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DE1788294U - VEHICLE BODY STRUCTURE. - Google Patents

VEHICLE BODY STRUCTURE.

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Publication number
DE1788294U
DE1788294U DE1958B0035127 DEB0035127U DE1788294U DE 1788294 U DE1788294 U DE 1788294U DE 1958B0035127 DE1958B0035127 DE 1958B0035127 DE B0035127 U DEB0035127 U DE B0035127U DE 1788294 U DE1788294 U DE 1788294U
Authority
DE
Germany
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door
vehicle body
body structure
structure according
edge
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE1958B0035127
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
PETER BAUER FAHRZEUGFABRIK
Original Assignee
PETER BAUER FAHRZEUGFABRIK
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Publication date
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Publication of DE1788294U publication Critical patent/DE1788294U/en
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  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Description

Fahrzeugkastenaufbau. --------------------- Die Neuerung betrifft einen Fahrzeugkastenaufbau mit c : x hinten befindlicher Tür.Vehicle body structure. --------------------- The innovation relates to a vehicle body structure c: x rear door.

Die bekannten Fahrzeugkastenaufbaue dieser Art werden neuzeitlichen Anforderungen nur noch schlecht gerecht, insofern als insbesondere bei zwei Türen mit senkrechten Achsen, einerseits ein dichtes Schließen dieser Türen nur schwer zu erreichen ist, und andererseits diE Türen praktisch nicht so ausgebildet werden können, dal sie die ganze Wagenbreite und-höhe freigeben. Letztere ist aber von Bedeutung, wenn man beim Beladen des Fahrzeuges mit größeren einstückigen Gütern den gesamten Laderaum möglichst voll ausnutzen will.The known vehicle body structures of this type are modern Requirements only poorly met, inasmuch as in particular with two doors with vertical axes, on the one hand it is difficult to close these doors tightly can be achieved, and on the other hand the doors are practically not designed in this way because they reveal the full width and height of the car. The latter is from This is important when loading the vehicle with larger one-piece goods wants to make full use of the entire cargo space.

Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, daß der Fahrzeugkastenaufbau zeugkastenaufbau mit hinten befindlicher Tür so ausgebildet wird, daß die vorbeschriebenen Nachteile vermieden werden, und daß daher der Kastenaufbau neuzeitlichen Anforderungen gerecht wird. zu Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß'neuerungsgemäß die vorzugsweise die ganze Wagenbreite und-höhe freigebende Tür hinten oben um eine waagerechte Achse nach außen und oben schwenkbar am Kasten bzw. Fahrzeug gelagert ist.The innovation is based on the object that the vehicle body structure tool box structure with the rear door is designed so that the disadvantages described above are avoided, and that therefore the box structure meets modern requirements is fair. to This object is achieved in that, according to the innovation preferably releasing the entire width and height of the car The top rear door is mounted on the box or vehicle so that it can be pivoted outwards and upwards about a horizontal axis.

Es ist also nur eine einzige Tür vorgesehen, wodurch in günstiger Weise ein. vollkommen dichter Abschluß des Wagenkastens durch die Tür erreicht werden kann. Außerdem ist es durch die beschriebene Tür gemäß der Neuerung möglich, daß mit verhältnismäßig einfachen konstruktiven Mitteln die ganze Wagenbreite und-höhe bei geöffneter Tür freigegeben CD ist.So there is only a single door, which is an inexpensive way of doing things. completely tight closure of the car body can be achieved through the door. In addition, it is possible through the door described according to the innovation that with relatively simple structural means Entire trolley width and height released with the door open CD is.

Nach der Neuerung kann die Tür so ausgebildet sein, daß sie je nach ihrer Öffnungsstellung mit ihrem oberen Rande den Rand des Kastendaches mehr oder weniger übergreift.According to the innovation, the door can be designed so that it depends on their open position with their upper edge the edge of the box roof more or less overlapping.

Zweckmäßig sind dann nach der Neuerung der obere Rand der Tür und der von diesem Rande übergriffene Rand des Kastendaches etwa im gleichen Maß nach außen gewölbt.Then, according to the innovation, the upper edge of the door and are useful the edge of the box roof overlapped by this edge to approximately the same extent arched outside.

Die Wölbung des Randes des Kastendaches ist allgemein üblich und dient dazu. einerseits dem Kasten ein gewisses schnittiges Aussehen zu verleihen, und andererseits den Luftwiderstand des Kastens beim Fahren zu vermindern. Wenn nun dennoch bei geöffneter Tür auch die Wagenhöhe möglichst vollständig vollständig freigegeben werden soll, so ist es zweckmäßig, nach der Neuerung mindestens einen Teil der Wölbung in den oberen Rand der Tür zu verlegen. Dies würde bei Klapptüren mit senkrechter Achse zu Abdichtungsschwierigkeiten führen. Bei der Türausbildung gemäß der Neuerung kann aber der über- greifende Rand der Tür nicht nur in sehr einfacher Weise -11 sehr einfacher yieise zur Abdichtung herangezogen werden, sondern es kann dieser Rand zugleich einen Teil der Regenrinne am Kastendach bilden Dabei kann im übrigen die Abdichtung sowohl am oberen Rand als an den Seiten in an sich bekannter Weise durch die An- bringung von Gummileisten folgen, die beispielsweise am CD Wagenkasten befestigt sind, und gegen die die Randflächen der Tür bei geschlossener Tür gepreßt werden.The curvature of the edge of the box roof is common and is used for this. on the one hand to give the box a certain sleek appearance, and on the other hand to reduce the air resistance of the box when driving. If the height of the car is to be released as completely as possible when the door is open, it is advisable to relocate at least part of the curvature in the upper edge of the door after the innovation. In the case of hinged doors with a vertical axis, this would lead to sealing difficulties. With the door design according to the innovation, however, the gripping the edge of the door just not in a very easy way -11 very simple yieise can be used for sealing, but this edge can at the same time form part of the rain gutter on the box roof. Bringing rubber strips to follow, for example on CD Car body are attached, and against which the edge surfaces of the door are pressed when the door is closed.

Eine spezielle Ausbildungsart der Neuerung ist gekennzeichnet durch vorzugsweise zwei Winkelhebel, deren eines Ende an der Türinnenseite starr befestigt ist und deren anderes Ende oben im Inneren des Wagenkastens auf-und abschwc bar gelagert ist.A special type of training of the innovation is characterized by preferably two angle levers, one end of which is rigidly attached to the inside of the door and the other end of which can be swiveled up and down at the top inside the car body is stored.

Vorteilhafterweise istjeßin Wineklhebel ganz links und ganz rechts vorgesehen. Die Abwinkelung des Hebels hat den Zweck, daß bei völliger Öffnung der Tür, wenn diese sicl in etwa waagerechter Lage teilweise oberhalb des Kastendaches befindet, der Winkelhebel unter dem türseitigen Rand des Kastendaches verlaufen kann, ohne diesen Rand zu berühren. Weiterhin kann die Neuerung gekennzeichnet sein durch pneu- C : 3 matische oder hydraulische Mittel zum Öffnen der Tür, die sich sich vorzugsweise durch ihr eigenes Gewicht schließt. Solche pneumatischen oder hydraulischen Mittel sind an sich bekannt. Im Zusammenhang mit der neuerungsgemäßen Tür -- haben sie den Vorteil, daß die Tür auf. diese Weise ganz besonders leicht-geöffnet werden kann. Ein weiterer Vorteil ist darin zu erblicken, daß beispielsweise bei einem als Kraftfahrzeug ausgebildeten Fahrzeug der hier infrage kommenden Größe meistens ohnehin Druchluft zur Verfügung steht.Advantageously, the wine lever is provided all the way to the left and all the way to the right. The angling of the lever has the purpose that when the door is fully open, when this sicl is partially above the box roof in an approximately horizontal position, the angle lever can run under the door-side edge of the box roof without touching this edge. Furthermore, the innovation can be characterized by C: 3 matic or hydraulic means for opening the door, which preferably closes by its own weight. Such pneumatic or hydraulic means are per se known. In connection with the new door - they have the advantage that the door is open. this way all over can be opened particularly easily. Another advantage can be seen in the fact that, for example, in the case of a vehicle designed as a motor vehicle of the size in question here, compressed air is usually available anyway.

Die Ausbildung kann nach der Neuerung so getroffen sein, daß ein Druckzylinder mit einem Kolben vorgesehen ist, dessen Kolbenstange an einem der Winkelheble angelenkt ist.The training can be made according to the innovation so that a pressure cylinder with a piston is provided, the piston rod of which is hinged to one of the angle levers is.

Weiterhin kann die Neuerung gekennzeichnet sein durch Auslösemittel zur Betätigung der pneumatischen oder hydraulischen Mittel, die innen an der Seitenwand des Wagenkastens angebracht und durch eine Öffnung, die vorzugsweise mittels einer Klappe verschließbar ist, von außen zugänglich sind, und/oder durch Auslösemittel, die vom Fahrerhaus aus bedienbar sind.Furthermore, the innovation can be characterized by triggering means for actuating the pneumatic or hydraulic means, which are inside on the side wall of the car body and attached through an opening, preferably by means of a The flap can be closed, is accessible from the outside, and / or by means of triggering means, which can be operated from the driver's cab.

Auf diese Weise ist eine sehr einfache Bedienung der pneumatischen oder hydraulischen Mittel gewährleistet, und das Öffnen der Tür kann in sehr zuverlässiger Weise bewerkstelligt werden. Entsprechendes gilt auch für das Schließen der Tür, wobei lediglich der Druck aus dem Druckzylinder fortgenommen zu werden braucht, woraufhin sich die Tür durch ihr eigenes Gewicht schließt.In this way, the pneumatic operation is very easy or hydraulic means ensured, and opening the door can be in very reliable Wise done. The same applies to closing the door, where only the pressure from the printing cylinder needs to be removed, whereupon the door closes under its own weight.

Außerdem , em kann die Neuerung noch kennzeichnet sein durch i Stützhebel, der zum Halter, der itur in der geöffneten . lung dient. C-1 e Verwendung eines solcheR Stiitzhebels stellt eine icherbeitssiaSnahme dar, bsw. hat auch noch den Vorteil, daß der Druck nicht dauernd im Druckzylinder aufrecht zu erhalten werden braucht, um die Tür in der geöffneten Stellung zu halten.aside from that , em can still be characterized by the innovation i Support lever that goes to the holder, the itur in the open . ment serves. C-1 The use of such a support lever provides a I work as an undertaking, for example. also has the advantage that the pressure does not have to be continuously maintained in the pressure cylinder in order to keep the door in the open position.

In der Zeichnung ist die Neuerung an einem Ausführungs- beispiel näher erläutert. Es zeigen Fig. 1 eine Seitenansicht eines Fahrzeuges mit dem neuerung : gemäßen Kastenaufbau mit geschlossener Tür, Fig. 2 eine Ansicht von hinten auf den Kastenaufbau gemäß Fig. 1, Fig. 3 eine Ansicht von hinten auf den Kastenaufbau gemäß Fig. 2, jedoch mit geöffneter Tür, Fig. 4 in vergrößertem Maßstabe einen Längsschnitt durch de hinteren Teil des Kastenaufbaues gemäß Fig. 1 bei geschlossener @ür, Fig. 5 einen Schnitt gem. Fig. 4, jedoch mit geöffneter Tür und Fig. 6 eine Draufsicht auf einen Schnitt gemäß der Schnittlinie VI-VI in Pige 4.The drawing shows the innovation in an execution example explained in more detail. Show it Fig. 1 is a side view of a vehicle with the innovation: the box structure according to the closed door, Fig. 2 is a rear view of the box structure according to FIG Door, FIG. 4 on an enlarged scale a longitudinal section through the rear part of the box structure according to FIG. 1 with the door closed, FIG. 5 a section according to FIG. 4, but with the door open, and FIG the section line VI-VI in Pige 4.

Der Der Kastenaufbau gemäß der Neuerung weist die Seitenwände 1 und das Dach 8 auf. Der Übergang zwischen den Seitenwänden 1 und dem Dach 8 zeigt die Wölbung 2. A@ hinteren Ende hat das Dach 8 den gewölbten Rand 4, während die Tür 7 an die- ser Stelle den, gewölbten Rand 3 aufweist.'Zwischen beiden befindet sich der Dichtungstreifen 5, der aus weichem Gummi bestehen kann. Darüber $Me-tt sich bei geschlossene : sie'r, bei geschlossene-, tür die Regenrinne 6 aus. In der geöffneten Stellung ist die Tür mit 7' bezeichnet. Die entsprechende Bezeichnung für dei Rand 3 ist bei geöffneter Tür 3'.The box structure according to the innovation has the side walls 1 and the roof 8. The transition between the side walls 1 and the roof 8 shows the curvature 2. A @ the rear end, the roof 8 has the curved edge 4, while the door 7 to the- This point has the curved edge 3. 'Between the two is the sealing strip 5, which is made of soft Rubber can exist. It also applies to closed: they'r, with closed-, door out the gutter 6. In the open position is the Door labeled 7 '. The corresponding designation for edge 3 is 3 'when the door is open.

Zur Lagerung der Tür dienen die beiden Winkelhebel 9, deren Schenkel 10 in den Punkten 17 an der Tür 7 (bzw. 7') starr befestigt sind, und deren Schenkel 11 in den Punkten 12 an Lagerböcken 13 auf-und absch'.'.'enkbar gelagert sind. Aus Figur 5 ist deutlich ersichtlich, daß der Winkelhebel 9 bei Figur 5 ist deutlich ersich. geöffneter Tür nicht nur den unteren Rand 4 des Wagendaches 8 sondern auch noch die darunter befindliche Dichtung 5 umgreift. Figur 3 läßt erkennen, daß die beiden Winkelhebel 9 ganz links und ganz rechts angeordnet sind. Zur Halterung der Lagerböcke 13 sind die Versteifungen 14 innen an den c Seitenwänden 1 des Kastens vorgesehen.The two angle levers 9, the legs 10 of which are rigid at points 17 on the door 7 (or 7 '), serve to support the door are attached, and their legs 11 at points 12 on bearing blocks 13 up and down '.'. 'are hinged. the end Figure 5 can clearly be seen that the angle lever 9 at Figure 5 can be clearly seen. When the door is open, it encompasses not only the lower edge 4 of the car roof 8 but also the seal 5 underneath. Figure 3 shows that the two angle levers 9 are arranged on the far left and right. To the bracket the bearing blocks 13 are the stiffeners 14 on the inside c Side walls 1 of the box provided.

Zur Betätigung der Tür 7 im Sinne einer Öffnungsbewegung bzw, zur Betätigung der Winkelhebel 9 dient der Druckzylin- der 15 mit eingebauten Kolben, dessen Kolbenstange 16 im CD r : nkte 19 an einem Lagerauge am Schenkel 11 des Winkelhebels 9 angelenkt ist. Beim Vorschub der Kolbenstange 16 wird die Tür 7 (bzw. 7') geöffnet, während das Schließen der Tür durch ihr eigenes Gewicht erfolgt, wobei dann die Kolben- , zr stange 16 wieder zurückgeschoben wird. Zur Zur Auslösung der hydraulischen oder pneumatischen Betätgung dient ein Betätigungsglied, das von außen her durch die Öffnung 18, die mit einer Klappe verschließbar ist, zugänglich ist. Außerdem kann vorgesehen sein, daß die Auslösung auch noch vom Fahrersitz aus erfolgen kann.To operate the door 7 in the sense of an opening movement or to operate the angle lever 9, the pressure cylinder is used the 15 with built-in piston, the piston rod 16 in the CD r: nkte 19 is articulated on a bearing eye on the leg 11 of the angle lever 9. When the piston rod 16 is advanced, the door 7 (or 7 ') is opened while the door is closed by their own weight, in which case the piston , zr rod 16 is pushed back again. To trigger the hydraulic or pneumatic actuation, an actuating member is used, which is accessible from the outside through the opening 18, which can be closed with a flap. In addition, it can be provided that the triggering can also take place from the driver's seat.

Um die Tür 7'in der geöffneten Stellung zu halten, ist noch der Stützhebel 20 vorgesehen, der in eine Öse 22 am Schenkel 11 des Winkelhebels 9 und in eine Öse 21 an der Stütz- aussteifung 14 eingehängt werden kann. 0 Die Dichtung 5 ist nicht nur am Dachrand 4 vorgesehen, sondern auch an den Seiten 23 und am unteren Ende der Tür 7.To hold the door 7 'in the open position, the support lever 20 is also provided, which is inserted into an eyelet 22 on the leg 11 of the angle lever 9 and into an eyelet 21 on the support stiffener 14 can be hooked. 0 The seal 5 is provided not only on the roof edge 4, but also on the sides 23 and at the lower end of the door 7.

Die Seitendichtung ist mit 5'bezeichnet. SchutzansprücheThe side seal is labeled 5 '. Protection claims

Claims (1)

Schutzanspruche 1. Fahrzeugkastenaufbau mit hinten befindlicher Tür, dadurch g e k ein n z e i c h n e t, daß die vorz@gsweise die ganze Wagenbreite und-hohe freigebende Tür hinten oben um eine waagerechte Achse nach außen und oben schwenk- ZD
bar am Kasten bzw. Fahrzeug gelagert ist.
Claims for protection 1. Vehicle body structure with a door at the rear, characterized in that the rear door, preferably exposing the entire width and height of the car swivel outwards and upwards around a horizontal axis ZD
is stored in bar on the box or vehicle.
2. Fahrzeugkastenaufbau nach Anspruch 1, g e k e n nz e i c h n e t durch eine Tür, die je nach ihrer Öffnungstellung mit ihrem oberen Rande den Rand des Kastendaches mehr oder weniger übergreift.2. The vehicle body structure according to claim 1, g e k e n nz e i c h n e t through a door that, depending on its opening position, has the edge with its upper edge the box roof more or less overlaps. 3. Fahrzeugkastenaufbau nach Anspruch 1 oder 2, dadurch g e k e n n z e i c h n e t, daß der obere Rand der Tür und der von diesem Rande übergriffene Rand des Kastendaches etwa im gleichen Maße nach außen gewölbt sind.3. Vehicle body structure according to claim 1 or 2, characterized g e k e n It should be noted that the upper edge of the door and that overlapped by this edge Edge of the box roof are curved outwards to about the same extent. 4. Fahrzeugkastenaufbau nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 3, g e k e n n z e i c h n e t durch vorzugsweise zwei Winkelhebel, deren eines Ende an der Tür- innenseite starr befestigt ist, und deren anderes Ende ober z : D
im Innern des Wagenkastens auf-und abschwenkbar gelagert ist. 5. Fahrzeugkastenaufbau nach einem oder mehreren der An- srpüche 1 bis 4, g e k e n n ze i c h n e t durch pneu- matische oder hydraulische Mittel zum öffnen der Tür, die sich vorzugsweise durch ihr eigenes Gewicht schließt.
6.
6. Fahrzeugkastenaufbau nach Anspruch 4 und 5, g e k e n nz e i c h n e t durch einen Druckzylinder mit Kolben, dessen Kolbenstange an einem der Winkelhebel angelenkt ist.
4. The vehicle body structure according to one or more of claims 1 to 3, characterized by preferably two angle levers, one end of which on the door inside is rigidly attached, and the other end above z: D
is mounted in the interior of the car body so that it can be swiveled up and down. 5. Vehicle body structure according to one or more of the following Claims 1 to 4, identified by pneumatic matic or hydraulic means to open the door that preferably closes by its own weight.
6th
6. Vehicle body structure according to claim 4 and 5, geken nz e ichnet by a pressure cylinder with piston, the piston rod is articulated on one of the angle lever.
7. Fahrzeugkastenaufbau nach Anspruch'5, g e k e n nz e i c h n e t durch Auslösemittel zur Betätigung der pneumatischen oder hydraulischen Mittel, die innen an einer Seitenwand des Wagenkastens angebracht und durch eine Öffnung, die vorzugsweise mittels einer Klappe verschließbar ist, von außen zugänglich sind, und/oder durch Auslösemittel, die vom Fahrerhaus aus bedienbar sind.7. Vehicle body structure according to Claim 5, g e k e n nz e i c h n e t by triggering means for actuating the pneumatic or hydraulic means, which is attached to the inside of a side wall of the car body and through an opening, which can preferably be closed by means of a flap, are accessible from the outside, and / or by triggering means that can be operated from the driver's cab. 8. e, Fahrzeugkastenaufbau nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 7, g e k e n n z e i c h n e t durch einen Stützhebel, der zum Halten der Tür in der geöffneten Stellung dient. 8. e, vehicle body structure according to one or more of claims 1 to 7, characterized by a support lever which is used to hold the door in the open position.
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