DE1798039U

DE1798039U - COMPRESSED AIR SAFETY VALVE WITH CONTROL AND ELASTIC VALVE SEATS.

Info

Publication number: DE1798039U
Application number: DE1957S0023544
Authority: DE
Original assignee: Siemens Schuckertwerke AG; Siemens Corp
Current assignee: Siemens Schuckertwerke AG; Siemens Corp
Priority date: 1957-04-18
Filing date: 1957-04-18
Publication date: 1959-10-15

Description

Druckluftsicherheitsventil mit Vorsteuerung und elastischen Ventilsitzen. Die Druckluftsicherheitsventile mit Vorsteuerung und elastischen Ventilsitzen haben ein Vorsteuerventil mit einem elastischen Ventilsitz, der über den Ventilteller von einer Feder ständig belastet wird. Diese Belastung drückt den elastischen Ventilsitz ständig zusammen, so daß sich im Laufe der Zeit eine dauernde Formveränderung ergibt. Hierdurch wird die Ansprechgenauigkeit des Ventils beeinträchtigt. Auch während des Betriebes drückt die Feder ebenfalls auf den elastischen Ventilsitz, wenn der zu überwachende Druck beispielsweise in einem Kessel wesentlich geringer als die von der Feder ausgeübte Kraft ist. Auch hierdurch leidet die Ansprechgenauigkeit des Ventils. Ein weiterer Nachteil der bekannten Anordnung besteht noch darin, daß das Hauptventil zu flattern beginnt, wenn die Differenz zwischen dem Ansprechdruck und dem Schließdruck des Ventils klein ist. neuerungs Diese Nachteile werden efiMsgemäB dadurch vermieden, daß das Vorsteuerventil als selbstdichtendes Ventil ausgebildet ist. r Neuerung Das kann gemäß der Erfindung dadurch geschehen, daß der Ventil- teller des Vorsteuerventils von beiden Seiten vom zu über- wachenden Luftdruck belastet ist, und zwar kann der Luftdruck den Ventilteller auf der einen Seite unmittelbar und auf der anderen Seite mittelbar über einen Membrankolben beeinflussen, der seinerseits von einer Feder belastet ist, die zur Einstellung des Abblasedruckes des Druckluftsicherheitsventils dient. Neuerung Weitere Einzelheiten und Vorteile der -ri-ndtmg sind aus der Neuerung Beschreibung eines Ausführungsbeispiels dernun zu ent- nehmen. Das Ausführungsbeispiel bezieht sich auf ein Druckluft- sicherheitsventil, das beliebig verwendet werden kann, z. B. zur Überwachung von Luft-oder Gasdrücken in Kesseln, Apparaten, Druckluftschaltern usw.Compressed air safety valve with pilot control and elastic valve seats. The compressed air safety valves with pilot control and elastic valve seats have a pilot valve with an elastic valve seat that is constantly loaded by a spring via the valve disk. This load constantly compresses the elastic valve seat, so that over time there is a permanent change in shape. This affects the response accuracy of the valve. The spring also presses on the elastic valve seat during operation if the pressure to be monitored, for example in a tank, is significantly lower than the force exerted by the spring. The response accuracy of the valve also suffers as a result. Another disadvantage of the known arrangement is that the main valve begins to flutter when the difference between the response pressure and the closing pressure of the valve is small. innovation These disadvantages are avoided in accordance with the fact that the pilot valve is designed as a self-sealing valve. r innovation This can be done according to the invention in that the valve plate of the pilot valve from both sides of the guarding air pressure is burdened, namely the air pressure affect the valve plate on the one hand directly and on the other side indirectly via a diaphragm piston, which in turn is loaded by a spring that is used to set the blow-off pressure of the compressed air safety valve serves. innovation Further details and advantages of -ri-ndtmg can be found in the innovation Description of an exemplary embodiment is now to be to take. The embodiment relates to a compressed air safety valve that can be used as desired, e.g. B. for monitoring air or gas pressures in boilers, apparatus, compressed air switches, etc.

Die Figur zeigt einen Querschnitt des Ventils. Das Ventil besteht aus dem IIauptventil l, dem Vorsteuerventil 2 und dem Membrankolben 3. Der Ventilkörper 4 hat eine Bohrung 5 und außen ein Gewinde 6, mit dem das Druckluftventil beispielsweise in eine Öffnung einer Wand 7 eines Kessels eingeschraubt werden kann.The figure shows a cross section of the valve. The valve is made from the main valve 1, the pilot valve 2 and the diaphragm piston 3. The valve body 4 has a bore 5 and a thread 6 on the outside, with which the compressed air valve, for example can be screwed into an opening in a wall 7 of a boiler.

Das Ventil hat Ausblaseöffnungen 8 und einen Ventilsitz 9, auf den eine elastische Dichtungsscheibe 10 von einem Differentialkolben 11 gedrückt wird. Dieser hat eine Rundschnurdichtung 12 und zu beiden Seiten davon eine Schmierung 13. In einer Bohrung des Kopfes des Kolbens 11 ist eine Halteschraube 14 mit Gewinde 15 eingeschraubt, welche die elastische Dichtungsscheibe 10 festhält. Die Halteschraube 14 hat eine Bohrung 16, in welche eine auswechselbare Düse 17 eingeschraubt ist. imine Feder 18 stützt sich einerseits gegen den Differentialkolben 11 und andererseits gegen den Ventilkörper 19 des Vorsteuerventils 2 ab. Die Feder 18 ist so bemessen, daß sie nur das Gewicht des Ventilkörpers 19 trägt und diesen sicher gegen die Dichtungsscheibe 20 drückt. Diese Feder 18 hat für die Wirkungsweise des Sicherheitsventils keine Bedeutung. Der Ventilkörper 19 ist an Gleitflächen 21 eines Deckels 21a geführt. Eine Feder 22 drückt den Differentialkolben 11 gegen den Ventilsitz 9/10. los Vorsteuerventil hat eine Öffnung 23. Durch diese greift ein Stößel 24, welcher in die Membrankolbenstange 25 eingeschraubt ist. Diese Verschraubung ermöglicht eine Einstellung der Länge zwischen dem Fußpunkt 24a des Stößels 24 und dem Kopf des membrankolben 25a. Das Gehäuse für die Membran 31 und den Membrankolben 25a ist durch Stützen 26 an dem Ventilkörper 4 befestigt. Es besteht im wesentlichen aus dem unteren Gehäuseteil 27 und dem oberen Gehäuseteil 28. Der Membrankolben 25a *) hat Führungen 29 und 30. Er legt sich mit seinem Kopf gegen die Membran 31, welche zwischen den Gehäuseteilen 27 und 28 einigespannt ist. Im Gehäuseteil 28 ist eine Luftzuführung 32 angeordnet, die in die Gehäuseaussparung 33 mündet und über ein *) bzw. die Membrnkolbenstange 25 Rohr 34, die Bohrung 35 im Ventilkörper 4 mit dem Innern des Kessels verbunden ist. Dadurch wird erreicht, daß in dem Raum 33 über der Membran 31 stets der gleiche Druck wie im Kessel vorhanden er Membrankolben 258 hat einen Federteller 36.The valve has exhaust openings 8 and a valve seat 9 on the a resilient sealing washer 10 from a differential piston 11th is pressed. This has an O-ring seal 12 and on both sides of it a lubrication 13. In a bore in the head of the piston 11 is a retaining screw 14 screwed in with thread 15, which holds the elastic sealing washer 10 in place. The retaining screw 14 has a bore 16 into which an exchangeable nozzle 17 is screwed in. imine spring 18 is supported on the one hand against the differential piston 11 and on the other hand against the valve body 19 of the pilot valve 2. The feather 18 is dimensioned so that it only bears the weight of the valve body 19 and this presses securely against the sealing washer 20. This spring 18 has for the mode of operation of the safety valve is irrelevant. The valve body 19 is on sliding surfaces 21 of a cover 21a out. A spring 22 presses the differential piston 11 against the valve seat 9/10. los pilot valve has an opening 23. This engages a plunger 24 which is screwed into the diaphragm piston rod 25. This screw connection allows an adjustment of the length between the base point 24a of the plunger 24 and the head of the diaphragm piston 25a. The housing for the diaphragm 31 and the diaphragm piston 25a is attached to the valve body 4 by supports 26. It essentially consists from the lower housing part 27 and the upper housing part 28. The diaphragm piston 25a *) has guides 29 and 30. He lays his head against the membrane 31, which is somewhat stretched between the housing parts 27 and 28. In the housing part 28 an air supply 32 is arranged, which opens into the housing recess 33 and via a *) or the diaphragm piston rod 25 Tube 34, the bore 35 in the valve body 4 is connected to the interior of the boiler. This achieves that in the space 33 above the membrane 31 there is always the same pressure as in the boiler he diaphragm piston 258 has a spring plate 36.

Eine Feder 37 stützt sich einerseits gegen den Federteller 36 und andererseits gegen die Überwurfmutter 38, die mit einem Gewinde 39 mit dem Zylinder 40 verschraubt ist. Der Zylinder 40 ist an dem Gehäuseteil 27 fest angeschweißt (siehe Ziffer 40a).A spring 37 is supported on the one hand against the spring plate 36 and on the other hand against the union nut 38, which has a thread 39 with the cylinder 40 is screwed. The cylinder 40 is permanently welded to the housing part 27 (see section 40a).

Mit 41 ist eine Abdeckung, z. B. eine Blechhaube, bezeichnet, die den Zweck hat, ein Gehäuse für das Sicherheitsventil zu bilden, es vor äußeren Einflüssen zu schützen und vor unbefugten Eingriffen zu bewahren, wozu eine Plombe 42 vorgesehen ist.At 41 is a cover, for. B. a sheet metal hood, called the has the purpose of forming a housing for the safety valve, protecting it from external influences to protect and to keep from unauthorized interference, including a seal 42 is provided is.

Zur Betätigung des Ventils von Hand dient ein Handgriff 43, der mit einem Bolzen 44 mit dem Hebel 45 verbunden ist. Dieser ist um die Achse 46 drehbar gelagert und greift mit seiner Nase 47 in einen Schlitz der Membrankolbenstange 25. Der Handgriff 43 wird in Richtung des Pfeiles 43a betätigt, wenn das Sicherheitsventil geöffnet werden soll. Mit dem Hebel 48 kann das Ventil ebenfalls durch Zug in Richtung 48a betätigt werden. Solange das Ventil nicht eingebaut ist, ist die Dichtungsstelle 49, welche vor dem Ventilkörper 19 des Vorsteuerventils liegt, fast unbelastet. Sobald das Ventil eingebaut ist, z. B. in die sand des Kessels 7, so tritt die Druckluft aus dem Kessel durch die Bohrung des Halters 14 und durch die Düse 17 in den Hauptventilraum 50, außerdem durch die Bohrung 35 und das Rohr 34 und die Bohrung 32 in den Mefembranrauci 33 hinter die Membran 31. Nunmehr ist das Ventil arbeitsbereit. Sobald der Druck der Luft in dem Kessel über das durch die Feder 37 einstellbare Maß steigt, wird auch der Druck in der Kammer 33 erhöht und der Membrankolben 25a abwärts belegt, wenn der Druck der Luft auf die Membran den Druck der Feder 37 auf den Membrankolben überwunden hat. Dadurch öffnet sich das Vorsteuerventil und die Druckluft kann aus der Kammer 50 durch die Öffnung 23 nach außen entweichen.To operate the valve by hand, a handle 43 is used, which is with a bolt 44 is connected to the lever 45. This can be rotated about the axis 46 stored and engages with its nose 47 in a slot in the diaphragm piston rod 25. The handle 43 is operated in the direction of arrow 43a when the safety valve should be opened. With the lever 48, the valve can also be pulled in the direction 48a are actuated. As long as the valve is not installed, the sealing point is 49, which is in front of the valve body 19 of the pilot valve, almost unloaded. Once the valve is installed, e.g. B. in the sand of the boiler 7, the compressed air occurs from the boiler through the bore of the holder 14 and through the nozzle 17 into the main valve chamber 50, also through the bore 35 and the pipe 34 and the bore 32 in the Mefembranrauci 33 behind the membrane 31. The valve is now ready for use. As soon as the pressure of the air in the boiler over the adjustable by the spring 37 If the extent increases, the pressure in the chamber 33 and the diaphragm piston 25a are also increased downwards when the pressure of the air on the diaphragm increases the pressure of the spring 37 has overcome the diaphragm piston. This opens the pilot valve and the Compressed air can escape to the outside from the chamber 50 through the opening 23.

Sobald die Öffnung des Vorsteuerventils eine gewisse Größe erreicht hat und der Druck in der Kammer 50 sinkt, öffnet sich das Hauptventil schlagartig, so daß die Luft aus dem Kessel über den großen Öffnungsquerschnitt der Ausblaseöffnungen 8 entweichen kann. Bei einem durch die leder 37 einstellbaren Druck schließt das Vorsteuerventil 2. Das Schließen des Hauptventils 1 ist abhängig von der Wahl der Größe des Vorsteuerventilquerschnitts im Verhältnis zur Größe der Öffnung der Düse 17 des Hauptventils 1. Außerdem ist das Schließen des Hauptventils durch die Wahl der Differenz der beiden folgenden Durchmesser, und zwar des Durchmessers 51 des Kolbens 11 und des Durchmessers 52 des Ventilsitzes 9, beeinflußbar. 1Figur 4 Ansprüche As soon as the opening of the pilot valve has reached a certain size and the pressure in the chamber 50 drops, the main valve opens suddenly so that the air can escape from the boiler through the large opening cross-section of the exhaust openings 8. At a pressure that can be set by the leather 37, the pilot valve 2 closes. The closing of the main valve 1 is dependent on the selection of the size of the pilot valve cross-section in relation to the size of the opening of the nozzle 17 of the main valve 1. In addition, the closing of the main valve is dependent on the selection of the Difference between the two following diameters, namely the diameter 51 of the piston 11 and the diameter 52 of the valve seat 9 can be influenced. 1 figure 4 claims

Claims

Protection claims Patronage test

1. Compressed air safety valve with pilot control and elastic Valve seat, characterized in that the pilot valve (2)

is designed as a self-sealing valve.

2. Valve according to claim 1, characterized in that the valve disk of the pilot valve (2) loaded from both sides by the air pressure to be monitored is.

3. Valve according to claim 1, characterized in that the valve disk of the pilot valve (2) on one side directly and on the other side is indirectly loaded by the air pressure to be monitored via a membrane piston, which is under the action of an adjustable spring load (spring 37).

4. Valve according to claim 1, characterized in that it is done by hand is operable, e.g. B. by train or pressure.