Fahrzeug-Warngerät Es ist bekannt, bei Verkehrsstockungen Warnschilder,
Warnlampen, Blinklichteinrichtusgen, Warnfackeln und
dgl. Sichtzeichen zu verwenden. um den 1m Verkebr fol-
genden Fahrzeuführer rechtzeitig auf die Verkehrsstokkungen aufmerksam zu machen.
Fie bekannten Warnvorrichtungen haben den Nachteil, postiert werden au Massen und
bis dahin die bekannten Kettenreaktionen von Unglükken entstehen zu lassen.Vehicle warning device It is known to display warning signs in the event of traffic congestion, Warning lights, flashing light equipment, warning flares and
Like. To use visual signals. around the 1m transport
to draw the attention of the driver to the traffic boom in good time. The known warning devices have the disadvantage that they are posted on masses and, until then, allow the known chain reactions of accidents to arise.
Pie Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt, eine von bekannten Warnzeichen
sich unterscheidende Warnvorrichtung vorzusehen, die automatisch bei überdurchschnitt-
licher Gesollwindi, «
sicher Geachwindigkeitsverringerung eines Fahrzeuges deut-
lich sichtbar und sich bewegend in Funktion tritt, ohne daß eine einzige motorische
Kraft oder ein Antrieh vom Fahrzeug benötigt wird.
Die Erfindung betrifft eine Warnvorrlchtung für Fahrzeuge
und besteht darin, daß eine Schraubenfeder oder sonst
eineelastische VorrichtuRg durch ein bei Fahrseugverzö-
gerungbewegtes Gewicht aus einer entgegen ihrer Elasti-
zltätswlrkuug durch eine Sicherungsvorrichtullg gehaltenen
Stellungentßichert wird und sic elastisch bewegt. Durch
die Erfindung wird somit erreicht, daß bei einer starken
Fahrtbchinderung des Fahrzeuges, z. 3. beis Aufstoßen des
Fahrzeuges auf einen Widerstand oder bei überdurohschnitt-
liehstarken BrNsen, eine SeraMbesfeer oer eine son-
stige elastisce Vorrichtung durch ein infolge der starken
Fahrtbohinderung bewegtes Gewicht aMs ihrer Sperre gelöst
und die Feder mit iren freien, eine Leuchte tragenden
Ende,aufleuchtet u md sieh pendelnd als Uarnvorrichtusg
gegf.auc außerhalb des Farseugrofils bewegt.
Die durch die Erfindung erreichten Vorteile sind darin
zu sehen, daß die Yarnvorriobtung autometiRoh in Funktion
tritt und in ihrer Wirkung sowie Ausbildung auffallend
ist, olme Saß eine Maßnahme vo3 Faäyseugfuhrer aus er-
forderlich ist.
Fie Waravorrichtung nno < ! er Erfindung kann zumindest
nuf heiden Seiten jedes Fahrzuogos angebracht werden,
so daß stets zumindest eis arngert eine fhlrnung für
nachfolgende Fahrzeuge bewirkt.
Die Warnvorriehtung nao der Erfindung ist leicht und
auch nachträglich an jedes Fahrzeug anzubringen. Sie
ist robust und auf gewünchto Verzögerung einstellbar,
ao daß z.B. eine Fahrtverzögerung von mehr als 5 m in
der Sekunde das Warngert automatisch ia Punktion treten
läßt. Es kann leicht durch Zusannendrüoken wieder in Ruhe-
stellunggebracht werden und hat sich durch eine yorüber-
gehendeFunktion erscKpft. Die schwingende Bewegung ei-
nerleuchtenden Feder Mglict auch außerhalb des Fahrzeug-
profils ergibt eine deutliche und sich von anderen Verkehrszeichen unterscheidendes
Uarnsignal.Pie invention has set itself the task of providing a warning device which differs from known warning signs and which automatically reacts to above average licher Gesollwindi, "
safe speed reduction of a vehicle German
Lich visible and moving comes into function without a single motor power or a drive from the vehicle is required. The invention relates to a warning device for vehicles
and consists in the fact that a helical spring or something else
an elastic device through a
moved weight from a counter to its elastic
zltätswlrkuug held by a safety device
Position is unlocked and moves elastically. By
the invention is thus achieved that at a strong
Disability of the vehicle, e.g. 3. on belching of the
Vehicle to a resistance or in case of over-cut
borrowed wells, a SeraMbesfeer or a special
stige elastic device by a result of the strong
Movement obstacle moving weight released on their lock
and the pen with iren free ones that carry a lamp
End, lights up and you see swinging as a warning device
possibly moved outside of the Farseu profile.
The advantages achieved by the invention are therein
to see that the yarn adjustment autometiRoh in function
occurs and is striking in its effect and training
is, olme sat a measure by Faäyseugfuhrer from
is required.
For war device nno <! he invention can at least
only be affixed to both sides of each vehicle's logo,
so that always at least ice arngert a guess for
following vehicles causes.
The warning device according to the invention is light and
can also be retrofitted to any vehicle. she
is robust and adjustable to the desired delay,
ao that, for example, a travel delay of more than 5 m in the second the warning device will automatically kick ia puncture
leaves. It can easily be brought back to rest by pressing
be brought into position and through a previous
outgoing function canceled. The swinging movement of a
Illuminating spring also possible outside of the vehicle
profils produces a clear warning signal that is different from other traffic signs.
Als vorteilhafte Ansführungsform kann eine Batterie zum
Lösen des Federaraes aus der Ruhestellung dienen, so daß
(tie P'arnvorrichtuRß ueh unabhängig voa der Farzeugbat-
terie in Tätigkeit treten kann, Dabei ergibt sich noch
der Vorteil, daß die arnvorrichtung uc ! i als Handlampe
verwendbarist.
Zusammenfassend tet festzustellen, daß das Gerät leicht
auf seine Funktion zu überprüfen und einzustellen ist, so daß jedes Fahrzeug nach
seiner BreLisausbiidung eingestellt werden kann und bei Überschreitung der Einstellung
jede größere Bremsverzögerung automatisch das Gerät in Funktion bringt. Innerhalb
des Fahrzeuges kann eine hand-
betätigte Vorrichtung angebracht werden, die es jedeam rtab-
rer ermöglicht, das Gerät zu betätigen, um nachfolgende
Verkehrsteilneh er auf ein Hindernis aufmerksam zu machen,
ober bei starkem Nebel, bzw. sonstigen Sichtbehinderungen mit der Warnvorrichtung
zu fahren.A battery can be used as an advantageous embodiment Serve releasing the Federaraes from the rest position so that
(tie the warning device regardless of the vehicle
terie can come into action, it still results
the advantage that the arn device uc! i as a hand lamp
is usable.
In summary, tet note that the device is easy
is to be checked and adjusted for its function, so that each vehicle can be adjusted according to its BreLisausbibildung and if the setting is exceeded, every major braking delay automatically brings the device into function. Inside the vehicle, a manual actuated device must be attached, which can be
rer enables the device to be operated to subsequent
To draw the attention of road users to an obstacle,
or to drive with the warning device in heavy fog or other visual impairments.
Die Erfindung wird im folgenden anhand einer, nehrere Ausführungsbeispiele
darstellenden Zeichnung erläutert; es zeigen :
Fig. 1 bis 4 ein Fahrzeug mit der Wnrnvorrichtuug nach der
Erfindung in verschiedenen Ansichten und die
Fig. 5 und 6 Querschnitte durch Warnvorrichtungen.
Figur 1 zeigt ein Auto in Aufsicht, an des-en Rücken zwei
Warnvorrichtungen la und lb befestigt sind. D rnsor-
richtungenbefinden sich nicht in Warnstellung. Ihre Spfe
ic üben die Wirkung der üblichen Katzenaugen aus.
Figur 2 eigt die Seitenansicht eines Autos sit der Waren-
vorrichtung von der Seite her gesehen, ebenfalls in üblicher
Kuhcstellung.
Figur 3 läßt in Aursict auf das Auto öie arnvorrictung
in Worustellung erkennen, bei ( er eine Feder 8 als langer
Federarm pendelnd in Richtung des Pfeiles 3 eine Kopfleuchte
4bewegt.
Figur 4 gibt eine Aufsicht auf das Auto goiaäß Figur 3
mit Wahlvorrichtung in ivarzistelluag wieder.
Nach Figur 5 ist das Gerbt in ein wetterfestes, stabiles,
zylindrisches Gehäuse i it einen Durchaesser von ca. 70 mm
und einer Ldnge von ca. iOO aa einebat. Der geschlossene
Boden des Zylinders kann durch eine zentrale Befestigung-
schraube 2 an der Karosserie des Fahrzeuges angebracht wer-
den. Die Befestigung soll an geeigneter Stelle so erfolgen,
daß das offene Ende des Rohres scrg nach hinten auswärts
und gleichzeitig schräg nach oben zeigt, so daß zwei an der
Rückseite eines Kraftwagens befestigte Geräto etwa einen
rechten Winkel bildent damit wenigonsten eines bei einem
Stoß, auch wenn ein solcher nicht in Längsrichtung des
Fahrzeuges erfolgt, ausgehst wird.
Dadurch wird auch erreicht, daß die Warnleucbten bei
Gebrauch die Umrisse des Fahrzeuges deutlich verändern
und daher besonders auffällig wirken.
AußerdeM ist eine Defostigung mit einer Neigung des
Rohres schräg nach oben erforderlich, damit die Warn-
lampeauf dem hervorschucllcnen freien Sde der Schra-
bcnfoldGr nicht durch ir Gewic&t sä weit erabSagt,
sondern nach hinten zeigt.
Die zentrale Betestigungsschraube ist in irer Läugs-
riohtung durchbohrt. In dieser Bohrung ist isoliert ei-
neweitere Schraube 3 als StroQzufUhrung von der Faär-
zeugbatterie angebracht, welche, ebenfalls durchbohrt,
ein dtinnes Kabel 4 fr den Hasdauslösezug aurohtreten
läßt.
Das oftene Ende des Gehuscrohres wird unter visohenlage
eines elastischen. SichtuMgsringes 5 is. uezustand vor-
schlossen durc den LaMponreflektor, is dessen Brennpuultt
die Warnlampe angebracht ist ; letztere ist durch eine trans-
parente gelbrote, gewölbte Kunststoff-Pbdeolcung abgeschlos-
sen.
Am Reflektor der Warnlampe ist innen ein rechteckiges
(oder zylindrisches) Rohr 6 mit Schrauben angebracht,
in dessen Innern das Auslösegewioht 7 in der Längsrich-
tung beweglich gleitend gelagert ist. Der Reibungskoeffi-
zient der Gleitbahn oer deren Kleasstellung kann geändert
werden.Dure eine Aslosefedor S wird das Gewicht gegen
eine Begrenzung in Richtung des Reflektors gedrückt. Die
schraubenförmigeAualoseteder legt sien andererseits gegen
den Boden-ring 9 des Rohres mit einer solchen Vorspannung
an, daß das Auslösegewicht im normalen Fahrbetrieb seine
Lage behält, bei sehr scharfem Pressen oder bei einem Zu-
ataNtaenstoß dagegen eine Bewegung in Fahrtrietuug macht
und mit seinem Auslosering i0 die schräges Ebenen der dop-
pelten Rastfeder 1i nac innen druckt und damit die Warm-
Inwj. e freigibt.
Unter dem Druck der gespannten ScHraubenfeIder 12 die
sich im Ruhestand an der Innenwand des Gehäuses befindet,
wird die Wnrulumpe mit der anhängenden Auslöseeinrichtung
etwa einen eter herausgeschellt und federn und pendelnd
bewegt.
Einealtkontakt 13 schließt sich bein Austritt der
Warnlampe aus ihren RuHesit reM die Urlsng des in
Gehäuse befestigton Ansscalteroyos 14 URd läßt die
Lampe, die aus der Fareugbatterie gespeist wird, über
dieStromutUhrungsleitung 15 aufleuchten. Durch Zusammen-
drucken der Sehraubentelder 18 aan die aralGpe von Hand
in ihren uüesitz zurückgebracht werden, wobei die beiden
httstfedern li wieder in das Loch des Bodenringes 10 ein-
rasten. Die Handuuslösung kann im Bedarfsfälle durch Zug
an Kabel 4 betätigt werden, wodurch die Rastfedern ii zu-
sammengezogen werden ud so die Uarnvorrictung in Tätig-
keit setzen. Das offnen des Srätes, auch zu Kontroll-
zwecken ist nur durch diesen Jug, also nur vom Fahrzeug-
innern, möglicli (MißbrauChschutz).
Das Gerät eignet sich auch zur ßreiaspriifung.
DieWarnlape kann aus einer besonderen, is Warngerät
eingebauten Batterie betrieben werden, welche aus der
Fahrzeugbatterie eie ErHaltungsladuHg erhält. Der Auf-
bau des Ger. tos kann i wesentlichen gleich bleiben.
Nnc ! i Figur 6 dient die Dattorie--zls U4asse-
gereicht. Pie Rtrom ? utüllrungsleitung 15 entfällt ; dafür
istdieLitung für den Ladestrom ber eiRen Kontaktring
16 am Bodenring 9 und Hber eineK Ladewiderstand 17 zum
Pol der Batterie geführt.
Dieherausspringende schwingende Schraubenfeder besitzt
den Vorteil, daß sie auch bei Unfällen ait gysater Wahr-
scheinlichkeit intakt bleiben, insb., enn an jedem Kraft-
wagen zwei derartige Warnvorrichtungen nach der Erindug
angebrachtwerden, wie in Abb. l dargestellt ist. Auch bei
quer zur Fahrbahn stehenden oder auf der Seite liegenden
Fahrzeugen ist die Sichtbarkeit der arnvorrictung nach
derErfindung gewährleistet.
DieHandauslsng beis bzw. vor des AhalteR und zur t7ar-
nungbei Reparaturarbeite auf der Fahrbahn ist ohne elek-
trische Einrichtung möglich.
Die mit besonderer Warnbatterie ausgestattete Ausführung 3b
kann außerdem von der SchraubenfeMer lösbar ausgeführt wer-
den, UM als Vorwarnlampe abgesetzt vos Fahrzeug Verwendung
zufinden.
ngjßrUche
The invention is explained below with reference to a drawing showing several exemplary embodiments; show it : 1 to 4 show a vehicle with the Wnrnvorrichtuug according to the
Invention in various views and the
Fig. 5 and 6 cross sections through warning devices.
FIG. 1 shows a top view of a car, with two on the back
Warning devices la and lb are attached. D rnsor-
directions are not in the warning position. Your Spfe
ic exercise the effect of the usual cat's eyes.
Figure 2 shows the side view of a car sitting the goods
device seen from the side, also in the usual
Cow position.
Figure 3 leaves the car on the car in Aursict
recognize in what position (he has a feather 8 as long
Spring arm swinging in the direction of arrow 3 a head lamp
4moved.
FIG. 4 gives a plan view of the car according to FIG. 3
with voting device in ivarzistelluag again.
According to Figure 5, the tanning is in a weatherproof, stable,
cylindrical housing with a diameter of approx. 70 mm
and a length of approx. 100 aa. The closed one
The bottom of the cylinder can be secured through a central
screw 2 must be attached to the body of the vehicle
the. The fastening should be carried out at a suitable location in such a way that
that the open end of the tube scrg backwards outwards
and at the same time pointing diagonally upwards, so that two at the
Back of a motor vehicle attached device about one
At least one right angle forms with one
Butt, even if it is not in the longitudinal direction of the
Vehicle takes place, one goes out.
This also ensures that the warning lights at
Change the outline of the vehicle significantly
and therefore look particularly noticeable.
In addition, there is a defostation with an inclination of the
Pipe at an angle upwards, so that the warning
lamp on the evocative free south of the
bcnfoldGr not by ir weight & t sä far canceled,
but pointing backwards.
The central fastening screw is in a
direction pierced. In this hole there is an isolated
Another screw 3 as a power supply from the
tool battery attached, which, also pierced,
Step on a thin cable 4 for the hash release pull
leaves.
The open end of the housing tube is placed under the cover
an elastic one. Sight ring 5 is. ue state before
closed by the LaMpon reflector, is its burning desk
the warning lamp is attached; the latter is through a trans-
parente yellow-red, domed plastic pbdeolcung closed-
sen.
There is a rectangular inside on the reflector of the warning lamp
(or cylindrical) tube 6 attached with screws,
inside the trigger 7 in the longitudinal direction
device is movably slidably mounted. The coefficient of friction
cient of the slide or its cleavage position can be changed
Be.Dure an Aslosefedor S will counteract the weight
a limit pressed in the direction of the reflector. the
On the other hand, it counteracts the helical release lever
the bottom ring 9 of the pipe with such a preload
indicates that the release weight is its during normal driving
Retains position, with very sharp pressing or with a
AtaNtaenschlag, however, makes a movement in Fahrtrietuug
and with its draw ring i0 the inclined planes of the double
pelten detent spring 1i nac on the inside and thus the warm
Inwj. e releases.
Under the pressure of the tensioned screw fields 12 the
is in retirement on the inner wall of the housing,
becomes the water pump with the attached release mechanism
pinned out about an hour and feathers and pendulums
emotional.
An old contact 13 closes when the
Warning lamp from its rest at the start of the in
Housing attachedon Ansscalteroyos 14 URd leaves the
Lamp that is fed from the Fareug battery over
the power supply line 15 light up. Through
print the Sehraubentelder 18 a to the aralGpe by hand
be returned to their home, with the two
httstfedern li back into the hole of the bottom ring 10
rest. The manual solution can if necessary by train
operated on cable 4, whereby the locking springs ii to-
are drawn together ud so the urine supply in active
set speed. The opening of the council, also for control
purposes is only possible by this youth, i.e. only by the vehicle
inside, possible (protection against abuse).
The device is also suitable for testing.
The warning tape can consist of a special warning device
built-in battery, which from the
Vehicle battery receives a maintenance charge. The up
The construction of the device can essentially remain the same.
Nnc! i Figure 6 is the Dattorie - zls U4asse-
enough. Pie Rtrom? utüllrungsleitung 15 omitted; Therefore
is the line for the charging current via a contact ring
16 on the bottom ring 9 and over aK charging resistor 17 to
Pole of the battery led.
The protruding vibrating coil spring has
the advantage that, even in the event of an accident, it
probability remain intact, especially if at every force
dare two such warning devices according to the Erindug
attached as shown in Fig. 1. Also at
standing across the road or lying on its side
Vehicles is the visibility of the arnvorrictung
theinvention guaranteed.
The hand exit at or in front of the AhalteR and to the t7ar-
repair work on the carriageway is possible without electrical
tric installation possible.
The version 3b equipped with a special warning battery
can also be made detachable from the screw spring
den, UM used as a warning lamp in front of the vehicle
to find.
ngjßrUche