DE1784181B1 - Tuerschliesser - Google Patents

Description

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Die Erfindung betrifft einen Türschließer zum lot- gestellten Türschließers in einer Tür oder in einem rechten Einbau in eine Tür oder einen Türrahmen, Türrahmen sind an den Enden des Gehäuses entbestehend aus einem Gehäuse mit einem hydrau- sprechende Löcher 2 und 3 für Befestigungsschrauben lischen Bremszylinder und einem mit einer Druck- vorgesehen. In diesem Gehäuse 1, d. h. zwischen den feder belasteten Bremskolben, dessen Kolbenstange 5 U-Profilschenkeln 1 b desselben, ist eine zylindrische durch einen Zuglenker mit einem im Gehäuse ge- Gasdruckfeder 4 mit einem Zylinderkopfteil 5 und lagerten Schwenkhebel verbunden ist, an welchem einer Kolbenstange 6 angeordnet. Diese Gasdruckmit einem Kreuzgelenk ein durch eine Gehäuse- feder 4 ist in bekannter Weise mit einem unter Druck Öffnung hindurchragendes Zugglied angreift. stehenden Gas gefüllt, das auf den Kolben der

Bei einem bekannten Türschließer dieser Bauart io Kolbenstange 6 wirkt, wobei in dem an beiden Stirnist ein kompliziertes Gußgehäuse vorgesehen, auf das Seiten geschlossenen Zylinder 7 der Gasdruckfeder ein oben offener Bremszylinder so aufgesetzt ist, daß auch eine hydraulische Dämpfungseinrichtung vorein Teil des Gehäuses den oberen Abschluß des gesehen ist, die bei der Zurückbewegung der Kolben-Bremszylinders bildet, durch welchen die Kolben- stange 6 in Richtung A eine Bremswirkung ausübt, stange hindurchgeführt ist, die am Bremszylinder 15 um die Schließbewegung abzubremsen,
von einer Schraubendruckfeder umschlossen ist. Es Wie aus der Zeichnung hervorgeht, bildet die im

handelt sich bei diesem bekannten Türschließer um wesentlichen aus den Teilen 5 bis 7 bestehende Gaseine verhältnismäßig teure Bauart, und zwar sowohl druckfeder 4 einen geschlossenen Bauteil, so daß in bezug auf Materialaufwand als auch Herstellungs- dieser in einfacher Weise in dem Gehäuse gelagert kosten. 20 werden kann. Zu diesem Zweck ist der Zylinder-

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zu- kopfteil 5 der Gasdruckfeder 4, der eine Bohrung 8 gründe, einen Türschließer zu schaffen, der sich aufweist, in der Nähe eines Schwenkhebels 9 fest mit Λ durch erheblich einfachere Bauart, geringeres Ge- dem Gehäuse 1 durch einen in den U-Profilschenkeln ™ wicht sowie auch durch verhältnismäßig niedrige 1 b gelagerten Bolzen 10 verbunden. Am anderen Herstellungskosten auszeichnet. 25 unteren Ende ist die Kolbenstange 6 der Gasdruck-

Diese Aufgabe wird nach der Erfindung bei einem feder 4 mit einem im Gehäuse 1 längsverschiebbar Türschließer der eingangs erwähnten Bauart dadurch gelagerten Gleitstein 11 verbunden, an dem an der gelöst, daß ein einen U-Profilquerschnitt aufweisen- Anlenkstelle 12 ein Zuglenker 13 angreift, der am des Gehäuse vorgesehen und eine Gasdruckfeder in anderen oberen Ende an der Anlenkstelle 14 gelenkig diesem angeordnet ist, deren Zylinderkopfteil in der 30 mit dem Schwenkhebel 9 verbunden ist. Dieser Nähe des Schwenkhebels fest mit dem Gehäuse Schwenkhebel 9 ist mit dem in den U-Profilschenkeln durch einen in den U-Profilschenkeln gelagerten Ib befestigten Bolzen 15 schwenkbar um diesen Bolzen verbunden und deren Kolbenstange mit einem Bolzen 15 gelagert und weist einen Arm 15 α auf, im Gehäuse längsverschiebbar gelagerten Gleitstein der seinerseits durch ein Kreuzgelenk 16 und ein verbunden ist, an dem ein Zuglenker angreift. 35 Zugglied 17 an der Anlenkstelle 18 ebenfalls durch

Dieser Türschließer hat den wesentlichen Vorteil, ein Kreuzgelenk mit einer Platte 19 verbunden ist, daß für das Gehäuse ein handelsübliches U-Profil, die Befestigungslöcher 20 für Schrauben zur Bezweckmäßigerweise aus Aluminium, Verwendung festigung an der Tür bzw. am Türrahmen aufweist, finden kann und daß auch nur eine wenig Kosten Zum Durchtritt des Zuggliedes 17 bzw. des Kreuzerfordernde Bearbeitung dieses U-Profils zwecks 40 gelenkes 16 ist im Steg 1 α des Gehäuses 1 eine entLagerung und Einbau der Einzelteile des Tür- sprechende rechteckige Aussparung 21 vorgesehen. Schließers erforderlich ist. Der einfache Aufbau des Der vorerwähnte Gleitstein 11, in den das Ende

neuen Türschließers wird ferner noch durch die An- der Kolbenstange bei 6 α eingeschraubt ist, weist — Ordnung einer einen geschlossenen Bauteil bildenden in Richtung der Kolbenstange 6 — eine Führungs- \ Gasdruckfeder bedingt, die unter anderem den Vor- 45 stange 22 auf. Zwischen den U-Profilschenkeln 1 b ist zug hat, daß eine Wartung für diese Gasdruckfeder ein feststehender Lagerbock 23 angeordnet, in nicht erforderlich ist, ein geringes Gewicht und welchem diese Führungsstange 22 längsverschiebbar außerdem geringe Abmessungen, insbesondere auch gelagert ist. Vorteilhaft bestellt dieser Lagerbock 23 einen verhältnismäßig kleinen Durchmesser aufweist. aus einem U-Profilstück mit dem Steg 24 und den

Vorteilhafte Ausführungsformen des Gegenstandes 50 beiden Schenkeln 25. Dieses U-Profilstück ist mit seider Erfindung sind in den Ansprüchen 1 bis 5 ge- nem Steg 24 mittels einer Schraube 26 od. dgl. am kennzeichnet. Steg 1 α des Gehäuses befestigt. In die Schenkel 25

Die Erfindung ist im folgenden an Hand eines in des U-Profilstücks ist eine zylindrische Büchse 27 der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels eingesetzt, in der die Führungsstange 22 gleitet,
näher erläutert. Es zeigt 55 In der hohl ausgebildeten Kolbenstange 6 ist ein

F i g. 1 einen Türschließer zum lotrechten Einbau zur Regulierung der Öldämpfung dienender Regulierin eine Tür oder einen Türrahmen, in Seitenansicht stift längsverschiebbar gelagert, dessen Ende 28 über und in waagerechter Lage dargestellt, das Kolbenstangenende gemäß F i g. 1 etwas vor-

F i g. 2 die Vorderansicht dieses Türschließers in steht. Senkrecht zu diesem Regulierstift ist im Gleit-Richtung II der F i g. 1, 60 stein 11 eine Regulierschraube 29 angeordnet, die

F i g. 3 die Rückansicht dieses Türschließers in eine Schrägfläche 30 aufweist, die auf den Regulier-Richtunglll der Fig. 1 und stift 28 einwirkt. Durch Einschrauben dieser Re-

F i g. 4 einen Querschnitt nach Linie IV-IV der gulierschraube 29 wird der Regulierstift in die Fig. 3. Kolbenstange 6 hineingedrückt, während er beim

In der Zeichnung ist mit 1 ein aus einem U-Profil 65 Zurückdrehen der Regulierschraube 29 in Richtung A bestehendes Gehäuse bezeichnet, wobei der Steg des hinausgedrückt wird. Um diese Regulierschraube 29 U-Profils mit 1 α und dessen beide Schenkel mit 1 b betätigen zu können, ist im Steg 1 α des Gehäuses 1 bezeichnet sind. Zur versenkten Anordnung des dar- eine entsprechende Bohrung 31 vorgesehen.

Bei dem gezeigten vorteilhaften Ausführungsbeispiel besteht der Zuglenker 13 aus zwei an beiden Enden 32,33 abgebogenen, in größerem Abstand a angeordneten und durch Querstege 34 miteinander verbundenen Flachprofilen 35, die sowohl den Schwenkhebel 9 als auch den Gleitstein 11 beidseitig umfassen. Diese Gestaltung des Zuglenkers 13 hat nicht nur den Vorteil einer einfachen Bauart und einfachen Verbindung mit Schwenkhebel 9 und Gleitstein 11, sondern auch den Vorzug, daß eine verhältnismäßig geringe Bauhöhe Ii des Türschließers erzielt wird und beim öffnen der Tür, d. h. Verschwenken des Schwenkhebels 9 in Pfeilrichtung B, der aus den Flachprofilen 35 bestehende Zuglenker 13 zwischen die Schenkel 1 b des Gehäuses 1 ohne Behinderung durch den Zylinder 7 eintauchen kann. Trotz einer verhältnismäßig großen Federkraft hat der Zylinder 7 einen verhältnismäßig geringen Durchmesser d, so daß auch hierdurch die Abmessungen des Gehäuses 1 im Querschnitt verhältnismäßig klein sind.

Claims (5)

Patentansprüche:

1. Türschließer zum lotrechten Einbau in eine Tür oder Türrahmen, bestehend aus einem Gehäuse mit einem hydraulischen Bremszylinder und einem mit einer Druckfeder belasteten Bremskolben, dessen Kolbenstange durch einen Zuglenker mit einem im Gehäuse gelagerten Schwenkhebel verbunden ist, an welchem mit einem Kreuzgelenk ein durch eine Gehäuseöffnung hindurchragendes Zugglied angreift, gekennzeichnet durch ein einen U-Profilquerschnitt aufweisendes Gehäuse (1), eine in diesem angeordnete Gasdruckfeder (4), deren Zylinderkopfteil (5) in der Nähe des Schwenkhebels (9) fest mit dem Gehäuse (1) durch einen in den U-Profilschenkeln (Ib) gelagerten Bolzen (10) verbunden, und deren Kolbenstange (6) mit einem im Gehäuse längsverschiebbar gelagerten Gleitstein (11) verbunden ist, an dem der Zuglenker (13) angreift.

2. Türschließer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Gleitstein (11) eine Führungsstange (22) aufweist und zwischen den U-Profilschenkeln (1 b) ein feststehender Lagerbock (23) angeordnet und in diesem die Führungsstange (22) längsverschiebbar gelagert ist.

3. Türschließer nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Lagerbock (23) aus einem U-Profilstück besteht, das mit seinem Steg (24) mittels Schraube (26) od. dgl. am Steg (1 α) des Gehäuses (1) befestigt ist und in dessen Schenkeln (25) eine zylindrische Büchse (27) eingesetzt ist, in der die Führungsstange (22) gleitet.

4. Türschließer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in der hohlen Kolbenstange (6) ein über deren Ende vorstehender Regulierstift (28) und senkrecht hierzu im Gleitstein (11) eine Regulierschraube (29) mit einer auf diesen Regulierstift (28) wirkenden Schrägfläche (30) angeordnet ist.

5. Türschließer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Zuglenker (13) aus zwei an beiden Enden (32, 33) abgebogenen, in größerem Abstand (α) angeordneten und durch Querstege (34) miteinander verbundenen Flachprofilen (35) besteht, die sowohl den Schwenkhebel (9) als auch den Gleitstein (11) beidseitig umfassen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen