DE1847825U - Im gussverfahren hergestellter schienenstuhl zur befestigung von fahrschienen auf beton- oder stahlbetonkonstrucktionen. - Google Patents

Description

• Im Gußverfqiren hergestellter Schienenstuhl zur Befestigung von fahrschiene auf Beton-oder Stphlbetonkonstruktionen Die Erfindung betrifft einen im Gußverfahren hergestellten Schienen. stuhl zur Befestigung von Fahrschienen auf @eton- oder Stahlbetonkonstruktionen. Um Eisenbahnschienen oder Laufschienen für Kräne und ähnliches auf Petonfahrbahnen oder Mauerwerk zu befestigen, benutzt man bereits Schienenstühle, die einen aus Längs-und Querrippen bestehenden Körper bilden, d r auf seiner Oberseite eine Auflagerplatte für die Schiene aufweist und in einer durchlaufenden Ausspr, run-srinne des Mauerwerks mit Zementmörtel vergossen oder bei der Bildun der Bet) n- oder Stahlbetonkonstruktion in die Betonmas e derart mit einbetoniert wird, daß die Auflagerplatte nur um

  ein (. ringes heraussteht. In allen Fällen wird der Schienentr--

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  körper in beiden Achsrichtungen mit einer speziellen Rundstahlbewehrung durchsetzt. Um die Schiene mit ihrem Fuß auf dem Schienenstuhl zu befestigen, hat man weiterhin beiderseits des Schienenfußes Schraubenkammern oder dna gen für das einsetzen von Hakenschrauben vorgesehen, die zur Befestigung von Klemmplatten dienen, welche sich einerseits auf en Tragkörper abstützen und anderer-

  seits auf die Oberseite des Schienenfußes auflegen. Die bisner be-

  kannten Schienentragkörper haben den Mangel, daß die Hakenschrauben und Klemmplatten oberhalb es Schienenfußes liegen und die Befestirunselemente nahezu bis in Hohe des chienenkopfes vor-

  stehen. vlies ist für bestimmte Anal-, nachteilig. Außerdem ist

  nchteilig. Außerciem ist

  die Konstruktion der bekannten schienentragkörper kompliziert und teuer. liese Mängel werden durch die Erfindung behoben, intern erfindungsgemäss die Kammern für die Aufnahme der Schraubenköpfe unternalb der auflagerplatte liegen, die beiderseits desJchienenfußes Längsschlitze zum Durchführen der entsprechend gestalteten

  zcarmubenköpfe aufweist. Vorzugsweise benutzt man für ie Befesti-

  gung Hekenschrauben mit Vi"rkalit-'') Chaftansatz, wobei die Schlitze

  so breit sind, dnß sich der Kopf de durchführen lßt und die

  Schraube durch den Vierkanteingstz gegen Verdrehung gesichert wird.
• Erfindungsgemäss sind weiter die Schlitze zum Durchführen der Schraubenköpfe von einer erhöhten A flagerbank für die Klemmplatte eineHcnlossen, so daß die Klem platte nahezu eben ausgeführt werden kann. Durch vorgesehene Aufsetze um die Auflggerbank bzw. einem um die Klemmplatte herumlaufenden Rand ist diese gegen Verdrehung gesichert. fer Erfindungsgedanke läßt clie ver chiedensten Ausführungsmöglichkeiten zu. ine d@von ist in den beiliegenden Zeichnun en wiedergekebtn. Ls zeigen;

  fij. 1 eine Ansicht des Kct, ienenbtuhls, teilveise it chniffl

  nach den Linien n- durch r'ig. 3 ;

  Fi. 2 einen Schnitt npch de Linien b-b durch den

  Schienenstuhl gemäß Fig. 1 und Fig. 3 eine Draufsicht pul den chienenstuhl mit einem

  darauf befestigten chienenteilstück.

  Der chieentr'krper, welcher nrhezu vollständig in die Masse

  einbetoniert wird, weist auf seiner Oberseite eine gewölbte Auflpgerplatte 1 für die Schiene 20 bzw. den Schienefuß 21 auf. Auf der Unterseite der Platte 1 sitzen die beiden Län@swände , die

  inneren Querwände 3 und sie äur2eren'uerripeen 4 die Lansver-

  steifun<n'und die ? brewjnkelten Fußrippen 6 bzw. 15 der Längs-

  unduerv'ände. Die Längs-und uerw'jnc ! e sind mit Turchbrechungen

  9 bzw. Aussprrungsöffnungen oder Durchbrechungen 10 für die Be-

  wehruneisen 17 versehen, während grßere Langlöcher 16 beim Ver-

  iepen das Entweielien der Luft gestatten. Um für die Schiene

  in Verbindung mit der Befestiunjsaor ('nun eine freie Län. s-

  beweglichkeit gegenüber dem Tragkörper und eine Pendelbewegung sowie mittige Krafteinleitung zu ermöglichen, ist die Auflager-

  platte 1 nls tangentiales Gleit-und Kippi ger ausgebildet, wobei

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  beiderseits des Schienenfußes 21 zur Spurhaltung und gegen Verdrehung der elasti@chen Pappelholzwischenlage 18 Führun : srippen 14 vorgesehen sind.
• Unterhalb der Auflagerplatte 1 s nd beiderseits der Schiene Aufnahmekammern 11 für die Köpfe 19 der hakennschrauben 22 vorgesehen.
• Für die Befestigung gelangen Schrauben 22 mit Vierkant-Pchaftansatz zur Anwendung, die von oben her durch Längsschlitze 12 der Auflagerplatte 1 bis auf den Boden der Kammer 11 eingeführt, dann um 900 gedreht und wieder hochgezo'en werden, so daß sie sich mit ihrem Vierkant 12 in den chlitzeinsätzen verankern. Zur Abdeckung des Schlitzes 12 gelangt jeweils ein von oben her auf die Schraube 2 aufzuführendes Abdichtungsplättchen 13 zur Anwendung. Andererseits ist auf der Außenseite der Schlfze 12 eine Auflagerbank 8 für die Fußrippe einer Klemmplatte 23 gebildet, die ihrerseits mitsamt dem Schlitz 12 von einem erhöhten, U-förmigen, nach der Schiene hin offenem hand 7 eingeschlossen wird.

  Die Klemmplatte ist erlleblicll flacher als die bisher bekannter Kle'i

  bügel und legt sich einerseits mit ihrer Hußrippe auf die A. leger-

  bank und andererseits auf die Oberseite des Schienenfußes 21 auf.

  Die ontage ist einfach und sicher, wobei zur günstigeren Kraftüber. tr gung und geringeren spezifischen Bauerbeanspruchung des Fundaments der oben beschriebene S hinenetragkörper mit Bewehrungseisen

  in kreuzweiser Verbundanordnuns gekoppelt ist und zusammen mit der

  übri"en Uetonkopfarmierun-

  übrigen Fetonkopfarmierun einen durchlaufenden Tewehruntcskorb

  bildet.

  -

  SESt=s=Bf Ansprüche :

  ). Im Gußverfahren hergestellter Schienenstuhl zur Pefestigung von

  1) ~7 von

  Fnhrschienen auf Feston od'r tohlbetonkonstruktionen mit einer Auf-

  lagerplatte für die Schiene un'-'einem darunter befindlichen zwei-

  achsigen "tutzwandsystem mit Versteifungsrippen und beiderseits der

  Auflgerfläche des 3chienerfu'es vorseene Hkenschraubehkammern,

  dpduy, ch gekennzeichnet, dnß die Kammern für die Aufnahme der Schriu-

  tjenöpfe unterhalb der Aufl--erplitte liegen., die beiderseits des

  SchiüMerjfuBes Längsschlitze zum Lurchführen der entsprechend, ae-

  stolteten Schrpubenkpfe Aufweist.

  2. Im Gußverfahren hergestellter chicnestuhl nach Anspruch 1,

  dadurch gekennzeichnet, d3ß c'ie Schlitze zum furchführen er Schrnu-

  benl, ir

  ben) fe von einer erhöhten Auflerbnk für die Klemmplatte eine-

  schlossensiod.

  3. Im Gußvelfahren hergestellter Schienenetuhl nach Anspruch 1 und

  2, dadurch gekennzeichnet, daß die uflaerbank die Klemmplatte

  gelen Verdrehung sichernde AuL'sätz, insbesondere einen die Klemm-

  platteJ-irmig einschließ nden hnnd aufweist.

Claims (1)

1. 4. Im Gußverfahren hergestellter chienenstuhl nach Anspruch 1, 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, diß die Stützwände und Versteifungsrippen mit einer dazugehörigen, in Bohrungen und Aus- sprunsoffnungen eingeführten Kreuzbcwehrung lastübertragend gekoppelt sind.