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DE1776072A1 - Attachment of units, in particular injection pumps, to internal combustion engines - Google Patents

Attachment of units, in particular injection pumps, to internal combustion engines

Info

Publication number
DE1776072A1
DE1776072A1 DE19681776072 DE1776072A DE1776072A1 DE 1776072 A1 DE1776072 A1 DE 1776072A1 DE 19681776072 DE19681776072 DE 19681776072 DE 1776072 A DE1776072 A DE 1776072A DE 1776072 A1 DE1776072 A1 DE 1776072A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
injection pump
housing
stop
counter
attachment
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE19681776072
Other languages
German (de)
Inventor
Werner Beck
Paul Heyland
Wolfgang Dipl-Ing Lehmann
Dieter Thuerkow
Karl-Gerhard Vick
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Barkas Werke VEB
Original Assignee
Barkas Werke VEB
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Barkas Werke VEB filed Critical Barkas Werke VEB
Priority to DE19681776072 priority Critical patent/DE1776072A1/en
Publication of DE1776072A1 publication Critical patent/DE1776072A1/en
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M39/00Arrangements of fuel-injection apparatus with respect to engines; Pump drives adapted to such arrangements

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Description

Abschrift Befestigung von Aggregaten, insbesondere Einspritzpumpen, an Brennkraftmaschinen Die Erfindung betrifft eine Befestigung von Aggregaten, insbesondere Einspritzpumpen, an Brennkraftmaschinen, wobei die Einspritzpumpe mit ihrer unteren Auflagefläche, welche radiusförmig zur Mitte der Nockenwellenlagerung ausgebildet ist, von einem am Motorengehäuse angeordneten Konsol mit prismen-oder radiusförmiger Aufnahme aufgenommen wird. Copy fastening of units, in particular injection pumps, to internal combustion engines The invention relates to a fastening of units, in particular injection pumps, to internal combustion engines, the injection pump with its lower support surface, which is formed in a radius to the center of the camshaft bearing, from a bracket arranged on the engine housing with prismatic or radius-shaped recording is recorded.

Es ist eine verbreitete Befestigungsart bekannt, bei welcher die Einspritzpumpe mit ihrer am. unteren Gehäuseteil vorhandenen Auflagefläche, die radiusförmig zur Mitte der Nockenwellenlagerung ausgebildet ist, in einer radiusf örmigen Wanne eines am 2llotorengehäuse befestigten Konsoles liegt. Die Befestigung der Einspritzpumpe am Konsol erfolgt mittels Befestigungsschrauben, die durch Bohrungen von am Gehäuse der Einspritzpumpe angeordneten nasenförmigen Ansätzen geführt und mit dem Konsol fest verschraubt werden. Die Befestigung von mehrzylindrigen Einspritzpumpen in einem derartigen Konsol mit radiusförmiger Wanne hat den Nachteil, daß mindestens vier Schrauben erforderlich sind, wobei jeweils zwei auf der dem Motorengehause abgewandten Seite der Einspritzpumpe und zwei auf der dem Motorengehäuse zugewandten Seite der Einspritzpumpe liegen. Da auf Grund des angestrebten kleinen Bauvolumens des vollständigen Motores der Raum zwischen Einspritzpumpe und dem Motorengehäuse immer möglichst klein gehalten wird, ist der Zugang zu den beiden Befestigungsschrauben zwischen der Einspritzpumpe und dem Motorengehäuse bei der Montage und Demontage der Einspritzpumpe nur unter erschwerten.Bedingungen beziehungsweise nur mit Spezialwerkzeugen möglich.A common type of fastening is known in which the injection pump with its supporting surface present on the lower housing part, which is radius-shaped to the Is formed in the middle of the camshaft bearing, in a radius-shaped trough one on the 2lotoren housing attached bracket is located. The fastening of the injection pump on the console is done by means of fastening screws, which are screwed through the holes on the housing the injection pump arranged nose-shaped lugs out and with the console be screwed tight. The attachment of multi-cylinder injection pumps in such a console with a radius-shaped trough has the disadvantage that at least Four screws are required, with two on each of the motor housing remote side of the injection pump and two on the side facing the engine housing Side of the injection pump. Because of the desired small construction volume of the complete engine, the space between the injection pump and the engine housing is always kept as small as possible, there is access to the two fastening screws between the injection pump and the motor housing during assembly and Dismantling of the injection pump only under difficult conditions or only possible with special tools.

Ein weiterer Nachteil liegt darin, daß diese beiden Schrauben auf Grund der schlechten Zugängigkeit bei der Montage ungenügend festgeschraubt werden. Dadurch lockern sich während des Betriebes die Einspritzpumpen und die Auflageflächen an der Einspritzpumpe und am Konsol schlagen sich aus und werden unbrauchbar. Zweck der Erfindung ist es, diese angeführten Mängel zu beseitigen.Another disadvantage is that these two screws are on Due to the poor accessibility, they are not screwed tight enough during assembly. As a result, the injection pumps and the contact surfaces loosen during operation on the injection pump and on the console break out and become unusable. purpose the invention is to remedy these cited deficiencies.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Befestigung von Einspritzpumpen am Motorengehäuse zu schaffen, die eine leichte und schnelle Montage sowie Demontage ermöglicht, die einen festen Sitz der Einspritzpumpe im Konsol des Motorengehäuses gewährleistet und mittels welcher der Zwischenraum, zwischen Einspritzpumpe und Motorengehäuse, noch wesentlich. verringert werden kann. Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß auf der dem Motorengehäuse abgewandten Seite der .Einspritzpumpe in bekannter Weise Befestigungsschrauben, die mit ihren Kopfteilen an nasenförmige Ansätze des Gehäuses der Einspritzpumpe zur Anlage kommen und mit ihren Schraubenschäften in das Konsol des Motorengehäuses eingreifen, angeordnet sind. Auf der dem Motorengehäuse zugewandten Seite der Einspritzpumpe ist ein Anschlag so an deren Gehäuse angeordnet, daß er mit einem am Motorengehäuse befindlichen Gegenanschlag zur Anlage kommt. Wenn die -itißeren Befestigungsschrauben festgezogen werden, erEol@-;t eine Übertragung des Befestigungsdruckes auf der dem Motorengeh'iuse Zugewandten Seite der Einspritzpumpe. Der Anschlag am Gehäuse der Einspritzpumpe sowie der Gegenanschlag am Motorengehäuse sind fest oder lösbar angeordnet. Ein weiteres Merkmal der Erfindung ist, daß zwischen dem Anschlag am Gehäuse der Einspritzpumpe und dem Gegenanschlag am. Motorengehäuse eine einstellbare Einrichtung, beispielsweise eine Stellschraube angeordnet ist. Hierbei kann die Verstelleinrichtung wahlweise am Anschlag des Gehäuses der Einspritzpumpe oder am Gegenanschlag am Motorengehäuse befestigt sein.The object of the invention is to provide a fastening for injection pumps on the motor housing to create an easy and quick assembly and disassembly enables a tight fit of the injection pump in the console of the engine housing guaranteed and by means of which the space between the injection pump and Engine housing, still essential. can be reduced. According to the invention, the The object is achieved in that on the side of the injection pump facing away from the engine housing in a known manner fastening screws, which are nose-shaped with their head parts Approaches to the housing of the injection pump come to rest and with their screw shafts engage in the console of the motor housing, are arranged. On the engine case facing side of the injection pump, a stop is arranged on its housing so that that it comes to rest with a counter-stop located on the motor housing. If the outer mounting screws are tightened, there will be no transmission the fastening pressure on the one facing the engine housing page the injection pump. The stop on the housing of the injection pump and the counter stop are fixed or detachable on the motor housing. Another feature of the invention is that between the stop on the housing of the injection pump and the counter stop On the motor housing an adjustable device, for example an adjusting screw is arranged. Here, the adjusting device can optionally at the stop of the housing the injection pump or the counter stop on the engine housing.

Ein anderes Merkmal der Erfindung ist, daß der Anschlag am Gehäuse der Einspritzpumpe oder der Gegenanschlag am Motorengehäuse als Bolzen mit einer oder mehreren .Anlageflächen ausgebildet werden kann, der drehbar in einer Bohrung des Gehäuses der Einspritzpumpe oder des Motorengehäuses angeordnet ist, wobei seine Iängsachse vorzugsweise senkrecht zur Mittelebene der Einspritzpumpe verläuft. Die Erfindung soll nachstehend an Hand der Zeichnungen näher erläutert werden. In der zugehörigen Zeichnung zeigen: Fig. 1: die Vorderansicht der Befestigung der Einspritzpumpe am Motorengehäuse, Fig. 2: einen Teilausschnitt der Vorderansicht nach Fig. 1 mit Verstelleinrichtung, Fig. 3: einen Teilausschnitt der Vorderansicht nach Fig. 1 mit einem Gegenanschlag am Motorengehäuse in der Ausführung Bolzen mit Anlageflächen. In der Fig. 1 ist das Gehäuse der Einspritzpumpe 1 mit seiner am unteren Gehäuseteil befindlichen Auflagefläche 2, die radiusförmig ausgebildet ist, in einer Aufnahme 3 eines Konsoles 4 des Motorengehäuses 5 ge-" lagert. Die Aufnahme 3 hat die gleiche, radiusförmige Abmessung wie die Auflagefläche 2 an der Einspritzpumpe. Die radiusförmige Aufnahme 3 beziehungsweise die radiusförmige Auflagefläche 2 sind so ausgebildet, daß der Mittelpunkt des entsprechenden Kreisbogens der Mitte 6 der Nockenwellenlagerung der Einspritzpumpe 1 entspricht. Die Aufnahme 3 kann auch prismeriförmig ausgebildet sein. In der Aufnahme 3 kann die Einspritzpumpe 1 um die Mitte 6 der Nockenwellenlagerung verdreht werden, ohne die Zage der An= triebswelle vom Motor zur Nockenwelle der Einspritzpumpe zu verändern. Zur Befestigung der Einspritzpumpe in der Aufnahme 3 des Konsoles 4, sind an der dem Motorengehäuse 5 abgewandten Seite der Einspritzpumpe 1 nasenförmige Ansätze 7 angeordnet. In Bohrungen dieser Ansätze 7 greifen Befestigungsschrauben 8 ein, die mit ihrer unteren Fläche des Kopfteiles 9 an den Ansätzen 7 zur Anlage kommen und mit ihren Schraubenschäften 10 im Konsol 4 befestigt sind. Zur weiteren Befestigung der Einspritzpumpe 1 auf der dem Motorengehäuse 5 zugewandten Seite ist.am Gehäuse der Einspritzpumpe 1 ein Anschlag 11 angeordnet, der an einem Gegenanschlag 12 zur Anlage kommt. Wenn die Befestigungsschrauben 8 festgezogen werden, erfolgt eine Verdrehung der Einspritzpumpe auf der Aufnahme 3 des Konsoles 4 um die Mitte 6 der Nockenwellenlagerung. Hierbei wird der Anschlag 11 so an den Gegenanschlag 12 gedrückt, daß die Einspritzpumpe fest in der Aufnahme 3 des Konsoles 4 sitzt. Der Anschlag 11 sowie der Gegenanschlag 12 können nicht nur fest, wie in der Zeichnung dargestellt, an ihrem zugehörigen Gehäuse, sondern auch lösbar z. B. durch Schraubenverbindungen verbunden sein. Ist' das Konsol 4 mit dem Motorengehäuse 5 durch Schraubenverbindungen lösbar befestigt, so ist es auch möglich, den Gegenanschlag 12 durch besondere konstruktive Gestaltung des Konsoles 4 starr mit diesem zu verbinden, so daß Konsol 4 und Gegenanschlag 12 ein Ganzes bilden. In den Fällen, wo es erforderlich ist die Zage der Einspritzpumpe gegenüber dem Motorengehäuse einstellbar zu machen, wird zwischen dem Anschlag 11 und dem Gegenanschlag 12 eine einstellbare Einrichtung, wie in Fig. 2 dargestellt, angeordnet.Another feature of the invention is that the stop on the housing the injection pump or the counter stop on the engine housing as a bolt with a or more .Anlageflächen can be formed, which can be rotated in a bore of the housing of the injection pump or the motor housing is arranged, with its The longitudinal axis preferably runs perpendicular to the central plane of the injection pump. the The invention is to be explained in more detail below with reference to the drawings. In the The accompanying drawings show: FIG. 1: the front view of the fastening of the injection pump on the motor housing, FIG. 2: a partial section of the front view according to FIG. 1 with Adjusting device, FIG. 3: a partial section of the front view according to FIG. 1 with a counter stop on the motor housing in the design of bolts with contact surfaces. In Fig. 1, the housing of the injection pump 1 is on the lower housing part located support surface 2, which is formed in a radius, in a recording 3 of a console 4 of the motor housing 5 " stores. The recording 3 has the same, radius-shaped dimensions as the support surface 2 on the injection pump. The radius-shaped receptacle 3 or the radius-shaped support surface 2 are formed so that the center of the corresponding circular arc of the center 6 of the Camshaft bearing of injection pump 1 corresponds. The receptacle 3 can also be prismatic be trained. In the receptacle 3, the injection pump 1 can around the center 6 of the Camshaft bearings can be rotated without the engine drive shaft being damaged to change the camshaft of the injection pump. For fastening the injection pump in the receptacle 3 of the bracket 4 are on the side facing away from the motor housing 5 the injection pump 1 nose-shaped lugs 7 arranged. In drilling these approaches 7 fastening screws 8 engage with their lower surface of the head part 9 come to rest on the approaches 7 and with their screw shafts 10 in the console 4 are attached. For further fastening of the injection pump 1 on the motor housing 5 facing side is.A stop 11 is arranged on the housing of the injection pump 1, which comes to rest on a counter-stop 12. When the fastening screws 8 are tightened, the injection pump rotates on the mount 3 of the console 4 around the center 6 of the camshaft bearing. This is where the stop 11 is pressed against the counter-stop 12 so that the injection pump is firmly in the receptacle 3 of the console 4 is seated. The stop 11 and the counter-stop 12 cannot only firmly, as shown in the drawing, on its associated housing, but also solvable z. B. be connected by screw connections. Is' the bracket 4 is detachably fastened to the motor housing 5 by screw connections, it is also possible to use the counter-stop 12 by means of a special structural design of the console 4 to be rigidly connected to this, so that console 4 and counter-stop 12 form a whole. In those cases where it is necessary, the injection pump can be used To make it adjustable with respect to the motor housing, between the stop 11 and the counter-stop 12 an adjustable device, as shown in Fig. 2, arranged.

In diesem Falle ist in dem "Anschlag 11 eine Stellschraube 13 eingeschraubt, die mit ihrer Fußfläche am Gegenanschlag 12 anliegt. Gegen Verdrehung wird die Stellschraube 13 nach der Einstellung durch die Sechskantmutter 14 gesichert. Da die Einstellschraube schwer zugängig sein kann, erfolgt die entsprechende Einstellung der Stellschraube 13 vor dem Anbau der Einspritzpumpe 1 an das Motorengehäuse 5. Dis ist auch möglich, die Stellschraube 13 mit ihrer Sechskantmutter 14 in dem Gegenanschlag 12 anzuordnen, wobei die Fußfläche der Stellschraube an dem Anschlag 11 zur Anlage kommt. Eine andere Ausführungsart der Befestigung der Einspritzpumpe 1 auf der dem Motorengehäuse zugewandten Seite zeigt Fig. 3. Hier ist ein zylindrischer Bolzen 15 drehbar in einer Bohrung 16 des Motorengehäuses 5 gelagert. Die Längsachse dieser Bohrung 16 verläuft senkrecht zur Mittelebene 18 der Einspritzpumpe 1. An dem aus dem Motorengehäuse 5 herausragenden Teil des Bolzens 15, sind ein oder mehrere Anlageflächen 1? angeordnet. Wird die Einspritzpumpe mit den Befestigungsschrauben 8 fest mit dem Konsol 4 verschraubt, kommt der Anschlag 11 am Gehäuse der Einspritzpumpe 1 mit einer der Anlagefläche 1? des Bolzens 15 zur Anlage.In this case, an adjusting screw 13 is screwed into the "stop 11", the foot surface of which rests against the counter-stop 12. The adjusting screw 13 is secured against rotation after the adjustment by the hexagon nut 14. Since the adjusting screw can be difficult to access, the corresponding adjustment is made the adjusting screw 13 before mounting of the injection pump 1 to the motor housing 5. Dis is also possible to arrange the screw 13 with its hexagonal nut 14 in the counter-stop 12, wherein the root surface of the screw abuts the stop 11 to the system. another embodiment of the fastening 3 shows the injection pump 1 on the side facing the engine housing protruding part of the bolt 15, are one or more contact surfaces hen 1? arranged. If the injection pump is screwed tightly to the bracket 4 with the fastening screws 8, does the stop 11 on the housing of the injection pump 1 come with one of the contact surfaces 1? of the bolt 15 to the plant.

Da der Bolzen 15 drehbar in der Bohrung 16 gelagert ist, stellt sich die Anlagefläche 17 selbsttätig in die richtige Zage ein und kommt mit ihrer gesamten Fläche am Anschlag 11 der Einspritzpumpe 1 zur Anlage. Dadurch werden Ungenauigkeiten bei der Bearbeitung der Anlagefläche ausgeglichen.Since the bolt 15 is rotatably mounted in the bore 16, represents the contact surface 17 automatically moves into the correct frame and comes with it entire area on the stop 11 of the injection pump 1 to the plant. This will cause inaccuracies balanced when processing the contact surface.

Claims (1)

Patentansprüche: 1. Befestigung von Aggregaten, insbesondere Einspritzpumpen, an Brennkraftmaschinen, wobei die Einspritzpumpe mit ihrer am unteren Gehäuseteil befindlichen Auflagefläche, welche radiusförmig zur Mitte der Nockenwellenlagerung ausgebildet ist, von einem beispielsweise am Motorengehäuse angeordneten Konsol mit Prismen- oder radiusförmiger Aufnahme aufgenommen wird, dadurch gekennzeichnet, daß auf der dem Motorengehäuse (5) abgewandten Seite der Einspritzpumpe (1) in bekannter Weise Befestigungsschrauben (8), die mit ihren Kopfteilen an nasenförmige .Ansätze (7) des Gehäuses der Einspritzpumpe (1) zur Anlage kommen und mit ihren Schraubenschäften in das Konsol (4) eingreifen, angeordnet sind, und auf der dem Motorengehäuse (5) zugewandten Seite der Einspritzpumpe -(1) ein Anschlag (11) so an deren Gehäuse angeordnet ist, daß er mit einem vorzugsweise am Motorengehäuse (5) befindlichen Gegenanschlag (12) zur Anlage Irommt. z. Befestigung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Anschlag (11) am Gehäuse der Einspritzpumpe (1) sowie der Gegenanschlag (12) fest oder lösbar angeordnet sind. 3. Befestigung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Anschlag (11). am Gehäuse der Einspritzpumpe (1) und dem Gegenanschlag (12) eine einstellbare Einrichtung, beispielsweise eine Stellschraube (13) angeordnet ist. 4. Befestigung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Änschlag (11) am Gehäuse *der Einspritzpumpe (1) oder der Gegenanschlag (12) als zylindrischer Bolzen (15) miteiner oder mehreren Anlageflächen (17) ausgebildet und drehbar um seine Achse gelagert ist.Claims: 1. Attachment of units, in particular injection pumps, on internal combustion engines, the injection pump with its on the lower housing part located contact surface, which is radius-shaped to the center of the camshaft bearing is formed by a bracket arranged for example on the engine housing is recorded with prismatic or radius-shaped receptacle, characterized in that that on the side of the injection pump (1) facing away from the motor housing (5) in known Way fastening screws (8) with their head parts on nose-shaped approaches (7) of the housing of the injection pump (1) come into contact with their screw shafts engage in the console (4), are arranged, and on which the motor housing (5) facing side of the injection pump - (1) a stop (11) so on the housing is arranged that it is preferably located on the motor housing (5) with a Counter-stop (12) for the Irommt system. z. Fastening according to claim 1, characterized in that that the stop (11) on the housing of the injection pump (1) and the counter-stop (12) are fixed or detachable. 3. Attachment according to claim 1 and 2, characterized in that between the stop (11). on the housing of the Injection pump (1) and the counter stop (12) an adjustable device, for example an adjusting screw (13) is arranged. 4. Attachment according to claim 1, characterized characterized in that the Änschlag (11) on the housing * of the injection pump (1) or the Counter-stop (12) as a cylindrical bolt (15) with one or more contact surfaces (17) is formed and rotatably mounted about its axis.
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3105738A1 (en) * 1981-02-17 1982-09-09 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart "DEVICE FOR SETTING THE DELIVERY START OF AN INJECTION PUMP FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES"
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