DE1708046U - Antriebsvorrichtung fuer landwirtschaftliche anhaenger-fahrzeuge. - Google Patents

Description

• Antriebevorrichtun-g für landwirtst--haftliche Anääa"7, er-

  fahrzeuge.

  Die Neuerung betrifft eine Vorrichtung für den An-

  trieb der Bder und landwirtschaftlicher Silfsgerate

  wie z. B. eines Stallmiststreuers eines von einer Zug-

  maschine gezogenen Anbäagersageas sittais cer Zapfwel-

  la der Zugmaschine. Bie Neaerung besteht darin, daes

  unterhalb des Anhängerbodens ein Getriebekasten für

  die Lagerung eines Zahnräderpaares vor t7 von

  dem das eine Rad unmittelbar an die Zapfwelle ankuppel-

  bar ist QBd des. Antrieb der landwirtschaftlichen Silfs-

  geräte und das andere vom ersteren angetriebenen Rad dem

  Antriebder Anbängerräder dient, oderoaekehrt,-und

  dass die vom erstgenannten Zahnrad angetriebene Welle

  dur ne are itbar ma

  durch eine ausrückbare Kupplung an-und abschaltbar und

  das zeitgenannte Zahnrad eis-ond aasrückbar gelagert

  ist. ranschtenfalla kann auch die vom zweiten Zahnrad

  auc i

  angetriebene elle durch eine ausrdc&bara Kupplung

  an-und abachaltbar sein.

  .'ieiterl-n s*eht die Neuerunxr wahlweise vor, dase

  dem Hilfsgeráteantrieb dienande Nelle übr Ãegelräder

  in beanntar 3ie das rrhmoment überträgt und dass

  auf der Antriebswelle für die Bawegungsübartragungs-

  er ein weiteres Kegelrad ait eines mit ihm kas-

  standes, achsparallel zur Anhängerfahrzeogachse angeord-

  nataa Kegelrad sitzt, wobei letzteres des Antrieb eines

  an das Anhängerfahrzeag-angehängten landwirtschaftli-

  chen Zusatzgerätes, wie z. B. eines Aartoffelrodera,

  dient.

  Mit der Neuerung wird ein wahleiser intarrad-und

  Gerätaantrieb ermöglicht, der es gestattet, die land-

  wirtschaftlichen Hilfsgeräte im Stand oder in Fahrt

  des l,. ? ahrzeup

  des Fahrzeuges anzatreioen oder stillzusetzen. Bekannt-

  lich siass ein landwirtschaftliches Fahrzeug umd Gerät

  sehr robust gebaut sein, am dem schweren Ackerbetrieb

  gerecht zu werden. Es ist daher nachteiligt feinglied-

  rige Kupplungselemante verzui ; ohen. rer neuermgsgemäa-

  so Kopplungskasten ist bequem von der einen nseite

  aus bedienbar und vollkommen regen Siaflü. ase von ansäen

  schützbar, beispielsweise durch eine Vollkapselung.

  Die Neuerung ist in der Zeichnung'beispielsweise und

  schesatisch dargestellte ond es bedeuten :

  Fig. l : Seitenansicht eines von einer nichtdargeatalltan

  Zugmaschine angetriebenen Anhangarfarseuges

  Fig.2:GrundriasgemässBig. l.

  u

  Unterhalb des Bodens 1 des Anhängsrfahrzeuges 19, und

  zwar zwackmässigerweisa knapp hinter der Vorderwand,

  ist ein Getriebekasten 2 mit einem Zahnräderpaar 3 und

  4 : angeordnet. Das Sahnrad 3 wird von der ankuppelbaren

  Zaptwelle 5 dar Zagmaschine angetrieben. Im Beispiel

  der dient das Zahnrad 3 unter Vermittlung

  des Zahnrades 4 des Antrieb der Hinterräder 6 mittels

  der Welle 10 wobei das Zahnrad 4 im gewählten Bei-

  spiel ein-und awedekbar galagert ist, so dass die

  Xr >TI0 ? da ra

  w awaibar ert ia

  Anbängerrãder 6 nach Belieben angetrieben oder still-

  gesetzt werden können.

  A >irs ieX durch dte

  An das Zahnrad 3 ist die angetriebene ella 8 durch die

  ein-und ao-sru-ckbare luppinng 9 an-und abschaltbar.

  Sie dient dem Antriebe landwirtschaftlicher Hilîsge-

  te. Is gezeichneten Beispiel ist ein Stallmiststroge-

  über

  rät 7 asgenommen, das seinen Antrieb/das Kettenrad 15

  erfahrt. Fas auf derselben Antriebswelle M sitzende

  Kettenrad 16 kann dem ntrieb des Bollbodess l dienan,

  um des Stallmist dem Streagamt 7 düren

  Die Welle 8 treibtmittelades Kegelrades 12 das auf

  der NUe lti sitzende Kegelrad 13 an. Auf der Welle'L4

  sitzt ein weiteres Kegelrad 18t mit dem das Kegelrad

  18'kämmt, das seiaereeits ein an dan Anhänger 9 an-

  gehängtes Gerät, beispielsweise einen lartoifalrúèart

  antreibt. Auch hier kann eine Kupplon vorgesehen sein.

  8 besieht die Möglichkeit, anstella der ein-ond aus-

  rückbarsn Lagsrun ds ahRradea is öetriebaastsn

  2 eine ein-and assru. ckbare Kopplung li für id elle

  10 vorzusehen, ie in Fig. 1 angedeutet, rieso Kap-

  lung kann ebenfalls in Oetriebekten 2 untergebracht

  sein.

Claims (1)

1. S ehutsassprU. ch. 3. l'Vorriehtung für den. Antrieb èar Räder uni ! landwirt- schaftlicher wie z. B. einc-a Stallmist- strauers, eines von einer Zugmaschine gezogenen An- w teLs Cf X i g e k @ n n 9 a 1 c h äBgeragens mittels der Zapfwelle der Züaschin dadsreh g- k e s n s e i c h s e t dass anter- halb ces AshäGgsrboeeaa (1) ein Catriabekasten ( Sr de Laeraag eines Zaharäderpaares 3, 4) vorge- sehen ist, von dem das eine Rad (3) unmittalbar ah die Zapfwelle (5) ankuppelbar ist cad deN Antrieb der landwirtschaftlichen Hilfsgaräts (7) and das andere vom ersteren angetriebene Had (4 dem antrieb er An- hängerräder (6) Gießt ; oder ünnekeh. rt, asd caas die vom erstgenasatQn Bahnrad 3) angetriebene ella (8) dareh eine ausrückbare Dopplung (9) an-mnd abschalt- bar und das zeitenaaate Zahnrad (4) eia-and aua- ruckbar gelagert ist. 3 orrichtna nach Anspruch l, dacsrch g e k e s n- z e i e h a e t dase auch die voiii zweit8u Zahnrad (4 angetriebene (10) durch eine aaarückbare Ktipplung (11) an-und abschal-tbar ist. Sup » mg tt ß : ar l8t. 3} Vorrichtun. nach Anspruch l oder , dadurch e- k o n n z a l c h. a a t dass die des Hilfagaräte- antrieb dienende elle (10) ü. ber Segelräder (1, 13) . tt-Le- in bekannter das'. rehmoment überträgt und dase auf der Antriebswelle (14) fr die 3eegun3übertra- unslisder (15, 16) eis eitaraa eelrad (17) mit einem mit iha kn'aenden acheparallal zur nbnner- fahrzeoachse anaoroete Feelrad (18 sitzt, wobei letzteres dem intrie-äines sn das nbäagerfahrzeug (19) asgehaBsrtea laacirtschaftlichen Zusatzgerätes, ie z. 8. lartoffelroders, dient.