DE1728698U - Automatische sicherung fuer anhaengerkupplungen mit kupplungsklaue. - Google Patents

Description

B433685MIO.,

Offenburg, den 13. Juni 1956

a Η. Ik α

Automatische Sicherung für Anhängerkupplungen mit Kupplungsklaue

Die Erfindung betrifft eine Anhängerkupplung zur Verbindung von Fahrzeugen* Klauen-Kupplungen, bei denen die Gegenklaue durch eine entsprechende Halteklinke über eine leder im gekuppelten Zustand gesichert ist, sind bekannt. Es ist auch bekannt, diese Halteklinke in ihrer Sperrstellung nochmals formschlüssig über \ einen einzuführenden Splint oder Gliederbolzen in der Sicherungs- ', stellung zu erhalten* Diese Kupplungen haben jedoch alle Kachtei- i Ie. Kupplungen, bei denen dieses Halteglied nur durch die Feder und den Gegendruck in der Kupplungsstellung erhalten wird, können dazu neigen, daß durch Schläge oder andere Erschütterungen die Halteklinke aus ihrer Haiterungsstellung herausspringt und dann die Kupplung aufgeht. Kupplungen, bei welchen dieses Eäl.te-.^. glied außerdem über einen einzuführenden Splint formschlüssig ■gesichert ist, haben den Nachteil,

a) daß diese.j Sieherung bedienungsabhängig ist von der Person, die c\en Kupplungsvorgang vornimmt, es also ^e int re ten kann, daß das Einstecken des Sicherungsteiles vergessen wird und dadurch keine Sicherung vorhanden ist,

b) daß der federnde Splint oder Gliederbolzen herausspringen oder infolge des weichen Materials abscheren kann.

Die vorliegende Erfindung beseitigt diese Nachteile alle dadurch, daß an der Kupplungsklaue 1) eine automatisch arbeitende Sicherung 2) angebracht ist, welche gegenklaue 1) und Halteglied 3) in der Kupplungsstellung automatisch so verriegelt, daß eine doppelte Sicherung vorhanden ist, da die Sicherung 2) das Halteglied 3) außerdem so verriegelt, daß es die g^eichnete Halterungsstellung an der mit 4) bezeichneten Stelle nicht verlassen kann.

Claims (1)

1. Blatt 2

   PA33685Vtt5.^c6

   Die Sicherung 2) arbeitet, wenn die Gegenklaue 1) in die Kupplungsstellung gebracht ist, automatisch, da der Bolzen 5) über die i'eder 6) in dieser Stellung in die Bohrung im Halteglied 3) selbsttätig einschnappt. Dadurch ist die Gewähr gegeben, daß in jedem Pelle ohne zusätzliche Arbeit der Bedienungsperson immer eine doppelte Sicherung des gekuppelten Zustandes erfolgt ist. Der Sioherungestift 5) kann in seiner Abmessung ISzw.Materialwahl so ' gehalten werden, daß ein Abscheren desselben nicht eintreten kann.

   Schutzansprüche

   Schutganspruch 1)

   Anhängerkupplung mit Gegenklaue zur Verbindung von !Fahrzeugen dadurch gekennzeichnet, daß Gegenklaue 1) und Halteglied 3) über eine Sicherungseinriehtung^beim KupplungsVorgang automatisch gesichert werden und dadurch in jedem Kupplungsfalle eine doppelte Sicherung vorhanden ist»

   Schutzansftruch 2)

   Anhängerkupplung nach Schutzanspruch 1) dadurch gekennzeichnet, daß die Sieherungseinrichtung 2) aus einem in einem Gehäuse gelagerten federbelasteten Sieherungsstift 5) mit Griff besteht.

   Schutzans-pruch 5)

   Anhängerkupplung nach SchutzansprUchen l)und 2) dadurch gekennzeichnet, daß das Lagergehäuse für den Sieherungsstift 5) an der Anlagestelle dar Druckfeder 6) verstellbar ausgebildet ist, unyailf den Sicherungsstift 5) einwirkenden Druck einstellen zu Ts.orm.en,