DE1720272U - Steuerquittungsschalter. - Google Patents

Description

Steuerquittungeschälter

Steuerquittungsschalter werden durchweg mit einer Rastvorrichtung versehen, die den drehbaren Teil des Schalters in den verschiedenen Betriebsstellungen festhält und ein versehentliches Stehenlassen in Zwischenstellungen verhindert. Da bei sämtlichen Schaltern eine oder zwei Betriebsstellungen mit senkrecht oder waagerecht stehendem Bedienungsknebel vorgesehen ist, fordert man vom Rastwerk eine möglichst genaue Einhaltung dieser Stellungen, da das menschliche -kuge schon Abweichungen von einem Winkelgrad sicher wahrnimmt und als störend empfindet. Bin nicht richtig stehender Knebel fällt besonders auf einer Schaltwand auf, die, wie üblich, ein Blindschaltbild mit senkrechten und waagerechten Linien erhält.

Eine exakte Einhaltung der richtigen Betriebestellungen lässt sich mit den bisher bekanntgewordenen Konstruktionen nur sehr schwer erreichen.

Einmal ist es mit technisch-wirtschaftlich tragbaren Mitteln nur schwer möglich, den toten Gang zwischen Rastwerk und Knopf zu vermelden, soweit nicht Schalt knebel, Achse und Raststern aus einem Stück gefertigt oder völlig starr miteinander verbunden sind. Eine solche Verbindung ist aber fertigungstechnisch teuer. Ausserdem sind häufig aus konstruktiven Gründen irgendwelche Kupplungen zwischen Knebel und Rast^erk erforderlich, z„B_o auch abnehmbare Knebel, die ein Spiel in der Übertragung der Ra3tst·p-llung erfordern»

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Zum anderen haben viele der bekannten Hastwerke den Bachteil, dass sie in unmittelbarer Nähe der Raststeile nur ein ungenügendes Drehmoment entwickeln, so dass geringe Reibung in der Lagerung ein sicheres und genaues Einrasten verhindert.

Schliesslich sind auch Steuerquittungsschalter bekannt geworden, die ausser der Hauptrastvorrichtung noch eine zusätzliche einfache Rastung direkt am Knopf aufweisen, die das tote Spiel in der Übertragung vom eigentlichen Hastwerk zua Knopf unwirksam machen sollen. Diese zusätzlichen. Rastwerke haben aber selbst wieder den Hachteil eines kleinen Drehmomentes in der Nähe des Rastpunktes, oder sie erfordern einen hohen Aufwand.

£rfindungsgemäss wird nun eine sehr genaue und sichere Baststellung dadurch erreicht, dass das Rasrfcwerk für einen grosser en Drehwinkel ausgelegt wird, als der Knebel ausführen soll; der Jnebel selbst wird an der richtigen Stelle durch feste oder einstellbare Anschläge gegen ein überdrehen festgehalten, während sich das Rastwerk noch solange weiterdreht, bis der tote Gang in den Übertragungselementen ausgeschaltet ist und noch ein ausreichendes Drehmoment auf den Knebel übertragpn wird, das diesen fest gegen den Anschlag drückt.

Palis aus irgendwelchen Gründen eine Hilfsrastung direkt am Knopf angebracht wird, kann diese Hilfsrastung nach der Erfindung ausgeführt werden, während das Hauptrastwerk wie üblich ausgelegt wird. Eine solche Anordnung kann z.B. dann vorteilhaft sein, wenn man handelsübliche Hauptrastwerke verwenden will, wie sie U₀ a. in Paketschaltern gebaut werden. Dann ist es möglich, komplette Paketschalter im Steuerquittungsschalter zu verwenden.

Die Erfindung eignet sich besonders für solche Steuerquittungsschalter, bei denen der Schalt befelil durch eine andere Bewegung sl^ eine Drehbewegung gegeben wird, z„B..

2\- λϊ'50 !"20"¹T?.. I.iccntt.i Patent- ,-Vcr'waitunRS-t;" m. b. H. Hamburg. ¹^ " StcutruuittunRisch.iltcr. 22.6.53. 1.81-1·. (T. 5; /- 2)

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durch Zug oder Druck.

Will man die Erfindung auch für Steuerquittungsschalter anwenden, bei denen ein Überdrehen das Schalt kommando auslöst, muss man die beschriebenen Anschläge so ausbilden, dass sie nach einer Entriegelungsbewegung, z.B. Zug oder Druck, am Knebel unwirksam werden und die Überdrehbewegung ausgeführt werden kann.

In der Zeichnung sind drei Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt.

FIg₀ 1 und Fig. 2 zeigen in schaubildlicher Darstellung ein Hauptrastwerk bzw. ein Hilfsrastwerk am Knopf. Fig. 3 zeigt eine Verriegelung für Steuerquittungsschalter mit Überdrehbewegung.

In Fig. 1 ist mit 1 der mit der Schalterachse 2 fest verbundene Betätigungsknopf bezeichnet, an dem ein Anschlagstift 5 befestigt ist, der sich in der senkrechten Stellung des Knopfes an den einstellbaren Anschlag 4 auf dem ortsfesten Teil J und in der waagerechten Stellung des Knopfes gegen den ebenfalls einstellbaren Anschlag 4* legt. Auf der Schalterachse ist der Raststern 6 befestigt, der mit den schwenkbar gelagerten und durch eine Zugfeder 9 belasteten Klinkenhebeln 7 und 8 zusammenwirkt und derart gestaltet ist, dass sich bei Fehlen der Anschläge 4 und 4* zwei um 12o° versetzte Raststellungen ergeben würden. Wenn also durch den Anschlag 4 oder 4· nach einer 9o° Drehung die Weiterdrehung des Knopfes verhindert wird, hat der Raststern 6 seine Raststellung noch nicht erreicht und infolgedessen wird durch die Feder 9 über die Klinkenhebel 7 und 8 ein grosses Drehmoment auf den Raststern 6 und damit auf die Schalterachse 2 und den Knopf ausgeübt, so dass dieser sicher und genau in der 9o -Stellung gehalten wird.

In Fig. 2 sind mit 1 bis 5 die gleichen Teile vrie in Figo 1 bezeichnet. Auf den Anschlagstift wirkt hierbei unmittelbar eine Blattfeder 6 ein, die durch, eine sich, gegen den ortsfesten Teil 3 abstützende Druckfeder 7 belastet ist und

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die sich gegen den Anschlagstift 6 und jeweils eine der Flächen 12 und 12· abstützt. Bei Fehlen des Anschlagstif- tes 5 würde sich, ein grösserer Drehwinkel als 9©° für den Knopf 1 ergeben. Die festen Anschläge 4 und 4· begrenzen den Drehwinkel auf 9o°. Dabei wird von der Druckfeder 7 noch ein erhebliches Drehmoment auf den Anschlagstift 5 und damit auf den Knopf 1 ausgeübt, wodurch dieser sicher und genau in der sinkrechten bzw* waagerechten Stellung gehalten wird.

Hit der Schalterachse 2_t die durch eine Dreh- und Zugbewegung betätigt werden kenn, ist über die Kupplung 8 die durch die Drehbewegung zu betätigende Achse 9 für einen Drehschalter Io mit einer üblichen 9o°-Verrastung gekuppelt. An der Stelle 11 ist der nicht dargestellte durch die Axialverschiebung der Schalterachse 2 beim Ziehen des Knopfes 1 zn betätigende Zugschalter angeordnet.

In Pig» 5 ist mit 1 der Betätigungslmopf und mit 2 die Schalterachse für einen Steuerquittungsschalter bezeich net, bei dem durch ein tiberdrehen des Knopfes über die 9o°-Stellungen hinaus ein Kommando ausgelöst wird. Der Steuerquittungsschalter ist zum Halten des Knopfes in den 9o°-Stellungen mit den hier nicht nochmals dargestellten Yerrastung mit den Teilen 6 bis 9 in KLg. 1 versehen. Anstelle der dort dargestellten festen Anschläge ist in ^ig. 3 ein Anschlagstück J am Knopf 1 angebracht, der mit den festen, um 9o° versetzten Gegenanschlägen 4 zusammenwirkt. Um die überdrehbewegung auszuführen, ist der Knopf 1 zunächst soweit herauszuziehen, dass die Anschläge 3 und 4 aneinander vorbeigehen.

Das Zurückholen des Knopfes über den jetzt im Uberdrehweg liegenden Hastpunkt lässt sich, durch, die Zugfeder· 5 erreichen, die den Knopf in die durch die Anschläge gebildete Verriegelungs3tellung zurückholt, wozu die Anschläge mit schräg zur Drehachse ausgerichteten Flächen ausgebildet sind.

Claims (1)

1. 2ic, 45/50. ϊ 720272. Liccnüj Patent- ^ *pp_ 1355 Verwaltungs-G. m. b. H., Hamburg. | "- " Stcucrquittungsschaltcr. 22. 6. 53. L 81«. (T. 5; Z. 2)

   PB ?49o

   Schutsanspriiche j

   1· Steuerquittungsschalter mit den Drehwinkel des Schalters begrenzenden Anschlägen, dadurch gekennzeichnet, daß die Raetung auf eiaen größeren Drehwinkel abgestimmt ist als der zur Betätigung des Schalters notwendige Drehwinkel, der durch feste oder einstellbare Anschlaee an geeigneter Stelle, z.B. am Betätigungsknopf, so begrenzt wird, daß in dor Bndsteliung des Schalterknopfes dessen Anschläge in jedea Falle, auch bei toteia Gang zwischen Hastwerk und Schalterknopf bzw· bei ungenügendem Drehmoment, unter Druck an den ortsfesten Anschlägen anliegen und somit eine eindeutig fixierte Endlage des Schalters in der unmittelbaren Nähe des Bastpunktes sichergestellt wird.

   2m Steuerquittungsßchalter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der erwähnte Acschlag nur als Verriegelung gegenüber einer überdrehbewegung ausgebildet ist, so daß nach Aufhebung der Verriegelung (z.B. durch Herausziehen des Schaltknebels) die Komaandeigabe durch überdrehen erfolgen kann·