DE1872368U

DE1872368U - Abreisszuender mit schlagbolzenaufhaengung.

Info

Publication number: DE1872368U
Application number: DER25665U
Authority: DE
Original assignee: RINKER FA R
Current assignee: RINKER FA R
Priority date: 1963-03-04
Filing date: 1963-03-04
Publication date: 1963-05-16

Description

RÄ. 117 900-1.3.63

Anmelder:

Richard Hinker !enden / Sauerland

!enden, den 25.2.1963 Be/Li

Betreff:

Abreißzünder mit Schlagbolzenaufhängung

Die Neuerung betrifft einen Abreißzünder mit Schlagbolzenaufhängung .

Abreißzünder in den verschiedensten Ausführungen, auch mit technisch einwandfreier Funktion, sind bekannt. Vielfach besitzen sie den wirtschaftlichen Nachteil, daß ihr innerer !echanismus aus komplizierten Dreh- oder Stanzteilen hergestellt ist, die Herstellung hohe Anforderung an die Maßgenauigkeit stellt, so daß dadurch die Zünderfertigung mit relativ hohen Kosten verbunden ist.

Vorliegende Neuerung hat sich die Aufgabe gestellt, einen Abreißzünder zu schaffen, der technisch einwandfrei, sicher in der Handhabung, aber auch einfach und billig herstellbar ist. Eine Teilaufgabe ist dabei, die Sehlagbolzenaufhängung nicht im gespannten Zustand in den Zünder einzubauen, sondern nur vorgespannt, so daß trotzdem eine Transportsicherung gewährleistet ist.

Diese Aufgabe wird im wesentlichen dadurch gelöst, daß in einem vorzugsweise zylindrischen Zündergehäuse, das vollkommen durchgebohrt ist und an seinem einen Ende in einer

2 -

erweiterten Bohrung mit Innengewinde zur Aufnahme eines Schraubnippels mit eingebördeltem Zündhütchen versehen ist, in der Zündergehäusebohrung einen vorgespannten federbelasteten Schlagbolzen aufweist, oben schwalbenschwanzförmig abgesetzt ist und in zwei halbkreisförmig ausgebildete Segmente, welche innen eine schwalbenschwanzförmige Aussparung besitzen, einhängt.

Auf den Zündernippel 1 ist eine kalottenförmig ausgebildete Schutzkappe 8 aufgeschraubt. Innerhalb der Schutzkappe befindet sich die Sperrscheibe 10 und die Abreißschnur 9· Die Abreißschnur 9 wird durch einen Durchbruch 2a der Segmente hindurchgeführt und verbindet so die Segmente 2 und den Abreißkopf fest untereinander.

Einzelheiten einer bevorzugten Ausführungsform sind dadurch gekennzeichnet, daß der Schlagbolzen einen zylindrischen Querschnitt aufweist und als Drehteil sowie als geschlagenes Teil gefertigt werden kann wobei am oberen Ende des Schlagbolzens eine schwalbensehwanzförmige Verjüngung angebracht ist und das untere Ende flach ausgebildet ist und zur Zündung eines Zündhütchens dient.

Der schwalbenschwanzförmig ausgebildete Kopf des Schlagbolzens ruht in zwei halbkreisförmigen Segmenten, die ebenfalls eine schwalbenschwanzförmige Aussparung besitzen. Die Segmente werden in die obere Ausdrehung des Zündergehäuses fest hineingedrückt. Die gewünschte Abzugskraft kann man weitgehendst variieren, je nachdem mit welchem Druck die Segmente in die Aussparung des Zündergehäuses eingesetzt werden.

- 2 —

lerner ist ein Merkmal dadurch gekennzeichnet, daß die Schlagbolzenfeder 4 im vorgespannten Zustand in den Zünder eingebaut wird. Durch die geringe Vorspannung ist eine Ermüdung der Schlagbolzenfeder auch auf längere Zeit gesehen, nicht zu erwarten.

Eine weitere Einzelheit besteht darin, daß die Segmente einen Durchbruch aufweisen, der zum Befestigen bzw. zum Hindurchführen einer Abreißschnur dient. Ebenfalls kann der Abreißzünder auch als Zugzünder mit Spannseil verwendet werden. Der Schraubnippel 5 mit eingebördeltem Zündhütchen ist in den Zündernippel eingeschraubt bzw. eingebördelt.

Diese Ausbildung des Zünders ermöglicht eine billige und einfache Herstellung desselben, wobei trotzdem eine absolute Sicherheit gegen unbeabsichtigtes Auslösen gewährleistet ist.

Auch ist der Abreißzünder wasserdicht. Am Fußende ist die Sehraubkappe 11 mit eingelegter Paraffinschieht 11a aufgesehraubt. Eine weitere Dichtung wird durch die Fugendichtung 12 erreicht. Durch diese Dichtungen werden Funktionsstörungen, auch bei tiefen Temperaturen, vermieden.

Auf der Zeichnung ist die Meuerung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt. Es zeigt

Abb. 1 Längsschnitt durch einen Abreißzünder.

Ein Schlagbolzen 3 mit abgesetztem sehwalbenschwanzförmigen Hals 3a und eine Schlagbolzenfeder 4 sind mit Vorspannung

in eine Bohrung des Zündergehäuses 1 eingesetzt. Das Ende des Schlagbolzens hat eine für die Zündung notwendige Spitze 3b. Der Schlagbolzen hängt in 2 Segmenten 2, welche einen Durchbrueh 2a besitzen. Am l'ußende des Zündernippels 1 ist ein Schraubnippel 5 mit einem Zündhütchen 6 untergebracht

Der Kopf des Zünders besitzt eine Flügelmutter 7, einen Kopf 8. Innerhalb des Kopfes ist die Abreißschnur 9 und die Sperrscheibe 10 untergebracht. Eine Schutzkappe 11 mit Paraffir schicht 11a und eine Fugendichtung 12 sind weiterhin am Zünder angebracht.

Durch Verlängerung des Zündernippels 1 unterhalb des Nippels 5 könnte auch eine Sprengkapsel in den Zünder eingesetzt werden. Die auf der Zeichnung dargestellte Ausführung entspricht dem Verwendungszweck zum Zünden einer Zündschnur mit Klemm- und Verbindungshülse,

Each Abschrauben des Kopfes 8 und durch Zugbelastung an dem Kopf und der Abreißschnur 9 werden die Segmente 2 gleichzeitig mit dem Schlagbolzen 3 und der Schlagbolzenfeder 4 nach oben gezogen. Ist die Schlagbolzenfeder auf Blockhöhe gespannt, treten die Segmente aus der Aussparung des Zündergehäuses aus und fallen auseinander. Der Schlagbolzen ist befreit und schlägt durch den Federdruck der Schlagbolzenfeder auf das im Schraubnippel 5 eingebördelte Zündhütchen 6. Bei dem Zündvorgang können die Zündgase frei nach oben ausströmen, da die Segmente 2 beim Abziehen vollkommen aus dem Zündergehäuse herausgezogen werden.

Me einzelnen Teile des Zünder können sowohl aus metallischen Werkstoffen wie auch aus schlag- und temperaturbeständigen Kunststoffen hergestellt werden. Aus fertigungstechnischen Gründen ist es zweckmäßig, die Segmente 2 immer aus Kunststoff herzustellen.

Durch die einfache und zweckmäßige Gestaltung kommt ein Abreißzünder zustande, der vollauf den gestellten !Forderungen genügt und neben seiner Funktion als Abreißzünder für Zündung von Zündschnüren, Yerzögerungsröhrchen und dergleichen, auch als Zugzünder in Verbindung mit einer Sprengkapsel zur Sprengung von Sprengkörpern Verwendung finden kann.

Claims

PJL147 900*-

Schutzansprüche

. Abreißzünder mit Schiagboizenaufhängung, dadurch gekennzeichnet, daß in einem vorzugsweise zylindrischen Zündergehäuse (1), das vollkommen durchgebohrt ist und an seinem einen Ende in einer erweiterten Bohrung einen Schraubnippel (5) zur Aufnahme eines Zündhütchens (6) "besitzt, in der Zündergehäusebohrung einen vorgespannten federbelasteten Schlagbolzen (3) mit schwalbensehwanzförmigem Absatz (3a) aufweist, wobei der Schlagbolzen in zwei halbkreisförmigen Segmenten (2), die ebenfalls eine schwalbenschwanzförmige Aussparung besitzen, einhängt und der Zünder durch einen Kopf (8) gesichert ist.
2. Abreißzünder mit Schlagbolzenaufhängung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Schlagbolzen (3) aus einem im Querschnitt zylindrischen Teil besteht, an einem Ende abgesetzt ist, unweit der Schlagbolzenspitze ein radialer Ansatz sieh abstützt, um den Schlagbolzen (3) eine an diesen eng anliegende vorgespannte Schlagbolzenfeder (4) gewickelt ist, wobei letztere im eingebauten Zustand an dem Absatz des Schlagbolzens und an der inneren G-ehäusewandung ihr Widerlager findet.
3. Abreißzünder mit Schlagbolzenaufhängung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Segmente (2) eine schwalbensehwanzförmige Aussparung besitzen und entsprechend der gewünschten Abzugskraft in das Zündergehäuse (1) eingesetzt sind und einen Durchbruch (2a) aufweisen, welcher zum Durchführen einer Abzugschnur dient.

— 7 -
4. Abreißzünder mit Schlagbolzenaufhängung nach den Ansprüchen 1 bis 3» dadurch gekennzeichnet, daß eine Schutzkappe (11) mit Dichtung (11a) und eine weitere Dichtung (12) angebracht sind.
5. Abreißzünder mit Schlagbolzenaufhängung nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß bei entsprechender Verlängerung des Zündergehäuses (1) eine Sprengkapsel oder ein Verzögerungsröhrchen angeordnet werden kann.
6. Abreißzünder mit Schlagbolzenaufhängung nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Einzelteile des Zünders aus metallischen oder Kunststoff-Teilen bestehen können.