DE1756355C

DE1756355C - Scraper conveyor reversing station

Info

Publication number: DE1756355C
Authority: DE
Inventors: Auf Nichtnennung Antrag
Original assignee: Kloeckner Werke AG
Current assignee: Kloeckner Werke AG
Publication date: 1972-08-17

Description

Die Erfindung betrifft eine Kratzerförderer-Umkehrstation mit einer als Montageeinheit einstückig zur Stationsstirnseite hin auszubauenden, auswechselbaren Kettensterntrommel, die stirnseitig durch eine Steckverbindung mit der Abtriebswelle eines an der Stationsseite angeordneten Antriebs kuppelbar ist und die an ihren beiden Trommelenden in den Gehäuseseitenwangen in gleicher Weise unter Zwischenschaltung von Wälzlagern und ringförmig ausgebildeten, den großen Montage- bzw. Lageröffnungen der beiden zueinander parallelen Gehäuseseitenwangen zugeordneten Lagergehäusen gelagert ist.The invention relates to a scraper conveyor reversing station with a replaceable chain star drum to be expanded in one piece as an assembly unit towards the front of the station, the front side of which can be coupled to the output shaft of a drive located on the station side by a plug-in connection and which at its two drum ends in the housing side cheeks in the same way with interconnection is supported by roller bearings and ring-shaped bearing housings associated with the large assembly or bearing openings of the two housing side cheeks that are parallel to one another.

Die Kettensterntrommel kann mit einem Kettenstern (bei Mittelkettenförderern) oder mit mehreren, insbesondere zwei, seitlichen Kettensternen (Doppelkettenförderer) versehen sein. Das Getriebe mit zugeordnetem, insbesondere angeflanschtem Motor (elektrisch, hydraulisch, pneumatisch) kann rechts- oder linksseitig der Umkehrstation angebracht sein, ebenso sind Umkehrstationen mit zu beiden Seiten angeordneten Getrieben üblich.The chain star drum can be provided with a chain star (in the case of central chain conveyors) or with several, in particular two, lateral chain stars (double chain conveyor). The gearbox with an assigned, in particular flanged, motor (electric, hydraulic, pneumatic) can be attached to the right or left of the reversing station; reversing stations with gears arranged on both sides are also common.

Bei Kratzerförderern sind die Kettensterne starken Beanspruchungen und einem größeren Verschleiß unterworfen. Es ist daher üblich, die Kettensterne einschließlich der sie tragenden Kettensterntrommeln in der Umkehrstation auswechselbar anzuordnen bzw. zu lagern, wozu auch eine trennbare Verbindung zwischen Kettensterntrommel und dem Getriebe gehört. Es ist erwünscht, daß während des Auswechselns einer Kettensterntrommel das Getriebe mit den Gehäuseseitenwangen der Umkehrstation verbunden bleibt.In the case of scraper conveyors, the chain stars are subject to heavy loads and greater wear. It is therefore customary to arrange or store the chain stars including the chain wheel drums carrying them in the reversing station in an exchangeable manner, which also includes a separable connection between the chain wheel drum and the transmission. It is desirable that the transmission remain connected to the housing side walls of the reversing station during the replacement of a spider pulley.

Bei einer bekannten Bauart (österreichische Patentschrift 176 792) ist ein an eine Gehäuseseitenwange angeflanschtes Getriebe vorgesehen. Ein in die Kettensterntrommel eingeschraubter Wellenstummel reicht in das Getriebe hinein. In beiden Gehäuseseitenwangen der Umkehrstation sind Schildlagerzapfen gelagert, die mit Hohlzapfen und darauf angeordneten Wälzlagern in stirnseitige Ausnehmungen der Kettensterntrommel eingreifen. Erst nach dem Abbauen des Getriebes und dem Ausbauen der Schildlagerzapfen kann die Kettensterntrommel aus der Umkehrstation herausgezogen werden. Dieser Auswechselvorgang ist unter Berücksichtigung der schwierigen Untertageverhältnisse kompliziert.In a known design (Austrian patent specification 176 792) a gear flanged to a side wall of the housing is provided. A stub shaft screwed into the chain star drum extends into the gearbox. In both housing side cheeks of the reversing station, shield bearing journals are mounted which, with hollow journals and roller bearings arranged on them, engage in the end-face recesses of the chain star drum. The chain sprocket drum can only be pulled out of the reversing station after the gear unit has been dismantled and the shield bearing journals have been removed. This replacement process is complicated considering the difficult underground conditions.

Bei einer weiteren bekannten Bauart (deutsche Patentschrift 1 198 733) sind in kantig profilierte Axialausnehmungen einer längsgeteilten Kettensterntrommel kantig ausgebildete Wellenstümpfe eingesteckt, die zu an beiden Gehäuseseitenwangen gelagerten und befestigten Getrieben gehören, die je einen Motor aufweisen. Bei Verzicht auf das Abbauen der Getriebe und Herausziehen der Wellenstümpfe muß die längsgeteilte Kettensterntrommel innerhalb der Umkehrstation zerlegt bzw. zusammengebaut werden. Man kann allerdings auch jedes Getriebe abbauen und zurückziehen, um die Kettensterntrommel freizulegen. Auch hier ist mithin der Auswechselungsvorgang noch kompliziert und zeitaufwendig.In another known design (German patent specification 1 198 733) angularly formed shaft stubs are inserted into angularly profiled axial recesses of a longitudinally divided chain star drum, which belong to gearboxes mounted and fastened on both housing side walls, each having a motor. If you do not dismantle the gearbox and pull out the stub shafts, the longitudinally divided chain star drum must be dismantled or reassembled within the reversing station. However, you can also dismantle each gear and pull it back to expose the chain star drum. Here, too, the replacement process is therefore still complicated and time-consuming.

Bekannt sind außerdem auch Bauarten, bei welchen die in genutete bzw. gezahnte Axialausnehmungen einer längsgeteilten Kettensterntrommel eingeschobenen Wellenstümpfe des Getriebes bzw. des Lagerzapfens eines Blindlagers (an Stelle eines zweiten Getriebes) mit ihren Wälzlagern in zur Rückseite der Umkehrstation in ihrer ganzen Höhe offenen Lagerausnehmungen der Gehäuseseitenwangen eingesetzt sind. Das Getriebe und das Blindlager und ebenso die geteilte Kettensterntrommel können nach dem Lösen ihrer Befestigungs- und Verbindungsschrauben zur Stationsrückseite hin ausgebaut bzw. über die offenen Umfangsseiten der Lagerausnehmungen und die Ausschnitte der Gehäuseseitenwangen herausgezogen werden. Trotz dieser stirnseitig offenen Lagerausnehmungen in den Gehäuseseitenwangen ist es, wie bei der zuvor beschriebenen bekannten Bauart, erforderlich, entweder die längsgeteilte Kettensterntrommel vorzusehen und auseinanderzubauen oder es sind das Getriebe sowie das Blindlager auszubauen und die Zapfen in Richtung der Achse der Kettensterntrommel aus letzterer herauszuziehen.Also known are types in which the shaft stubs of the gear or the bearing journal of a dummy bearing (instead of a second gear) inserted into grooved or toothed axial recesses of a longitudinally divided chain star drum with their roller bearings in the full height of the bearing recesses that are open to the rear of the reversing station Housing side walls are used. The gearbox and the dummy bearing as well as the split chain star drum can be removed after loosening their fastening and connecting screws towards the rear of the station or pulled out via the open circumferential sides of the bearing recesses and the cutouts of the housing side walls. Despite these frontally open bearing recesses in the housing side cheeks, it is necessary, as in the known design described above, either to provide and disassemble the longitudinally split chain star drum or to remove the gearbox and the dummy bearing and to pull the pins out of the latter in the direction of the axis of the chain star drum.

Bekannt sind ferner Antriebsstationen, bei welchen dem Außendurchmesser der Kettensterne entsprechende Montageöffnungen in den Gehäuseseitenwangen der Umkehrstation vorgesehen sind, die entsprechend große Mittel zur Lagerung aufnehmen. Es wird hier die gesamte Kettensterntrommel durch die vorgenannten Lagerausnehmungen axial ein- oder ausgebaut, wozu die Trennung des Getriebes von der Gehäuseseitenwange der Umkehrstation notwendig ist. Auch diese Montage ist kompliziert und aufwendig.Drive stations are also known in which the outer diameter of the chain stars corresponding assembly openings are provided in the housing side cheeks of the reversing station, which accommodate appropriately large means for storage. Here, the entire chain sprocket drum is axially installed or removed through the aforementioned bearing recesses, for which purpose the separation of the gear unit from the housing side wall of the reversing station is necessary. This assembly is also complicated and time-consuming.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die mit Antrieb ausgerüstete Kratzerförderer-Umkehrstation so auszubilden, daß eine mit fester Lagerachse versehene, eine ungeteilte Montageeinheit bildende und dabei möglichst axial länger als der Abstand der Gehäuseseitenwände der Umkehrstation bemessene Kettensterntrommel bei mit der Gehäuseseitenwand verbunden bleibendem Getriebe des Antriebs schnell und unkompliziert von der Stationsstirnseite aus ein- bzw. ausgebaut bzw. ausgewechselt werden kann und daß bei dieser quer zur Achse erfolgenden Ein- und Ausbaubewegung der Kettensterntrommel deren Achse sofort mit dem Antriebsteil gekuppelt oder von diesem getrennt wird.The invention is based on the object of designing the drive-equipped scraper conveyor reversing station in such a way that a chain star drum with a fixed bearing axis, which forms an undivided assembly unit and is as axially longer than the distance between the housing side walls of the reversing station, with the gear unit remaining connected to the housing side wall Drive can be installed or removed or exchanged quickly and easily from the station front side and that with this installation and removal movement of the chain star drum taking place transversely to the axis, its axis is immediately coupled to the drive part or separated from it.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß die Kettensterntrommel an jedem Ende mit einem durch die Lagerbereiche der Wälzlager nach außen gerichtet hindurchtretenden, überstehenden, mehrkantig profilierten Kupplungsflachzapfen versehen ist, wobei diese durch eine Querbewegung in genauer Kupplungsstellung entlang von in den Gehäuseseitenwangen vorgesehenen längsgerichteten verschließbaren Einführungsschlitzen bis in die Lageröffnungen einschiebbar sind und der jeweilige antriebsseitige Kupplungsflachzapfen in eine entsprechende stirnseitige Kupplungsquernut der im Bereich der Gehäuseseitenwange endenden Abtriebswelle einschiebbar ist.According to the invention, this object is achieved in that the chain sprocket drum is provided at each end with a protruding, multi-edged profiled coupling flat pin which passes through the bearing areas of the roller bearings outwards, which by a transverse movement in a precise coupling position along longitudinally closable insertion slots provided in the housing side cheeks can be pushed into the bearing openings and the respective drive-side coupling flat pin can be pushed into a corresponding end-face coupling transverse groove of the output shaft ending in the area of the housing side wall.

Das Besondere bei der Bauart nach der Erfindung besteht in der eigenartigen und vorteilhaften Art der Kupplung einer eine Einheit bildenden Kettensterntrommel mit einer Abtriebswelle eines angebauten Getriebes, wobei das Getriebe während der Auswechselung der Kettensterntrommel angebaut bleiben kann und trotzdem eine Zerlegung der Kettensterntrommel überflüssig gemacht ist. Es handelt sich um eine besondere Merkmalskombination, wobei es auf die an den Enden der Kettensterntrommel auskragend angeordneten Kupplungsflachzapfen ankommt, die sich während der Maßnahmen bei der Auswechse- lungsarbeit in verhältnismäßig niedrigen Einführungsschlitzen der Gehäuseseitenwangen in einer solchen Stellung halten lassen, daß mit Beendigung der Querverschiebung sofort die Kupplung innerhalb einer Kupplungsquernut des Abtriebszapfens des Getriebes eintritt und die Anlage somit schnell und ohne komplizierte Arbeiten wieder betriebsbereit ist.The special feature of the design according to the invention consists in the peculiar and advantageous type of coupling of a single chain spider drum with an output shaft of an attached gear, whereby the gear can remain attached during the replacement of the chain sprocket drum and still a dismantling of the chain sprocket drum is made superfluous. It is a special combination of features, whereby it depends on the coupling flat pegs arranged cantilevered at the ends of the chain star drum, which are during the replacement Let management work in relatively low insertion slots of the housing side cheeks hold in such a position that with the completion of the transverse displacement, the coupling immediately enters within a coupling transverse groove of the output pin of the gearbox and the system is thus quickly and without complicated work ready for operation again.

Eine vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung kennzeichnet sich dadurch, daß die an den Gehäuseseitenwangen vorgesehenen Verschlußmittel aus an der Innenseite der Gehäuseseitenwangen befestigten Halbringen bestehen, welche die Wälzlager mindestens auf einem Teil der axialen Länge im Sinne von Tragringen umschließen. Hierbei ist es weiterhin zweckmäßig, wenn die abnehmbaren Hälfen der Tragringe mit leistenartigen Ansätzen versehen sind, die in die Einführungsschlitze eingreifen. Diese Halbringe bilden im Lagerbereich der Kettensterntrommel wenig Raum erfordernde Verstärkungen der Gehäuseseitenwangen. Die Halbringe übernehmen die Zentrierung der Wälzlager. Infolge der Teilung gewährleisten sie die einfache Durchführung der geschilderten Auswechselungsarbeit bezüglich der Kettensterntrommel.An advantageous embodiment of the invention is characterized in that the closure means provided on the housing side cheeks consist of half-rings attached to the inside of the housing side cheeks, which enclose the roller bearings at least over part of the axial length in the sense of support rings. It is also useful here if the removable halves of the support rings are provided with strip-like projections which engage in the insertion slots. These half rings form reinforcements of the housing side walls that require little space in the bearing area of the chain star drum. The half rings take care of the centering of the rolling bearings. As a result of the division, they ensure the simple implementation of the replacement work described with regard to the chain star drum.

Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung sollen die Lagerringe der Wälzlager mit kegelartig verjüngten stirnseitigen Abschnitten in entsprechende kegelartige Ringausnehmungen endseitig der Kettensterntrommel angeordneter Kettensterne eingreifen. Die als Pendellager ausgebildeten Wälzlager sind hierbei derart sicher und gut zwischen Kettenstern und dem Ende der Kettensterntrommel eingepaßt, daß sie während der Querverschiebung bei den Montagearbeiten sicher gehalten und geführt werden.According to a further feature of the invention, the bearing rings of the roller bearings should engage with conically tapered end-face sections in corresponding conical ring recesses of chain stars arranged at the end of the chain star drum. The roller bearings designed as self-aligning bearings are so securely and well fitted between the chain star and the end of the chain star drum that they are securely held and guided during the transverse displacement during the assembly work.

In der Zeichnung ist die Kratzerförderer-Umkehrstation nach der Erfindung beispielsweise veranschaulicht. Es zeigtIn the drawing, the scraper conveyor reversing station according to the invention is illustrated by way of example. It shows

Fig. 1 in perspektivischer Darstellung - teils im Schnitt - einige der wesentlichen Bauteile der Umkehrstation vor dem Zusammenbau,Fig. 1 in a perspective view - partly in section - some of the essential components of the reversing station before assembly,

Fig. 2 ist ein Vertikalschnitt gemäß Linie II-II der Fig. 1 bei eingebauter Kettensterntrommel.FIG. 2 is a vertical section along line II-II of FIG. 1 with the chain star drum installed.

Beim Ausführungsbeispiel mit einseitig angeordnetem Antrieb ist das Getriebegehäuse 1 eines zweistufigen Getriebes an der Gehäuseseitenwange 2 der Umkehrstation lösbar befestigt, z.B. verschraubt. Der zugehörige Antriebsmotor ist nicht gezeichnet.In the exemplary embodiment with a drive arranged on one side, the gear housing 1 of a two-stage gear is releasably fastened, e.g. screwed, to the housing side wall 2 of the reversing station. The associated drive motor is not shown.

Die Gehäuseseitenwange 2 der Umkehrstation ist über das Bodenblech 3 und weitere Querstreben bzw. Versteifungen 4 mit der zweiten Gehäuseseitenwange 5 verbunden.The housing side cheek 2 of the reversing station is connected to the second housing side cheek 5 via the base plate 3 and further cross struts or reinforcements 4.

In beiden Gehäuseseitenwangen 2 und 5 sind Lageröffnungen 6 vorgesehen, die untereinander gleich groß sind. In die Lageröffnung 6 der Gehäuseseitenwange 2 greift ein zum Getriebegehäuse 1 gehörender Zentrierflansch 13 mit seinem bundartig verstärkten Ende 15 ein. Die Lageröffnung 6 in der Gehäuseseitenwange 5 dient zur Lagerung des Abschlußdeckels 7. Es könnte aber auch hier das Getriebegehäuse 1 befestigt werden. Von beiden Lageröffnungen 6 gehen Einführungsschlitze 8 aus. Diese Einführungsschlitze sind horizontal gerichtet und münden stirnseitig der Gehäuseseitenwangen. Die Höhe der Einführungsschlitze ist möglichst gering bemessen; sie ist wesentlich kleiner als der Durchmesser der Lageröffnungen 6.In both housing side walls 2 and 5, bearing openings 6 are provided which are of equal size to one another. In the bearing opening 6 of the housing side cheek 2, a centering flange 13 belonging to the gear housing 1 engages with its collar-like reinforced end 15. The bearing opening 6 in the housing side wall 5 serves to support the end cover 7. However, the gear housing 1 could also be attached here. Insertion slots 8 extend from both bearing openings 6. These insertion slots are directed horizontally and open at the front of the housing side walls. The height of the insertion slots is dimensioned as small as possible; it is significantly smaller than the diameter of the bearing openings 6.

Die im Getriebe vorgesehene Abtriebswelle 9 ist im Getriebegehäuse 1 in den beiden Wälzlagern 10 und 11 gelagert. Das Wälzlager 11 befindet sich im Deckel 12 des Getriebegehäuses. Der Außenring des Wälzlagers 10 ist im Getriebegehäuse mittels des Zentrierflansches 13 festgelegt, der über den Kragen 14 mit dem Getriebegehäuse verbunden sein kann.The output shaft 9 provided in the transmission is supported in the transmission housing 1 in the two roller bearings 10 and 11. The roller bearing 11 is located in the cover 12 of the gear housing. The outer ring of the roller bearing 10 is fixed in the gear housing by means of the centering flange 13, which can be connected to the gear housing via the collar 14.

Das innere Ende der Abtriebswelle 9 besitzt eine Kupplungsquernut 16. Die Breite der Kupplungsquernut 16 entspricht etwa der Höhe des in den Gehäuseseitenwangen 2 bzw. 5 vorgesehenen Einführungsschlitzes 8. Auch der die Abtriebswelle umschließende Zentrierflansch 13 besitzt einen Ausschnitt 13'. In gleicher Weise kann das Getriebegehäuse 1 einen gegebenenfalls verschließbaren Ausschnitt erhalten. Sämtliche Ausschnitte korrespondieren mit den Einführungsschlitzen 8.The inner end of the output shaft 9 has a coupling transverse groove 16. The width of the coupling transverse groove 16 corresponds approximately to the height of the insertion slot 8 provided in the housing side walls 2 and 5, respectively. The centering flange 13 surrounding the output shaft also has a cutout 13 '. In the same way, the gear housing 1 can have an optionally closable cutout. All of the cutouts correspond to the insertion slots 8.

An den Innenseiten der Gehäuseseitenwangen 2 und 5 sind quer zur Richtung der Einführungsschlitze 8 vertikal geteilte Tragringe vorgesehen. Es bilden damit zwei Halbringe 17, 17' einen Trag- oder Lagerring. Der Innendurchmesser jedes Tragringes entspricht dem Durchmesser der Lageröffnung 6. Von jedem Tragring ist der hintere Halbring 17 an der Gehäuseseitenwange 2 bzw. 5 befestigt. Der vordere Halbring 17' ist lösbar, insbesondere mittels Schrauben, befestigt. Der vordere Halbring 17' besitzt einen leistenartigen Ansatz 18, der in der Größe dem jeweiligen Einführungsschlitz 8 entspricht. Die beiden Halbringe 17' einschließlich Ansätze 18 bilden somit Verschlußmittel der Lageröffnungen 6 und der Einführungsschlitze 8. In Fig. 1 ist nur der im Bereich der Gehäuseseitenwange 2 befestigte hintere Halbring gezeichnet. Der dargestellte Halbring 17' ist der vordere Halbring zur Gehäuseseitenwange 5.On the inside of the housing side walls 2 and 5, support rings 8 vertically divided transversely to the direction of the insertion slots are provided. Thereby two half rings 17, 17 'form a support or bearing ring. The inner diameter of each support ring corresponds to the diameter of the bearing opening 6. The rear half-ring 17 of each support ring is attached to the housing side cheek 2 or 5. The front half-ring 17 'is detachably fastened, in particular by means of screws. The front half-ring 17 ′ has a strip-like extension 18 which corresponds in size to the respective insertion slot 8. The two half-rings 17 'including lugs 18 thus form closure means of the bearing openings 6 and the insertion slots 8. In FIG. 1, only the rear half-ring fastened in the area of the housing side wall 2 is shown. The half-ring 17 ′ shown is the front half-ring to the housing side wall 5.

Die in der Umkehrstation zu lagernde Kettensterntrommel 20 besitzt einen hohlzylindrischen Mittelteil, auf welchem nahe den Endbereichen zwei vollständige Kettensterne 23 befestigt, insbesondere angeschweißt, sind. Die axiale Länge des hohlzylindrischen Mittelteils der Kettensterntrommel entspricht im wesentlichen dem Seitenabstand der Gehäuseseitenwangen 2, 5 der Umkehrstation. Der Mittelteil besitzt etwa größere axiale Länge, und an den Innenseiten der Gehäuseseitenwangen 2, 5 sind ober- und unterhalb der Einführungsschlitze 8 längsnutenartige Abflachungen bzw. Ausnehmungen 8' vorgesehen. Beide Stirnseiten der Kettensterntrommel besitzen außerdem axial vorstehende, als Kupplungsflachzapfen 22 ausgebildete Achsenden, die durch die Lageröffnungen 6 der Gehäuseseitenwangen 2, 5 hindurchreichen. Die Kupplungsflachzapfen 22 können auch quergeteilt sein, derart, daß Klauen entstehen. Die Größe der Kupplungsflachzapfen 22 entspricht derjenigen der Kupplungsquernut im Stirnende der Abtriebswelle 9.The chain star drum 20 to be stored in the reversing station has a hollow cylindrical central part on which two complete chain stars 23 are fastened, in particular welded, near the end regions. The axial length of the hollow cylindrical central part of the chain star drum corresponds essentially to the side spacing of the housing side cheeks 2, 5 of the reversing station. The central part has an approximately greater axial length, and on the inner sides of the housing side walls 2, 5, above and below the insertion slots 8, longitudinal groove-like flattened areas or recesses 8 'are provided. Both end faces of the chain sprocket drum also have axially protruding axle ends, designed as coupling flat pins 22, which extend through the bearing openings 6 of the housing side walls 2, 5. The coupling flat pins 22 can also be divided transversely in such a way that claws are formed. The size of the coupling flat pin 22 corresponds to that of the coupling transverse groove in the front end of the output shaft 9.

Auf abgesetzten Endabschnitten der Kettensterntrommel 20 sind als Pendellager ausgebildete Wälzlager 21 angeordnet und jeweils von Lagerringen 19 umschlossen. Der Außendurchmesser der Lagerringe 19 entspricht dem Innendurchmesser der Lageröffnungen 6 bzw. dem der aus den Halbringen 17, 17' gebildeten Tragringe.Rolling bearings 21 designed as self-aligning bearings are arranged on offset end sections of the star chain drum 20 and are each enclosed by bearing rings 19. The outer diameter of the bearing rings 19 corresponds to the inner diameter of the bearing openings 6 or that of the support rings formed from the half-rings 17, 17 '.

Bei der Ausrüstung der Kettensterntrommel mit seitlichen Kettensternen 23 sind die Lagerringe 19 mit kegelartig verjüngten stirnseitigen Abschnitten versehen, die in entsprechende kegelartige Ringausnehmungen der Kettensterne 23 eingreifen.When the chain star drum is equipped with lateral chain stars 23, the bearing rings 19 are provided with conically tapered end-face sections which engage in corresponding conical ring recesses of the chain stars 23.

Zum Zwecke des Einbaus oder des Ausbaus der Kettensterntrommel 20 sind die Halbringe 17' abge- nommen. Die Kettensterntrommel kann dann quer zu ihrer Achse bewegt werden, wobei sich die an den Achsenden vorgesehenen Kupplungsflachzapfen 22 in den Einführungsschlitzen 8 führen. Diese Querverschiebung der Kettensterntrommel erstreckt sich bis in den stirnseitigen Bereich der Abtriebswelle 9 des Getriebes. Die Kettensterntrommel wird somit als Einheit einschließlich der Wälzlager in die Umkehrstation eingeschoben und sofort mit der Abtriebswelle des Getriebes gekuppelt. Der Betriebszustand ist gesichert, sobald die Halbringe 17 aufgesetzt sind. Die Kettensterntrommel ist dann ausschließlich in den Gehäuseseitenwangen bzw. den dort befestigten Tragringen gelagert. Das Ausbauen der Kettensterntrommel erfolgt in der gleichen einfachen Weise in umgekehrter Reihenfolge.For the purpose of installing or removing the chain star drum 20, the half-rings 17 'are removed. took. The chain star drum can then be moved transversely to its axis, the coupling flat pins 22 provided at the axis ends being guided in the insertion slots 8. This transverse displacement of the chain star drum extends into the frontal area of the output shaft 9 of the transmission. The chain star drum is thus pushed into the reversing station as a unit including the roller bearings and immediately coupled to the output shaft of the transmission. The operating state is secured as soon as the half-rings 17 are put on. The chain star drum is then mounted exclusively in the housing side cheeks or the support rings attached there. The dismantling of the chain sprocket drum is done in the same simple way in reverse order.

Claims

1. Scraper conveyor reversing station with a replaceable chain star drum to be expanded in one piece as an assembly unit towards the front of the station; ring-shaped, the large assembly or bearing openings of the two parallel housing side cheeks associated bearing housings, characterized in that the chain star drum (20) at each end with a protruding, polygonal protruding outward through the bearing areas of the roller bearings (21) profiled coupling flat pin (22), which by a transverse movement in a precise coupling position along longitudinally directed lockable insertion slots (8) provided in the housing side walls (2, 5) into the La ger openings (6) can be inserted and the respective drive-side coupling flat pin can be inserted into a corresponding end-face coupling transverse groove (16) of the output shaft (9) ending in the area of the housing side wall.

2. Scraper conveyor reversing station according to claim 1, characterized in that the closure means provided on the housing side cheeks (2, 5) consist of half-rings (17, 17 ') attached to the inside of the housing side cheeks, which the roller bearings (21) on at least one part enclose the axial length in the sense of support rings.

3. Scraper conveyor reversing station according to claim 2, characterized in that the removable halves (17 ') of the support rings are provided with strip-like projections (18) which engage in the insertion slots (8).

4. Scraper conveyor reversing station according to one of claims 1, 2 or 3, characterized in that the bearing rings (19) of the roller bearings (21) engage with conically tapered end-face sections in corresponding conical ring recesses at the end of the chain star drum (20) arranged chain stars (23) .