Schutzschfift.Schutzschfift.
Sturzbügel für Zweiradfahrzeuge sind in den verschiedensten Ausführungen
bekannt und im Gebrauch. Ebenso bekannt sind die Funktionen dieses Zusatzteiles
für Zweiradfahrzeuge. nämlich, die Aufgabe Teile eines Zweiradfahrzeuges vor Be=
ansprüchungen, welche die normale Betriebsbeanspruchung über= schreitet zu schützen.Crash bars for two-wheeled vehicles come in a wide variety of designs
known and in use. The functions of this additional part are also known
for two-wheeled vehicles. namely, the task of parts of a two-wheeled vehicle before Be =
to protect claims that exceed normal operational stress.
Bei keinen der bisher bekannten und im Gebrauch befindlichen Sturzbügel
wird berücksichtigt, diesen vor leichten Beschädi= gungen wie zum Beispiel Verkratzen
und so weiter zu sichern und diesen Schutz so auszubilden, daß die Fähigkeit des
Sturz= bügels, extreme Stöße aufzufangen, dadurch noch gesteigert wird.With none of the crash bars known and in use up to now
this is taken into account against slight damage such as scratching
and so on, and to train this protection in such a way that the ability of the
Fall = bail to absorb extreme shocks, thereby increasing it even more.
Um diesem Bedürfnis abzuhelfen wurde die der Anmeldung zu Grunde liegende
Konstruktion entwickelt.In order to remedy this need, the application on which the registration is based was developed
Construction developed.
Es handelt sich dabei um einen Sturzbügel der aus einem Rohr hergestellt
ist und an seinen exponierten Stellen mit einem elastischen Puffer versehen ist.
Die Verbindung dieses elasti= sehen Puffers mit dem Rohr des Sturzbügels kann auf
die verschie= denste Weise erfolgen. Er kann mittels Klebstoff auf dem Rohr des
Sturzbügels aufgebracht werden, oder aber unter Zuhilfe = nahme einer Profilleiste
mit dem Rohr verschraubt werden. Aus= serdem besteht noch die Möglichkeit, in einen
in dem Rohr des Sturzbügels angebrachten Schlitz einen entsprechend geformten elastischen
Puffer zu verankern. Dieser Puffer hat nun die Auf= gabe den Sturzbügel vor Beschädigungen
durch Kratzen und so wei= ter zu schützen. Außerdem werden die Fähigkeiten des.
Sturzbügels, extreme Belastungen abzufangen, dadurch noch erhöht.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt.
Es zeigt ;
Abbildung I Sturzbügel, versehen mit elastischem Puffer
in der Vorderansicht.
Abbildung II Sturzbügel, versehen mit elastischem Puf= fer in der
Seitenansicht. Abbildung III Sturzbügel, versehen mit elastischem Puf= fer in der
Draufsicht. Abbildung IV Schnitt A B.
Der Sturzbügel besteht aus dem Rohr (1) welches mit einem
Schlitz (2) versehen ist, in dem der elastische Puffer (3) eingelassen ist. Der
elastische Puffer (3) kann auch auf dem Sturzbügelrohr mittels Profilleiste angeschraubt
werden.It is a crash bar made from a tube and provided with an elastic buffer at its exposed points. The connection of this elastic buffer with the tube of the crash bar can be done in the most varied of ways. It can be attached to the tube of the crash bar using glue, or screwed to the tube with the aid of a profile strip. There is also the option of anchoring a correspondingly shaped elastic buffer in a slot made in the tube of the crash bar. This buffer now has the task of protecting the crash bar from damage from scratching and so on. In addition, the ability of the crash bar to absorb extreme loads is thereby increased. An exemplary embodiment is shown in the drawing.
It shows ;
Figure I Crash bar, fitted with an elastic buffer
in the front view.
Figure II Crash bar with elastic buffer in the side view. Figure III Crash bar with elastic buffer in plan view. Figure IV Section A B. The crash bar consists of the tube (1) which is connected to a
Slit (2) is provided in which the elastic buffer (3) is embedded. The elastic buffer (3) can also be screwed onto the crash bar tube using a profile strip.