Zugschalter Für Zugschalter werden im allgemeinen Drehschalter verwendet,
bei denen der Antrieb besonders einfach auszuführen ist. Die vorliegende Erfindung
macht von einem Wippenschalter Gebrauch, der zwar einen schwierigeren Antrieb erfordert,
jedoch den Vorteil einer geringeren Bauhöhe aufweist. Pull switches Rotary switches are generally used for pull switches,
where the drive is particularly easy to implement. The present invention
makes use of a rocker switch, which requires a more difficult drive,
however, has the advantage of a lower overall height.
Mit der geringeren Bauhöhe wird auch die mechanische Beanspruchung
in bezug auf die Befestigung des Zugschalters an der Wand kleiner.With the lower overall height, the mechanical stress also increases
smaller in relation to the mounting of the pull switch on the wall.
Das wesentliche Merkmal der Erfindung besteht in dem Zusammenwirken
eines von einer Zugleine gedrehten Schaltrades, eines mit dem Schaltrad die Schaltwippe
gekuppelten Flügelrades, das mit seinen Flügeln/abwechselnd in eine der beiden Schaltstellungen
verschwenkt und eines gesonderten, der Verrastung des Flügelrades dienenden Teiles.
Zur Kontaktgabe ist ein bewegliches Schaltglied vorgesehen, das einerseits gelenkig
in einem Bodenkontakt, andrerseits gelenkig in der Schaltwippe gelagert ist. Mit
seinem einen Ende ist das bewegliche Sehaltglied in einer Hülse gelagert, die in
einer Öffnung der Schaltwippe geführt ist und unter der ilirkung eiim Feder steht.The essential feature of the invention is the interaction
one ratchet wheel rotated by a pull cord, one with the ratchet wheel, the rocker switch
coupled impeller, which with its blades / alternately in one of the two switching positions
pivoted and a separate, the locking of the impeller serving part.
A movable switching element is provided for making contact, which is articulated on the one hand
is in contact with the ground, on the other hand, is articulated in the rocker switch. With
one end of the movable holding member is mounted in a sleeve which is in
an opening of the rocker switch and is under the action of a spring.
Bei einem Ausführungsbeispiel der Erfindung sind am umfange des Schaltrades
eine Anzahl Lappen hochgebogen, auf denen die Zugleine geführt ist. Ferner befinden
sich an der Unterseite des schaltrades Nocken, die in Öffnungen des Ilfigelredes
eingreifen. Das Flügelrad besitzt
schräg abgebogene Flügel, die
mit Schrägflächen der Schaltwippe zusammenarbeiten. Ein gesondertes mit der Schalterbrücke
verbundenes Teil bildet eine Rastfläche für die Flügelscheibe. Das gesonderte Teil
ist mit Laschen an der Schalterbrücke befestigt. Es bildet eine Rastfläche mit Nocken
zur Verrastung des Flügelrades.In one embodiment of the invention are on the periphery of the ratchet wheel
bent up a number of tabs on which the pull line is guided. Also located
on the underside of the ratchet cams that fit into openings of the Ilfigelredes
intervention. The impeller possesses
diagonally bent wings that
work together with inclined surfaces of the rocker switch. A separate one with the switch bridge
connected part forms a locking surface for the wing disc. The separate part
is attached to the switch bridge with lugs. It forms a locking surface with cams
for locking the impeller.
Das Schaltrad und das Flügelrad sind um eine Achse drehbar, die mit
ihren Enden in dem gesonderten Teil der schalt-brücke und einem Lagerbügel geführt
ist. Die Herstellung des Schalters wird dadurch vereinfacht und verbilligt, daß
sowohl das Schaltrad als auch das Flügelrad aus Stanzteilen hergestellt sind.The ratchet wheel and the impeller are rotatable about an axis that with
their ends in the separate part of the switching bridge and a bearing bracket
is. The manufacture of the switch is simplified and cheaper in that
both the ratchet wheel and the impeller are made from stamped parts.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.
Es zeigen : Fig. 1 einen Zugschalter seitlich im Schnitt Fig. S, 3 das Schaltrad
in Draufsicht und Seitenansicht Fig. 4, 6 das Flügelrad in Seitenansicht und in
Draufsicht
Fig.6, 7 die Schaltwippe in Seitenansicht
und um 90 gedreht
Fiß : <, 8, 9 öie Schalterbrüsk-in Längs-und
Querschnitt
Fig. 10, 11 ein mit der Schalterbrücke verbundenes Teil in Seitenansicht und in
Draufsicht Fig. 12 einen Lagerbügel in Seitenansicht Der Zugschalter ist nach Fig.
1 auf dem Sockel 1 aufgebaut, der die
Schalterbrücke 2 trägt. In der Schalterbrücke 8 ist die Schaltwippe
3 gelagert, in deren Öffnung 4 eine unter dem Druck einer Feder
5
stehende, verschiebliche Hülse 6 gefahrt ist. Die Bnlee 6 bildet
ein Lager für das bewegliche Schaltglied 7, das an seinem anderen
Ende kippbar in dem Bodenkontakt 8 ruht. Bei einer Verschwenkung
der Schaltwippe 3 kommt das Schaltglied 7 in bekannter Weise
mit
einer der ortsfesten Kontaktfedern 9910 In Berührung, wodurch
eine
leitende Verbindung zwischen dem Bodenkontakt und einer der
Kontakt-
federn hergestellt ist
An der nach Fig. 8 und 9 ausgebildeten Schalterbrücke 2 ist
ein ge-
sondertes Teil 11 (Fig. 10, 11) mittels der Laschen 12, 13
befestigt.
Das Teil 11 bildet eine Rastfläche 14 mit schräg abgebogenen
Nocken
15 und weist in seiner Mitte eine Öffnung 16 zur Lagerung der
Achse
14719
"M* (Fig. l) auf Die Aehse 17 ist mit ihrem anderen Ende in
einem
auf der Schalterbrücke 2 befestigten LagerbSgel 18 geführt.
Auf der
Achse 17 sind ein Schaltrad 19 (Fig. 2, $) und ein Flügelrad
20 (Fig.
4, 5) angeordnet. Um die hochgebogenen Lappen 198 des 813 stanzteil
ausgebildeten Schaltrades 19 ist die Zugleine 21 herusigelegt.
Femer
steht das Schaltrad 19 unter der Wirkung einer Rückholfeder
22. Von
dem Schaltrad 19 sind Hocken 23 abgebogen. die in entsprechende
Öff-
cungen 24 öes Fiagelrades SO eingreifen. Das ebenfalls als
Stanzteil
ausgebildete 1'lügelrad 20 enthält drei um 1200 gegeneinander
versetz-
*/
te schräg abgebogene Flügel 25, die mit. Schrägflächen 86,
37 der dar-
unterliegendes SchaltTS'ippe33, in Eingriff gebracht werden
kannen.
Weitere Öffnungen 28 des Flügelrades 20 dienen zur Verrastung
mit den
Nocken 15 <Ser Rastf lache 14 :
Bei einer Betätigung der Zugleine 21 dreht sich das Schaltrad
19
bis zum Ánachlag gA 8ihòn Åuvh 30 des Lagerbügels 18. Hier-
o
bei vollführt das Schaltrad 19 eine Drehung um 120 und nimmt
das
darunterliegende Flügelrad 20 mit. Bei der Bewegung ces Flügelrades 20 gleitet einer
der Flügel 25 über eine der Schrägflächen 26, 27 der Schaltwippe 3 und schaltet
diese in die andere Schaltstellung um. Nach Loslassen der Zugleine 21 kehrt das
Schaltrad 19 unter Wirkung der Rückholfeder 22 in die Ausgangs läge zurück, wo es
durch den Anschlag 31 des Lagerbügels 18 stillgesetzt wird. Bei der Rückdrehung
des Schaltrades 19 lösen sich seine Nocken 23 infolge ihrer Schrägstellung aus den
Öffnungen 24 des Flügelrades 20. DFagegen nimmt das Flügelrad 80 an dieser Rückwärtsbewegung
nich teil, da die Nocken 15 der Rastflache 14 des gesonderten Teiles 11 in die Öffnungen
28 des Flügelrades eingreifen. Zur Führung der Zugleine 21 dient eine Öffnung 32
der Gehäuseadbdeckung 33.An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing. 1 shows a lateral section of a pull switch, FIGS. 5, 3 the ratchet wheel in a top view and a side view, FIGS. 4, 6 the impeller in a side view and in a top view 6, 7 the rocker switch in side view
and rotated 90
Fiß: <, 8, 9 öie switch brusquely in longitudinal and
cross-section
10, 11 a part connected to the switch bridge in a side view and in a top view. FIG. 12 a bearing bracket in a side view Switch bridge 2 carries. In the switch bridge 8 is the rocker switch
3 stored, in the opening 4 of which is under the pressure of a spring 5
standing, sliding sleeve 6 is driven. The Bnlee 6 forms
a bearing for the movable switching member 7, which is attached to its other
End tiltably rests in the ground contact 8. When pivoting
the switching rocker 3 comes with the switching element 7 in a known manner
one of the stationary contact springs 9910 in contact, whereby a
conductive connection between the ground contact and one of the contact
springs is made
On the switch bridge 2 designed according to FIGS. 8 and 9 there is a
Separate part 11 (Fig. 10, 11) attached by means of tabs 12, 13.
The part 11 forms a locking surface 14 with angled cams
15 and has in its center an opening 16 for mounting the axle
14719
"M * (Fig. 1) on The axis 17 is with its other end in one
LagerbSgel 18 attached to the switch bridge 2 is guided. On the
Axis 17 are a ratchet wheel 19 (Fig. 2, $) and an impeller 20 (Fig.
4, 5). Stamped around the upturned tabs 198 of the 813
trained ratchet wheel 19, the pull line 21 is put here. Furthermore
is the ratchet 19 under the action of a return spring 22. From
the ratchet 19 crouches 23 are bent. the corresponding public
cungen 24 öes Fiagelrades SO intervene. Also as a stamped part
formed 1'impeller 20 contains three offset from each other by 1200
* /
te obliquely bent wings 25, which with. Inclined surfaces 86, 37 of the
underlying SchaltTS'ippe33, can be brought into engagement.
Further openings 28 of the impeller 20 are used for locking with the
Cam 15 <Ser locking area 14:
When the pull cord 21 is actuated, the ratchet wheel 19 rotates
to Ánachlag gA 8ihòn Åuvh 30 of bearing bracket 18. Here-
O
at the ratchet 19 rotates through 120 and takes that
underlying impeller 20 with. During the movement of the vane wheel 20, one of the vanes 25 slides over one of the inclined surfaces 26, 27 of the rocker switch 3 and switches it to the other switch position. After letting go of the pull cord 21, the ratchet wheel 19 returns to the starting position under the action of the return spring 22, where it is stopped by the stop 31 of the bearing bracket 18. When the ratchet 19 rotates back, its cams 23 loosen from the openings 24 of the impeller 20 due to their inclination. On the other hand, the impeller 80 does not participate in this backward movement, since the cams 15 of the locking surface 14 of the separate part 11 in the openings 28 of the impeller intervention. An opening 32 in the housing cover 33 is used to guide the pull cord 21.