern, Um diese Hörner nachträglich ebenfalls" nach dem der Anmeldung zu Grunde liegenden Befestigungsprinzip mit einem Puffer zu -versehen, welcher weder ein plumpes lussere besitzt, noch einen Mehraufwand an Material erfordert, sind an den Seitenflächen des Puffers 2 mit diesem, einstückig verbundene lappen 10 Torgesehen, welche hakenförmig um die Seitenflächen des Hornes 3 greifen, und zwar derart, daß nach dem Aufsetzen des' Puffers auf das Horn die. freien Enden der Lappen. 10 nach innen gebogen werden.

Claims (5)

Schutzansprüche:

1. Gummipuffer für Stoßstangen an Kraftfahrzeugen, gekennzeichnet durch ein auf die Außenfläche der Stoßstange (1) aufgesetztes, pufferartig ausgebildetes Gummi-Formstück (2), welches am oberen und unteren Ende (2·) hakenförmig ausgebildet ist und unter Vorspannung in die obere und untere Eandkante der Stoßstange (1) hakenartig eingreift. ,

2. Gummipuffer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Gummipuffer (2) im Bereich* des unteren Hakenendes (2¹) mit einer Lochung (5) zur Aufnahme einer Befestigungssehraube (6) versehen ist,

3. Gummipuffer nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß in den Hakenenden (2^f) des Puffers (2) U-förmig gebogene Federbandbleche (A-) einvulkanisiert sind.

4. Gummipuffer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Enden des Formstückes (2) rechtwinkelig abgewinkelt sind, wobei die Abwinkelungen (8) auf der Innenfläche mit anvulkanisierten Blechen (9) versehen sind.

5. Gummipuffer nach Anspruch 1 und A-, dadurch gekennzeichnet, daß

an den Seltenflächen des Puffers (2) mit diesem einstückig verbundene Lappen (10) vorgesehen sind, welche die Seitenflächen des Stoßstangen-Hornes (3) hakenartig umgreifen. ·