DE1737285U - Fahrgestellrahmen fuer kraftfahrzeuge. - Google Patents

Description

*. PA GA3115*2111.56

UMBOLDT-DEUTZAG Köln, am 22» Hoveöboi¹ 1956

Ί. -Ii

für Krofthfahraeuga

Die fteueswig fcesi«bt sich auf einen Fahrgestellrahmen für Kraftfahraeuge, inDbeüondere für Otmibußse mit selbst tragendem. Aufbau,

Die K-cttLierimg besteht derinty da3 ein kastenfdraigös Mittelteil dee Hakmtw oiaen darchgeheßdöja Hohlraum sum Untörbrin^n το» l«4esttt alt söitlicheü 2UgQn^söffnungen beeitat, und de3 vorn und hinten an daα Mittelteil Trägerfortsätse für «te» Angriff der HadacUae und des Antritibes sind. Dae Jcaatenförsi^e Mittelteil erfüllt daalt awei Aafgobon: Be bildet oinea üiegungs- und verwindmigs· steifen Raiisen, und es itaan mgXetQh tut die Aafaa&tso von Ladegut, £r sa tar ο if en und ödor Sat)ah0ir hor^nseaogon werden.

Mittöiltoile von Fahrgeatellrahaieii wurden - Bot uies&n sollten die vorderen und

asch 4«3fcfe

Kaatonrahmea hi^S^xohgtflihri; w@rcl$»· &l$se; feil dee mono Kanu deshalb nicht atm Unterbriß^oii von Lsde^ut benutat werden«

Daait eine günstige Kraftübertrsgnng awlseheη den Träger· fort sät ssen und dem kastonföraigen it.it toi teil des Hahciene

KLÖCKNER-UMBOLDT-DEUTZ A6 - 2 - 22«

^KÖLN B 54/101

im äirme der Neuerung tsöglich ist, werden die Tovdefen und üintoron Stirnwand© des Ksatens vorzugsweise hohlträgerartig geformt, Sie erhalten beispielsweise einen hohlen Ober- und lint©3?gurt· I3ies© höhlträgc^airtigon Stirßwäride sind geeignet_t sowohl Biegtmgs- sla ouoh Verdreaun^sbaanspruchungen eafzunehmen, die von de» Trägerfortoütien erseu^t werden. Die lot* wendi^ceit einer solchen Ausbildung ergibt sich doraue, daß das kaütonfürmigö Mittelteil vorzugsweise der Breite des Wa* gonaufbauee entaprieht» während die Trä^erfortaätae in übliche? Weiöü zwischen dem RMet_vaasGn vorlaufoa. Die Kreftüborvon den Urägerfortßätaoß auf den Kasten wird im ϋίπΊ~ durch dl6 obarea und untere &bsehlu3wand des Kastoae be-

In der Seidinaag ist ein Fahrgestellrebmea aaeii d©i· Neuerung; in einem Atia£uhraags1?eisniel wiedergGgeben. Abb. 1 aeigt eine Seitönanaicht ;md Abb. 2 eiae Draufsloht auf den ilshseti. In Abb. 3 ißt ein Toileühnitt nach Linie Λ-Β der Abb. 2 wie-

Pahrgeetellrahiaen besteht sus dem kastenform!gen Mittelteil 1 und den 'i'rä^orf ort slit aeu 2,3 an einem Bude und den SCräger fort sit ssea 4 uad 5 aia anderen Bade des Eahaen©» Sie StS- ^eriortaatae bostehcn aus ProSforffietuülcön von ö*försigesi Querschnitt. Vorzugsweise werden dabei vorn und hinten gleiche Formstücke verwendet*

F 36Oa

KLÖCKNER- ,

UMBOLDT-DEUTZ A6 * 3 - 22* HaveiBfce* 1956 ¹T

KÖLN ^:

B 54/101 Ga

kaßtoni'ortaige Mittelteil 1 beste&t aas je einer oberen und unteren ÄbselilttSwaad 6 und 7 sowie den vier Seitenwänden, dor en Attäbilaang in Abb. 3 «rkefittto* ist. Di« iieiterwände werde a von je me I go^eneinenderbosetaton und miteinander vereehwei&tett Blech-I^Jre3profilea 0 hör gestellt» die wlederuia au© gleichen 5?θϋ©Λ bo stehen, sie ^IXde» gemeliteam einen len ot?esr~ «a<i öntergnrtt An den Mngseeiton des Fahraouä halten dieeo öeiteawäüde an einer oder beiden Seite» verachlief^ bare iusangsöffnun^en $ fax die Einführung d«s LadGgutes. DIe^ se 2age»gs3ffaangen können die ganse av/iechen dem hohlen Obor- und Untergurt befindliche HdKe der Pxo3teile umfassen. BIe Stege 1ü,11 an den Baden and Iu der Mitte der

hohlträgorartig $&*

F 360 a

Claims (2)

BA. 643115*22.11.56 UMBOLDT-DEUTZAG „4. 22, Uovemfee* 1*56 KÖLN 33 54/101 Oa Schu ta anspräche

1. Fahrgestellrahmen für Kraftfahrzeuge, inebesondere für Omnibusse ta it celbsttragendeta Auf bau« mit einem kastenförmigen Mittelteil, datooa gekenmseieh et, daö das Mittelteil einen durchgehenden ilohlrauni aum Unterbringen von Ladegut mit eeitlichea :iUQan(jöüffnungen besitzt, und daö vorn aod bluten an 488 Iltt«lteil SarSgearioytsatae SUx 4«» *»· griff dear Badachsen und tos Antriebes angesetzt sind·

2. itahfflen uach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, die vorderen and hinteren Stirnwände des kaatonföroiigen Mittelteils hohlträ^erortig gef&jMst sind*

Höhraea nach Anspruch 1 odor 2, dadurch gekennzeichnet, die vordere und hinteren Stirnwand aus kastenföriaigön e'lttelteilo ^« eisen hohlen über- und Untergurt besitzen.