DE1762440U

DE1762440U - Druckzuender mit abscherstift.

Info

Publication number: DE1762440U
Application number: DER15260U
Authority: DE
Original assignee: RICHARD RINKER KGaA
Current assignee: RICHARD RINKER KGaA
Priority date: 1957-10-24
Filing date: 1957-10-24
Publication date: 1958-02-27

Description

Betreff : Druckzünder mit Abscherstift Die Neuerung betrifft einen Druckzünder mit Abscherstift.
Das Neue besteht darin, daß der zur Anwendung kommende Druckzünder auf Grund seiner einfachen Konstruktion größte Funktionssicherheit gewährleistet.
Druckzünder in den verschiedensten Ausführungen sind bekannt, sind jedoch vielfach in ihrem Aufbau so kompliziert gehalten, daß bei der praktischen Erprobung und bei den Erprobungen in den verschiedensten Temperaturen, sei es Kälte, Hitze oder bei längerer Lagerung in diesen Temperaturen häufige Versager aufgetreten sind.
Auf der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführung des

Druckzünders mit anmontierter Sprengkapsel im Längsschnitt

dargestellt.
Der Zünder besteht im wesentlichen aus dem Gehäuse 1, dem Fußnippel 5 mit eingebördeltem Zündhütchen 1o, dem Schlagbolzen 2, der Schlagbolzenfeder 3 und dem Abscherstift 4.
Der Schlagbolzen wird durch den beiderseits auf dem Rand

dea Zündergehäuaes aufliegenden, von außen sichtbaren Soher-

stift im Schlagbolzenende gespannt gehalten. Damit der Abscherstift sich nicht verrutschen kann, ist in dem Zündergehäuse eine Ausdrehung vorgesehen, in der sich der Absoherstift führt und gleichzeitig gesichert wird. Der FuBnippel

mit dem Zündhütchen wird fest in das Zündergehause einge-

bördel und bildet eine unlösbare Verbindung.
Die Sprengkapsel 9 ist durch eine Uberwurfkappe 8 mit dem Fußnippel 5 verschraubt.
Bei einer bestimmten Belastung auf den Sohlagbolzenkopf wird der Abscherstift abgeschert. Der frei werdende Schlagbolzen schlägt auf das Zündhütchen 1o, das die Sprengkapsel und damit den Sprengkörper oder die Mine zum Zerknall bringt.

Oberhalb der Schlagbolzenfeder sitzt eine Diohtungwaoheibe 7t die sich durch den Schlagbolzenfederdruok fest gegen das Ende der Ausdrehung im Zündergehäuse andrückt und ein Eindringen von Schmutz, Feuchtigkeit usw. in das Zündergehäuae verhindert.

Eine ähnliche Art der Abdichtung ist am Ende des Druck-

zünders vorhanden. In die Überwurfkappe 8 wird eine Dachtungsscheibe H eingelegt, die zusammen fest auf das Gewinde des Fußnippels verschraubt werden und so den Zünder absolut abdichten. wird die Sprengkapsel 9 an den Zünder montiert, werden Überwurfkappe und Dichtungsscheibe vom Jußnipp. loseschraubt. Die Dichtungsscheibe wird herausgenommen und die

Sprengkapsel durch den Durchbruch der Überwurfkappe einge-

führt und dann zusammen wieder auf das Gewinde des ? uß-

nippels geschraubt. Die Sprengkapsel hat einen umgelegten

Kragen. der sich auf die innere Bodenwandung der überwurf*-

kappeabstutzt.

Der Schlagbolzen hat am Ende eine Aussparung, um ein Köm-

promieren der Luft beim Aufschlagen des Schlagbolzens auf

dasZündhütchen zu verhindern. Das Luftkissen zwischen Ober-

kante Fußnippel und Unterkante Schlagbolzen kann durch diese

Aussparung in den inneren Raum des Zündergehäuses entweiohen

und frei nach oben ausströmen.

Die Abbildung 2 der Zeichnung zeigt einen Zünder im Längs-

schnitt mit Uberwurfkappe und Diohtungssoheibe ohne Spreng-

kapsel.

Claims

Sohutzansprüohe 1. Druckzünder mit Abscherstift dadurch gekennzeichnet,

daß der Schlagbolzen durch einen beiderseits auf dem Rand des Zündergehäuse aufliegenden, von außen siehtbaren Scherstift Im Schlagbolzenende gespannt gehalten wird.
2. DruckzUnder mit Abscherstift nach Anspruoh 1 dadurch gekennzeichnet, daß der Schlagbolzen am unteren Ende eine Aussparung 12 besitzt, die ein Entweichen des zwischen Schlagbolzen und Fußnippel vorhandenen Luftkissens zuläßt.
3. Druckzünder mit Abscherstift nach Anspruch 1 und 2 da- durch gekennzeichnet, daß im oberen Zündergehäuse ein

Einstich vorhanden ist, in dem sich der Absoherstift sichert und ein Verschieben desselben unmöglich macht.
4. Druaksunder mit Absoherstift nach Anspruch 1 bis 3 da- durch gekennzeichnet, daß der Pußnippel im Zündergehäuwe eingebördelt ist und dadurch gekennzeichnet, daß die uberwurfkappe einen Durchbruoh besitst, der zur Auf- nahme einer Sprengkapsel dient.