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DE1708524C - Schachtabdeckung, insbesondere für Straßen - Google Patents

Schachtabdeckung, insbesondere für Straßen

Info

Publication number
DE1708524C
DE1708524C DE19681708524 DE1708524A DE1708524C DE 1708524 C DE1708524 C DE 1708524C DE 19681708524 DE19681708524 DE 19681708524 DE 1708524 A DE1708524 A DE 1708524A DE 1708524 C DE1708524 C DE 1708524C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
cover
frame
ventilation
openings
manhole cover
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE19681708524
Other languages
English (en)
Other versions
DE1708524A1 (de
Inventor
Gerald London Robinson
Original Assignee
Broads Manufacturing Co., Ltd., London
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from GB1300767A external-priority patent/GB1142123A/en
Application filed by Broads Manufacturing Co., Ltd., London filed Critical Broads Manufacturing Co., Ltd., London
Publication of DE1708524A1 publication Critical patent/DE1708524A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE1708524C publication Critical patent/DE1708524C/de
Expired legal-status Critical Current

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Description

gebildet. Die anderen beiden Ecken eines jeden dreieckigen Deckelteiles weisen entsprechende Fortsätze 5 auf, und diese werden in nebeneinanderliegenden Ausnehmungen 6 aufgenommen. Die beiden Teile des Deckels 4 liegen entlang einer linie 7, d. h. einer Diagonale über dem Rahmen 1, aneinander und jeder Deckelteil weist einen Rücksprung 7 A auf, wodurch die beiden Teiie an den Rückspriingen 7 A eine relativ kleine Belüftnngsöffnung bilden. Weiter weist jeder Teil des Deckels 4 bekannte öffnungen 8 zum Einsetzen eines zum Herausnehmen des Deckels dienenden Werkzeuges auf.
Die geraden Ränder des Rahmens 1 weisen regel-
mäßig angeordnete, vorspringende Stege 9 auf, zwischen welchen Öffnungen 10 bestehen. Die Stege 9 sind einstückig mit dem durchgehenden, aufrecht stehenden Flansch 11 des im wesentlichen L-förmigen
Rahmens ausgebildet; der waagrechte Flansch 12 weist nach innen.
Der von den Dreieckselementen gebildete Deckel 4 ist in der entsprechenden Richtung kleiner als der Abstand zwischen einander gegenüberliegenden Ste-
gen 9, so daß also ein Spalt 15 am Umfang des ganzen Deckels entsteht. Die öffnungen 10 zwischen den Stegen und der Spalt 15 bilden damit eine durchgehende und relativ große Belüftungsöffnung.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (3)

bei auch mit Lüftungsöffnungen ausgestattet sein, Patentansprüche: diese sind jedoch nur mit begrenztem Durchmesser ausführbar, da bei größeren Lüftungsöffnungen die
1. Schachtabdeckung, insbesondere für Stra- einzelnen dreieckigen Abdeckelemente zu sehr geßen, mit einem Rahmen, dessen oberer Rand mit 5 schwächt werden wurden und nicht mehr die erforder Oberfläche des einsefzbaren Deckels, insbe- derliche mechanische Festigkeit gewährleistet sein sondere eines aus zwei Dreieckselementen beste- würde. (USA.-Patentschrift 2 997 932).
henden Deckels, fluchtet, wobei die Schachtab- Die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe be-
deckung mit Lüftungsöffnungen versehen ist, da- steht darin, eine Schachtabdeckung zu scnaffen, bei
durch gekennzeichnet, daß mindestens io der eine Belüftung v-rgesehen ist, die nicht auf Ko-
ein TeU des Rahmens (1) einen nach innen wei- sten der mechanischen Festigkeit des Deckels geht,
senden, mit der Oberfläche fluchtenden Fortsatz Die Lösung dieser Aufgabe besteht, ausgehend von
aufweist, der mit den öffnungen (10) für die Be- einer Schachtabdeckung der eingangs definierten Art,
lüftung versehen ist. darin, daß erfindungsgemäß mindestens ein Teil des
2. Schachtabdeckung nach Anspruch 1, da- 15 Rahmens einen nach innen weisenden, mit der Oberdurch gekennzeichnet, daß von den inneren fläche fluchtenden Fortsatz aufweist, der mit den öff-Wandfiachen des Rahmens (1) nach innen vor- nungen für die Belüftung versehen ist. Im Gegensatz springende Stege (9) in Richtung auf den Rand zu dem Bekannten weist also nicht mehr der Schachtdes Deckels (4) vorstehen und daß die öffnungen deckel die Lüftungsöffnungen auf, sondern diese wer-(10) zwischen je zwei Stegen (9) ausgebildet sind, ao den in Zusammenwirken mit den Rahmen und dem
3. Schachtabdeckung nach Anspruch 2, da- Deckel bzw. dem Rand des Deckels vorgesehen, so durch gekennzeichnet, daß zur Bildung eines zu- daß der Deckel nicht weiter durch Lüftungsöffnungen sätzlichen, um den Deckel herumlaufenden Lüf- im Querschnitt geschwächt wird und daher sehr viel tungsspaltes (15) die von den Enden der Stege (9) stärker mechanisch belastet werden kann,
umgrenzte lichte öffnung des Rahmens (1) um 35 Im einzelnen kann die Erfindung dadurch eine vordie Spaltbreite größer ist als die Oberfläche des teilhafte Weiterbildung erfahren, daß von den inne-Deckels (·'). ren Wandflächen des Rahmens nach innen vorspringende Stege in Richtung auf den Rand des Deckels
vorstehen, und daß die öffnungen zwischen je zwei
30 Stegen ausgebildet sind. Auf diese Weise ergibt sich ein gleichmäßiger Übergang zwischen Rahmen und
Die Erfindung betrifft eine Schachtabdeckung, insbe- Deckel, und beim Verstopfen dieser so gebildeten sondere für Straßen, mit einem Rahmen, dessen obe- Lüftungsöffnungen lassen sich diese sehr einfach und rer Rand mit der Oberfläche des einsehbaren Dek- schnell nach Entfernen des Schachtdeckel reinigen,
kels, insbesondere eines aus zwei Dreieckselementen 35 Um den effektiven gesamten Lüftungsquerschnitt bestehenden Deckels, fluchtet, wobei die Schachtab- möglichst groß zu gestalten kann die Erfindung dadeckung mit Lüfungsöffnungen versehen ist. durch noch eine besonders zweckmäßige Ausfüh-
Es ist bereits ein kreisförmiger gußeisener Schacht- rungsform erhalten, daß zur Bildung eines zusätzlideckel für Fahrbahnen od. dgl. bekannt, und dieser chen, um den Deckel herum laufenden Lüftungsspal-Schachtdeckel weist in der Fahrbahnfläche liegende 40 tes die von den Enden der Stege umgrenzte lichte Lüftungslöcher auf, die symmetrisch bezüglich ihrer öffnung des Rahmens um die Spaltbreite größer ist längeren Achse ausgebildet und deren Querschnitte als die Oberfläche des Deckels,
mindestens teilweise von Kurven zweiter Ordnung Der Deckel kann bei Herstellung aus durchgehenbegrenzt sind. Um die mechanische Festigkeit dieses dem Material bei gegebenem Gewicht äußerst kräftig bekannten Schachtdeckels zu erhöhen, sind die länge- 45 sein. Der zur Be- und Entlüftung erforderliche öffren Achsen der Lüftungslochquerschnitte des nungsquerschnitt ist am ganzen Umfang verteilt, so Schachtdeckels radial verlaufend, so daß durch diese daß die Einzelöffnungen in der gewünschten Weise Anordnung der Lüftungslöcher effektiv mehr tragfä- sehr klein sein können, und es entsteht trotzdem ein higeres Material beibehalten wird und der Deckel in großer Gesamtquerschnitt der öffnung. Dadurch, daß seinem Querschnitt somit weniger geschwächt wird. 50 sich der öffnung«querschnitt im wesentlichen über Jedoch auch trotz dieser besonderen Anordnung und den ganzen Rand des Rahmens erstreckt, ist ein VerForm der Lüftungslöcher muß der Schachtdeckel in stopfen der Belüftungsöffnungen nicht zu befürchten, besonderer Weise ausgebildet sein, um eine ausrei- Die Erfindung wird durch die folgende Be^hrei-
chende Sicherheit gegen Bruch des Deckels zu ge- bung eines Ausführungsbeispiels unter Hinweis u'f währleisten, zu welchem Zweck die Unterseite des 55 die Zeichnung näher erläutert. Es zeigt
Schachtdeckels mit Rippen verstärkt ist, die beispiels- F i g. 1 in Draiufsicht eine Schachtabdeckung mit
weise einstückig mit dem Deckel ausgebildet sein aus zwei dreieckigen Teilen bestehendem Deckel,
können. Die Herstellung eines solchen Deckels ist je- F i g. 2 einen Schnitt durch den Rahmen gemäß der
doch nicht nur relativ teuer, sondern auch herstel- Linie B-B in F i g. 1 und
lungstechnisch schwierig (österreichische Patent- 60 Fig. 3 eine Ansicht des in Fig. 2 dargestellten schrift 238 108). Rahmenteils au«! der Richtung des Pfeiles Y in
Es ist auch bereits bekannt, den Rahmen einer F i g. 2.
Schachtabdeckung im wesentlichen rechteckig auszu- Der Rahmen 1 der Einstiegöffnung ist im wesentli-
bilden und den Schachtdeckel in Form zweier dreiek- chen von quadratischem Querschnitt und eben. Der kiger Abdeckelemente so in diesen rechteckigen Rah- 65 Deckel 4 besteht aus 7wei Dreieckselementen. An men einzusetzen, daß diese dreieckigen Abdeckele- zwei Ecken 2 des Rahmens 1 ist jeweils eine Ausnehmente an ihren Ecken am Rahmen abgestützt wer- mung zur Aufnahme je eines Fortsatzes 3 an der den. Diese dreieckigen Abdeckelemente können da- Spitze des einen dreieckigen Teiles des Deckels 4 aus-
DE19681708524 1967-03-20 1968-01-02 Schachtabdeckung, insbesondere für Straßen Expired DE1708524C (de)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB1300767 1967-03-20
GB1300767A GB1142123A (en) 1967-03-20 1967-03-20 Improvements relating to manhole structures
DEB0096084 1968-01-02

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE1708524A1 DE1708524A1 (de) 1971-10-14
DE1708524C true DE1708524C (de) 1973-03-08

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