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DE176027C - - Google Patents

Info

Publication number
DE176027C
DE176027C DENDAT176027D DE176027DA DE176027C DE 176027 C DE176027 C DE 176027C DE NDAT176027 D DENDAT176027 D DE NDAT176027D DE 176027D A DE176027D A DE 176027DA DE 176027 C DE176027 C DE 176027C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
piston
auxiliary piston
space
auxiliary
compressed
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
DENDAT176027D
Other languages
English (en)
Publication of DE176027C publication Critical patent/DE176027C/de
Active legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00Other engines
    • F02B75/28Engines with two or more pistons reciprocating within same cylinder or within essentially coaxial cylinders
    • F02B75/285Engines with two or more pistons reciprocating within same cylinder or within essentially coaxial cylinders comprising a free auxiliary piston

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Der Gegenstand der Erfindung betrifft eine Maschine mit frei fliegendem Hilfskolben, bei welcher eine möglichst hohe Verdichtung des Verbrennungsgases erzielt werden und die Bewegungen des Hilfskolbens gleichmäßig und stoßfrei erfolgen soll dadurch, daß der Hilfskolben in jeder Stellung.durch die Drucke auf beiden Seiten gesteuert wird. Auf der Zeichnung ist diese Maschine veranschaulicht.
Bei der Bewegung des Kolbens α aus der gezeichneten rechten Endlage nach links, also beim Rückwärtsgang des Kolbens a, werden zunächst bei geöffnetem Hahn c Rohr I und Raum e leer gesaugt. Darauf wird Hahn c geschlossen. Ventil d öffnet sich selbsttätig, durch welches Luft in den Vorderraum des Zylinders strömt. Außerdem wird beim Rückwärtsgang des Kolbens α die Luft zwisehen den Kolben α und i verdichtet, wobei der Kolben i entsprechend der Verdichtung der Luft zurückweicht und das Gas zwischen sich und dem Zylinderdeckel verdichtet. Sobald der Kolben i die Öffnungen g freilegt, wird das Gas in den Verbrennungsraum gepreßt, wobei sich dasselbe entzündet. Nun kehrt der Kolben α um und eilt nach vorwärts, wobei die Luft vor dem Kolben verdichtet wird. Die verdichtete Luft strömt durch das selbsttätig sich öffnende Ventil k in den Raum h. Sobald der Kolben a die Öffnung k überschritten hat, strömt bei geöffnetem Hahn c die verdichtete Luft in das Rohr / und den Raum e, den Kolben i nach vorn schiebend. Unterdessen hat der KoI-ben α die Auspufföffnungen freigelegt, die verdichtete Luft strömt nun aus dem Raum h in den Verbrennungsraum, die verbrannten Gase verdrängend. Außerdem geht der Kolben i nach vorwärts, Gas durch die Ventile ν einsaugend. Um die Bewegungen des Hilfskolbens zu sichern, ist es zweckmäßig, noch eine Feder einzuschalten, welche während der Verdichtung vom Hilfskolben gespannt wird und letzteren im Verein mit der vom Hauptkolben verdichteten Luft- des Raumes e zurückbewegt.
Falls der Rückwärtshub des Hilfskolbens nicht anderweitig begrenzt ist, ist es erforderlich, ein nach außen sich öffnendes Ventil« einzuschalten, dessen Zuleitung im gegebenen Augenblick von der Führungsstange des Hilfskolbens freigelegt wird.

Claims (1)

  1. Patent-An spruch:
    Verbrennungskraftmaschine mit frei fliegendem Hilfskolben, dadurch gekennzeichnet, daß der Hilfskolben (i) durch die vom Arbeitskolben (a) der Maschine verdichtete Luft vor- und rückwärts bewegt wird, wobei derselbe Verbrennungsgas ansaugt, verdichtet und in die vom Arbeitskolben verdichtete Verbrennungsluft drückt.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DENDAT176027D Active DE176027C (de)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE176027C true DE176027C (de)

Family

ID=440619

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DENDAT176027D Active DE176027C (de)

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE176027C (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2005024205A1 (en) * 2003-09-10 2005-03-17 William Cahill Improvements to internal combustion engines

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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WO2005024205A1 (en) * 2003-09-10 2005-03-17 William Cahill Improvements to internal combustion engines

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