DE1788217U

DE1788217U - Geraetewagen mit achsschenkellenkung zum ankuppeln an die dreipunktkupplung eines schleppers und zum anschliessen von anbaugeraeten.

Info

Publication number: DE1788217U
Application number: DE1958N0009022
Authority: DE
Original assignee: NASSAUISCHE PFLUGFABRIK WAGNER
Current assignee: NASSAUISCHE PFLUGFABRIK WAGNER
Priority date: 1958-08-30
Filing date: 1958-08-30
Publication date: 1959-05-06

Description

Gertewagen mit Achsschenkellenkung zum Ankuppeln an die Drei-

punktkapplun ;" eines Schleppers und zum Anschließen von Anbau-

geräten

Die Neuerung bezieht sich auf einen Gero. tewa-en'mit Achs-

schenkellenkung zum Ankuppeln an die Dreipunktkupplung eines Schleppers und zum Anschließen von Anbaugeräten, Es ist bereits vorgeschlagen worden, solche Gerätewagen hinsichtlich ihrer eige nen Steuerung und der Steuerung des an den Geratewagen angeschlo@ senen. Anbaugerätes dadurch zu verbessern, dsß die Steuerung der Aohsschenkellenkung in Wirkungsverbindung steht mit der Steue-

rung des Anbaugerätes und gleichzeitig einwirkt ui die in der

Horizontalenlae-everänderliche Z,'nschlußku-pplung, für das Aubauger

L'iit der Neuerung wird eine weitere Verbesserung der Steuermöglichkeiten bezweckt. Dies wird nach der Deuerung dadurch erreich daß eine Verstelleinrichtung mit Verstellmitteln vorgesehen ist, die wahlweise ein horizontales Schwenken, ein seitliches Verschieben oder ein freies Pendeln in der Horizontalen zuläßt. Die se Verstelleinrichtung hat gemäß der Neuerung einen seitlich ver schiebbaren Steuerschlitten, mit dem die Anschlußkupplung horizontal schwenkbar verbunden ist, ferner wahlweise entweder mit des Steuerschlitten oder der Ackerschiene arretierbar int. Vorteilhaft wird die seitliche Verschiebbarkeit des Steuerschlitten mittels einer Schubstange bewirkt, die an ihrem freien Ende mit einen Steilgewinde versehen ist, das mit einer drehbar und ortsfest gelagerten Gewindemutter in Verbindung steht. Zum Verdrehe' der Gewindemutter dient vorzugsweise ein arretierbarer, vom Fahrersitz aus verstellbarer Stellhebel. Die Verstellmittel für die Schubstange bzw. den Steuerschlitten können motorisch, hydraulisch, pneumatisch oder elektrisch angetrieben sein. Zweckmäßig ist der Stellhebel für die seitliche Verschiebbarkeit des Steuerschlittena so ausgebildet, daß er gleichzeitig zum Verstel

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'besteht au. s sci r it bstand parallel übereinsnder abgeordneten

ItSscben* Fisches, diesen Laschten ist ein 10 sr-geördnet und

ait den Laschen, tm den vertilrolen Zapfen 11 horizontal scnwenk-

bar verbunden Sattels eines zeites uablneise ussteck'baren Bol-

cs 2 SBR der Steg ie sit Steerscblitten 9 i einem

weitenKBkt'verbs. en rden, ie s is der eicntmg darge-

stellt istt 1 diesem Fall-e ist der Steg 1o gaeBnber dem Steuer-

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Msselech 2 des QRert ? ägörs n'a& am änSeren Ende des steges

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cisc sBR ie sit Ste le et verbundene sselaBnppIna

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öcy sie oRn Inder rbsisentslea frei pendeln Di schInBRnpp-

sichnet

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die on iFe freien BRe it einem SteileiB&e 16 versehen ist.

17 : Ln verclrehen

lcrte'ß oiscsatter 7 in TerindES. Zm Verdrehen 6ieser

1C3. des ist

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des Steues 10 ist

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it einem LngcscMits versehen. Die jnker 2o eiser Dreipnnkt

uppluDg sind cr'VollstSDdieit halber gestriegelt eiio. ge-

zeichnet.

Bic beiden Rsdsätsc für die &er 5 osaes sbaehsbar

scebildet nd such ehiöise rM de Beschlossenen Serät

niil-ei, ine-b ; nr zobo-i ohne die beiden

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ncn sä Stelle der adstse TTsluoise pnrioekerer angebracht

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15

Claims

t S c hut z a'nspr ü c e :

1.Ge r Wtev ; at, er, E. chssc : er ellc. q urig zurs Arlwuppeln ar aie Dreipunn : tkupplung eines'Schleppern unc. zum Anschließen von Anbau -erten, cobei die Steuerung der Achsschcnl : ellenkung in 7irkungs c zun Verbindung steht mit der Steueru : ng des Anbaugerätes und gleich- zei tie eim'Jirkt auf die in der Horizontalen laßeveränderliche Anschlußkupplung für das Anbaugerät, gekennzeichnet durch eine Verstelleinricbtung mitVerstellmitteln, die visblweise ein hori- zontales Schwenken, ein seitliches Verschieben oder ein freies Pendeln in der Horizontalen zuläßt. 2. Gerätewagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Verstelleinrichtung einen seitlich verschiebbaren Steuer schlitten hst, mit dem die Anschlußkuppluu horizontal sch-senkos verbunden ist, ferner T/ahlveiae entweder mit dem Steuerschlitten oder der Ackerschiene arretierbar ist.

3. Gerätewagen nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die seitliche Verschiebbarkeit des Steuerschlittens mittels einer Schubstange bewirkt wird, die an ihrem freien Ende mit einem Steilgewinde versehen ist, das mit einer drehbar und ortsfest gelagerten Gewindemutter in Verbindung steht.

4. Gerätewagen nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß zum Verdrehen der Gewindemutter ein arretierbarer, von Fahrer-

sitz aus verstellbarer Stellhebel dient.

5. Gerätewagen nach Anspruch 3 oder 4, gekennzeichnet durch motorische, hydraulische, pneumatische oder elektrisch angetriebene Verstellmittel für die Schubstange bzw. den Steuerschlitten. 6.. Geriitewagen nach einem der Ansprüche 5 bis 5, dadurch

gekennzeichnet, daß der Stellhebel f : @r die seitliche Verschiebbarkeit des Steuerschlittens so ausgebildet ist, daß er gleich- soiti smm Tr&tlls dr Rader in der rtikaln di- ? * SFäsBgn na inem der Anspaehe bis 5 dadureh daß zum Arretiereii der Anz-oblußlmpplung entwe- der mit dem. Sterslittei öder mit dem Querträger ein um- steckbaer Börsen diest der in übereinander liegende Lochmen derRseluksppinng uA &a Sieneschliitens'bg. des ner- tägers singreift 8 < ? ewa9T& nach einem der Ansrahe 1 bis 6 ? dadurch gekenmeichnt., daß . e Räder walweise miteinander in Wir- naaverbisSB stehen oder als aeMaufräder einstellbar sind. ' 9.Seräteagen nach einem dr aspTaehe 1 bis 7 dadurch eennzeiehnet äaß ie Radsatze anehmbar und wahlweise an dem angeschlossenen era anbrimbay ausgebildet sind obei d-er restliche Wagesteil eise selbsttätige Baugrppe darstellt. o exaesgen aaab : aspreh 8 d&ärch ksanzaichnei daßdie Radsätze wahlweise gegen Spulockerer astasßcbar sind. 11.Gexütewegen nach A=pi-ueh 1 bis lo$ dadttrob -ndl, e daß die-nselaSksPB ma. Assel&g eines Gerätes mit DyeipHkKßplng. entsprechend gestaltete Fangsäuler at. 12 Gerätwagen S8b Aaaprach 1 dadurch gekennzeichnete daß sm s<l eies erats mit BreiaRktkupplng zwei in der Querrichtung tarr miteinander erandee FangEäaler-ver- gesehensind. f ? * Seyatewages. nac Ansprach 12y dadnreb gekesneichnet daßan dem die.'beides Fangaler starr miteinander'verbinden- denseytxger ein Steg smAufnehen des oberen Doppelpunktes ainer 14. 7a3, 0'n einem rier Anepxüclie 1 bis 13,-gekenn- siehnet dnrdb-ei&e EinricMaRg am Abschließen sueb des oberen Lenkersbei breis 15* erätewagen nch Aspr&eh14 dadurch kennzeichnete daß die Einriehtnng &m nsehließn auch des oberen Lenkers ei&er'reipaBktkpplsg mit einer Torriehtung ausgestattet ist die es ermöglichte dsa angeschlossene Arbeitsgerät beim itlic'heac. Versohieben in seinen Anshsittwiakel a. halten.