Schiebedach für Xaftfäbrzug.
ie Beurung bezieht sic f ScMebedachr fSr Krftfh
zenge und. insbesondere'af solche mit starrem Schiebeel
ohne : sich auf diese zu beschränken.
Bei ten fiUß ie mUtsSO
>brae lde da3 b
Bei den békannten Ausführungen müßsen die Ftihrungssohienen
so angeordnet werden oder die-i'uhriagen. selbst an de Bsch
e
sebät nd e-o ausgebildet ain daß das bewes Bachtsdl
dh. geschlossenen Zuatand genau m : Lt demi
im eine
festen £luchtet., Um diez zu wur-
dR bisher-Bilagßpas. erende Bine sölea. BBhsyerst@-
uR. g des Sshie&ede&els war demzufolge zaitrabend UB
$rf-
deyte gewisse haäwerkliche ähigkeitsn des betreffenden Sos-
teuTrhSItnismaig'kmpliiet ist aueh eine aäse b
kar-nte Ausführung die mit g-eneigten StUtzflächen derart ar-
beitet &B eine Absttzusg ber eine Lag&n ? erstll&sg
äs
- en geNeigtt Eläch iR tmeschiedlicheT-BSe dr sei$t@
Flächeer. folgen kann., Auch hierbei ents"tehen ßchwierigltei
tenj !
infolge der d e'r
ce-elug typ en mi t
e : auelemente be mn und mit
-.-gleha. ytige&inba. elementas. arbeiten zu. können nd
a.-
- dMo den Einbau von Sibedächern inXraffahrenge a-
tiollr nnd infacher am gestln ist erfindDgsesäß
TFsb. en die Lagerung für Schiebedächer dadurch höhen-
verstellbar an suchen, da. S zwischen zwei Teile der Abstüt-
eine
zung des verstellbare Gewixldeverbinclung
wird mit einer starr am einen Teil
gelagerten- Innen.-und Außengewinde tragenden Bchse s.
"die'eine am anderen il drehbar gelagerté Halte8chraube
, a ; ad auf de eine der Abstützune, und als Konterung dienende
Bãnde ! muttar aufgepaßt ißt.
butter a ßt
B-in strer Deckel laft im allgemeinen in einer feststehen-
denvorderen n einer gegenRber dem Deckel abgefederten
hinteren FUñrung und wird nach dem yollständigen Binfahren
in den AusSChnitt des'Fahrzeugdaches mit seinem hinteren
teilt der vorher beim Offnen unter das Dach geschoben wurde
in die Ebene ds-Daches eingestellte Dies esehient-Sblicher.
>estellt. Dies gesi2hieht Ublloher.
weise mitta15 èiner am Da-ém>ãÌlJjien bzw. an dar Führungsschiene
w ne ae chzeze
vorgesehenen, Beße, geen die sih ein am Deckel fezt oder
'beebar laeytes 3 ! eil abstutzt,.
ahierbei die hintereN. Führungen gegenüber dem Deckel abge
federt eind, erübrigt zieh für diese eine besondere Höhen-
Nach der Neuerung kann jedoch sowohl
dirtulr deu Finstelrilebel$ der de4 j) ecke-1 : in
, die Daehebena hebt"höhenveratellba : r anagebilde1ï werden
wie
auch daß vord$re FÜhrungselement.
Die Neuerung ist iX folgenden anhand dei-Zeichnungen bei.
spielsweise aher erläuert nnd wa-r sollen da. rt
S e Ma va : ealeL dar ;
eine veveintaeate sehaubildliche Datztellumß
Sehiebedaohea mit
'starrem Deckel von unten. geseen
Geige einen rerinfaehten Schnitt durch eine Ein-
er nach Linie 1-1 der Fig. 1 ;
'Fig.. 2 eine shau. bildliche Darstellung èines vorde-
ren Führungselements ;
teilweise im Schnitt$ des
vorn-arenFührungselements nach Fig. 2 ;
Fig.4 eine veteirdachte aehaubildliche Darstellung
eiay er indngsemaeB. nflagerampe für den
Einstellhebel, und
Fig< 5 einen Längsschnitt durch die Auflagerampe.
In Fig. 1 ist in den Ausschnitt 1 eines aftfahyengdaehea
2 der Deckel 3 in eingefahrnem gedeih in nicht eingestellt
fern Zustand arges, tellt< An dem Beckel 3 befindet sich
eine
vrdre and ein hintere Führung 4 bzw. 5 ie in der Fuh-
6 läuft, Die vordere Pührung 4 ist mittels eines
Anschlußflansches 7 mit dem Deckel verbunden, Di@ hintere
Führung 5 ist dych in beliebiges Federelement S, z. B* eine
Btteey-aa. dem'eeel efestigt De Feder 8 hält das
'Mnteo Deekelteil gesenkt und beim Einstellen de@ Be
keia in die Sohließetellw49 ge$Panut-
.]) i<ä Binstelln erfli äureh einn Handgriff 9 gleieh
die Teriegelng : des Bsk&ls in seiner Bn&lage ermögieht
'D'u. ych deHandgrif 9'we-d-es. über eine Schubstange 10 Dreh-
stäbe m, Ha. betätigte die jait AsschlnSflanschen 12 an dem
Deßke : l b : fe6t : tgt sind., und ein abgewin :. 1teliíea
Ende 13c besi t-
jge&<t Düc einrsMes Sandgr-iffes wird iss a. bewin-
k, 21-
eMe Bnd 13 d DreRstabes 1 3iach untes eschwRt und
stützt jsch auf eine Rnme 14 ab, wie dies in Fig. 4 in und
eböohen. Linien dargestellt ist, wodurch dr Deckel ias.
zeine Bohliegstellun,-, gehoben v. ird, in der er mit dem Daoh
fluchten s oll.
till ma-s. fSr nteeehidlehe Eraftfahrzeugiypen gleiche
Oder gleichartige Sinbaeleente mit Ausnahme des natürlich
der Dach\1, anznpassenden Deckels"veinvenden, so % tößt
mn-beim Eiin af Sehwieylgkeitan< So müssen B die-Fh-
-iiiah Maßgabe des K : caftfahrzeugtyps unterschied-
lichen. Abstand von dem Dekel besitz&n die Abatützrampe
14
mußuntersehiedliche Hlie besitzen oder aber die Betätigugs-
stsa e in ustrshiedlichar'Weise ausgebildet sein. Da
dia HeratelJ. ung ail1er derartigen Vialzah1 von Einbauteilen
d<3 TSinbau selbst erteuert werden erfindnngegemäß eimselne
ie$er Eleests heeneinetellbay ausgebildete wodurch zugleich
die dnx'91 die Herstellung und den Einbau bedingten Toleranze)
a
aelisen werden jt6nneR. f s-o da. S der Deckel af den sll
sauber. ant a Srigen Eraftfahregdeh flahtet
ei dargestél1tan Auaführungsbeispiel dr Erfindung sind die
öreenhrn ge&nd die seitlichen Rampen hob. emr<srstellbar
e. ? mac, ht e
ZU diesem Zweck ist ein mit lernen"nd AnSengewinde rersener
DreMil t$ ier$t&it d. em eiligen AnschluSäRch 7 (bw.
16) veebunden, z. B. durch Vernieten. Auf diesem sitzt eine
Rän-
- delso&ube ? die sieh gegen die Füramg 4 bzw. die Einstelle
rmpe 4 absiUsi. Drch ein Dreien der Rändelschraube f ? 1&
sichsosit der Abstand zwischen a. en Anschlußflanschen T bw.
6 und den FMyungßelementen 4 baa.. der Baae 4 veräBdera
um z. : &i-e asp9 i ihrer Lage egener de. Anschlulanseh
festzualtßB und den Absad zwieehen RaNpe und Anachluß-
flansch zu fixieren, werden die Sehrauben 18 in dem. Inuenge-
zinke des Dre&teile 5 eingeschraubt und festgezogen.
Die eile t ? und r6 wirn zusammen wie Nnter und gemfte.
Die Schrauben di<s äi Shrung 4 in ihrer Lage gegenSber
dem 7 haltene Sreifen nicht durch Bohrurigen
sondern durch längliohe Schlitze 20 hiuclurolil, die zugleich
einseitliollee Veratellen : d-er-3, tihrumg 4 ermöglichen.
Auf dieze
Weloe kann der Deckel narh dem Ulinbau auch in seiner Tiage
quer
zur Fahrtrichtung festgestellt werden. Entsprechend können
dl
SoSrnben 18 versehiebbar, gelägert sein
le-nxlglleich des einen ztarren Schiebedek-
keil betrifft so ist die Neuerung nicht auf die Anwendung bei
da-tiger Ausbildung : des Daehs bschra&t Vielmehr ka. Rn
im
Sa. hmd Nerung nsh ei anderen Schibedaohtypen bi
spilweise bi läahen di Lagerung-b% w Fuhrung des
Zelebedaeb-es höhenverstellbar in beliebiger geeigizeter Weise*
. auch usabbäRgig von er beaehyiebenen Qwindeveratelln ane-
gebilt wrdn. Auh kRn bi starren Dee&elR. gebenenfalls
stattder Ran£) e das gegen die Rampe siöh abstützxendee xit
dem
Deel verbunne Teil (13) verstellbar im Staue einer rfin-
4negäS8n Sheneinstlls des Deckels sein.
Bohutzai, ispr ; lohe :
Sunroof for Xaftfäbrzug.
The assessment relates to the ScMebedachr for strength
zenge and. especially those with a rigid slide
without: limiting yourself to these.
In the middle of the river, the MUtsSO
> brae lde da3 b
In the case of the known designs, the guide rails must
so arranged or die-i'uhriagen. even at de Bsch e
sebät nd eo trained ain that the bewes Bachtsdl
ie. closed state exactly m: Lt demi
I mean
fixed £ lights up. In order to
dR so far-Bilagßpas. erende Bine sölea. BBhsyerst @ -
uR. g des Sshie & ede & els was therefore a zaitrabend UB $ rf-
deyte certain delicate aptitudes of the relevant
teuTrhSItnismaig'kmpliiet is also an aäse b
Kar-nte design with sloping support surfaces in such a way
does & B work on a lag & n? first & sg as
- inclined Eläch iR tmifferentT-BSe dr be $ t @
Flat. can follow., Difficulty parts arise here too!
as a result of the d e'r
ce-elug type en with
e: elements be mn and with
-.- gleha. ytige & inba. elementas. work to. can nd a.-
- dMo the installation of sibed roofs in Xraffahrge a-
tiollr and infacher am gestln is invented
TFsb. the storage for sunroofs thereby height-
adjustable to look, there. S between two parts of the support
one
the adjustable Gewixldeverbinclung
will have a rigid on one part
bearing bushes with internal and external threads s.
"the one retaining screw rotatably mounted on the other
, a; ad on one of the support tines, and serving as a counter
Volumes! Watch out, mother eats.
eat butter
B-in strer cover generally runs in a fixed
the front one is sprung against the cover
rear fore and is after the full drive in
into the section of the vehicle roof with its rear
shares which was previously pushed under the roof when it was opened
This is set in the plane of the roof.
> creates. Ublloher sees this.
wise mitta15 èiner on Da-ém> ãÌlJjien or on the guide rail
w ne ae chzeze
provided, bite, geen the fezt or on the lid
'beebar laeytes 3! hurry up.
here the rearN. Guides opposite the cover
springs in, there is no need to draw a special height
According to the innovation, however, both
dirtulr deu Finstelrilebel $ der de4 j) corner-1: in
, the Daeobena lifts "höhenveratellba: r anagebilde1ï become like
also the front guide element.
The innovation is iX following based on the drawings.
for example a little more explained and what should be there. rt
S e Ma va: ealeL dar;
a veveintaeate figurative date
Sehiebedaohea with
'rigid lid from below. geseen
Violin a rerin-sewn cut through an
he along line 1-1 of Fig. 1;
'Fig. 2 a show. pictorial representation of a pre-
ren guide element;
partly in the section $ des
front-aren guide element according to Fig. 2;
4 shows a detailed representation
eiay he indngsemaeB. nflagerampe for the
Adjustment lever, and
Fig. 5 shows a longitudinal section through the support ramp.
In Fig. 1 is in the section 1 of an aftfahyengdaehea
2 of the lid 3 in retracted prosperity in not set
far state arges, tellt <At the Beckel 3 there is one
front and a rear guide 4 or 5 ie in the
6 runs, the front guide 4 is by means of a
Connection flange 7 connected to the cover, Di @ rear
Guide 5 is dych in any spring element S, z. Legs
Btteey-aa. dem'eeel efestigt De Feder 8 holds that
'Mnteo Deekelteil lowered and when setting de @ Be
keia in the Sohließetellw49 ge $ Panut-
.]) i <ä Setting is necessary for a handle 9 the same
the Teriegelng: the Bsk & ls in its Bn & lage made possible
'You. ych deHandgrif 9'we-d-es. via a push rod 10 rotating
rods m, Ha. operated the jait AsschlnSflanschen 12 on the
Deßke: lb: fe6t: tgt are., And a win:. 1teliíea at the end of 13c
jge &<t Düc arsMes Sandgr-iffes will iss a. win-
k, 21-
eMe Bnd 13 d DreRstabes 1 3i to the bottom eschwRt and
is based on a margin 14, as shown in FIG. 4 in and
boo. Lines are shown, whereby dr lid ias.
zeine plank lying position, -, raised v. in which he is with the Daoh
ought to curs.
till ma-s. For nteeehidlehe vehicle types are the same
Or similar Sinbaeleente with the exception of course
the roof \ 1, use matching cover "so% toss
mn-at Eiin af Sehwieylgkeitan <So B must the-Fh-
-iiiah Provision of the K: caft vehicle type different-
lichen. Distance from the cover is provided by the Abatütz ramp 14
must have different covers or the actuation
must be trained in extremely different ways. There
dia HeratelJ. There are a lot of such vial numbers of built-in parts
d <3 TInstallation itself can be paid for according to the invention
he $ er Eleests heeneinetellbay trained thereby at the same time
the dnx'91 the manufacture and installation required tolerance) a
aelisen become jt6nneR. f so there. S the lid af the sll
clean. ant a Srigen Eraftfahregdeh flhtet
ei illustrated embodiment of the invention are the
öreenhrn ge & nd raised the side ramps. emr <adjustable
e. ? mac, ht e
For this purpose there is a learning tool
DreMil t $ ier $ t & it d. in an urgent connection arm 7 (bw.
16) connected, e.g. B. by riveting. On this sits a rim
- delso & ube? they see against the Füramg 4 or the setting
rmpe 4 absiUsi. Drch a three of the knurled screw f? 1&
sichsosit the distance between a. en connecting flanges T bw.
6 and the FMyungßelemente 4 baa .. der Baae 4 veräBdera
to z. : & i-e asp9 i their location egener de. Connection view
FestzualtßB and the Absad between RaNpe and Anachluß-
To fix the flange, the visual screws 18 are in the. Inuen-
tines of the Dre &teile 5 screwed in and tightened.
The rush t? and r6 work together like men and women.
The position of the screws against each other is the screw 4
the 7 held strip not by drilling
but through elongated slots 20 hiuclurolil, which at the same time
unilateral veratelles: d-er-3, tihrumg 4 allow. To dieze
The lid can also be used across the Ulinbau in its tiage
to the direction of travel can be determined. Accordingly, dl
SoSrnben 18 displaceable, be stored
like the one rigid sliding cover
wedge concerns so the innovation is not related to the application
there training: des Daehs bschra & t much more ka. Rn in
Sa. hmd Nerung nsh ei other Schibedaohtypes bi
occasionally the storage b% w leadership of the
Zelebedaeb-it is height adjustable in any suitable way *
. also usebäRgig from him to beehyiebenen Qwindeveratelln-
formed wrdn. Also kRn bi stare Dee & elR. if necessary
instead of running it against the ramp it supports it xendee xit the
Deel verbunne part (13) adjustable in the stow of a rfin-
4negäS8n Sheneinstlls of the lid.
Bohutzai, ispr; lohe: