DE1763383A1

DE1763383A1 - Kuehleinrichtung fuer elektrische Maschinen,insbesondere Generatoren

Info

Publication number: DE1763383A1
Application number: DE19681763383
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Singelmann Dietrich E
Original assignee: Messerschmitt Bolkow Blohm AG
Current assignee: Airbus Defence and Space GmbH
Priority date: 1968-05-17
Filing date: 1968-05-17
Publication date: 1971-07-15

Description

einer Brennkraftmaschine$ insbesondere einer GastiX:#'b-ine angetrieben wird, die von in einer Brennkammer durch die Reaktion von Raketentreibstoffkomponenten oder eines Brenn-Stoffs mit verdichteter Luft erzeugten Treibgasen beaufschlagt wird.
Die bei elektrischen Maschinen während ihres Betriebes in unerwünschter Weise erzeugte Wärme wird vielfach durch besondere KUhleinriehture/abgeführt, die entweder mit gasförmigen Medieng wie Luft, oder mit flüssigen Mitteln, wie Wasser, arbeiten. Mit dieser Maßnahme wird für elektrische Maschinen eine höhere spezifische Leistung bzw. ein günstigeres Leistungsgewicht erreicht. Zum Beispiel ist,-es nach der US-Patentschrift 1 830 457 bekannt, im Mantel des Maschinengehäuses eines elektrischen Generators ein schraubenförmig verlaufendes M lrohrsystem zu verlegen und dieses mit einem Kühlwasserstrom zu beaufschlagen" wodurch die durch die Maschine erzeugte Wärme rekuperativ aufgenommen und abgeführt wird. Den Haupterzeuger der bei elektrischen Kaschinen antallenden Wärme bilden,die elektrischen Wirbelströme, durch die sich insbesondere der stillstehende Nagneteinenkern hooh autheizt«, Bei den bekannten AustUhrungen mit einer Anordnung der Uhleinrichtung innerhalb der Plaschinengehäusewand besteht der Nachteil, daß die Wärme vom Nagnetkern erst in die Maschinengehäuewand Ubertreten muß. Dies bewirkt jedoch einen gewissen Wärmentaug der das allgemeine Wärmeniveau der Maschine hebt.

ergibt sich gleichzeitig der Vorteil, daß die an sich nutzlose Wärme des elektrischen Generators für den Ver. brennungsprozeß der Brennkraftmaschine durch Aufheizung des Kühlmittels "Treibstoffkomponenten zurückgewonnen und daher nutzbar gemacht wird.
Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung sind in jedem Polschuh jeweils eine gerade Anzahl von hin- und hergehenden Kühlrohrsträngen vorgesehen. Hierdurch wird erreicht, daß sich die in den einzelnen, nebeneinanderliegenden Rohrsträngen#JI4a und -14b)induzierten Spannungen., weil ihre elektri. sehen Felder in ihrem Drehsinn gegeneinander gerichtet sind, gegenseitig aufheben, so daß keine Verlustströme erzeugt werden.
Die- Erfindung verhilft generell gesprochen dazu, ein Antriebsaggregat der in Rede stehenden Art wirkungsgrad. mäßig zu verbessern, die Anzahl der verwendeten Betriebemittel auf ein Minimum zu beschränken und in bezug auf diese autark zu halten, was beispielsweise für Raketentriebwerke von Bedeutung ist.
In der Zeichnung ist ein AusfUhrungebeispiel der Erfindung an Hand einer turbo-elektrischen Antriebaanlage schematisch dargestellt,

In der dargestellten Brennkammer 3.findet im Beispielsfall ein Raketenbrennprozeß durch die Reaktion des flüssi. gen Oxydators und des flüssigen Brennstoffs statt, Im Rahmen der Erfindung besteht durchaus auch die Möglichkeit, die Brennkammer mit Brennstoff (Brennöl) und Luftsauerstoff zu betreiben und durch die Rohrschlange 14 zur Kühlung des elektrischen Generators 1 bzw. Magneteisenkernes 12 verdichtete Luft..- oder Brennstoff zu fördern.