DE18638C - Maschine zur Radfabrikation - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

KLASSE 38: Holz-Erzeugnisse, Geräthe und Maschinen.

E. WILKE in BERLIN. Maschine zur Radfabrikation.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 4. December 1881 ab.

Fig. ι der beiliegenden Zeichnung ist eine Vorderansicht, Fig. 2 ein Grundrifs und Fig. 3: eine Seitenansicht der Maschine. Fig. 4 ist eine Seitenansicht des Supportes mit dem Nabenhalter, Fig. 5 ein Querschnitt des Supportes, Fig. 6 eine Vorderansicht des Felgentisches, Fig. 7 und 8 sind Seitenansichten und Fig. 9 ist ein Grundrifs desselben, Fig. ι ο und 11 sind die Vorder- und Seitenansicht des Bügels zum Festhalten der Speichen beim Fräsen der Felgenzapfen und Fig. 12 eine theilweise Vorderansicht der Maschine.

Die Maschine dient zum Bohren und Stemmen der Speichenlöcher in die Nabe, zum Fräsen der Felgenzapfen an die Speichen und zum Bohren der Zapfenlöcher in die Felgen.

Auf einem Bett B ruht der Spindelkasten C, in welchem die Welle D gelagert ist; dieselbe wird durch die Handkurbel E in drehende Bewegung gesetzt, wenn der Riegel F aus der in der Welle D befindlichen Nuth ausgerückt ist.

An der durch eine Welle mit der Kurbel G verbundenen Scheibe H ist die Zugstange / befestigt, die durch die Hülse K wiederum mit der Welle D in Verbindung steht. Diese Vorrichtung dient dazu, durch Drehung bezw. Druck gegen die Kurbel G der Welle eine vor- und rückwärtsgehende Bewegung in ihrer Längsrichtung zu ertheilen. Der Riegel F ist dann, wenn die Spindel D sich nicht drehen soll, in die Nuth eingerückt. Werden beide Kurbeln E und G gleichzeitig gedreht, d. h. die Kurbel E mit der rechten Hand in Rotation gesetzt, während die Kurbel G mit der linken Hand vor- oder zurückgedrückt wird, so empfängt die Welle D durch die Kurbel E' eine rotirende und zugleich durch die Kurbel G, Scheibe H und Zugstange / eine gleitende Längsbewegung.

Mit dem auf- und niederstellbaren Support N ist ein sogenannter Sturzsteller L durch Schraube verbunden, auf dessen konischen Zapfen O, Fig. 5, der Nabenhalter P drehbar aufgesteckt ist. Der Sturzsteller dient dazu, die Richtung des Stechbeutels gegen die Nabenachse zu reguliren, da die Speichen nicht rechtwinklig zur Nabenachse stehen. Die schräge Richtung (Sturz) der Speichenlöcher in der Nabe wird durch den Sturzsteller nach Bedarf herbeigeführt.

Der Index M hält durch den Druck einer Spiralfeder die an dem Nabenhalter P befestigte Theilscheibe Q und somit den Nabenhalter in der gewünschten Stellung fest.

Als sicheres Widerlager der Nabe, hauptsächlich beim Stemmen der Speichenlöcher, dient noch der auf den Zapfen T des Sturzstellers L aufgesteckte Bügel S, Fig. 1, 3, 4 und 5, und ferner der Bock R, wie in Fig. 1 gezeigt ist.

Fig. ι zeigt die Maschine in der Lage zum Stemmen der Speichenlöcher in die Nabe. Der Riegel F ist in die Nuth der Welle D eingerückt, so· dafs durch die Drehung der Kurbel G der an der Welle D befestigte Stechbeutel vor- und rückwärts geschoben wird.

Soll gebohrt werden, so wird der Riegel F ausgerückt, die Handkurbel E mit der rechten Hand gedreht und gleichzeitig die Handkurbel G mit der linken Hand in die Richtung des Pfeiles gedrückt. Hierdurch wird der an Stelle des Stechbeutels eingesteckte Bohrer eine drehende und, je nach der Stärke des Druckes auf die Kurbel G, eine vorgehende Bewegung erhalten.

Auf dem Support N befinden sich, zur Regelung des Sturzstellersj die Theilstriche U, Fig. 2.

Fig. 6 und 7 zeigen den an Stelle des Nabenhalters auf den Support aufgesteckten Felgentisch V, zum Zweck des Bohrens von Speichenlöchern. Sollen die Zapfenlöcher in den Felgen gebohrt werden, so wird an den Felgentisch V noch der Anschlagwinkel W, Fig. 8 und 9, angeschraubt, um eine vollständige Gleichmäfsigkeit der Zapfen- (Dübel-) Löcher zu erzielen. Das Bohren geschieht wie oben erwähnt.

Fig. 12 zeigt die Art und Weise, wie die Felgenzapfen an die Speichen gefräst werden. Die Nabe wird mit den eingelassenen Speichen auf dem Nabenhalter befestigt; der Bock R dient jetzt zur Unterstützung der Speichen, während diese durch den Bügel L auf R festgeschraubt werden. An Stelle des Bohrers wird auf die Welle D ein Fräser geschraubt, und nachdem der Riegel F ausgerückt, wird die Handkurbel E gedreht und die Kurbel G mit der anderen Hand in die Richtung des Pfeiles gedrückt, wie beim Bohren.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   An der durch Zeichnung dargestellten Maschine zur Radfabrikation:

   a) der Bewegungsmechanismus der Welle D durch die beiden Kurbeln E und G, zur Erzielung einer entweder nur drehenden, oder nur vor- und zurückgehenden, oder endlich einer gleichzeitig drehenden und vor- und zurückgehenden Bewegung;

   b) der vertical stellbare Support N, der Sturzsteller Z, Nabenhalter F oder Felgentisch V, mit der Theilscheibe Q und Index M;

   c) der Felgenhalter R als Stütze der Nabe beim Stemmen und Bohren der Speichenlöcher.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.