DE1727235U

DE1727235U - RAIL FASTENING.

Info

Publication number: DE1727235U
Application number: DE1956T0007104
Authority: DE
Original assignee: ENGELBERT TACKE FA
Current assignee: ENGELBERT TACKE FA
Priority date: 1956-05-25
Filing date: 1956-05-25
Publication date: 1956-08-02

Description

Engelbert tacke, ß-esenksohmiede-Bearbeitungswerk,Engelbert tacke, ß-esenksohmiede processing plant,

. . ■ berg i./f. . ■ berg i./f

(lebr&uehgmiueter-ijmeldung(lebr & uehgmiueter-ijmeldung

* S@hieneiibef est igung¹** S @ hieneii attachment ¹ *

Sie feuerung bezieht sieh auf eine Schienenbefestigutig mittels Unterlagsplatte , Hemmplaite tmd Schraube. Sie Gesteht imThe firing refers to a rail fastening means Washer plate, Hemmplaite tmd screw. She confesses to

darin» daß di© tJirrfceailagspiatte, welche den in iDefcann-feea? Weise auf d©r einen Seite hakenartig am anderen, mit der B©hrung für die Schraiibe rer-Int© eine Terdi©fcung mit gohrMg naeh außen aiisteigsE-der öberfläeh© Taesitat» Demantspreoh^nd nimmt die Klemmplatte, welche auf dem Sehi&aenfaB xmd. aaf der Schrä^fläche der Tertiokung der ¥nterlag@platte zur Auflage kommt, auf der Unter* eeite einen, schräg naoh außen abnehmenden Yerlauf'. Dadurch wird erreicht, daß sich die Klemmplatte "beim Anziehen der Schraube feet gegen den Schienenfuß s©hie"bt, w#bei im allgemeinen tag ü"bli@ht Spiel zwisehiE Schrauhenloch mnd Sehraubensehaft ausreishea dürfte, die Söhubkraft rail jsur Wirkung kommen zu lassen. Diese formgebung weist den weiteren Torteil auf, daß die aufeinanderliegenden Söhrägfiäehem der Unterlag- und der Klemmplatte einem etwa, auftretenden Drehmoment der Klemm- gegenüber der IJnterlagpl&tte erheblichen Widerstand entgegensetzte* Zweckmäiiger Weiae erhält außerdem die Klemmplatte Tomehmlich im Außenlsereieh abgeeehragte Gherkanten, um bei etwaigen Entgleisungen äen Stof ter Bäder des darüberfahrenäen Wagens abzuschwächen.in it »that di © tJirrfceailagspiatte, which one in iDefcann-feea? As hook-like manner on d © r one side to the other, with the B © guide for the Schraiibe rer-Int © a Terdi © fcung with gohrMg Naeh outside aiisteigsE-the öberfläeh © Taesitat "Demantspreoh ^ nd increases the clamping plate on the Sehi & aenfaB xmd . on the inclined surface of the tertiary plate comes to rest, on the underside there is an 'obliquely decreasing slope ' towards the outside. This ensures that the clamping plate "slams" when the screw is tightened against the rail foot, while there is generally play between the screw hole and the screw hole should be enough to allow the sliding force to take effect This shaping has the further gate part that the superimposed söhrägfiäehem of the base plate and the clamping plate opposed a possibly occurring torque of the clamping plate against the base plate considerable resistance to weaken the fabric baths of the car driven over it.

ta der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der leuerung wieder-Ta the drawing is an embodiment of the control again-

gegeben, und zwar zeigen ι given, namely show ι

fig» 1 einen Querschnitt nach Idnie A-B der flg. 2 2 eine Draufsitht auf die Schienenbefestigung. fig » 1 a cross-section according to Idnie AB of flg. 2 2 a plan view of the rail fastening.

Bi© in an sieh bekannter Weise an einem Ende au einem Haken 1 umgebogene Wnterlagplatte 2 weist am anderen Ende eine von de* durch den IuB der Schiene 3 "bedingten Begrenzungslinie an naeh außen «mneHmende Verdiekung 4 auf * Pie Klemmplatte 5 "besitzt im B@rei.oli &qt imflagefläohe dieser .Terdio&ung ©inen natii auBea ·. aMehmende». Quersclmitt* Dabei wird zweckmäßiger Wtise ATsÄßhrägung so gehalten, daß sich "beim loaen Auflegen der platt© auf &&Ά Schienenfuß ein nach innen zunehmender kleiner ■finkelspalt I zwisohen den Sohragflächen der Hemm- und der ITnterlagsplatte ergibt* Daäureh wird sichergestellt, daß beim Anziehen der Sehraube ? die Hemmplatte zur festen Auflage auf Bohienenfuß kommt«Bi © in a well-known manner at one end on a hook 1 bent base plate 2 has at the other end a delimitation line caused by the IuB of the rail 3 "on near outside« mneHmende indentation 4 * Pie clamping plate 5 "has in B @ rei.oli & qt imflagefläohe this .Terdio & ung © inen natii auBea ·. aMewende ». Quersclmitt * In doing so, it is advisable to keep it in such a way that "when the flat © is loaely laid on the && Ά rail foot there is an inwardly increasing small angular gap I between the contact surfaces of the retarding plate and the underlay plate ? the retraction plate comes to rest firmly on the bohemian foot "

Wean au^h nach der Darstellung die Klaue und die Klemmplatte bis an den Stegansaim der Sohlen© herangezogen sind, so steht niohts im Wege, sie in sonst ublioheii Weise Wxze? zu halten, wie auch die SchrSgfläßhen der Klemm- und der "önterlagplatte einen mehr ©der weniger geneigten Verlauf als im dargestellte» Beispiel erhalten können*If, even after the illustration, the claw and the clamping plate are pulled up to the stegansaim of the soles, there is nothing in the way of them wxze in an otherwise sublime way ? as well as the inclines of the clamping plate and the support plate can have a more or less inclined course than in the example shown *

Claims

1.) Aptitude for vision, consisting of an XTiiterlag- * bent like a hook at one end and a layer made of a © 3? di $ fse against dl © Sohwell © aazielienden. aferola. g © k @ z @ ieJba @ -fe _f that the tJni-BeirlagBplatte at the free end near aiaieii increasing and the 3tLefflffipla% ie in the edition iJ © 37 «i © have a contradicting equality © Terdiokxmg ·

Z #) SoliieneJi'befes'tigmng naoh Anapiuch 1, thereby identified £ 5eiöhn # -fe, the support surfaces of the clamping and tferfeerlag® run in such a way that when the clamp rests on the sole foot, an inward-facing gap forms in your wrist *

3 #) rail mounting _; like geaeielaaet and