DE1851800U

DE1851800U - Gelenverbindung zwischen mehreren ueber eine mit einem kreuzgelenk ausgeruestete und mit tragrohren versehene gelenkwelle angetriebenen landmaschinen.

Info

Publication number: DE1851800U
Application number: DE1961M0037346
Authority: DE
Original assignee: Maschinenfabrik Fahr AG
Current assignee: Maschinenfabrik Fahr AG
Priority date: 1961-02-17
Filing date: 1961-02-17
Publication date: 1962-05-17

Description

Patentanwalt .-^19Cd/1*21-DipUng. HERMANN LEINWEBER

Postscheck-Konto München 22045	: Bank-Konto: Dresdner Bank AG. München 2, Marlenplatz, Kto.-Nr. 92790	Telefon MQnchen 297989	Tel.-Adr. Leinpat München	März 1962
	Lw/Kg	München 2, Rosental 7, 2. Aufg. (Kustermann-Passage)
	M 37 346/45a Gm . ■" .	den 21 .

Maschinenfabrik Fahr iL.Gr·> Gottmadingen, Ir.Konstanz

Gelenkverbindung zwischen mehreren über eine mit einem Kreuzgelenk ausgerüstete und mit Tragrohren versehene Gelenkwelle

angetriebenen Landmaschinen

Die feuerung betrifft eine Gelenkverbindung zwischen mehreren über eine mit einem Kreuzgelenk ausgerüstete und mit Tragrohren versehene Gelenkwelle angetriebenen landmaschinen, die den Bodenunebenheiten folgen. Bisher bekannte Gelenkverbindungen dieser Art sind im wesentlichen nur dazu geeignet, während des laschinenantriebes eine gewisse Beweglichkeit zwischen den Landmaschinen zu ermöglichen. Die feuerung hat zur Aufgabe, eine Gelenkverbindung zu schaffen, die beispielsweise während der Transportstellung ein Einknicken um etwa 90° gegenüber der gestreckten Lage zu ermöglichen, obwohl die Gelenkverbindung von einer mit einem Kreuzgelenk ausgerüsteten Gelenkwelle durchsetzt ist♦■.

HVftw-els: O,ese Unterlage ^Beschreibung und Schtfzonsp.) « die aite«f am^crre ;■*;«·"< ,,son, ο, ««prong.»* «n^ch«n un.er.og«. ob Die ^-^£f£ %i J' "^₁' ü,e UBp:ür,ol.ch emgereicnien Umeriogen befmden sch .η den Amts

o'er. Üblicher Preisen geliefert Deutsches

. Bin wesentliches Merkmal der !feuerung besteht darin, dass die Mittellinie der vertikalen Gelenkbogen des Tragrohrgelenkes der bei stillstehender Gelenkwelle um etwa 90° gegenüber der gestreckten Lage einknickbaren Gelenkverbindung durch den Mittelpunkt des Kreuzgelenkes der Gelenkwelle hindurchgeht und die horizontalen Gelenkbolzen des Tragrohrgelenks gegenüber den vertikalen Gelenkbolzen versetzt sind. Gemäss einer bevorzugten Ausführungsform der feuerung sind die Lager für die vertikalen Gelenkbolzen, mit den Lagern für die horizontalen Gelenkbolzen über einen gekröpften Kardanring verbunden.

Wenn es auch erwünscht ist, dass die gelenkig miteinander verbundenen Landmaschinen Bodenunebenheiten folgen können, so gibt es dennoch Fälle, in denen die Gelenkigkeit ganz oder zum Teil ausgeschaltet sein muss. Um diese Aufgabe zu erfüllen, ist gemäss einem weiteren Merkmal der feuerung der Kardanring mit einem Auge versehen, das über eine die Schwenkung des Kardanringes gegenüber dem Hauptrohr begrenzende Zugstange mit einem Vorsprung an dem das Gelenk tragenden Hauptrohr verbunden ist. Die Begrenzungsvorriehtung wird besonders einfach, wenn gemäss einem anderen Merkmal der feuerung die Zugstange am Ende mit einer Abkröpfung versehen ist, die in einen T-förmigen Schlitz des Vorsprungs eingreift, Mit Hilfe des T-förmigen Schlitzes lässt sich auf verhaltnismässig einfache Weise das Gelenk aussehalten»

Da mit Hilfe der Gelenkverbindung die Landmaschinen in horizontaler Ebene gegeneinander verschwenkbar sind, sind gemäss der weiteren leuerung das oder die insohlussrohre mit Stützstangen versehen, die in Arbeitsstellung der Landmaschinen das jeweilige Jnsehlussrohr gegen den Schlepper und in Transportstellung der Landmaschinen das jeweilige insehlussrohr gegen das Hauptrohr abstützen.

Die Gelenkverbindung nach der leuerung eignet sieh auch dazu, um mehr als eine Landmaschine an die Hauptmaschine anschliessen zu können. Zu diesem Zweck ist neuerungsgemäss das insehlussrohr an beiden Enden mit der Gelenkverbindung ausgestattet»

Weitere Merkmale der feuerung ergeben sieh aus der folgenden Beschreibung.

. Auf der Zeichnung ist die Neuerung beispielsweise veranschaulicht und zwar zeigen

Fig* 1 eine Draufsicht auf eine Gelenkverbindung nach der leuerung,

Fig* 2 eine Seitenansicht der Gelenkverbindung nach Fig* 1, teilweise im Schnitt,

Fig* 3 die Gelenkverbindung nach Fig* 1 in Transportoder Buhestellung,

Fig* 4 und 5 ein Einzelteil der Gelenkverbindung in zwei verschiedenen Stellungen, und

Fig* β eine schematische Draufsicht bei Anwendung der feuerung auf einen Kreiselheuer.

Is sei angenommen, dass die Hauptmasehine mit einem Hauptrohr 1 und die anzuschliessende landmaschine mit einem Anschlussrohr 2 fest verbunden ist, gegebenenfalls über einen nicht dargestellten BahmenV Hauptrohr 1 und Ansehlussrohr 2 werden von einer Gelenkwelle axial durchsetzt, deren treibender Abschnitt 3 mit dem getriebenen Abschnitt 4 über ein Kreuzgelenk 5 verbunden ist» Hauptrohr 1 und Anschlussrohr sind über ein Tragrohrgelenk verbunden, dessen vertikale Gelenkbolzen β auf einer Mittellinie liegen, die durch den Mit*- telpunkt des Kreuzgelenkes 5 geht* Die horizontalen Gelenkbolzen 7 sind dadurch gegenüber den vertikalen Gelenkbolzen versetzt, dass die lagor dieser Bolzen an einem gekröpften Kardanring 8 vorgesehen sind. Jeder horizontale Gelenkbolzen 7 greift in ein Auge 9 eines am Ende des Hauptrohrs 1 sitzenden Kopfes 10ein und jder vertikale Gelenkbolzen β in das Ende 11 einer Gabel 12 am Ende des AnSchlussrohres 2.

Das kreuzgelenkseitige Ende des treibenden fellenabsßhnittes 3 läuft in einem Kugellager 13, das im Kopfstück sitzt. Auf dem treibenden Abschnitt 3 sitzt innerhalb des

«■■

Kopfstückes 10 ein Kegelrad 14, das mit einem Kegelrad 15 kämmt und drehbar auf einer Achse 16 sitzt, die an dem Hauptrohr 1 angeschweisst ist, Das Kegelrad 15 ist mit einer Büchse 17 an eine Laufnabe 18 angeschlossen, die Arbeitselemente einer Landmaschins tragen kann· lieser Abtrieb ist nur als Beispiel beschrieben und in Fig, 2 dargestellt»

An dem lauptrohr 1 sitzt ein plat tenf inniger Vorsprung 19, der mit einem T-förmigen Schlitz 20 versehen ist, in den das abgekröpfte Ende 21 einer Stange 22 eingreift, die an ein Auge 23 des Kardanringes 8 angelenkt ist. Biese Vorrichtung dient als Begrenzung für die Bewegung des lardanringes um die horizontalen (jrelenkbolzen 7· Das Sckwenkmass wird durch die länge 24 bestimmt. Diese länge kann durch nicht dargestellte Stell- oder Anschlagsehrauben od.dgl* einstellbar sein. Wird das abgekröpfte Ende in den radial abstehenden Schenkel 25 des ΐ-förmigen Schlitzes geschoben, dann ist das Kardangelenk gegen Verschwenkung um die horizontalen Gelenkbolzen 7 blokkiert. In dieser Stellung kann das abgekröpfte Snde 21 durch einen ihn umfassenden Biege! 26 gesichert werden. Die beiden Stellungen der Stange 22 sind in den fig» I und 5 dargestellt.

Soll die Gelenkverbindung eine gewisse Beweglichkeit aufweisen, damit die beiden Landmaschinen Bodenunebenheiten folgen können, wird die Zugstange 22 in der in Fig· 2 und Fig# 5 veranschaulichten Stellung belassen, dann, kann das An-

schlussrohr 2 in Sichtung der Pfeile 27 und 28 (Fig, 2) um ein geringes Mass gegenüber dem Hauptrohr 1 geschwenkt werden. Soll diese Sehwenkbarkeit ausgeschaltet werden, dann ist die Stange 22 in der in Fig* 4 dargestellten lage zu sichern. Diese Sicherung ist meist in der fransportstellung erwünscht, bei der zugleich das Anschlussrohr 2 und die mit ihm verbundene Maschine dadurch beigeklappt werden kann, dass gemäss der Darstellung in Fig# 3 das Insehlussrohr 2 etwa reehtwink** lig zum Hauptrohr 1 geschwenkt wird* Diese Schwenkung ist ohne Behinderung durch das Kreuzgelenk der Gelenkwelle möglich, weil der gekröpfte Kardanring Haum für das Gelenkwellenkopf« stück 28 lässt.

Sin Anwendungsbeispiel der Gelenkverbindung nach der Neuerung zeigt Fig* 6 anhand eines mit vier Ireiselzettmaschinen 29, 30, 31 und 32 ausgestatteten Gerätes. Diese vier der Heuwerbung dienenden Maschinen sind über ein den beiden inneren Maschinen 30 und 31 zugeordnetes Hauptrohr 33 und zwei inschlussrohre 34 und 35 miteinander verbunden. In der Arbeitsstellung liegen diese Bohre im wesentlichen axial zueinander ausgerichtet. Zur Sicherung dieser lage sind die Insehlussrohre 34 und 35 über je eine Stützstange % bzw» 37 gegen den Schlepper 38 bzw. dessen Zugstangen 39 abstützt.

In Fig# β ist die !Transportsteilung strichpunktiert dargestellt. Die Maschinen 29 und 32 sind nach hinten und zur

- ■ ■ -7—

Schleppermittellinie hin beigeklappt. In dieser Stellung sind die äusseren Enden der Stützstangen mit dem Hauptrohr 33 verbunden,. ·

Jedes Zinkenrad der landmaschinen kann auf einem Zap_ fen 16 laufen, wie in der Fig· 2 dargestellt ist. Der in dem Hauptrohr 33 gelagerte treibende Abschnitt der Gelenkwelle kann über ein schematisch angedeutetes Getriebe 40 von einer Zapfwelle 41 vom Schlepper aus antreibbar sein.

Claims

PA19'6372*2UJ a - S e h u t ζ a η s ρ r ü e h e :

1. Gelenkverbindung zwischen mehreren über eine mit einem Kreuzgelenk ausgerüstete und mit Tragrohren versehene Gelenkwelle angetriebenen Landmaschinen, die den Bodenunebenheiten folgen, dadurch gekennzeichnet, dass die Mittellinie der Tertikaien Gelenkbolzen (β) des Tragrohrgelenkes der bei stillstehender Gelenkwelle (3, 4) um etwa 90° gegenüber der gestreckten lage einkniekbaren Gelenkverbindung durch den Mittelpunkt des '.Kreuzgelenkes. (5) der Gelenkwelle (3, 4) hindurchgeht und die horizontalen Gelenkbolzen (7) des Tragrohrgelenks gegenüber den vertikalen Gelenkbolzen (6) versetzt sind.

2. Gelenkverbindung nach insprueh 1, dadurch gekennzeichnet, dass die lager für die vertikalen Gelenkbolzen (6) mit den Lagern für die horizontalen Gelenkbolzen (7) über einen gekröpften Sardanring (8) verbunden sind.

3. Gelenkverbindung nach insprueh 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Kardanring (8) mit einem Auge (23) versehen ist, das über eine die Schwenkung des Kardanringes (8) gegenüber dem Hauptrohr (1) begrenzenden Zugstange (22) mit einem Vorsprung (19) an dem das Gelenk tragenden Hauptrohr (1) verbunden ist.

4. Gelenkverbindung nach Anspruch 3» dadurch gekennzeichnet, dass die Zugstange (22) am Ende.mit einer Abkröpfung (21) versehen ist, die in einen T-förmigen Schlitz (20) des Vorsprungs (19) eingreift.

5* Gelenkverbindung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der radiale Sehenkel (25) des T-förmigen Schlitzes (20) durch einen, liege! (26) versehliessbar ist.

6* Gelenkverbindung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet , dass der horizontale Schenkel des T-förmigen Schlitzes (20) in seiner Länge einstellbar ist.

7. Gelenkverbindung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die vertikalen Gelenkbolzen (6) in Enden (11) einer Gabel (12) eingreifen, die mit dem zu der weiteren Landmaschine führenden Ansehlussrohr (2) fest verbunden ist.

8» Gelenkverbindung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das oder die Anschlussrohre (2) mit Stützstangen (36,. 37) versehen sind, die in Arbeitsstellung der Landmaschinen das jeweilige Anschlussrohr (34 bzw· 35) gegen den Schlepper (38) und in Transportstellung der Landmaschinen das jeweilige Anschlussrohr (34 bzw. 35) gegen das Hauptrohr (33) abstützen (Fig. 6).

9» Gelenkverbindung zwischen mehreren über eine mit einem Ireuzgelenk ausgerüstete und mit Tragrohren versehene Gelenkwelle angetriebenen Landmasohinen, die den Bodenunebenheiten folgen, dadurch gekennzeichnet, dass das inschlussrohr zur nächsten Landmaschine an beiden Enden mit einem Gelenk nach einem der insprüehe 1 bis 5 versehen ist.