DE1701110U - Federnde kabelklemme fuer elektrische schalter, anschlussleisten od. dgl. an fahrzeugleuchten. - Google Patents

Description

Kabelklemmen für elektrische Schalter, Anschlussleisten oder dergleichen, wie sie für Fahrzeugleuchten Verwendung finden, sind in der Regel mit einem oder mehreren Gewindebolzen versehen, in deren Querbohrung die Kabel eingesetzt und dann mittels Schrauben festgeklemmt werden.

In letzter Zeit geht man jedoch, um Material- und Montagekosten zu sparen, auch um die Störanfälligkeit zu mindern, immer mehr auf sogenannte federnde Kabelklemmen über. Diese bestehen im allgemeinen aus einem aus Rundmaterial gedrehten, eingenieteten Bolzen, über den sich eine meist auch in spanabhebender Bearbeitung hergestellte, unter Federkraft einer gewöhnlichen Druckfeder stehende Kappe schiebt. Beide Teile sind mit Querbohrungen versehen, die sich zum Zwecke des Einsetzens der Kabel durch Druck auf die Kappe auf eine gemeinsame Querachse einstellen lassen, damit das Kabel eingeführt werden kann; beim Loslassen der Kappe springt diese in Richtung ihrer Ausgangsstellung zurück und klemmt hierbei das Kabel fest.

Die Kabelklemmen beschriebener Art kommen, da sie, wie bereits beschrieben, als Drehteile hergestellt werden, preislich hoch zu stehen und bilden somit in dieser Hinsicht kein günstiges Verhältnis zu den übrigen Bestandteilen beispielsweise eines Scheinwerfers. Außerdem sind sie nach modernen Konstruktionsrichtlinien und nach derzeitigem geschmacklichem Empfinden in ihren Abmessungen viel zu groß. Gerade deshalb ist es auch vielfach sehr schwierig, die Klemmen bekannter Ausführungen, insbesondere zu mehreren Stücken kombiniert, in kleinen Leuchten unterzubringen. Hieraus ergibt sich die Aufgabe, eine Kabelklemme nach neuzeitlichen Gesichtspunkten zu schaffen, der also die geschilderten Nachteile nicht anhaften. Mit nachfolgend beschriebener Neuheit wird diese Aufgabe technisch und wirtschaftlich bestens gelöst. Sie besteht in der Hauptsache darin, dass man an Stelle der teuren Drehteile weit billigere Stanz-, Spritz- bzw. Pressteile verwendet. So wird beispielsweise das feststehende Teil aus einem kleinen Stück Blech gerollt, dessen Form den zu erfüllenden Funktionen auf zweckmässige Weise angepasst ist. Die Wahl eines einsetzbaren Druckknopfes aus Kunststoff, beispielsweise eines solchen auf thermoplastischer Basis, kennzeichnet ebenfalls den neuen Gedanken der Anmeldung. Der Druckknopf, der natürlich eine Querbohrung haben muss, zeigt an seiner Peripherie zwei in Längsrichtung verlaufende, sich gegenüberliegende Nuten, in welche an der Blechhülse angeschnittene und bei der Montage umgewinkelte Nasen eingreifen.

Damit erhält der Druckknopf bei unbenutzter Kabelklemme einen Endanschlag, aber gleichzeitig auch die den Queröffnungen der Blechhülse entsprechende Führung. Diese Queröffnungen, die beim Einsetzen des Kabels mit der Querbohrung des Druckknopfes in eine Flucht zu bringen sind, stellen erfindungsgemäß in ihrer unteren Hälfte eine halbe Kreisfläche, in der oberen etwa eine Dreiecksfläche dar. Diese besondere Formgebung verleiht dem eingesetzten Kabel einen auch bei größten Erschütterungen am Fahrzeug absolut sicheren Halt und zuverlässige Kontaktgabe.

An der den Führungsnasen gegenüberliegenden Seite weist die Blechhülse außerdem senkrecht zu ihrer Längsachse verlaufende Nietlappen auf, die somit einen vorstehenden Rand bilden, an dem die Hülse mittels eines einfachen Rohrnietes auf der Schalterplatte, Anschlussleiste oder dergleichen befestigt wird. Außer den Nietlappen ist an der Bodenfläche der Blechhülse eine Aussparung vorhanden, welche die eingenietete Hülse gegen Verdrehung sichert.

Nach einem weiteren Merkmal der Neuerung besitzt die Schalterplatte, Anschlussleiste oder dergleichen eine der Grundfläche der Blechhülse entsprechenden Vertiefung, um dieser einen unbedingt sicheren Halt und den für die Funktion erforderlichen genauen Sitz zu geben. Diese Vertiefung zeigt zusätzlich eine Zunge, die in die an der Bodenfläche der Blechhülse befindliche Aussparung greift und somit das unerwünschte Verdrehen der Hülse verhindert.

Mit der federnden Kabelklemme gemäß der Erfindung, sei es, dass die gesamten, sei es, dass nur einzelne Merkmale Anwendung finden, ist ein Befestigungs- und Kontaktelement entwickelt worden, das nicht nur die Unzulänglichkeiten seitheriger Ausführungen beseitigt, sondern darüber hinaus fertigungs- und montagetechnische Vorteile bringt, die in der Massenproduktion willkommen erscheinen.

Auf anliegender Zeichnung wird ein Ausführungsbeispiel gezeigt und zwar stellt Fig. 1 einen Längsschnitt, Fig. 2 eine Draufsicht und Fig. 3 eine Bodenansicht der zusammengesetzten, eingenieteten Kabelklemme dar. Fig. 4 gibt eine Seitenansicht der eingenieteten Klemme wieder; Fig. 5 und Fig. 6 veranschaulichen im Längsschnitt und Draufsicht die Sitzstellen für die Blechhülse z.B. in einer Anschlussleiste. In Fig. 7 ist eine Queröffnung bei eingeklemmtem Kabel in vergrößertem Maße gezeigt.

Die Hülse 1 nimmt in ihrem Hohlraum 2 den Druckknopf 3, die Druckfeder 4 und den Rohrniet 5 auf. Nachdem die Hülse 1 an der Leiste 6 befestigt ist, werden Feder 4 und Druckknopf 3 eingesetzt und alsdann die beiden Nasen 7 so umgewinkelt, dass die in die Nuten 8, des Druckknopfes 3 eingreifen.

Dieser ist somit gegen Herausspringen und Verdrehung gesichert. Durch einen Druck von oben lässt sich der Druckknopf 3 soweit verschieben, dass seine Querbohrung 9 mit den Queröffnungen 10 der Blechhülse 1 in einer Flucht liegt, womit die Seele 11 des Kabels 12 eingeführt werden kann. Lässt man den Druckknopf 3 wieder los, so wird er vermöge der Kraft der Druckfeder 4 soweit nach oben gedrückt, bis sich die Seele 11 des Kabels 12 zwischen Querbohrung 9 des Druckknopfes 3 und die winklige Kante 13 der Queröffnungen 10 der Blechhülse 1 festklemmt. (s.Fig. 7). In Fig. 3, in der die Anschlussleiste 6 weggelassen und der

Rohrniet 5 im Querschnitt gezeichnet ist, kann man die Nietlappen 14 der Blechhülse 1 erkennen; außerdem sieht man die Aussparung 15. Beim Einsetzen der Hülse 1 in die Vertiefung 16 der Anschlussplatte 6 passt sich die Zunge 17 in diese Aussparung 15, d.h. die Hülse 1 kann sich nicht mehr um ihre Längsachse drehen. (s. Fig. 5 und Fig. 6.)

Claims (9)

1. Federnde Kabelklemme für Schalter, Anschlussleisten oder dergleichen an Fahrzeugleuchten mit aus einen feststehenden und einem diesem gegenüber verschiebbaren, unter Federdruck stehenden Teil, dadurch gekennzeichnet, dass das feststehende Teil aus einer mit Queröffnungen versehenen, gerollten Blechhülse besteht, in der ein eine Querbohrung tragender Druckknopf aus Isolierstoff federnd gelagert ist.

2. Federnde Kabelklemme nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, dass der Druckknopf zwei Führungsnuten aufweist.

3. Federnde Kabelklemme nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass an der Blechhülse zwei Nasen angeschnitten sind, die als Endanschlag für den Druckknopf dienen und gleichzeitig die konachsiale Lage der Queröffnungen in Hülse und Druckknopf gewährleisten.

4. Federnde Kabelklemme nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Queröffnungen der Blechhülse in ihrer unteren Hälfte eine halbe Kreisfläche, in ihrer oberen Hälfte etwa eine Dreiecksfläche darstellen.

5. Federnde Kabelklemme nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Blechhülse an der den Führungsnasen gegenüberliegenden Seite senkrecht zu ihrer Längsachse verlaufende Nietlappen aufweist.

6. Federnde Kabelklemme nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass außer den Nietlappen noch eine Aussparung vorhanden ist, welche die Blechhülse gegen Verdrehung sichert.

7. Federnde Kabelklemme nach Anspruch 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Blechhülse mittels eines Rohrnietes auf der Schalterplatte, Anschlussleiste oder dergleichen befestigt ist.

8. Federnde Kabelklemme nach Anspruch 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Schalterplatte, Anschlussleiste oder dergleichen, eine oder mehrere der Grundfläche der Blechhülse entsprechende Vertiefungen besitzt.

9. Federnde Kabelklemme nach Anspruch 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die in der Schalterplatte, Anschlussleiste oder dergleichen angebrachte Vertiefung außerdem eine der Aussparung der Blechhülse angepasste Zunge hat.