DE1786341C - Vorrichtung zum gleichmäßigen Vor ziehen der einzelnen Lagen einer mehr lagigen Bahn aus Papier, Karton od dgl - Google Patents

Description

wirksamen Förderbereich unter Erzeugung einer Abflachung eine geradlinige Berührung mit der mehrlagigen Papierbahn haben, wobei der Walzenkern und der Walzenmantel derart miteinander verbunden sind, daß sie in tangential Richtung zueinander unverschiebbar und in radialer Richtung zueinander bis zu einer definierten Lage, bei der der Walzenmantel am Walzenkern anlieg^verschiebbar sind.

Zur Erzielung einer derartigen Lagesicherung ist die Anordnung so getroffen, daß die einander zügekehrten, das Luftpolster einschließenden Flächen des Walzenkernes und des Walzenmantel mit ineinandergreifenden Profilierungen versehen sind. Eine bevoriugte Ausführungsform ist dann gegeben, wenn diese Ponüerungen als in Achsrichtung'verlaufende, _>5 sich über die gesamte Länge der Walze erstreckende Verzahnung ausgeführt ist. Abgesehen von einer einfachen Herstellbarkeit einer derartigen längsverlaufenden Verzahnung ergeben sich wesentliche Vorteile beim Zusammenbau der einzelnen Teile der Vorzugwalze insofern, als die in Achsrichtung verlaufende Verzahnung ein einfaches Aufschieben des Walzenmantels auf den Walzenkern ermöglicht.

Ein weiteres vorteilhaftes Merkmal der Gesamtausführung ist darin zu sehen, daß das zwischen dem Walzenkem und dem Walzenmantel befindliche Luftpolster mit dem als Hohlkörper ausgebildeten Innenraum des Walzenkernes in Verbindung steht. Durch die Verbindung des kleinvolumigen Luftpolsters mit dem großvolumigen Innenraum des Walzenkörpers wirkt dieser als Druckspeicher zum Ausgleich von Druckschwankungen und Druckverlust. Weiterhin sind Vorkehrungen zur Vermeidung einer tonnenförmigen Auswölbung dadurch getroffen, daß in dem aus elastischem Material gefertigten Walzenmantel in Umfangsrichtung verlaufende Verstärkungsfäden eingebettet sind.

Im folgenden wird der Gegenstand der Erfindung an Hand des mit den Zeichnungen veranschaulichten Ausführungsbeispielcs beschrieben.

Fig. 1 zeigt in schematischer Darstellung eine Seitenansicht der Fördervorrichtung:

Fig.2 zeigt in vergrößertem Maßstab einen Querschnitt durch den wirksamen Förderbereich der Vorzugwalzen; F ig. 3 zeigt den mit F ig. 2 dargestellten Bereich

während des Durchlaufes einer mehrlagigen Papier_bahn. ^{öe r}

Fig.4 zeigt einen Längsschnitt durch eine Stirnseite der Vorzugwalze.

Wie insbesondere aus Fig. 1 hervorgeht, werden die einzelnen Papierbahnen 1, uie von mehreren nicht dargestellten Vorratsrollen kommen, im Bereich der frei drehbar gelagerten Stützwalze 2 zusammengeführt. Durch die im folgenden beschriebene

Fördervgrnchtung w¹^ _ausgerüstetea Quer-

der nut umlaufen den ™^es^ ^ ^β _{ώ£ menr}i_agige schneidevornch un"^g^" ^_{akete untert}eilL Papierbahn in ^e™^e°°|-_lteΓ Querschnitt durch den Der nut ^p'8-f«"5' pörderwaäzenpaares

wirksamen *°™'™Τ_"ν _Hohi_körper ausgebiKi te läßt erkennen, daü «*/"» . .J_n verlaufenen Watankem 4 mit«ner "^fSSSaSS ver" Profiherung5 in F°™J™" _{5 ift die P}£_fiHc_

^sehen/^3tJⁿjH_ner innenverzahnung des aus elastirung 6 in Form einer innenve *

schem Material, wie Gumm Kunst£°™° ^- £

fertigten Walzenmantel* ^^^s 7 SdIo Z-Walzenkernes4 und des Walzenmantel^;7 and so e

wählt, daßί ad.zwiscto
zenkernes 4 und der Pro
tels7 ein Luftpolster » ergiDi· _Einführune ,,„

Fig. 3 veranschaulich ™^h &_nfuZs 1 uft mehrlagigen Papierbahn 1 die ^Ve^r^angung d_es l 4 polster* 8 unter B.ldung einer gerad™»|en Abi ,achung9, die den wirksamen Jl⁰™"™"¹ rj _Λ',\'" zugwalzenpaares bestimmt uei ^um"»B ^u^' ' ^" drängung des Luftpolsters 8 erfolgt dabei.son ^r Mitte der Abflachung9 aus geh^na\gk"*™fs ^ beiden Seiten derart abnehmend, daßί ^e Oerau ^ keit der Abflachung 9 und d,e gleichmaß.ge Dr,,. verteilung in diesem Bereich gewah rleistet.ist. X in diesem wirksamen ^Ford^^ereic\Pf^aktl^/ⁿ^: liehe Durchmesser der ^

durch die unter Verdrängung des PJ vorgerufene zwischen raumlosc Berührung ^ köpfe und Zahnfüße der ProfilierungenS und 6 h,-stimmt und begrenzt.

Fig. 4 gibt Aufschluß über die KonstruKuonsmerkmale der Vorzugwalzen im bereicn lnrer Mimseilen. Auf dem Achszapfen 10 ist der Kopmng .1 befestigt, der mit dem Walzenkern 4 fest verbunden ist. Der Achszapfen 10 tragt weiternin eine tiicischeibe 12, auf deren Umfang ein Belag υ aus Gummi od. dgl. angebracht ist Eine Verlängerung 14 des Walzenmantels7 ist mit Spanndrahten 15 aut der Umfangsflache der Endscheibe IZ befestigt, bin zwischen den Spanndrähten 15 eingebetteter O-King 16 gewährleistet eine ausreichende Dichtung. Wie weiterhin Fig.4 zeigt, sind in Umfangsrichtung verlaufende Verstärkungsfaden 17 aus Nylon indem Walzenmantel 7 eingebettet. Das zwischen dem WaI-zenkern4 und dem Walzenmantel 7 eingeschlossene Luftpolster8 ist über die Bohrung 19, den Zwischenraum 20 und die Ringkamnicr 21 mit dem als Hohlkörper 18 ausgebildeten Innenraum des Walzenkernes4 verbunden. Die Luftzuführung erfolgt über die in dem Achszapfen 10 befindliche Bohrung 22, die mit einem nicht dargestellten Ruckschlagventil versehen ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (5)

wegt als die äußeren Bahnen. In jedem Fall erfolgt Patentansprüche: eine gegenseitige Längsverschiebung der einzelnen Bahnen, die zu Formatdifferenzen innerhalb eines

1. Vorrichtung zum gleichmäßigen Vorziehen Bogenpaketes führt, wenn die mehrlagige Bahn der einzelnen Lagen einer mehrlagigen Bahn aus 5 durch eine der Vorzugeinrichtung sich anschließende Papier od. dgl-, die von mehreren Vorratsrollen Querschneidevorrichtung geführt wird, kommend mit Hilfe eines die mehrlagige Bahn Zur Behebung dieses Mangels ist bereits vorgezwischen sich aufnehmenden Vorzugwalzenpaa- schlagen worden, jeder einzelnen Bahn eine Führes einem Querschneider oder einer anderen Be- rungs- und Umlenkwalze zuzuordnen und die zusamarbeitungsmaschine zugeführt werden, d a - χο mengeführten Bahnen durch ein Förderbandpaar der durch gekennzeichnet, daß zwischen Querschneidevorrichtung zuzuführen. Abgesehen dadem Walzenkern (4) und dem elastischen Wal- von, daß eine derartige Einrichtung aufwendig und zenmantel (7) ein verdrängbares Luftpolster (8) platzraubend ist, kann eine gleichmäßige Vorbewederart angeordnet ist, daß die Mäntel (7) des gung der einzelnen Bahnen nicht gewährleistet wer-Walzenpsares in ihrem wirksamen Förderbereich 15 den, da auch die den Führungs- und Umlenkwalzen unter Erzeugung einer Abflachung (9) eine ge- nachgeschalteten Förderbänder durch unvermeidradlinige Berührung mit der mehrlagigen Papier- liehe Dickenunterschiede und durch Reibungsverbahn (1) haben, wobei der Walzenkern und der schleiß eine gleichmäßige Druckausübung und För-Walzenmantel derart miteinander verbunden derwirkung nicht ermöglichen.

sind, daß sie in tangentialer Richtung zueinander ao Zur Erzielung eines gleichmäßigen Vorzuges unverschiebbar und in radialer Richtung zueinan- mehrlagiger Bahnen mit Hilfe eines Vorzugwalzender bis zu einer definierten Lage, bei der der paares wäre die Verwendung von Walzen mit unend-Walzenmantel am Walzenkern anliegt, verschieb-Hch großem Durchmesser theoretisch denkbar. In bar sind. einem solcher Fall wäre der Abstand aller Lagen der

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch ge- 95 zu fördernden Papierbahn vom Walzenmittelpunkt kennzeichnet, daß die einander zugekehrten, das gleich groß, und der Umfang der Walzen würde in ih-Luftpolstei (8) einschließenden Flächen des Wal- rem Berührungsbereich mit den Lagen der Bahn parzenkernes (4) und des Walzenmantels (7) mit in- allel verlaufen, so daß ein gleichmäßiger Vorzug aleinandergreifenden Profilierungen (5,6) versehen ler Bahnen gewährleistet wäre. Eine Annäherung an sind. 30 einen solchen Idealfall stellt in bekannter Weise die

3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch ge- Verwendung einer Walze aus elastischem Material kennzeichnet, daß die Profilierungcn (5,6) als in bzw. einer Walze mit elastischem Überzug dar, bei Achsrichtung verlaufende, sich über die gesamte der sich im Berührungsbereich mit der Gegenwalze Länge der Walze erstreckende Verzahnung aus- eine wenn auch begrenzte Abflachung ergibt. Vergeführt ist. 35 suche dieser Art haben jedoch gezeigt, daß sich

4. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch ge- durch den Walkeffekt des elastischen Materials keine kennzeichnet, daß' das zwischen dem Walzenkern genau definierte und geradlinige Abflachung und (4) und dem Walzenmantel (7) befindliche Luft- demzufolge auch kein gleichmäßiger Vorzug der Papolster (8) mit dem als Hohlkörper (18) ausgebil- pierlagen ergibt.

deten Innenraum des Walzenkernes (4) verbun- 40 Es sind auch zur Behandlung laufender Material-

den ist. bahnen Walzen bekanntgeworden, deren Mantel in-

5. Vorrichtung nach einem oder mehreren der nenseitig durch Druckluft beaufschlagt v/ird. Diesen Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß bekannten Walzen liegt die Aufgabe zugrunde, eine in dem aus elastischem Material gefertigten Wal- axial, d. h. senkrecht zur Laufrichtung der Materialzenmantel (7) in Umfangsrichtung verlaufende 45 bahn gerichtete Verformung der Walze zu erzielen Verstärkungsfäden (17) eingebettet sind. bzw. eine unerwünschte Durchbiegung der Walze zu

verhindern. Mit diesen bekannten Walzen ist ein gleichmäßiges und verschiebungsfreies Vorziehen der

einzelnen Lagen einer mehrlagigen Bahn nicht crziel-

50 bar.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung liegt

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung nun in der Schaffung einer aus nur einem Vorzugzum gleichmäßigen Vorziehen de«· einzelnen Lagen walzenpaar bestehenden Fördervorrichtung, die sich einer mehrlagigen Bahn aus Papier od. dgl., die von durch einfache Bauweise und infolge ihrer geradlini-, mehreren Vorratsrollen kommend mit Hilfe eines die 55 gen und genau definierten Abflachung im Berühmehrlagige Bahn zwischen sich aufnehmenden Vor- rungsbereich durch verschiebungsfreie Arbeitsweise zugwalzenpaares einem Querschneider oder einer an- auszeichnet.

deren Bearbeitungsmaschine zugeführt werden. Zur Lösung dieser Aufgabe wird nun bei einer

Beim Fördern einer Mehrzahl übereinanderlie- Vorrichtung zum gleichmäßigen Vorziehen der cingender Bahnen mit Hilfe einer von den Bahnen teil- ⁶" zelnen Lagen einer mehrlagigen Bahn aus Papier weise umschlungenen Vorzugwalze zeigt sich, daß od. dgl., die von mehreren Vorratsroilen kommend die äußeren Lagen, bedingt durch den größeren Ab- mit Hilfe eines die mehrlagige Bahn zwischen sich stand vom Walzenmittelpunkt, schneller vorbewegt aufnehmenden Vorzugwab.enpaares einem Querwerden als die inneren Lagen. Die gleiche Erschei- schneider oder einer anderen Bearbeitungsmaschine nung tritt auf, wenn eine aus mehreren Lagen beste- 65 zugeführt werden, crfinduigsgemäß vorgeschlagen, hende Papieirbahn ohne Richtungsänderung mit Hilfe zwischen dem Walzenkern .md dem elastischen Waleines Vorzugwalzenpaares vorbewegt wird. In diesem zenmantel ein verdrängbares Luftpolster derart an-FaIl werden die mittleren Bahnen schneller vorbe- zuordnen, daß die Mäntel des Walzenpaares in ihrem