DE1763247U - Einrichtung an einbauleuchten fuer kraftfahrzeuge. - Google Patents

Description

• Gebrauchsmuster-Anmeldung

  ******************************************************

  Einrichtung an Einbauleuchten für Kraftfahrzeuge

  ******************************************************

  Die Neuerung betrifft eine Einrichtung an. Einbauleuchten für Kraftfahrzeuge und bezweckt die Entlüftung einer derartigen Leuchte. Da solche Einbauleuchten im allgemeinen als Signalleuchten in Radkästen oder an ähnlichen dem Schmutz und Spritzwasser zugänglichen Stellen angeordnet sind, kann eine Entlüftung in der üblichen Weise mit einer Durchbrechung der Gehäuaewand nicht vorgenommen werden. Andererseits sind die empfindlichen Metallteile und auch die Farbgebung des Leuohtenfensters durch die infolge häufiger Temperaturwechsel entstehenden Niederschläge gefährdet.
• Gemäß der Neuerung ist eine Entlüftung für derartige Einbauleuchten in der Weise ausgebildet, daß das Eindringen von Schmutz und Spritzwasser durch einen Kanal verhindert wird. der die Außenluft mit dem Innenraum verbindet. Der Kanal kann aus einem in die Gehäusewand eingesetzten und vorzugsweise gekrümmten Rohr bestehen, so daß unterhalb des Radkastens hochgeworfene Wasserschwaden, Staub und Schmutz nicht in das Gehäuse eindringen können. Die Krümmung des Rohres und die nach unten oder nach einer geschützten Stelle gerichtete Öffnung des Rohres erzeugen einen ausreichenden Sog, um eine besonders intensive Entlüftung zu bewirken. Anstelle eines Rohres kann als Entlüftungskanal auch ein doppelter Wandungsteil insbesondere an der Rückseite der Leuchtenwand vorgesehen sein. Die Zeichnung veranschaulicht den Gegenstand der Neuerung an zwei Ausführungsbeispielen.
• Fig. 1 stellt eine Signalleuohte im Querschnitt mit im oberen Teil des Gehäuses angebrachtem Rohr dar ; Fig. 2 ist eine ähnliche Leuchte im Querschnitt mit an der Unterseite des Gehäuses angebrachtem Entlüftungsrohr ; Eine Einbauleuohte besteht aus einem Metallgehäuse 1. einem Dichtungsring 2. einem Leuchtenfenster 3 und einem Abdeck-und Haltering 4. Die Lampe mit dem Reflektor ist nicht dargestellt.
• Im hinteren, oberen Teil der Gehäusewand 1 ist eine Öffnung 5 vorgesehen, in die ein Rohr 6 mit umgebördelten Rand 7 eingesetzt ist. Das Rohr ist so gekrümmt, daß die Austrittsöffnung entweder in einem vom Schmutz nicht zu stark beaufschlagten Winkel mündet oder zumindest infolge seiner Krümmung das tiefere

  Eindringen von Wasser und Schmutz verhindert.

  Nach Pig, 2 ist bei einer in ähnlicher Weise aagw-

  bildeten Leuchte ein Entlüftungsrohr 16 In unter «

  Teil der Gehäusewand eingesetzt. Beim fahrenden jflraf

  fahrzeug ist im allgemeinen damit zu reehn<m, dm$ <iM

  starke LuftstrSmung unterhalb des R&dka<t<na entt,

  die etwa in Pfeilrichtung rerläuft und auf die A »-

  trittsoffmmg des Rohres 16 einen starken Sog aungbte

  so daß eine ausreichende Entlüftung auch aut der U »-

  terseite des Gehäuses möglich ist. Durch ein aufwaete

  gerichtetesabgewinkeltee Rohr läßt siok auak ein

  Sog mit Hilfe der aufsteigenden Wäme ersielen.

  schutioa » prüthes

Claims (1)

1. Schutzanstrichen 1.Einrichtung an Einbauleuehten für Xraitfahr.."'t dadurchgekennzeichnete daß <-ar EntlSftm er Leuchte ein das Eindringen von Soh=tz und Sprit »- wasaer verhindernder Kanal den Innenra-JI1t 4er Außenlutt-verbindet. 2. Einrichtung nach Anspruch 1"dadurch geke=seitbaet, daß der Kanal aus einem in die Leuebtenwand setzten Rohr besteht. Linrichtung nach Ansprueh 2, dadurth gekennzeicä » *" daß das Rohr gekrümmt tat. 4.Einrichtung nach Anspnoh 2. da4ureh gû81UUSe1el8et" daß das Rohr nach oben gerichtet und naoh imt « oder seitlich abgewinkelt ist. 5.Linrichtung nach Ausprueh 1 oder 4, dadurth gokm » k- zeichnet, daß der Entlüttungskanal a » einem doppel- wandigen Teil des Sehäuaes gebildet iet.