DE1729217U - Zusatzgeraet fuer strebfoerderer. - Google Patents
Zusatzgeraet fuer strebfoerderer.Info
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- DE1729217U DE1729217U DE1956K0022918 DEK0022918U DE1729217U DE 1729217 U DE1729217 U DE 1729217U DE 1956K0022918 DE1956K0022918 DE 1956K0022918 DE K0022918 U DEK0022918 U DE K0022918U DE 1729217 U DE1729217 U DE 1729217U
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Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
- E21F—SAFETY DEVICES, TRANSPORT, FILLING-UP, RESCUE, VENTILATION, OR DRAINING IN OR OF MINES OR TUNNELS
- E21F13/00—Transport specially adapted to underground conditions
- E21F13/08—Shifting conveyors or other transport devices from one location at the working face to another
- E21F13/086—Armoured conveyors shifting devices
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mining & Mineral Resources (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Geochemistry & Mineralogy (AREA)
- Geology (AREA)
- Pharmaceuticals Containing Other Organic And Inorganic Compounds (AREA)
Description
für StrefefSrderer
Bsi St3P&bfirdei*örn, ro3p allem den bekannten
rern» t>esteilt die Aufgabe, den Antrieb derselben
axial als auch q,uoraxial verseiiiebezi tind ie stiegen au
können. Die axiale Verschiebung ist notwendig» um bei*
spieleweise den Ketten «ine vorspannung geben und da·*
durch die Rinnen in ihren Verbindungen entlasten zu können,
damit letztere nicht ataamnengezogen und in ihren
SchÜöBen durch 4ie Kette winklig zueinander eingestellt
werden (a.B. auöknickön bzw» sich höehbeugön). Die
axiale Verschiebung des Antriebes 1st erforderlich, um
XQrtiL&VQX entsprechend ä&m Abbau q,uer zu seiner iöngsaohse
verrücken au könnön.
Diese Aufgabe tat nach der Erfindung duroh das neue im
folgenden offenbarte Zusatzgerät gelöst worden, seiches aua der Kombination iron zuaindeet zwei hydraulisch arbeitenden
und mit einander hydrauliech verbundenen sowie
durch eine eins ige pumpe ange tr iobsnen Zylindern besteht,
von denen der eine als Stempel ausgebildet und der andere
zweiaeitig beaufschlagt und horizontal alt eratereia verbunden
iot, daaa er sowohl uen Antrieb ( mit dem
daran betfeetigtea ^fördermittel) als auch den
Stempel φΗΑϊβχϊΑΐ ve$acrbtefee& kann*
| wann m s | lOtW« | md£$ er |
| Zylinder | for | die axi |
| stan by dl | Leohea B | |
| geordnet | tmä | ist kp&r |
| 'aeheimt, kami auöli j | ||
| a3« YereubiebixBiS «wi | ||
| löjÄpölzyliadör und < | ||
| looli ein dritter | ||
| Lselxea dom er- | ||
| lein Äatriefe üxl-* | ||
| ζ ait döB and®«· |
ist e* «wüeteäBig» deft
- baw* Ölieiwaöbuiigairföiitii 4e3?:a37t «aattordnea» daß
%. »1* feöi tilseribeaiiapywoJiuiig. <i@r Ketten äta yör^esiailfte
deaf Antrieb «t4.11geeöt»t wird.», so 4aS also dtirch die
Ü© erste SicÄea?üai,tBVorrio3itiißg für
. off©aa^arir "worden ist* · -
ist wsiteriiiÄ aöglifisihi wmte.
mittel .mit de» 2t»eatÄge3eät .»aeli 4er Bydfindusag so iii
^u t>3?i«g®ii» daS letatea?© aucli la Afciioji tretan.»
da«
in, g g|
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dere dam Styftvoaliee&e»- Ie^ föar ti« Betätigung, des
den Zalindeee auteoatieeb freigeben*
BrHia-^uag wierd«» ia folgeaden aÄaad von
25eiöim«Bg©» erläutert} ^s seigern
* 3
1 »la* Seiteiiaasie&t des ÄttsatagerSfctes A&ek der
fig· 5 ©la© aedftve Seitenaiu9£eht
flg, 4 bis T reyaeiaäeaeB* Se&aXi^beili&eteXlitt^att «ad
flg. 8 ein Schaltsöhoiaa.
den flgöfsa 1 «nd 2 Ist de» latrleb 1 simes
2 A^wroli tte Zusatzgerät 3 Ms T
2 A^wroli tte Zusatzgerät 3 Ms T
sowie axial uad
Solves»taiigen 4 UJJÄ 4a sieh am
ein festXegös fezw* fe^i weiter
ein fersafeiebea dee Aaräriabts t ia
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ör3.aa!»ä'jft/»owift ati». ajstderoa. au« «iaem «
Ä. a» «teseeA l&tffiett 1
5* Äesr SleapeZ >!► i»t alt dar Ktiftbeitstattge β
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S vttrbtHtvten tind stützt «leh alt
EoXtieiiataikgei 4Tt am Baagonden ac«i«
mit söi»«». &teai;j?eli!&& t «a» ÜögöÄdeii.afe· Vm ü&n Äatri«b t
daait den fö^lewijs· S qpateatiali also xua £oXbenstö0
hixt.s« rersoliiebCKtt* wird die sieb a» StenpeX 3b afe-*
figwf 3 seigt» kuasett ^ur axialön Yevse&iebusg des An**
triebes t «wisöiiöii 4«a Stenpelft 3 «ad 5a lüiä den A&trieb ■/
:5a aageo^ta#t eeia,
hm« einfahrend* KeXtrenetaag&i 6a #ia ?ereeftlet>e$ des
1 in ag&alo? Ift&httuig
ist to ββη figuren 4 Ms 7 eotoeaatiöcJbi ä&r&sat&llt« ti»
4 eelgt «lit SteXXvng des !Susatss^erätet T?eim
3a siad iu3?.ßl tin Druoloaltttl
4 wad 4a amgöfa&re»* »tUt«en aioij. am 0e«
ab und l#.0tMt des A&txdet* 1 fest· Sie Kolibea 9 und
9a eisd in i&3?e# a«egetä)t]?eae& SioilXttXig'duaTQh
to (ö4».t%.fS). geeiob^rt« St<i»peX 5I>
»it
t vt&u damit
2 iwto, «rie yig« 5 8«igtf 4ie lolbeastange
4a 4@ä .stampelp&ö,!·® >
mat 5a s&ngötatem B»d tie
g 4% d«# 0t$ags: ^^
Kolbette 9fe dttrefe-eia pruoJteffiit-fcöXtd«ssea limstrSmtiag ia den
al» SiyXiadeap a^e^toiXdetea f
It göötemert «i3?Ä# atasgefaliyöii, wobai
sittela Eoilöa»sts»ge Φ and fuß T am
fig* i mt®lg1i die SlnetrOttuae ^;δ® äaiselt,- ein
f ©mti.1 1 ta ge»t0K97tea jDrtuila&itteXe »m«. im de«
Xiaideap 5 Äftolk li^eie&e» ^es A^etutj&dsmekee im Sounder 3%
tiei eimgefahr:©Jtit3i# Item^e3üft 5 tiad 3a afeer
t ttnd fSafderea?» 2 eaatepirteiitM. der-
Kolben»tango 6 erf ©Igt*
$emM Fig« *t Avis-oh. tte©o;lialt<3& &m ?o»tlls
stangoa 4fc m& 6 im Stempel Sb baw· Syli»de.r β galöst
41® &0Xbenst8!i$e& 4 Mat 4^ 4tP :SttaÄ;elpaa3?es
W®a1il®g®n v.on iAiiiiels 1 «not FSrcteres? 2
pel». 5 w*Ä J^ä· toöm ti© ^rmclösji.tt
w«3*!ii#8.t; da fet Eüoks0blagv#»til to ein Äusstr8»e
Brueteitttls aue 4»» Sleepala 3 νηβ, ^a muH iasit
der EöÄööstaKiga» 4 und 4a vexbSaderfe*
eamveiitile Tt %mä 1'1-a in,
..mitteHe 11«J»ie» itt 4ea Stempel» fc«ir
&«» SrmclEislttelö 4a
ist Tör&&iig$
iet* la €1^ ^wmp?iil#li?üng ist
erä-apualwreiitil 14 g
mit t$ besdieimet woMea* lan 3ßma dabei
®τ A»t^.fels0.f .«■*!♦ de» Zylinder $
tub iitttuvseliiödXiQ&tt
iEuaaen* datxil Ia% *e siglißÄ*. das
aweiseltig auf den Antrieb wirken au laseea , im
Claims (1)
- Koablnatieti iron l^dgwud&eneft EeXbs» aii y^ dtiren «Ιαβ «laet^i Busse betätigt w#3?äem -tiad mit 4@ä triefe dee st.3?sls€§i?4«ytai»s Tevinnuiea öinäf tsa iiua «« epaast» »en» f@0t«wlegö» ttndi «* vewrftölcen ondltoi* suBiiiddet; «wel' .Ii^cia?att3.i0«& 'Srjrlittdejni Aie gfeXfcettstcutge 4ee ei»ext a,3.s Stempelabgebildet und dea? Ä»d,e3?-# Äivelöeltif beaufeeXAagt let» sowie-tint Stl1ö0Ä(&t«iüge tjrägtf -die eiB^arseitB ffiit ^e» ^dra-wlisoiie» Sftömf©i. wad a»4erö3faeiita alt ^tem Antrieb des SttfBbj%pdeanaitte3.0 3a* taß xmi-indeet drei &#i. dient mä &tn «welter «Kiaa3ien- wsA ÄBtrisi»" des yö»deaa«itteliB den. Abtrieb «uciaXi, wtim p gi ,dritter Itydtoauiieoli m ve^bttndes vmä angeordnet let daß er die «uerait genamxteft beiden KyXiaöer wtä d3» trieb4#) SSueatsgerät naoii den inapväohen -t bis 4» .di^ lcennnelohnet« dau Bin oder stetere s^rlinder «it einea öberdruofcventll iröJcsebÄ» aimä,, 4I# auch, ein Stillaetsea de» Antriebe» bewirken—· 7 ~* 5») Zusatzgerät tm&b. dem A&$p?üe1ien t bis 4»eines einen, weiteren6») .ZwaatAge^at aasM si» t duröli I;jA£*i<Sii3? »it baar let .-HadDrJng.IdelPctienicmwali
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1956K0022918 DE1729217U (de) | 1956-06-26 | 1956-06-26 | Zusatzgeraet fuer strebfoerderer. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1956K0022918 DE1729217U (de) | 1956-06-26 | 1956-06-26 | Zusatzgeraet fuer strebfoerderer. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1729217U true DE1729217U (de) | 1956-09-06 |
Family
ID=32690457
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE1956K0022918 Expired DE1729217U (de) | 1956-06-26 | 1956-06-26 | Zusatzgeraet fuer strebfoerderer. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1729217U (de) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1136965B (de) * | 1959-02-21 | 1962-09-27 | Glueckauf Guenther Klerner Mas | Rueckvorrichtung, insbesondere fuer Strebfoerderer |
| DE1178389B (de) * | 1961-07-14 | 1964-09-24 | Glueckauf Guenther Klerner Mas | Hilfsvorrichtung zum Verlaengern und Nach-fuehren eines Foerderers beim Streckenvortrieb |
| DE1183463B (de) * | 1959-01-08 | 1964-12-17 | Hansjoachim Von Hippel Dr Ing | Strebfoerderer-Spann- und -Rueckvorrichtung |
-
1956
- 1956-06-26 DE DE1956K0022918 patent/DE1729217U/de not_active Expired
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1183463B (de) * | 1959-01-08 | 1964-12-17 | Hansjoachim Von Hippel Dr Ing | Strebfoerderer-Spann- und -Rueckvorrichtung |
| DE1136965B (de) * | 1959-02-21 | 1962-09-27 | Glueckauf Guenther Klerner Mas | Rueckvorrichtung, insbesondere fuer Strebfoerderer |
| DE1178389B (de) * | 1961-07-14 | 1964-09-24 | Glueckauf Guenther Klerner Mas | Hilfsvorrichtung zum Verlaengern und Nach-fuehren eines Foerderers beim Streckenvortrieb |
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