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DE1760510U - Ansauglufteinlass, insbesondere fuer motorroller, kleinautos u. dgl. - Google Patents

Ansauglufteinlass, insbesondere fuer motorroller, kleinautos u. dgl.

Info

Publication number
DE1760510U
DE1760510U DEH26653U DEH0026653U DE1760510U DE 1760510 U DE1760510 U DE 1760510U DE H26653 U DEH26653 U DE H26653U DE H0026653 U DEH0026653 U DE H0026653U DE 1760510 U DE1760510 U DE 1760510U
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
air inlet
intake air
hood
scooters
intake
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEH26653U
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Ernst Heinkel AG
Original Assignee
Ernst Heinkel AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ernst Heinkel AG filed Critical Ernst Heinkel AG
Priority to DEH26653U priority Critical patent/DE1760510U/de
Publication of DE1760510U publication Critical patent/DE1760510U/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10—Air intakes; Induction systems
    • F02M35/10091—Air intakes; Induction systems characterised by details of intake ducts: shapes; connections; arrangements
    • F02M35/10137—Flexible ducts, e.g. bellows or hoses
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/02—Air cleaners
    • F02M35/024—Air cleaners using filters, e.g. moistened
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10—Air intakes; Induction systems
    • F02M35/10242—Devices or means connected to or integrated into air intakes; Air intakes combined with other engine or vehicle parts
    • F02M35/10301—Flexible, resilient, pivotally or movable parts; Membranes

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Description

  • Aneauglufteinlaßt tnebesondere für Motorroller, Xleinautoe
    und dergleichen
    Die Neuerung betrifft einen Ansauglutteinlaß. insbesondere
    fürMotorroller, Kleinautoe und dergleichen, bei welchen der
    Motor von einer aufklappbaren oder verschiebbaren Haube Über-
    decktist.
    Bei Motorrollern, Xabtnenrollern und Kraftfahrzeugen mit
    Heckantrieb findet die Einführung von Ansauslutt normaler-
    weise an einem Ansauglufteinlaß statt, der unmittelbar an der klappbaren oder verschiebbaren Motorhaube angeordnet ist.
  • Der Ansauglufteinlaß korrespondiert dabei mit einer entsprechenden Öffnung in der Haubenwand ; die letztere Öffnung ist meistens mit Kiemen oder sonstigen nach der Fahrtrichtung hin geschützten Lufteintrittsöffnungen versehen. Um zu verhindern, daß aufgewirbelte Staub- und Schmutzteile
    in den Anaauglutteinlaß htaeintreten können, ist normaler-
    weise eine Gummimanschette vorgesehen, die zwischen Ansauglufteinlaß und Haubenwand angeordnet ist. Die Führung dieser Gummimanschette beim Aufklappen und Zuklappen der Motorhaube weist jedoch erhebliche Schwierigkeiten auf, indem bei den meisten der bisher bekannten Konstruktionen ein freier Durchgang der Ansaugluft nicht immer gewährleistet war.
  • Lediglich durch kostspielige Führungsanordnungen gelang es bisher, sicherzustellen, daß die Gummimanschette nicht gelegentlich einen Teil des Lufteintritts versperrte, indem sie durch das Zuklappen der Haube seitlich verschoben wurde.
  • Es war deswegen üblich, daß der Fahrer nach dem Zuklappen der Haube sich mittels eines Schraubenziehers oder eines anderen geeigneten Werkzeuges sicherte, daß der Lufteintritt unbehindert war.
  • Die vorliegende Neuerung hat zum Ziel, diesen Übelstand zu beseitigen und einen Ansauglufteinlaß zu schaffen, der bei ausreichender Sicherung gegen Staubeintritt jederzeit freien Durchgang für die Anaaugluft gewährleistet. Ein Ansauglufteinlaß gemäß der Neuerung ist mit einem schräg nach oben geichteten Stutzen versehen, der einen manschettenförmigen, weichen Gummibalg trägt, während die Haube unter einem ausgewölbten Staubfang eine ebenfalls schräg gestellte innere Deckplatte aufweist, die eine dem Anaauglufteinlaß und der Öffnung des Gummibalges entsprechende Lufteintritteöffnung besitzt und wegen der korrespondierenden Schrägstellung von dem Stutzen und der Haube unter Zusammendrücken des Gummibalges einen sicheren Anschluß der Lufteintrittsöffnungen der Haube und des Ansauglufteinlasses gewährleistet.
    Die Haube kann unmittelbar auf dem Gummibalg aufliegen, indem
    die Haubenwand eine Schräge aufweist, die derjenigen der Deckplatte entspricht und mithin diese ersetzt. Der Ansauglufteinlaß ist vorzugsweise unmittelbar am Luftfilter angeordnet.
  • In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Neuerung dargestellt und erläutert. Die Figur zeigt einen Luftfilter mit Ansauglufteinlaß und ein Stück der Haubenwand, schematisch im Schnitt. Der Luftfilter 1 weist einen nach oben schräg gestellten Ansauglufteinlaß 2. auf. Der Anaauglufteinlaß 2 trägt einen manschettenförmigen weichen Gummibalg 3'Die Außenwand 4 der Motorhaube besitzt an dem Ansauglufteinlaß eine Auswölbung 5p an welcher Kiemen (nicht gezeichnet) angeordnet sind, die die Öffnungen nach hinten richten.
  • Auf der Innenseite der Auswölbung 5 ist eine Deckplatte 6 befestigt, deren Anschlußfläche 7 derart nach oben schräggestellt ist, daß sie der Schrägstellung des Ansauglufteinlasses 2 entspricht. Die Anschlußplatte 7 besitzt einen Durchlaß 8, der ebenfalls ungefähr dem Durchmesser des Ansauglufteinlasses 2 gleicht.
  • Wenn nunmehr die Motorhaube 4 aufgeklappt wird, löst sich wegen der Schrägstellung die Anschlußplatte 7 mühelos von der Gummimanschette 3. Beim Herunterklappen der Haube 4 legt sich die Anschlußplatte 7 wieder leicht an die Gummimanschette 3 heranp ohne diese zu einer seitlichen Verschiebung zu veranlassen. 3 Schutzansprüche

Claims (1)

  1. S a h u t z a n a j2 r ü a h e
    Anaauglufteinlaßg-inebezondere für Motorrollers Kleinautos
    und dergleichen, bei welchen der Motor von einer aufklappbaren oder verschiebbaren Haube überdeckt ist, dadurch gekennzeichnet ; daß der Ansauglufteinlaß (2) mit einem schräg nach oben gerichteten Stutzen versehen ist, der einen manschettenförmigen, weichen Gummibalg (3) trägt, während die Haube (4) unter einem ausgewölbten Staubfang (5) eine ebenfalls schräg gestellte innere Deckplatte (6) aufweist, die eine dem Ansauglufteinlaß (2) und der Öffnung des Gummibalges (3) entsprechende Lufteintrittsöffnung (8) besitzt und wegen der korrespondierenden Schrägstellung von dem Stutzen (2) und der Haube (4) unter Zusammendrücken des Gummibalges (3) einen sicheren Anschluß der Lufteintritts- öffnungen der Haube und des Ansauglufteinlasses gewährleistet. 2. Ansauglufteinlaß nach Anspruch 1) dadurch gekennzeichnet, daß die Haube (4) unmittelbar auf den Gummibalg (3) auf- liegt, indem die Haubenwand eine Schräge aufweist, die der- jenigen der Deckplatte (5) entspricht und diese ersetzt.
    3. Ansauglufteinlaß nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet,
    daß der Ansauglufteinlaß (2) unmittelbar am Luftfilter (1) angeordnet ist.
DEH26653U 1957-11-20 1957-11-20 Ansauglufteinlass, insbesondere fuer motorroller, kleinautos u. dgl. Expired DE1760510U (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEH26653U DE1760510U (de) 1957-11-20 1957-11-20 Ansauglufteinlass, insbesondere fuer motorroller, kleinautos u. dgl.

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DEH26653U DE1760510U (de) 1957-11-20 1957-11-20 Ansauglufteinlass, insbesondere fuer motorroller, kleinautos u. dgl.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE1760510U true DE1760510U (de) 1958-01-23

Family

ID=32785336

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEH26653U Expired DE1760510U (de) 1957-11-20 1957-11-20 Ansauglufteinlass, insbesondere fuer motorroller, kleinautos u. dgl.

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE1760510U (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1178729B (de) * 1959-12-24 1964-09-24 Maschf Augsburg Nuernberg Ag Vorrichtung zur Zufuehrung der Frischluft zu der unter der schwenkbaren Motorhaube von Ackerschleppern angeordneten Brennkraft-maschine
DE19747271A1 (de) * 1997-10-25 1999-04-29 Bayerische Motoren Werke Ag Kraftfahrzeug mit einer Brennkraftmaschine

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1178729B (de) * 1959-12-24 1964-09-24 Maschf Augsburg Nuernberg Ag Vorrichtung zur Zufuehrung der Frischluft zu der unter der schwenkbaren Motorhaube von Ackerschleppern angeordneten Brennkraft-maschine
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